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 호치민시 도시 철도(지하철) 관리위원회(MAUR)는 최근 건설중인 지하철 1호선 (Ben Thanh - Suoi Tien 사이)의 진행 상황에 대해 동시 인민위원회에 보고했다. 국제 협력기구(JICA)와 공적 개발 원조(ODA) 융자 협정 관련 절차 및 건설 공사의 사고 등 문제가 많다고 하고있다.

 

동시와 JICA는 지금까지 3개의 ODA 융자 협정을 체결 한(합계 약 1550 억엔)의 마지막 4번째 융자 협정(약 330 억원)를 준비하고 있다. 그러나 정부에서 시에 대한 ODA 자금의 배분이 늦어지고 있는 문제나 계약기간의 연장으로 일부 내용이 실태에 맞지 않게 되어 계약 변경의 부록 작성 체결이 필요한 문제가 발생하고 있다. 컨설팅 계약에 관한 부속 문서의 협상은 길어져 운전사 육성이 일시 중단됐고 협상이 타결되지 않으면 시운전 계획이 지연될 수 있다.

 

또한 2020년 10월에는 고가 기둥에 설치된 탄성 베어링 패드(elastomeric bridge bearing pads)가 빠져 기둥의 콘크리트 구조에 균열 사고가 발견되었다. MAUR은 시공을 맡은 공동 기업체 스미토모 · 시엔코 6(Sumitomo - Cienco6 = SCC)에 대해 1월 25일까지 원인 규명과 대책에 대해 답변 하도록 요구했으나 기한까지 답변을 얻을 수 없었다.

- 발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 https://www.vinahanin.com

 

 

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