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 베트남 자동차 업계에서는 국내에서의 부품 공급을 위한 기업 육성책이 필요 하다는 목소리가 나오고있다. 부품을 수입에 의존 하고있는 영향으로 완성차의 가격이 이웃 나라보다 높기 때문이다. 공식 통계에 따르면, 베트남의 자동차 부품 공급 업체는 태국의 2000사에 비해 불과 200사이다.라고 온라인 미디어의 VN 익스프레스가 전했다.

베트남 자동차 공업회 (VAMA) 간부는 최근 열린 포럼에서 "자동차 부품의 수입은 태국과 인도네시아는 1 ~ 2 % 정도인데 반해, 베트남에서는 약 80 %에 달한다. 따라서 자동차 가격은 다른 동남아 국가에 비해 10 ~ 20 % 높아진다 "고 지적했다.
Tran Tuan Anh 상공 장관에 따르면, 국내 기업은 와이어와 시트 쿠션 등 저 부가가치 부품의 제조에 머무르고 있어 엔진과 기어 박스와 같은 고 부가가치 부품은 수입해야 하는 실정이라고 한다. TRUONG HAI 자동차의 회장은 고급 기술자를 육성하기위한 정책도 요구했으며, 생산 비용 인하 조치로 부품 수입에 소요되는 관세의 철폐와 국내산 부품에 대한 특별 소비세의 면제를 제안했다.
한편 상공 장관은 대형차의 생산 · 조립 프로젝트에 대한 특별 지원책을 정부에 제안 할 예정이라고 설명했다. 지원책은 엔진과 기어 박스의 국내 생산을위한 연구와 기술 습득을 가능하게 하는 것이라고 했다.
베트남 통계국의 자료에 따르면 국내에는 자동차 제조 · 조립 기업이 40 개, 1 년간 생산 능력은 총 68 만대. 2018 년 생산 대수는 약 25 만 8100 대였다. 또한 VAMA에 따르면 2019 년 1 ~ 8 월 수입차 판매는 8 만 2800대로 전년 동기 대비 178 % 증가했지만 국산차 판매는 11 만 9700대로 동 14 % 감소했다.
- 발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com


 

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