베트남 교통부 산하의 공항 종합 회사(ACV)는 15일 남부 동나이성에 계획된 롱탄 국제 공항 타당성 조사에 미국 일본 유럽 7개사가 참여했다고 밝혔다고 국영 베트남 통신(VNA)이 전했다.
ACV는 운수 장관과 1단계 사업화 조사를 담당할 기업 선정 관계 기관과의 회합에서 내년 1월 초까지 7곳에 대해 심사하고 교통부의 승인을 얻을 계획으로 입찰은 Tet(설날)전에 시작하려 한다고 한다.
회의에서 운수 장관은 프로젝트를 예정대로 추진할 필요성을 강조하면서 롱탄 국제 공항에 관련된 인프라 개발도 가속해야 한다고 덧붙였다. ACV는 9월에 사업화 조사 보고서 작성 계획의 개요를 운수부에 제출하고 프로젝트를 신속히 실시하는 방안도 제안했었다.
롱탄 국제공항은 국제 민간 항공 기구(ICAO) 기준 "4F"카테고리의 규모로 총 공사비는 약 336조 6000억동으로 추산된다. 건설 공사는 3기로 나누어 실시되고 제1단계에서는 2500만명의 이용과 화물 120만톤의 취급이 가능하다.
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베트남 국가 은행의 부총재는 17일 미국 연방 준비 제도 이사회(FRB)가 9년 반 만의 금리를 올려 사실상 제로 금리 정책을 해제 하면서 베트남 통화 동(VND)의 영향에 대해 "당장 영향은 없다"라고 지적했다.
동-달러 환율에 관해 "계속 주시하되 필요 시 적절한 수단을 취한다"라며 기존 정책 스탠스를 유지하는 자세를 나타냈다고 베트남 현지 언론에게 전했다.
미국의 금리 상승 관측을 배경으로 동은 최근 달러 대비 하락세 이다.
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15일 국영 베트남 통신(VNA)에 따르면 2015년도 말을 맞아 화학, 철강 등에서 실적 호조인 대기업들이 고액의 배당금 지급 계획을 발표하고 있다.
이 중 화학 업체인 페트로 베트남 비료 및 화학은 2015년도 배당의 제1탄으로서 9500억동(4240만달러)의 대형 최고액을 현금 배당한다고 발표했다. 배당률은 25%. 이 회사는 2015년 1~9월에 1조 2000억동(5330만달러)로 전년 동기 대비 25.5%증가의 순이익을 기록했다.
또 철강 업체의 호아센(Hoa Sen) 그룹과 해산물 수출 HUNG VUONG 수산 등이 하노이 증권 거래소 시가 총액 최대인 2개사도 고액 배당을 발표하고 있다. HUNG VUONG은 배당 지급에 새로 3784만주(3784억동)를 발행한다. 배당률은 20%. 하지만 동사의 1~9월 분기 순이익은 644억동에서 81.3%으로 대폭 감소했다. 한편 호아센은 2013~14년도(2013년 10월~14년 9월)에 4103억동(1830만달러)의 순이익을 계상하고 배당의 제2탄으로 지불을 위한 3020만주(3020억동)를 추가 발행한다.
생고무 기업 업체들도 고액 배당을 실시한다. 다낭고무는 배당률 15%의 현금 배당으로 1370억동(610만달러)을 올해 말까지 지불. 후옥 호아 고무는 약 1100억동(490만달러)를 배당한다. 배당률은 15%. 회사의 실적을 보면 다낭이 1~9월에 16%증가했는데 3700억동(1650만달러)의 순이익을 낸 반면 후옥 호아의 순이익은 53% 줄어든 700억동(310만달러)에 그쳤다.
이 밖에 플라스틱 제조의 티엔 폰 플라스틱도 2015년도 분의 첫 번째로, 930억동(410만달러)의 고액 배당을 실시한다.
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베트남의 최대 석유 회사, 페트로 베트남(PVEP)은 11일 태국 알제리의 기업과 조인트 벤처로 개발되고 있는 알제리의 비아세바(BIR SEBA) 유전에서 석유 양산을 시작했다고 발표했다.
프로젝트는 페트로 베트남이 40%를 출자하고 태국 석유 공사(PTT)이 35%, 알제리 국영 석유 가스 회사인 알제리 탄화 수소 공사(Sonatrach)이 25%씩 출자한 공동 벤처 사업 프로젝트는로 2002년 시작하여 현재 초기 생산 단계에 도달하여 하루에 2만 배럴의 기름이 생산됐다.
향후 2018-2021년 사이에 하루 4만배럴의 생산으로 증산을 목표로 향후 일산 2억배럴을 목표로 한다고 한다.
사하라 사막에 있는 비아 세바 유전은 Hassi messaoud 북동 약 130킬로의 장소에 위치한 가스, 송유관 외 16개의 채굴과 원유 정제 시설을 갖추고 있다. 페드로 베트남에게는 회사 역사상 첫 해외 프로젝트로 탐사 초기 단계에서 유전 개발까지 개입했으며 향후 상업 베이스로 생산의 중심이 된다.
베트남 석유 가스 업계에 있어서 하나의 커다란 전기일 뿐 아니라 이번 생산의 성공은 태국, 알제리의 경제적, 기술적인 효과적 협력의 결실로 중요한 의미를 지닌다.
현재 페트로 베트남은 러시아와 발트 3국, 중동, 북미, 중남미와 ASEAN각국 등 14개국에서 20건의 유전 개발 및 석유 생산 프로젝트를 진행 중이다.
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15일 베트남 넷에 따르면 베트남 정부는 유럽 연합(EU)간에 대략 합의한 자유 무역 협정에 관한 외국계 소매 기업이 2번째 이후의 소매 점포를 개설할 때 물리는 매장 예정 지역의 경제 상황을 고려한 심사 기준(경제·요구·테스트: ENT)를 협정 발효 5년 이후는 EU기업에는 적용되지 않는다는 방침을 표명했다.
베트남 정부의 이런 방침은 주 베트남 EU상공 회의소가 10일에 열린 이 협정에 관한 세미나에서 EU베트남 대표부 경제 통상국의 Jana Herceg부부장이 언론에 밝혔다. ENT철폐는 유럽 소매 기업의 베트남 투자에 큰 도움이 된다고 강조했다.
베트남은 세계 무역 기구(WTO)의 공약으로 2009년에 외국계 소매 기업에 시장을 개방했다. 그러나 외국계 기업은 2개째를 개설하려면 ENT심사를 통과할 필요가 있으며, 이는 보호 주의적 정책이라는 비판을 받아 왔다.
자유 무역 협정은 지난주 브뤼셀을 방문한 베트남의 상공 장관과 유럽 위원회의 세실리아·마루 스토롬 통상 담당 위원 사이에서 협상에 합의. EU, 베트남은 협정 전문을 이르면 2016년 1월에 온라인으로 공시하고 2017년에 정식 조인, 2018년에 발효시킬 계획이다.
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베트남 근로 보훈 사회성(MOLISA) 직업 훈련 총국(GDVT)는 호치민시에서 2011~15년 직업 훈련 전략 검토 회의를 열고 2020년까지 직업 훈련을 받은 근로자 비율을 현행 38.5%에서 63%까지 끌어올릴 방침을 확인했다고 베트남 국영 통신(VNA)이 10일 보도했다.
새로운20 16~20년 계획에서는 대부분의 주요 직종에서 노동자의 스킬을 지역이나 국제적인 차원으로 끌어올리도록 힘을 쏟는다. 동성의 차관은 이날 회동에서 "인재 개발 면에서는 더욱 많은 과제가 남아 있다"라고 지적했다.
한편 참석자들은 직업 훈련의 국가 관리의 개선, 직업 훈련 기관의 네트워크의 개편, 강사와 관리 직원의 능력 확대, 관련 교육 과정 개발이나 국제 협력 추진, 기업과의 파트너십 강화 등을 요구하는 목소리가 컸다.
직업 훈련 총국 국장에 따르면 국내 59개 성 시는 각각 직업 훈련 학교를 설치하고 각각 높은 자율성을 갖고 육성에 노려하고 있다고 전했다.
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환 태평양 제휴 협정(TPP), 유럽 연합(EU) 베트남 자유 무역 협정 등 베트남이 체결한 자유 무역 협정에서 관세 철폐에 필요한 까다로운 원산지 규칙 때문에 의류 섬유 제품, 신발 수출 기업에서 수출 확대가 어렵다는 기업들이 많이 나올 것 같다고 10일 베트남·인베스트먼트 리뷰(전자판)가 전했다.
베트남과 싱가포르의 합작 의류 업체의 부사장은 제품은 미국과 유럽에도 수출하고 있지만 이 회사가 대부분 원자재를 TPP회원국과 유럽이 아닌 홍콩에서 수입하고 있어 관세 인하 혜택을 받을 수 없다고 말했다. 한국계 의류 업체 KJ 선임도 원자재는 중국 홍콩에서 수입하며 미국으로 수출해도 TPP 합의로 관세 인하에는 적용되지 않는다.
세계 은행이 TPP의 베트남에 미치는 영향을 조사한 바에 따르면 현재의 의류 섬유 수출의 대부분이 TPP의 원산지 규칙의 요구를 채우지 못 하고 있다. 이 규칙은 현행 15~20%의 관세율 철폐의 혜택을 받기 위해서는 방적, 염색 등 모든 제조 공정을 TPP 회원국에서 할 필요가 있다. 세계 은행의 조사에 따르면 베트남 의료품 회사가 사용하는 수입 실·천의 대부분은 대만(수입의 32.6%), 중국(27%), 한국(14.6%), 태국(10.5%), 인도네시아(4.1%)와 TPP회원국·지역 이외로부터의 수입으로 가맹국으로부터 수입 비율은 5.3%에 그쳤다.
EU베트남 자유 무역 협정으로 베트남에서 수출되는 섬유 제품, 의류 신발의 관세는 현행 12.4%에서 7년 이내에 철폐되지만, 의료품에서는 베트남산 재료를 사용하도록 하는 어려운 원산지 규칙이 있어 수출 기업들은 이에 대한 대응에 고심해야 할 것 같다.
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하노이에서 12월 16일 Auto Motor Vietnam사와 Mai Linh그룹은 택시 사업에 이용할 Renault 전기 자동차의 베트남 수입에 관한 각서를 교환했다. 유엔 기후 변화 파리 회의(COP21)에 호응하고 환경 오염 삭감을 목표로 한 것이다.
체결식에는 프랑스 국회 외교 위원장 에리자베스·기그씨와 Nguyen Nhat교통 운수 차관 등 관계자들이 입회했다.
앞으로 5년간에 1만 ~ 2만대를 수입하고 베트남에서 조립하는 것도 검토한다. 이 프로젝트에서 대상이 되는 것은 Renault ZOE와 Fluence ZE.
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베트남 국가 은행은 17일 금융 기관이나 외국 은행 지점의 법인 및 개인의 USD물 예금에 대한 금리 상한을 정한 결정 제2589호/QD-NHNN을 발표, 다음 18일부터 발효했다. 이로써 USD 예금 금리의 상한은 9월에 법인 전용이 0%로 인하된 데 이어 개인용에 대해서도 년 0.25%에서 0%로 인하됐다.
이번 금리 상한 인하는 연방 준비 제도 이사회(FED)가 단기 금리의 지표인 페더럴 펀드(FF)금리 유도 목표를 연 0.00~0.25%에서 0.25~0.50%로 올린 직후에 실시되고 있다.
금리 상한 인하의 이유에 대해서 전문가들은 미국의 금리 상승으로 동(VND) 달러 환율이 더욱 급등 할 것으로 예상되므로 국민의 달러 보유 심리를 억제하는 동시에 탈 달러화 정책의 효과적인 실시를 목표로 한 것으로 여겨진다. 시장에서는 중앙 은행의 이번 결정은 예상대로로 풀이하고 있다.
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각종 통계를 보면 베트남의 즉석면 소비량은 급속히 늘고 있다. 세계 라면 협회(WINA)에 따르면 베트남의 연간 즉석면 소비량은 2010년 시점에서 48억 2000만개였지만 2013년에는 52억끼까지 급증하여 세계 4위를 기록했었다
2014년에는 50억개로 감소하여 세계 5위로 됐다. 베트남인 한명당 연간 즉석 국수 소비량은 55개로 한국의 76개에 이어 많다.
WINA의 2014년 통계에 따르면 생산량 1위는 중국과 홍콩으로 총 444억개, 다음 ◇ 2위:인도네시아(134억 3000만개), ◇ 3위:일본(55억개)◇ 4위:인도(53억 4000개)등이다.
또 국제 시장 조사 유로 모니터에 따르면 2008년부터 2012년 4년간에 베트남의 즉석면 소비량은 37% 늘어난 40만 t에 달하며 매출은 약 2배의 20조 VND에 달했다. 국내에서는 현재 약 50개의 즉석면 제조 업체가 활동하고 있다.
많은 소비자는 즉석면 과식이 건강에 나쁜 것은 알고 있다. 그러나 싸고 노력이 필요 없이 간편하기 때문에 즉석 면으로 끼니를 떼우는 경우가 많다. 공장 근무 근로자와 대학생들은 일이나 공부에 지쳐 돌아와서 음식을 챙길 생각이 없다고 말했다.
많은 사람들은 건강에 영향을 신경 쓰면서도 금방 해가 미치는 것이 아니기 때문에 그냥 먹고 있다. 의사들은 영양 균형에 신경 써서 식사를 취하도록 호소하고 있다.
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미국 연방 준비 이사회(FRB)의 금리 상승 관측에 영향을 받아 대 USD 환율은 동(VND) 하락으로
달러 환율이 진행하여 상업 은행이 제시하는 USD 판매가 상한선에 이르고 있다. 현재 기준환율 허용 변동폭 상한은 1USD=2만 2547VND.
Vietcombank의 14일 영업 종료 시점에서의 USD는 ◇ 살 때:1USD=2만 2475VND, ◇ 팔 때:1USD=2만 2547VND, 스프레드는 72VND였다.
중앙 은행은 연말까지 통화 가치 절하를 실시하지 않겠다고 전망되고 있지만 FRB의 금리 상승 관측과 연말을 앞두고 USD 수요가 증가하는 것을 생각하면 2016년 들어 상황에 따라서는 통화 평가 절하를 실시할 가능성이 있다고 보고 있다.
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하노이 철도 운수 회사(Hanoi Railway Transport)는 10일 하노이 증권 거래소(HNX)에서 경매 방식에 의한 신규 주식 공개(IPO)를 실시했지만, 낙찰률은 불과 2.2%에 그쳤다. 이 회사는 이번 IPO로 24억 7800만 VND을 조달할 전망이다.
공모 주식 수 1137만 8669주에 10의 국내 개인 투자가가 공모 수의 2.17%인 24만 7000주 구입을 등록하고 등록 분의 지분을 낙찰했다. 최저 입찰 가격은 1주 1만 VND으로 평균 낙찰 가격은 1주 1만 0032VND, 최고 낙찰 가격은 1주 1만 8000VND이었다.
이에 앞서 사이공 철도 운수 회사(Saigon Railway Transport)는 7일 호치민 증권 거래소(HOSE)에서 경매 방식에 의한 IPO을 실시하고 공모 주식 721만 0600주를 매진, 722억 2400만 VND을 조달했다.
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국제 전기 통신 연합(ITU)이 최근 발표했다"2015년도 정보 사회 측정 리포트(Measuring the Information Society Report 2015)"에 따르면 2010년부터 2015년의 정보 통신 기술(ICT)발전 지표 순위(ICT Development Index=IDI)에서 베트남은 전회 2010년 94위부터 8단계 떨어진 세계 167개국 중 102위를 차지했다.
ICT발전 지표는 접속 지표(고정 전화나 휴대 전화 계약자 수 비율, 컴퓨터 보급율 등), 이용 지표(인터넷 이용자 수 비율, 고정 광대역 계약자 수 비율 등), 스킬 지표(성인 문자 해독률, 중등 교육 취학률 등)의 지표를 토대로 산정되고 있다.
세계 1위는 전회와 같이 한국 이며 ◇ 2위:덴마크 ◇ 3위:아이슬란드 ◇ 4위:영국 ◇ 5위:스웨덴의 순서로 되어 있다. 일본은 지난 9위에서 11위로 떨어졌다.
베트남의 지수는 4.28점으로 지난 3.61보다도 크게 상승했음에도 불구하고 뒤처진 것에서 다른 조사 대상국과 비교해서 발전이 늦어지고 있다는 것을 알 수 있다. 아시아 지역만을 보면 베트남은 8단계 낮아진 아시아 17위다.
또한 ITU에 따르면 베트남의 인터넷 속도는 1~5Mbit/s로 말레이시아, 인도네시아, 네팔, 라오스 등 몇몇 주변 국가보다 높은 수준에 있다.
또 인터넷 통신 사업의 미국 아카마이·테크놀로지(Akamai Technologies)의 데이터에 따르면 베트남의 인터넷 속도는 2015 제2분기 시점에서 3.3Mbit/s로 중국, 아프리카, 파나마, 브라질, 코스타리카와 비슷한 수준이라고 한다.아시아 태평양 지역에서는 12위에 올랐으며 필리핀, 인도네시아, 인도보다는 높은 수준에 있다.
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베트남 북부 하남 성은 2016~20년 5년간 180조동(80억달러)의 투자를 유치할 계획이다. 이는 동성 계획 투자국의 국장이 밝혔다고 베트남 플러스가 8일 보도했다.
그는 하이테크와 주변 산업, 식품 가공, 의약품업 등 유치를 우선했다. 또"관광업과 서비스, 도시 개발 분야도 환영이다. 상업 및 오락 시설, 최고급 숙박 시설을 비롯하여 관광 지역 인프라 정비가 촉진된다"라고 말했다.
동성은 장래적으로는 첨단 농업과 유기농, 낙농을 추진하는 일본과 이스라엘 등 국내외의 대기업과의 협력을 조성하고 공단 투자를 살펴볼 계획이다. 또 유치 국가로서 한국과 일본 유럽 연합(EU)국가들을 목표로 내걸고 있다.
동성의 인민 위원회 위원장은 직업 훈련과 고용 지원과 더불어 토지의 리스와 행정 절차, 세제 등 혜택을 마련할 것이라고 지적. 또 최근, 호치민시에서 열린 투자 촉진 모임에서 그는 "지역 중 우호적이고 매력과 경쟁력이 있는 투자처가 되도록 투자 환경 개선에 더욱 힘쓴다"라고 말했다.
동성 외국 투자청의 최신 보고서에 따르면 동성의 올해 1~11월 중 외국인 직접 투자액은 3억 2000만달러에 이른다.
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유럽 연합(EU)의 재원 확충 참여에 의한 환경이나 사회에 배려한 베트남의 관광 개발을 실시하는 사업(EU-ESRT)에서, 사업 실시 기관이 북서부 8개 성에 대해서 정리한 두 보고서가 공표되었다고 9일 베트남 플러스가 전했다.
8개 지역의 관할 관청인 디엔비엔프, 하장, 라오까이, 옌바이, 호아빈, 라이쩌우, 손라, 푸트 등 각성. 보고서는 8개 성을 하노이-라오카이 고속 도로, 고속 국도 6호선, 그리고 다강의 분지라는 지리적 조건에 근거해서 나누어 작성됐다.
제1의 하노이-라오카이 고속 도로 관광 개발에 관한 보고서는 관광 자원을 (1)푸트 성 남부, (2)푸트 성 북부와 옌바이 성, (3)라오 카이성 동부, (4)라오카이성 서부의 등 4개의 클러스터로 분류, 주요 관광 자원은 자연과 문화를 바탕으로 한 것이 된다고 밝혔다. 유명한 관광지로는 푸트성 베트 치(Việt Trì)시 근교에 있는 훈(雄)왕궁과 고대 마을의 흔적, 옌바이 성의 탁바 호수 등을 꼽았다.
한편 6호선과 다강 분지에 관한 보고서에서는 관광 자원을 호아빈시, 호아빈 호수, 마이챠우 계곡, 디엔비엔프시 등 10개의 클러스터로 분류하고 있다.
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베트남 자동차 공업회(VAMA)은 9일 11월의 동국의 신차 판매 대수(VAMA회원사 이외의 수입 차 포함)이 전년 동월 대비 86% 늘어난 2만 9706대였다고 발표했다. 경제 안정을 배경으로 한 왕성한 개인 소비에 따라 승용차 판매가 계속 호조. 트럭의 과적 규제 강화로 상용차도 늘었다. 전달 대비 33%, 국내 생산 차(CKD) 동 7.6%증가, 수입 차(CBU)은 95%증가했다.
회사별로 보면 도요타 자동차가 전년 동월 대비 6% 늘어난 4419대로 선두를 유지했다. 2위 이하는 Taco truck(3340대), Taco Kia(2620대), 비나 마쓰다(2429대)순이었다.
1~11월의 누계 판매 대수는 전년 동기 대비 57% 늘어난 21만 5517대.차종별로는 승용차가 45% 늘어난 12만 6597대, 상용 차량이 73% 늘어난 7만 7880대, 덤프 차, 트랙터 등의 특별 목적 차량은 거의 배증한 1만 1040대였다
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베트남 교통 운수부와 다낭 인민 위원회는 다낭 국제 공항의 새로운 국제 여객 터미널의 기공식을 거행했다. 다낭 국제 터미널 투자 개발 회사가 건축과 운영의 주체가 되어, 2017년 다낭에서 열리는 아시아 태평양 경제 협력 회의(APEC)에 맞추어 개업한다.
사진 ㊤=교통 운수부와 인민 위원회 관계자들이 참석한 다낭 공항 신여객 터미널 기공식(11월)
새 여객 터미널 부지 면적은 약 2만 1000평방 미터, 건물 총 면적은 약 4만 8000㎡. 기존 터미널에 닮은 직선적인 디자인에서 출발과 도착은 다른 층으로 나누어 설치된다.
체크인 창구는 40곳, 출국 창구가 20곳과 입국 창구가 22곳 설치된다. 비행기 탑승은 10경로로 설정할 계획으로 이 중 4경로는 통로로 연결하고 남은 6경로는 버스를 이용한다. 출발객용 화물의 수취는 2곳에서 실시하고 도착 고객의 짐 찾는 곳은 4곳에 설치한다. 또, 이용객용으로 휴식하거나 편안하게 기다릴 수 있는 지역 이외에 쇼핑이나 음식을 즐길 수 있는 공간도 설치한다.
총 투자 비용은 약 35억 400만동. 다낭 국제 터미널 개발 투자 회사의 투자금 외에 베트남 투자 개발 은행(BIDV), 베트남 공상 은행(베토인 뱅크)으로부터 자금을 조달한다.
다낭 국제 여객 터미널의 완성 예상도
새 터미널은 완성되면 연간 400만~600만명의 이용자에 대응 할 수 있게 된다. 또 2020년까지는 이 공항 전체에서 연간 1300만명의 이용자를 받아들일 수 있도록 할 계획이다. 공사는 약 16개월 걸릴 예정이며 2017년 3월에는 시험 개업을 예정으로 2017년에 다낭에서 열리는 APEC에 맞추어 본격 개업한다고 한다.
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베트남 농업·지방 개발부는 농업 분야에 외국인 직접 투자(FDI)를 촉진하는 시행 안을 마련했다. 여기에는 투자 우대 조치나 지원책을 담고 있으며 현재 인터넷상에서 의견을 모으고 있다다.라고 7일 베트남·인베스트먼트 리뷰가 전했다.
농업·지방 개발부는 이는 농산물의 생산성을 향상시키고 품질과 경쟁력 강화와 수출 확대에 도움이 될 것이라며 농업 FDI을 중시할 필요성을 지적. 단지, 현재 투자 규모는 성장성과 장점에 비해서 작다고 말했다. 농업이 베트남 국내 총생산(GDP)대비 비율은 현재 20%안팎에 이르고 있지만 농업 프로젝트의 FDI는 소규모가 주류이다.
통계에 따르면 2014년 시점에서 FDI가 들어 있는 기존의 농업 프로젝트는 512건, 투자액은 등록 기준으로 33억 4000만달러. FDI프로젝트 전체의 3.06%, 투자 총액의 1.35%에 그쳤다. 올해 1~10월에는 FDI 총액 193억달러 중에 불과 3억 0300만 달러였다.
자금 유입을 억제하는 요인이 되는 것은 생산 규모가 작은 점과, 인재나 원료의 부족, 투자 우대 조치나 FDI유치 전략 부재이다. 농업 지역 개발부가 마련한 시행 안에는 (1)농산물과 가축의 품종 개발과 생산, (2)부가 가치 원료 생산, (3)원료와 수출에 관련한 농림 수산품 가공, (4)수의학용품이나 식물 보호용품 생산 등 4개 분야 투자에 면세 조치나 토지 사용료의 저감 등을 적용하는 방침을 세우고, 이는 부가 가치가 높은 농축산물 생산이 촉진되는 것에 기대를 표명했다.
농업·지방 개발부는 2020년까지 농업 FDI 유입액이 45억달러에 이르고 FDI금액이 차지하는 비중이 4~5%로 늘어날 것으로 예상. 또 FDI에서 생산된 농산물 수출액을 2015년 대비 10~15% 끌어올리는 것이 목표라고 하고 있다.
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미국 농무부(USDA)은 최근 2015-2016년 베트남의 커피 수출이 전년 동기 대비 30% 늘어난 2870만 포대에 이른다는 전망을 발표했다. 커피 가격의 세계적 폭락으로 2014-2015년 수출량이 전년 동기 대비 22%감소로 급감했지만 이는 USDA의 예상을 뛰어넘는 회복세를 보였다.
USDA의 보고서에 따르면, 커피 재배 농가가 무역 회사 등에 파는 가격도 안정된 1킬로당 약 4만동이 될 전망이다.
2015-2016년도 베트남 커피 생산량은 지난해보다 190만 포대다 늘어 2930만 포대에 달할 전망이다. USDA는 당초 2860만 포대로 예상했지만, 그것을 넘어섰다. 4월에 커피 산지의 타이 응웬 성에서 평년보다 강수량이 적어 수확에 대한 영향이 우려됐으나 효과적인 관개 활동 등에서 물 부족 상황을 넘었다고 한다.
네덜란드 은행 Rabobank도 11월 23일 커피 생산량 예상을 이쪽도 전년보다 190만 포대 늘어 2015-2016년도의 수확량은 2840만 포대가 될거라는 전망이 있었다.
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6일 베트남 넷에 따르면 베트남 국가 은행의 총재는 최근 상업 은행이 부실 채권 비율을 정부 목표인 3% 미만으로 내려가지 않으면 새로운 지점이나 거래 점포, 현금 자동 입출금기(ATM), 주재원 사무소, 새로운 서비스 등의 개설 등을 인정하지 않는 문서를 공표했다. 은행의 경영 관리를 지원하는 것이 목적이지만 책정 후 사업 계획의 실시에 지장을 초래한다며 불만을 나타내는 은행도 있다.
국가 은행의 조치에 대해서 한 은행 관계자는 상당수 은행은 부실 채권으로 운신의 폭이 좁은 상태에서 이번 문서는 모든 은행에 대한 네트워크 확대 방안을 금지하는 것으로 볼 수 있다고 불만을 나타낸다. 이에 대한 국가 은행은 경영이 건전하고 기반이 튼튼하면 새 지점 개설도 인정한다며 11월에 Nam A Bank가 신청한 새 거래 점포 4개 점포 개설 계획의 인정을 예시. 국가 은행은 은행의 새 지점인가에 긍정적이라고 강조했다.
국가 은행의 방침에 대해서 애널리스트는 "이론상으로는 새 지점 개설 허가 취득은 어렵지 않지만 국가 은행은 은행 부문을 재편하고 있으며 옛날만큼 많은 인가는 주지 않을 것"이라고 분석, 향후 새롭게 개설되는 지점의 수는 줄어들 것이라고 예상하고 있다.
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