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 오토바이 통근 등의 주요 교통 수단이 되고있는 베트남에서 전동 바이크의 판매 증가에 기대가 높아지고있다. 부동산 · 소매 대기업 빈 그룹(VINGROUP)의 자회사가 자동차 시장에 진입 한 것으로도 소비자의 지지도가 높아질 것으로 예상되고있다고 현지 언론이 전했다.

호치민시 고밥 구에 사는 직장 여성은 1 년간 매일 통근에전동 바이크를 이용해왔다. 전동 바이크는 가볍고 여성이 취급하기도 쉽고, 소음과 연료 냄새, 배기 가스가 없어 매우 좋아한다. 그러나 1 회 충전으로 100 킬로 미터 밖에 주행하지 못하고, 충전에 7 시간이나 걸리는 것이 단점으로 가솔린 오토바이의 급유는 2 분으로 끝나고 1 회 주유로 전동 바이크 배의 거리를 달릴 수 있다.
베트남 교통부에 따르면 2017 년 자전거 판매 대수는 약 300 만대였던 반면, 전동 바이크는 불과 40 만대였다. 그러나 전기 오토바이 주요 업체 PEGA의 최고 경영자 (CEO)는 베트남 전동 바이크 판매의 성장은 다른 국가에 비해 느리지만 앞으로 성장의 여지가 크다고 보고 있으며,  '1 대 3000 만 동 (1290 달러)으로 환산하면 시장 규모는 향후 연간 90 조동 (38 억 7000 만 달러)가 될 것 "이라고 기대를 걸고 있다.
이 CEO는 베트남 업체는 지금까지 전동 바이크(EV) 분야에 대한 투자에 주목해 오지 않았다고 지적했다. 이 배경으로 EV 나 전기 오토바이의 90 %는 외국에서 수입 또는 밀수 된 것으로 품질과 안전면에서 문제가 있었기 때문이라고 한다. 그러나 소비자의 품질에 대한 인식이 높아지고있어 PEGA 외에 Anbico, DK 바이크 (루마니아), SYM (대만), KYMCO (대만) 등의 업체들도 베트남 시장에 진출 하고있다.
특히 빈 그룹 자회사의 VinFast가 2019 년 말까지 EV 시장에 진출 할 방침을 밝히고 있어 PEGA의 CEO는 VinFast의 참가에 의해 다른 업체들도 소비자에게 인식 되어 EV 시장의 확대로 이어질 것으로기대를 높이고있다.
- 발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com

 

 

 

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