26일 베트남 넷에 따르면 베트남 교통성의 계획에 따라 많은 항구들이 매몰로 나와 구매자의 상당수가 민간 기업으로 꼽힌다.

 북부 대규모 항구 꽝닌항은 T&T그룹의 히엔 회장이 최대 주주가 될 가능성이 높고 2015년 상반기에 인수 될 전망이다. 히엔 씨는 T&T 하노이 축구 클럽의 소유주이며 2월 초, 꽝닌항의 국가 소유 주식을 매입하겠다고 운수성과 정부에 전했다.
 냐짱항을 베트남 해운 종합 회사(비나 라인즈)에서 민간 투자가에 이관하는 절차는 2014년 말에 완료하고 구매자는 "베트남 최대의 부동산 기업의 하나"로 알려졌다.
 호치민에 본사를 둔 신흥 기업주, Tran Tuan Loc씨는 게앙성 게티항에서 전략적 주주가 될 의향이 있다고 전해진다. 중부 퀴논항은 하노이의 부동산 회사가 관심을 보이고 있다.
 한 애널리스트에 따르면 국가가 항구 국유률에 대해 방침 전환한 뒤 투자가들의 관심이 커지고 있다. 정부는 2013년 초 비나 라인즈의 주식 회사화를 검토할 때 중요 7개 항구에서 주식의 75%, 기타에서 51%를 국가 소유로 할 방침을 내세웠다. 그러나 2014년 말, 하이퐁항, 다낭항, 사이공 항 등 국가 보유 주식을 51%이상으로하는 것 외엔 모두 자본을 회수할 가능성이 있다고 밝혔다.
 교통성 해사국 국장은 이를 적절한 조치라며 항만은 민간의 손이 더 나은 관리가 된다고 말했다. 비나 라인즈 소유 항구의 성장률이 거의 제로인데 반해 민간이 운영하는 항구는 년 14%의 고성장을 이루고 있다고 지적했다.
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