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 베트남 교통부는 24 일 남북 고속도로 건설 사업에 대한 민관 협력 (PPP) 방식을 계획하고 있는 8구간 건설을 국내 투자자 기업에 맡기는 정책을 발표했다. 수익 및 외환에 대한 보장이 없고, 일본이나 유럽 기업들이 관심을 보이지 않았던 것이 주된 이유라 한다고. 온라인 미디어의 VN 익스프레스가 전했다.

교통부에 따르면 남북 고속도로 사업에 60 내외 투자자 기업이 관심을 나타내 서류를 제출했다. 외국 투자자 중 국가 별 분석에서는 중국이 30 정도로 가장 많았고 다음 한국, 프랑스, ​​필리핀 등에서 총 15 투자자가 관심을 보였다. 그러나 많은 일본 기업과 유럽 기업들은 당초 관심을 보였지만 결국 서류 제출에는 이르지 않았다. 전문가들은 최소 수익 및 외환 위험 보장이 없다는 것을 이유로 들고 있으며,이때문에 8 구간 중 4 구간에서는 요구 사항을 충족하는 투자자가 없고, 나머지 4 구간에서도 요구 사항에 따라서 투자자는 1 ~ 3 개로 적었다.
이 사업을 둘러싸고 국내 기업 사이에 실적과 자금력을 능가하는 외국 투자자 기업에 낙찰 될 우려가 있으며, 일반 국민들도 소셜 미디어에서 지연이 눈에 띄고, 공사의 질이 낮은 중국 기업에의 낙찰 가능성에 우려를 표명했다. 이에 따라 교통부는 국내 기업만을 대상으로 한 입찰로 전환 방침을 결정. 따라서 "국가 안보를 확보 할 수 있는 동시에 인프라 건설에 국내 기업의 능력 향상을 도모 할 수있다"고 하고있다.
- 발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com


 

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