베트남 뉴스 산업경제
베트남 철도 관련 사업 투자자에게 우대 대출을 공여하는 것 등을 골자로 한 개정 철도 법이 국회에서 통과됐다. 개정 법은 2018년 7월 시행되며 아시아에서 가장 빨리 철도가 발달한 나라 가운데 하나인 베트남이 철도 수송의 복권에 힘을 쓴다고 온라인 매체 VN익스프레스가 전했다.
개정 법은 철도를 " 빠뜨릴 수 없는" 수송 네트워크로 정하고 관련 사업의 인허가 및 자금 조달을 얻기 쉽게 하고 있다. 또 사업 투자 기업에는 저금리 대출이나 세 면제 등의 우대 조치를 강구한다.
베트남을 식민지로 하고 있던 프랑스는 1881년 사이공 - 미토 간 약 70킬로미터에 처음으로 철도를 건설. 그 뒤 남북 간 3000킬로미터의 철도 시스템을 완성했다. 그러나 자동차와 항공의 수송 수요가 높아짐에 따라 철도 이용은 감소. 수송에서 차지하는 철도의 비율은 1930년대 30%에서 현재 2%에도 못 미치는 선까지 떨어졌다. 이 때문에, 2011년~15년 정부 예산의 수송 인프라 투자 중 도로 관련이 90%를 차지하고 철도는 불과 3%였다.
다만 올해 들어 호치민-냐짱 간, 하노이-사파 간 등에 식당차를 연결한 고급 기차 투어를 기획하는 회사가 나타나는 등 철도 수송을 재검토하는 움직임이 나타나고 있다
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