201806201.jpg

 

 베트남 온라인 매체 등에 따르면 베트남 인프라 개발 금융 투자 종합 회사(VIDIFI)는 이 회사가 정비 운영하는 하노이-하이퐁 고속 도로 개통 후 2년 이상 지나도 요금 수입이 이 사업의 차입금 이자에도 안 되 하루 25억동의 적자가 발생하고 있다고 보고했다.

 이 회사가 운수부에 제출한 보고서에 따르면 이 고속도로의 일곱 곳의 요금소에서 2017년에 징수한 통행 요금은 1조 2580억동이었다. 또 이 사업의 차입금을 갚기 위해 마찬가지로 하노이-하이퐁 간 국도 5호에 설치한 두개의 요금소 징수액은 8329억 동으로 합계 약 2조 0910억동이었다. 이는 하루 약 57억동이다.
 한편 이 사업의 금리 부담은 하루 약 80억동에 이르고 또 이 두개 도로의 유지 비용과 각 톨게이트 운영비를 더하면 하루 약 25억동 연간 약 9000억동의 적자가 나는 것이다.
 따라서 이 회사는 계획 투자부에 대해 독일 부흥 금융 공고(KfW)과 한국 수출입 은행에서 빌린 총 3억 달러를 갚기 위한 국가에 예산 배정을 요청하고 있다. 2020년에는 약 2조 1000억동 상당의 지불 기한이 돌아 온다.
 하노이-하이퐁 고속 도로는 길이 105㎞로 총 투자액은 45조 5870억동. 부채의 대부분은 연 10.5~11.4%로 30년 기한의 대출이다.
- 발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com


 

베트남 진출,선택이 아닌 필수 !  「비나한인 종합 랜딩 서비스

베트남(전국) 법인설립, 공장설립, 투자 진출을 의한 선행조사, 시장조사, 임대공장, 공단입주선정, 주택 사무실 임대 아파트 부동산 컨설팅 등 베트남 비즈니스 관련 내용이나 투자 초기 필요로 하는 것에 대해 1차 무료상담을 받아 보시기 바랍니다.

- 비나한인의 모든 서비스 진행은 비나한인 소속(상주)의 변호사 등 각 부분 해당 전문가에 의해 직접 수행 됩니다.