ASEAN자유 무역 지역(AFTA)의 무역 협정(ATIGA)에 따라 베트남이 ASEAN국가에서 수입하는 완성 차(CBU)의 수입 세율이 2016년 초에 50%에서 40%로 인하된 것이나, 베트남에서 승용차 특별 소비세가 개정되어 소형차가 감세 된 것에 따라 태국과 인도네시아에서 들여오는 완성 차의 CIF가격(운임·보험료 포함 조건 가격)이 떨어져 수입 대수가 증가하고 있다.

 베트남 세관 총국의 통계에 따르면 2016년 상반기 인도네시아의 완성 차 수입 대수는 1304대로 수입액은 1680만 USD, 1대당 CIF가격은 1만 2880USD로 베트남이 완성 차를 수입하는 국가·지역 내에서 가장 낮았다.

 인도네시아 정부는 자동차 시장의 규모 확대를 목적으로 국민의 자동차 구입을 장려할 수 있도록 낮은 세율을 적용하고 있다. 이것으로 인구 2억 4000만명의 인도네시아에서의 자동차 시장의 규모는 베트남 6배인 120만대에 이른다. 인도네시아에서의 자동차 가격은 동종의 것으로 베트남의 절반이다.

 한편 2016년 상반기 태국에서 완성 차 수입 대수는 1만 5117대, 수입액은 2억 7650만 USD로 중국과 일본을 제치고 베트남에 있어서 최대 수입국이다. 태국에서 수입하는 완성 차 1대당 CIF가격은 1만 8290USD로 일본의 4만 0483USD, 중국의 3만 9163USD을 크게 밑돌고 있다.

 2018년에는 ASEAN에서 수입하는 완성 차 수입율이 0%가 되고, 태국과 인도네시아의 수입 가격은 ▲ 40%이상 떨어지면서 수입 대수가 더욱 증가할 것으로 예상된다.

 통계 총국에 따르면 7월의 베트남의 완성 차 수입량은 전월 대비+3000대 늘어난 1만 2000대였지만, 수입액은 1억 9300만 USD로 전달에 크게 감소했다.이달의 1대당 CIF가격은 전월 대비 ▲ 40.7% 줄어든 1만 6000USD로 월별 평균 가격으로 연중 최저치를 나타냈다.

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