호치민시 메트로 1호선에서 사용되기 전 17차량이 실제 선로에서의 시험운전 전에 앞서 연말에 걸쳐 Long Bình 차량 기지에서 주행 테스트 실시.

8월 30일 아침 호치민시 도시철도관리위원회(MAUR)와 히타치는 Long Bình 차량 기지에서 시험 주행을 실시했다. 이는 메트로 차량이 호치민시로 운반되어 2년 가까이 경과한 후 첫 시험 주행이다.

양단에 운전 차량을 붙인 3량 편성의 차량이 약 120m의 거리를 시험 주행했다. 이번 시험 주행에서는 거리가 짧기 때문에 설계상 최고 속도 110㎞/h(지상 부분)와 80㎞/h(지하 부분)가 아니라 20㎞/h로 운전이 이루어졌다. 이 주행 시험에서는 브레이크, 트랙션 시스템, 운전 제어 화면, 전력 공급 시스템 등의 체크도 동시에 행해졌다. 운전석에서는 HITACHI의 2명의 엔지니어가 선로상을 5회 왕복시켜 시스템이 원활하게 운용되고 있는 것을 확인했다.

HITACHI의 운전 차량 관리부의 Đoàn Triều An 부부장은 향후 차량 기지 내에서 메트로 1호선의 17개 차량 모두를 시험 주행하여 실제 선로상에서 시험 운전을 실시할 수 있는 조건을 충족하고 있는지를 확인하고 있다고 설명했다. "실제 선로상에서는 도어의 개폐, 통신 시스템, 신호 시스템 등 보다 많은 기능에 대해 체크가 실시됩니다."라고 부부장은 말한다.

MAUR 산하 프로젝트 제1 관리위원회의 Hoàng Mai Tùng 부소장은 모든 차량이 차량 기지 내에서의 주행 테스트를 완료한 후 연말에 Long Bình 차량 기지에서 Suối Tiên(Thủ Đức) 역까지 4㎞의 고가 부분에서 시험 운전이 실시된다고 설명한다. 그 후, 모든 구간에서의 시험 운전이 실시되어 내년 말에 정식 가동 예정이다.

시험운전에서 차량은 저속에서 고속까지 다양한 속도 범위로 주행하여 실제 운행속도까지를 확인한다. 시험 운전은 우선 승객을 태우지 않은 상태에서 실시되고, 그 후, 승객을 태운 실제 운행에 가까운 상태에서 테스트가 행해진다.

호치민시 메트로 1호선의 차량은 모두 일본제로 메인 칼라는 블루가 되고 있다. 3량 편성의 열차에는 930명의 승객(좌석수 147)이 승차 가능하고, 신체장애자 보조 설비, 임산부나 노인용 우선 좌석이 설치되어 있다. 영업 개시 후는 임시 4분 간격으로 운행하고, 최종적으로는 2분 간격으로 운행이 예정되어 있다.

호치민시 최초의 도시철도 프로젝트인 메트로 1호선 총 투자액은 43조7000억 VND 이상으로 Bến Thành 역에서 Long Bình 차량 기지까지 총 길이 20㎞ 이상으로 3개 지하역과 11개 고가 역이 설치된다. 현재 이 프로젝트는 92%가 완료되어 있다.

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