베트남 뉴스 산업경제
베트남 국회 상임 위원회는 이번 철도 법 개정안에 관련된 철도 산업을 재활성화 하기 위한 포괄적 규제 장치가 필요하다는 인식에 일치했다고 베트남·현지 언론이 전했다.
개정안에 따르면 정부는 국가 교통 개발 계획대로 전국의 철도와 도시 철도 개발, 유지 보호를 우선적으로 추진한다. 이 때문에 정부는 단체나 개인의 철도 사업 투자와 동 사업의 운영을 요구하고 지원하겠다고 밝혔다.
베트남에서 철도의 발전이 늦어지고 있는 요인은 투자의 불충분함이 지적되고 있다. 개정안은 지난해 11월 국회에 제출된 이후 의원들의 의견을 받아들이고 수정을 가해 왔다. 예컨대 최신판의 개정안에서는 기업은 국유 철도 노선에서 서비스의 제공은 할 수 없다고 한 규정이 삭제됐다.
국회의 부의장은 2015년 정부의 운수 관련 지출에서 차지하는 철도의 비율에 대해 1.6%였지만, 도로는 92%를 차지했다고 지적. 한편 내륙 수로 관련은 1.9%, 해운 관련은 3.3%, 항공 관련은 0.3%로 도로에 편중되고 있다며 다른 수송 수단 간 연결을 향상시키는 균형 잡힌 예산 배분이 중요하다고 호소했다.
Trương Quang Nghĩa 운수 장관은 베트남의 철도는 남북으로 연장이 가능한 우위성이 있다고 강조."철도가 여객, 화물 수송에서 최대의 선택 사항이 되면 수송 비용이 낮아진다"라며 철도 개발의 추진에 의욕을 보이고 있다.
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