베트남 정부는 최근 일반 노동자의 지역별 최저 임금 인상에 관한 정령 제122호/2015/ND-CP를 공포했다. 이로 민간 부분의 최저 임금은 2016년 1월 1일부터 +11.6~12.9% 오른다. 국가 임금 심의회가 9월 정부에 제출한 최저 임금 안과 동등한 인상 폭을 이루었다.

지역별 자세한 내용은 아래와 같다.

◇ 제1종:310만 VND→ 350만 VND +12.9%증가
◇ 제2종:275만 VND → 310만 VND +12.7%증가
◇ 제3종:240만 VND → 270만 VND +12.5%증가
◇ 제4종:215만 VND → 240만 VND +11.6%증가

이 임금의 대상은 기업 법에 기초하여 사업하고 있는 기업(외국인도 포함), 합작사, 농장, 개인 사업자, 노동자를 고용하는 외국의 조직이나 개인 등으로 위의 최저 임금은 직업 훈련을 받지 못한 근로자에게 적용되며 훈련(기업 내에서의 연수도 포함)을 받은 근로자의 경우, 이 최저 임금에 더욱 +7% 이상을 추가해야 한다. 이는 통상적인 노동 조건 및 시간 내에 근무할 경우에 적용되며 잔업, 야근, 중노동, 유해 환경에서의 노동은 대상에서 제외된다.

 또한 제1종 지역은 ◇ 하노이시 각 구 및 일부군 ◇ 홍강 델타 지방 하이퐁시 각 구 및 일부군 ◇ 호치민시 각 구 및 일부군 ◇ 동남부 빈즈엉 성 투 자우못토시와 동네 및 일부군 ◇ 바리어 붕따우 성 붕따우시 ◇ 동나이 성 비엔 호아시 및 일부 군.제2~4종 지역은 경제의 발전 정도에 의한 각 지역이 지정하고 있다.
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베트남지 라오동지는 18일 수입 자동차에 붙는 특별 소비세(사치세) 개정에 자동차 수입 업체가 우려하고 있다고 보도했다. 베트남 국내 가격 상승으로 이어지기 때문에 업체들은 "소비자를 현혹하고 시장을 혼란시킨다. 자동차 산업 발전에도 유해하다"라고 주장. 변경을 담은 내년 1월 1일 시행의 정령을 반년 늦추어 7월 1일부터 적용 하도록 국회와 재무부에 요구하고 있다.

 재무부의 초안은 특별 소비세 세액 산정 기준을 현행 운임·보험료 포함(CIF)수입 가격에 관세를 더한 것으로부터, 판매 관리비 등을 포함한 국내 가격으로 변경하고 있다. 동남아 국가 연합(ASEAN) 경제 공동체(AEC) 출범 등에 따른 관세의 삭감·철폐로 수입 차가 싸지는 것을 근거로 국산 차의 가격 경쟁력을 확보하는 것이 목적. 수입 차의 가격 상승은 불가피한 상황이다.
라오동지는 조만간 베트남 내에서 자동차를 생산하는 업체가 구성하는 베트남 자동차 공업회(VAMA)도 특별 소비세 개정에 관한 견해를 마련할 것으로 예상된다고 전했다.
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 한국 시장 규모는 16억 4000만 달러로, 지역 브랜드 제품이 78.7%로 압도적 점유율을 차지했다. 지난해 소비량은 독거 가구의 증가에 따른 중량 기준으로 추계 81만 6000톤으로 늘어났다. 수출액은 약 3억 2000만달러였다.
 세계 시장은 07년부터 약 3.1%성장했지만 과거 3년 성장이 둔화되고 있다. 2014년의 세계 라면 협회(WINA)의 리포트에 따르면 베트남의 구입량은 연간 약 54억 봉지로 중국과 인도네시아, 인도에 이어 세계 4위. 다만 한 사람당 평균 소비량은 56.2포대로 한국 인도네시아에 이어 3위에 들어갔다. 중국은 36포대에 그쳤다.

 ◇ 수요는 2자릿수 성장
 베트남의 용기 면 수요는 도시와 농촌의 쌍방에서 계속 성장하고 있으며 2008~2012년의 성장률은 약 24%. 중국과 인도네시아는 3%, 한국과 일본은 5%였다.
 상공성 통계에 따르면 베트남 내에서 조업 중인 즉석 면 제조 업체는 현지 자본과 외국계를 합쳐서 약 50곳 있으며 생산량은 약 500억 봉지. 일본계 vinaacecook가 50%, 아시아 푸드가 20% 이상으로 압도적인 쉐어를 차지한다. 이 밖에 MASAN이 10%, 나머지를 소규모 업체들이 나머지 20%를 차지하고 있다.
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베트남 정보 통신부는 최근 중고 컴퓨터와 태블릿, 휴대 전화, 디지털 카메라 등 IT제품의 수입을 금지하는 통보"No . 31/2015/TT-BTTTT"를 발포했다. 이는 12월 15일부터 적용한다고 현지 언론이 15일 보도했다.

 통지는 금지 대상으로 노트북, 태블릿, 휴대 전화, 부속, 스피커, 플래시 디스크, 액정 디스플레이, 발광 다이오드 스크린 디지털 카메라 같은 제품을 예시하고 규정하고 있다. 또 통지는 이들 제품의 부품이나 부속품에도 적용된다.
 통지는 2013년 11월에 발포된 국제 무역에 관한 정령"No . 187/2013/ND-CP"을 이행하기 위한 지침(가이드 라인)이 될 것이다.
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12월 2일부터 5일까지, 호치민시에서 열린다. 세계 20개국·지역의 기업 320곳이 참석, 참석 인원은 약 2만명에 이른다.

주최자는 "베트남 엑스포에 여러 나라와 지역, 그리고 수많은 기업들이 참가한 것은 베트남의 기업들에게 뛰어난 상품이나 샘플을 알릴 수 있는 절호의 기회가 된다"라며 베트남의 상품을 해외에 알리는 계기가 될 것이라고 기대하고 있다.

13회째인 올해의 엑스포는 2014년 베트남 최대 투자국이 됐던 한국에서 대거 참여가 늘고 있다고 한다.

베트남 엑스포 2015에는 일본 중국 대만 말레이시아 인도네시아, 태국 등에서 기업이 참여한다.

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베트남 석유 가스 그룹은 Binh Son 정유 석유 화학사(BSR)의 주식 회사화를 결정했다.

 2014년 12월 31일 시점의 자본금은 35조동(약 15억 9,090만달러), 종업원 1,500여명으로 베트남 최대  6대 기업 중 하나.

  Dung Quất 정유소를 관리 운영했으며 프로필렌, 폴리 프로필렌, 액화 가스, 기름, 제트 연료, 등유, 디젤유 등을 제조하고 있다.
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베트남 저가 항공 비엣 젯 에어(Vietjet Air)는 10일 아랍 에미리트(UAE) 두바이에서 개최된 "두바이 에어 쇼 2015(Dubai Airshow 2015)"에서 프랑스 에어 버스(Airbus)간에 A321기 30대의 추가 구입 계약을 체결했다.

 이번 비엣 젯 에어가 발주한 기체는 기존 모델의 A321ceo형기 9대와 개량 모델의 A321neo형기 21기로 계약액은 36억 USD로 2016년 말부터 2020년까지 매년 8~12대씩 인도 받을 계획이다.

 비엣 젯 항공은 2014년 에어 버스 간에 항공기 100대의 구입·리스 계약을 체결. 계약 액수는 91억 USD에 이르고 그 해 11월에 그 첫 번째의 기체 인도를 받았다. 또 올해 6월에도, 에어 버스 A321기 6대의 추가 구입 계약을 체결했고 계약액은 6억 8200만 USD이다.

 비엣 젯 에어는 현재 A320기 및 A321기 총 29대를 보유하고 국내선 35개 노선과 싱가포르, 한국, 대만, 중국, 태국, 미얀마에 대한 국제선을 운항하고 있다. 추가 되는 30대를 포함하면 이 회사가 에어 버스에 발주한 항공기는 모두 99대가 된다.
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동국의 응웬 떤 중 수상은 말레이시아에서 시작된 글러브 택시에 따른 배차 앱 사업을 시범 도입하기로 결정했다. 베트남 정부가 배차 앱에 의한 운송 서비스를 승인한 것은 처음이다. 현지 경제지 베트남·인베스트먼트 리뷰 등이 보도했다.

 글러브 택시의 베트남 현지 법인에 따르면 9인승 이하 승용차 서비스 영업 허가를 취득하는 사업자와 제휴. 배차 앱"글러브 카"를 이용한 시범 사업을, 수도 하노이와 최대 도시 호치민시, 중부 다낭시, 남부 카인호아 성, 북부 꽝닌 성 등 5곳에서 실시한다. 사업 기간은 2년이 될 전망이다.

 이 시범 사업에서는 앱을 통해서 운송 업무에 관한 정보가 당국에 전달되는 데 따른 세금 징수 등의 절차가 합리화되고 효율적인 배차로 인한 교통 체증 완화에 도움이 된다고 한다.

 베트남은 스마트 폰의 보급 확대 등에 따른 배차 앱의 이용이 급증. 작년은 글러브 택시를 비롯한 미국 위버도 베트남에 진출했다. 현지 택시 회사들도 배차 앱을 도입하는 등 경쟁이 격화되고 있다.

 그 한편, 베트남은 배차 앱을 이용한 운송 사업에 대한 명확한 법률이 없어 정부는 시범 사업 평가에 근거한 법 정비를 추진할 방침이다.

 택시 배차 앱에 대해서는 서비스의 질과 기사에 의한 범죄 등 각국에서 물의를 빚는 가운데 베트남의 법 정비를 위한 움직임이 주목된다.
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베트남 국방성이 감할하는 조선소에서 건조된 러시아의 준설선"TSHD 2000 Severnaya Duina"가 완성되어 9일 진수식이 열렸다(사진).

TSHD 2000는 길이 80.35미터, 폭은 16.2미터로 준설용 파이프의 폭은 약 60센치. 러시아와 유럽의 일부 혹한과 얼음 속에서의 활동에 대응하기 위한 최신 장비를 갖추고 있다.

러시아에서는 북서부 아르한겔스크항을 출항하고 주로 북부에서 준설 작업에 투입된다.

이번 이 배가 진수를 맞은 것은 베트남 조선업의 브랜드가 세계에 알려지는 호기가 될 수 있으며, 베트남의 근대적인 선박 수출과 새로운 조선 기술의 향상이 기대되고 있다.
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사진 ㊤=태양-잭에 유전 채굴의 기념식에 참석한 황쭝 하이 부총리(가운데)과 관계자들

베트남 남부 바리아 붕타우성의 앞바다에서 새로운 해저 유전 Te Giac Trang – H5(TGT H5)유전 채굴이 시작됐다. 10월 30일 Hoang Trung Hai 부총리 등이 참석한 가운데 기념식이 열리면서 원유와 천연 가스 채굴 개시를 지켜봤다.
이 유전은 붕타우시 앞바다 약 100㎞, 16-1광구의 대륙붕에 위치한다. 베트남어로 "흰 코뿔소(White Rhino)"을 의미하는 Giác Trắng으로 불리고 있다.

베트남과 해외 기업에서 만드는 공동 사업체인 Hoang Long이 관리하고 이날 H5 오일 리그(석유 시추 장치:oil rig)를 사용하여 본격적인 채굴이 시작됐다. 베트남 국영 석유 가스 그룹과 Hoang Long이 계획보다 80일 앞당겨서 H5의 운용에 이르러 당초 예산보다 약 3700만달러가 절감했다고 한다.

H5으로, 하루에 약 2만배럴의 원유 산출이 가능하며 이 유전 전체 생산량은 하루 4만 ~ 4만 2000배럴이 될 전망이며 연간 생산량도 최대 약 1156만배럴이 된다.

식전에 참석한 하이 부총리는 "국내외의 제휴 파트너와 협력한 새로운 원유 채굴 사업의 시작은 베트남 에너지의 안정을 보장하는 경제 확대로 이어진다"라고 평가했다. 이 사업이 베트남의 원유·가스 생산 분야에서의 경쟁력과 생산성 향상, 효율화 등을 촉구하기로 기대했다.

 Te Giac Trang 유전 개발에 대해서는 Hoang Long이 2009년 9월에 개발 계획을 발표.응웬 떤 중 수상이 2013년에 사업을 승인하고, H5오일 리그를 사용 석유와 천연 가스를 채굴하는 총액 약 3억 2400만 미국 달러의 대규모 프로젝트가 됬다.
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베트남에서는 산업용으로 사용되는 공업 소금 생산 여력이 있으면서, 만성적으로 부족하여 수입에 의존하지 않을 수 없어 비웃음의 대상의 대상이다.

증가하는 공업 소금 수요

상공성(MoIT) 화학사 전문가에 따르면 공업용 소금은 비누나 종이의 제조, 염색, 의류와 식품 가공에 사용하는 염화 나트륨을 만들기 위해서 사용되며, 유리 제조 등에 이용하는 소다를 만들기 위해서도 사용되고 있다. 염화 나트륨은 국내에서는 주로 South Basic Chemicals Limited Company 등 3개사에서 제조되고 있다.

국내의 염화 나트륨은 연간 총수요는 약 30만톤에 이르지만 제조량은 절반 이하인 14만톤에 그쳤다. 염화 나트륨은 주로 츄라이소다 가공 합자 회사가 제조하고 있지만 연간 20만톤의 공업 소금을 소비하고 있다.

국내에서는 2016년까지 60만톤의 공업염이 필요하다고 예상된다. 이는 베트남의 제염 산업에 있어서 결코 쉽게 달성할 수 있는 숫자가 아니라고 관계자는 지적한다.

사우스 베이직 케미컬스사를 포함하여 많은 기업은 최근 몇년 동안 공업 염의 부족으로 공장을 가동할 수 없는 상황에 몰리고 있다.

부족한 공업염

MoIT에 따르면 베트남에는 공업염의 원료인 원염이 풍부하게 있다. 다만 산업의 소금 기준은 건조 상태에서 98%이상의 염화 나트륨을 포함하고 있어야 하는데 베트남 소금은 92%밖에 포함하지 않았다.

게다가 국내의 공업염 산업은 비용 면에서 해외 제품에 맞설 수 없다. 인도에서 수입된 소금은 킬로당 1500~1600동이지만, 국산품의 가격은 2500동이다.

2011~2014년까지 MoIT에서는 공업염의 수입 할당을 연간 5만 1000톤으로 전망했으나 기업에 따라서는 그 이상의 소금이 필요할 것 같다.

농업 농촌 개발성(MARD)의 농수산품·제염 가공 무역국 차장에 따르면 국내에서는 1만 5051헥타르의 토지가 제염에 사용되며 공업용을 포함하여 90만톤의 소금이 만들어지고 있지만 이는 수요의 23-25%밖에 안 된다는 것이다.

고품질의 공업염

베트남 공업염은 소규모 수작업으로 제조되고 있어 날씨에 좌우되는 등 비효율적인 부분도 있다. 1헥타르당에 필요한 노동자는 30명으로 1헥타르 한명 이하인 해외에 비하면 생산성이 낮다.

MARD에서는 타이빈, 탄호아, 게앙, 하띤, 바리아 붕타우 등 각 성에서 고품질 공업염 제조의 모델 사업을 추진 중이다. 제조된 고품질의 공업염은 일본이나 미국, 한국, 대만에 수출되고 평판도 좋다.

MARD의 진행 제염 살리기 프로젝트에서는 2020년까지 1만 4500헥타르. 면적의 염전을 갖고 130만톤을 제조할 계획이다. 이 프로젝트는 제염의 시설 개선, 기술 발전에도 기여할 것으로 기대된다.

제염업에 대한 우대 조치

MoIT의 화학국 국장은 공업염의 구매자는 안전하고 안정된 공업염의 공급을 원하고 있다. 그런 안정 공급을 실현하기 위해서도 정부는 제염업자에게 더 많은 우대 조치를 내놔야 한다고 밝혔다.

이러한 의견에는 많은 제염 전문가들도 소금 부족을 해소하기 위해서라도 정부는 보다 제염에 대해 많은 관심을 가져야 한다고 하는 목소리가 많다.

또 한 제염 업체의 총무 부장은 "국내 수요에 응하기 위해서라도, 제염 회사와 제염 농가는 긴밀하게 연계해야 한다"라고 말했다.

베트남의 소금 부족 해소의 일환으로 올해 9월 13일 라오스에서 소금의 채굴과 가공의 프로젝트가 시작됐다.
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베트남 교통 운수성은 10일 하노이~비엔티안(Vientiane)간 고속 도로 건설 프로젝트의 사업화 조사(FS)을 위해, 동성 산하 교통 운수 설계 컨설턴트 총공사(TEDI)와 회동하여 노선 책정을 논의했다.

 이 고속 도로는 베트남 수도 하노이시의 외곽 순환 도로 3호선에서 라오스 수도 비엔티안의 국도 13호 선까지를 잇는 길이 760km의 도로이다.

 동성은 TEDI에 중북부 지방인 게안(Nghệ An) 성 Thanh Thủy 국경 검문소, 라오스 중부 지방 Bolikhamsai 현 Nậm On 국경 검문소를 통과하는 방안과 중북부 지방 하띤 성 Cau Treo 국경 검문소·Bolikhamsai현 Nậm Phao 국경 검문소를 통과하는 방안 등 2개 안에 따라서 노선을 책정하도록 지도했다.

 노선은 미정이지만, TEDI는 Thanh Thủy 국경 검문소·Nậm On 국경 검문소를 통과하는 노선이 가장 짧은 거리라며 이 노선을 중심으로 조사를 진행하고 있다. 노선의 책정이 완료된 뒤 사업화 조사를 실시한다. 교통 운수성은 11월에도 라오스 교통 운수부와 회동하고 이 안건을 논의할 예정이다.

 또한 하노이~비엔티안 간 고속 도로가 개통되면 라오스의 비엔티안 뿐 아니라 태국의 방콕과 미얀마의 네 피드에 대한 접근이 더욱 쉽고, 무역 투자 관광 등의 촉진에도 이어질 것으로 기대되고 있다.
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베트남 국회는 12일, 신농촌 건설 및 지속적인 빈곤 퇴치에 관한 2016년~2020년 국가 목적 프로그램 2건의 결의안을 88.26%의 찬성 다수로 채택했다. 본 프로그램의 총 경비는 239조 3166억 VND.

 신농촌 건설에 관한 국가 목적 프로그램에서는 2020년까지 신농촌으로 기준을 충족한 농촌의 수를 전체의 5할로 한다. 이 프로그램에 충당하는 국가 예산은 193조 1556억 VND이상으로 중앙 정부 예산이 63조 1556억 VND, 지방 정부의 예산이 130조 VND를 차지한다.

 지속적인 빈곤 감축에 관한 국가 목적 프로그램에서는 전국의 빈곤률을 연평균 1.0~1.5% 감소시킨다. 특히 최빈곤층인 군·마을의 수를 연평균 4% 줄인다.이 프로그램에 충당하는 국가 예산은 46조 1610억 VND 이상으로 중앙 정부 예산이 41조 4490억 VND, 지방 정부의 예산이 4조 7120VND를 차지한다.
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베트남 정부는 최근 동남부 동나이성 롱탄군에 건설이 계획된 롱탄 국제 공항 안건의 진전을 가속 하도록, 동성의 관련 당국에 안건 실시 과정의 단축을 허가했다.

 이로써 동성은 사업화 조사(FS)보고서의 작성 및 철거민용 정착구 정비 계획의 입안을 동시에 실시하는 것이 허용했다. 통상적인 프로세스에서는 FS보고서의 승인 후에 토지 수용 작업이 이뤄진다.

 투자자인 베트남 항공 총공사(Airports Corporation of Vietnam=ACV)는 현재 FS보고서 작성을 위한 컨설턴트를 선정했으며 이르면 2017년 중반에 FS보고서를 국회에 제출한다. 안건 실시 과정이 단축되어, 2018년에 착공할 전망이다.

 이에 앞서 국방성은 FS보고서 통과 후 토지 수용 작업을 실시 한다면 투자 소유주로부터 토지를 양도할 수 있는 시기는 2020년이 되는 제1기로 완공은 당초 예정의 2023년이 아니라 2025년으로 늦어 질 수 있다는 우려를 표명하며 조기에 토지 수용 작업을 실시 할 수 있도록 요구하고 있었다.
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동남부 지방 동나이성 세무국은 적자를 신고 했음에도 불구하고 사업 확장 및 신규 고용을 하는 외자 기업에 대한 조사를 진행하고 있다. 현지 언론 보도에 따르면 동성에 있는 FDI기업 1000여개 중 절반 이상인 620개가 조사 대상이다.

 2014년 조사에서는 5개가 이전 가격 조작을 했다고 결론지어 3000억 VND을 추징했다. 또 2015년 연초 10개월간에 2건의 이전 가격 조작을 발견하고 처분을 내린바 있다. 세무 당국은 매년 이전 가격 조작의 혐의가 있는 10~20개사를 조사할 예정이다.

 이전 가격 조작에 대한 단속 대책으로서 동성 외, 하노이시, 호치민시 동남부 지방 빈증 성 등의 4개 성 시에서 세무국 산하에 이전 가격 조작 특수부가 최근 출범했다.지방 세무국 산하의 이전 가격 조작 특수부가 출범한 것은 이번이 처음이다.
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 동남아 지역에서는 대부분의 나라들의 지수가 낮아지는 추세에 있는 가운데 베트남은 소폭 상승하고 있다. 이로써 이번 베트남의 CCI는 세계 60개국 중 10위, 동남 아시아 6개국 중에는 4위를 차지했으며 이 지역은 필리핀이 전기 대비 ▲ 5%포인트 하락한 117점으로 세계 3위. 이어서 인도네시아(116포인트), 태국(111%포인트)순이었다. 말레이시아는 전기 대비 ▲ 11%포인트 하락한 78점으로 이 지역에서 가장 낮았다.

 닐슨에 따르면 "잉여금의 용도"에 대해서 베트남에서는 소비자의 78%가 "저축"이라고 응답하여, 세계 최고 수준이다. "저축" 이외의 용도로는 "여행"(42%),"주택 수리"(41%), 쇼핑(39%)등이 꼽혔다.

 조사 대상이 된 베트남인의 대부분이 "베트남 경제는 침체에서 벗어나고 못하고 있다"라고 답했고, 86%가 과거 12개월간 가정 내에서 지출을 줄이기 위해 절약을 했다.특히 지출을 억제한 항목으로 "가스 전기 요금"(60%), "오락"(60%), "쇼핑"(56%), "휴대 전화 요금"(47%)등이다.
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베트남 재정성은 9일에 개최된 환 태평양 경제 동반자 협정(TPP)에 관한 기자 회견에서 자동차 수입 관세 철폐는 2031년이 되지만 총 배기량 3000cc자동차에 대해서는 2028년에도 철폐하겠다고 밝혔다. 이에 앞서 동성은 6일 TPP의 관세 철폐 명단을 공개했다.

 베트남은 세금 코드에서 65.8%의 품목에 대해 수입 관세를 협정 발효 후 즉시 철폐하겠다고 약속했다. 또 3년 후에는 86.5%, 10년 후에는 97.8%의 품목에 대해 수입 관세를 철폐하고 나머지 품목은 10년 초 또는 관세 할당 제도를 적용한다.

 관세 할당 제도가 적용되는 수입품으로 자동차, 철강, 가솔린·석유, 플라스틱 및 플라스틱 제품, 화학 물질, 종이, 기계 설비, 봉제품, 신발, 술, 맥주, 고기, 쌀, 옥수수, 우유, 유제품, 고기 제품, 담배, 비료 등이 꼽힌다.

 또 베트남에서 수출품에 대해서, TPP 참가국들은 세금 코드의 78~95%의 품목 관세 즉시 철폐를 약속하고 있다. 나머지 품목은 5~10년 이내에 단계적으로 철폐되지만 일부 민감 품목에 대해서는 10년 초 또는 관세 할당 제도를 적용한다.

 협정 발효 후 즉시 또는 3~5년 후까지 관세가 철폐되는 베트남에의 주요 수출 품목으로 농산물과 수산물, 봉제품, 신발, 목제품, 전기 전자 제품, 고무 등이 꼽힌다.
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 환 태평양 경제 동반자 협정(TPP) 참여국 12개국은 베트남 시간 5일 오후 이 협정의 전문을 공개했다. 베트남에선 이 협정의 영어판 전문이 상공성의 공식 웹 사이트에 게재되고 있다. ＜http://www.moit.gov.vn/＞

 이 협정문에는 회원국 간의 약정과 적용 조건을 구체적으로 정한 30장(章)에 담고 있다.

베트남의 경우 TPP가 체결되면 봉제품이나 신발, 참치, 고기 등 많은 품목의 수출세와 수입 관세가 철폐된다. 한편 원유와 달걀 등에 대해서는 관세 철폐까지 최장 16년이 걸린다.

 협정문은 지금도 베트남을 비롯한 각국에서 법적 확인 절차가 이루어지고 있으며 앞으로 수정 될 가능성도 있다. 또 베트남어판도 조기에 공표하기 위하고 상공성이 준비를 하고 있다. 정식 체결 시기는 미정이지만, 2016년 제1분기까지 체결이 기대되고 있으며 그 뒤 각국 비준 절차에 들어간다.베트남에서의 비준 절차는 빨라도 2016년 6월에 열리는 국회가 될 것으로 보고있다.
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베트남 계획 투자성 해외 투자국(FIA)이 발표한 해외 직접 투자(FDI)에 관한 데이터에 따르면 2015년 연초 10개월간의 FDI 인가액(추정치)은 192억 9200만 USD로 전년 동기 대비 +40.8%증가했다.

 동기의 실행액(추정치)은 전년 동기 대비 +16.3% 늘어난 118억 USD로 연초 9개월 시점의 +8.4%증가로부터 더욱 늘어났다.

 연초 10개월간의 신규 인가 안건 수는 1657건으로 인가액은 전년 동기 대비 +26.9% 늘어난 124억 2600만 USD. 추가 인가 안건 수는 667건으로 인가액은 동 +42.2% 늘어난 68억 6600만 USD이었다.

 국가별 인가액에서는 한국이 60억 USD로 전체 31.3%를 차지하여 선두를 유지하고 말레이시아가 인가액 25억 3000만 USD로 계속 2위.일본은 인가액 14억 8000만 USD로 3위에 올랐다.
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베트남의 바이러스 보안 대기업인 BKAV는 10월 하순, 자체 개발한 베트남 브랜드 최초의 고급 스마트 폰"BPhone"의 매장 판매를 시작했다.

 HD SAISON Finance과 협력하여 할부 판매도 하여 구매자는 6~18개월간 나누어 낼 수 있다. 11월 4일부터 12월 17일까지 무이자 캠페인을 실시하고 있다.

 BPhone은 5.5인치 풀 HD 화면으로 두께는 7.5mm. 미국 퀄컴(Qualcomm) 마이크로 프로세서"Snapdragon 801"및 BKAV의 안드로이드를 바탕으로 한 운영 시스템"BOS"를 탑재하고 있다. 메인 카메라는 13mp, 프론트 카메라는 5mp로 고 정밀 추적 오토 포커스 기능을 갖추고 있다.

 BKAV는 올해 6월부터 자사 전자 상거래(e커머스) 웹 사이트"vala.vn"에서 이 제품의 판매를 개시. 판매 가격은 ◇ 16GB: 999만 VND, ◇ 64GB:1290만 VND, ◇ 128GB(금 도금 본체):2020만 VND이다. 발매로부터 불과 12시간에 약 1만 2000건의 주문이 들어왔으나 이제까지 총 출하량은 알려지지 않았다.

 그러나, 발매로부터 1개월 후 7월에 운영 체계(OS)및 카메라에 오류가 발견되어 출하 후 제품의 리콜을 발표한 뒤 인터넷상에서는 소극적 의견이 잇따랐다.

 이번 장외 판매에 대해서 이 회사 대표는 "수요에 충분히 대응하기 위한 것으로 생산이 궤도를 타고 대량 생산을 확보할 수 있게 된 것도 있어 매장에서의 판매를 결정했다"라고 말했다.소비자가 매장에서 BPhone을 직접 만지고 체험할 수 있게 됨으로써 향후 더욱 판매 대수가 늘어날 것으로 기대되고 있다.
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