한국에는 대림과 효성 두개의 바이크 브랜드가 있습니다.

이탈리아나 영국의 DUCATI 나 TRIUMPH 혹은 APRILIA 같은 브랜드들은 최상류층 젊은이들이 직수입 또는 아주 조그맣게

자리잡고있는 딜러샾을 통해 들여오기는 하지만 그 수는 극히 드뭅니다. 실제로 매주 금요일밤 푸미흥 흥붕아파트 앞 넓은 길에는

슈퍼바이크 동호회가 정기모임을 갖기도 합니다.

위에 분의 답변처럼 베트남에 있는 오토바이들은 거의 모두가 태국 혹은 중국산이며 정식 혼다 야마하 등의 오토바이 딜러쉽을

통해서 구매하는 오토바이도 일본에서 찾알 볼 수 있는 기술력이나 내구성은 절대 갖추고 있지 못하죠. 하지만 그만큼 가격은

저렴하고 베트남사람들도 근래들어 오토바이에 대한 관심과 취향이 세련되어 져서 그만큼 신모델들도 많이 나오는 추세죠.

이렇게 수요가 급증하고있는 베트남 오토바이 시장에 고작 코멧이나 시티백,시티에이스,시티플러스,비너스 등등 몇 안되는

라인업을 가진 한국 바이크 회사들은 발 디딜 틈이 없기 마련이죠. 라인업에서도 밀리지만, 이미 market penetration 은

하늘에 별 따기가 되어버린 베트남 오토바이 시장입니다.