베트남 온라인 매체 VN익스프레스 등에 따르면 베트남의 양대 도시 하노이와 호치민은 인프라 정비에 거액의 자금을 조달해야 하고, 교통 분야 뿐에만 도로·교량이나 도시 철도 정비 등에 총 105조동을 필요로 한다고 한다.
하노이시 인민 위원회는 최근 중요 안건인 도시 철도(메트로) 2호선과 3호선 사업을 전개하기 위해 아시아 개발 은행(ADB)과 일본의 정부 개발 원조(ODA)에서 약 53조동을 빌리는 방안을 계획 투자부에 제출했다.
한편 호치민시도 계획 투자 및 재무국 양성에 계획서를 제출하고 2016~20년 분기에 "교통","홍수 경감 태풍 대책","환경","교육","의료"의 총 다섯개의 중요 분야에서 약 150조동의 자금이 필요하다고 설명. 특히 만성적인 교통 체증을 완화하기 위한 도로나 다리의 개량 등에서 52조동을 차지했다.
베트남은 아시아에서 인프라 정비를 최대 가속시키고 있는 국가 중 하나로 ADB에 따르면 최근에는 평균 GDP의 5.7%를 인프라 투자에 썼다. 중국의 6.8%에는 미치지 않지만, 동남 아시아 지역에서는 최대, 인도네시아와 필리핀의 3%미만, 말레이시아와 태국의 2%미만에 비해서 크게 웃돌았다.
다만 고도 성장률을 유지하기 위해서 조속한 인프라 정비를 필요로 하고 있지만, 공적 채무가 국회가 설정한 상한인 "국내 총생산(GDP)대비 65%"를 초과했다는 지적을 받고 있어 자금 조달에 고심하고 있다.
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