
서점 체인을 전국에 전개하고 있는 호치민시 서적 발행사 FAHASA는 6일 온라인 서점을 <http://www.fahasa.com> 열었다. 이 사이트는 20만권에 이르는 베트남어 외국어 서적, 학용품, 장난감 등 점포와 같은 상품을 취급한다.
또 이 사이트로 등록한 계정을 통해서 온라인 통판 아마존(Amazon)<http://www.amazon.com>에서 판매된 서적을 구입할 수도 있다. 구입하고 싶은 서적의 타이틀과 ISBN번호를 FAHASA의 온라인 서점에서 등록·주문하면 FAHASA 대신 아마존에서 구매하고 주문자에게 배송하는 구조이다. 다만, 베트남의 수입이 가능한 서적에 한한다.
이 회사의 사장에 따르면 구입 가격은 10만 VND를 넘은 경우, 전국의 배송 요금은 무료가 된다고 한다.
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호치민시 7구의 Saigon Exhibition and Convention Center(SECC:799 Nguyen Van Linh St., Dist.7)에서 10월 28일(수)부터 11월 1일(일)까지 올해로 11회째를 맞는 국내 최대의 오토 샤롱 "베트남 모터 쇼 2015(Vietnam Motor Show 2015)"이 개최된다.
이 모터쇼에는 ◇ 시보레, ◇ 포드 ◇ 미쓰비시 후소, ◇ 히노, ◇ 혼다 ◇ 인피니티, ◇ 렉서스, ◇ 멜세데스·벤츠 ◇ 미쓰비시 ◇ 닛산 ◇ 스즈키, ◇ 도요타 등 베트남 자동차 공업회(VAMA)회원 기업을 포함 18개 브랜드가 출전할 예정. 또 츄옹하이(Truong Hai: 기아, 마츠다, 푸조)와 현대가 처음으로 출전다.
베트남 모터 쇼의 상세는 공식 웹 사이트를 <http://vietnammotorshow.com.vn/> 참조(영어, 베트남어).
10월 9일(금)부터 13일(화)까지 하노이 Giang Vo 견본시 센터(148 Giang Vo St., Ba Dinh Dist., Ha Noi)에서 수입 차 브랜드의 오토 샤롱 "베트남 국제 모터쇼 2015(Vietnam International Motor Show 2015)"가 처음 개최된다
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베트남 정부는 노동법에서 여성 노동자 관련 제도의 상세를 규정하는 시행령 제85호/2015/ND-CP를 공포했다. 이는 11월 15일부로 시행된다.
이로써 12개월 미만의 유아를 양육하는 여성 근로자는 아동의 수유, 모유 착유·보관, 휴식에 근무 시간 중 하루 60분 휴식을 취할 수 있다. 월경 기간 중인 여성도 1개월에 최저 3회, 근무 시간 중에 하루 30분 휴식을 취할 수 있다. 휴식 시간대에 대해서는 여성 근로자 및 고용자가 면담 후 결정한다. 어느 휴게 시간도, 노동 계약에 근거한 충분한 급료가 지급된다.
또 고용자는 여성 근로자에 대해서 플렉스 타임(자유시간)이나 자택 근무 등의 제도를 적용한다. 이 밖에 정부는 사무실 내에 깨끗한 욕실과 화장실, 수유실·착유실을 설치하도록 권장하고 있다.
대량의 여성 근로자를 고용한 고용자에 대해서는 법인세를 감면한다.여성 근로자 관련 제도의 실시에 해당하는 고용자가 부담한 지출은 손금 산입이 가능하고 기업 소득에서 공제된다.
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베트남은 항공 수요의 고조에 인프라 정비가 따라가지 못하고 있다. 중국 교통부 민용 항공국에 따르면 2015년부터 20년까지 이들은 항공 인프라 정비에 230조 2000억동이 소요되지만 정부 예산이 한정된 가운데 민간 투자 유치 가속이 급선무이다.라고 국영 베트남·뉴스 등이 보도했다.
베트남 항공 시장은 경제 성장 및 규제 완화, 저가 항공사(LCC)의 참가 등에 따른 과거 10년에 급속히 확대했다. 세계적 업계 단체인 국제 항공 운송 협회(IATA)에 따르면 2001~14년에 여객 수는 연평균 14.5%로 성장하면서 증가율은 세계 3위이다.
한편 시장의 속도에 인프라 정비가 따르지 못하고, 민간 항공국 간부는 앞으로 여객 수의 성장이 연평균 14~16%로 움직이면 앞으로 3년 내에 국가의 주요 공항의 하나인 떤썬녓 국제 공항(남부 호치민)의 수용 능력은 한계에 이른다고 지적한다.
베트남 정부는 남부 동나이성에서 신공항 건설 등 항공 인프라 정비를 추진하고 있는 것의 사업비 중 정부 지출은 불과 13%에 그쳤고 전체의 60%는 민간 투자에 맡기고 있다.
동국 국가 금융 감독 위원회는 민간 투자 유치를 위하여 관민 제휴(PPP)방식의 활용이 바람직하다고 지적하고 교통성은 민간 기업의 공항 운영 사업 진출 등을 검토하고 있으며 민간 투자 가속에 주력하고 있다. 현지 LCC의 베트 제트 같은 항공사뿐 아니라 지역 부동산 최대 빈 그룹 등도 공항 운영 사업 진출을 노리고 있으며 향후 국내외 민간 기업등에 새로운 기회가 넓어질 전망이다.
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이번 전시회에서는 국내외 기업 280개사가 목재 가공업에 관한 최신의 제품이나 기술을 소개하는 1200개 부스에 출전한다. 해외에서는 오스트리아, 독일, 홍콩, 인도, 인도네시아, 일본, 말레이시아, 미국 등 21개 국가·지역에서 다수의 기업이 참가한다.
이 전시회는 Vinexad)사, 대만 전소 국제사(展昭國際社), 홍콩의 요카즈 상업·마케팅 서비스사의 공동 개최에 따른 것으로 국내 목재 가공업의 발전을 촉진하는 것을 목적으로 2년에 1회 치러진다.
이 전시회의 자세한 것은 웹 사이트를 http://www.vietnamwoodexpo.com/ 참조(영어).
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베트남 통계 총국(GSO)의 발표에 따르면 9월 소매 매출액(추정치)는 전달 보다 ▲ 0.4%, 전년 동월비는+10.7% 늘어난 270조 5883억 VND 이었다. 이로써 연초 9개월간의 소매 매출액은 전년 동기 대비 +9.8% 늘어난 2374조 5056억 VND 이다.
사업 분야별로 보면 4개 분야 모두 증가하고 있다.특히 연초 8개월간 전년 동기 균열이 계속된 관광 분야가 전년 동기 대비 +0.5% 늘어난 22조 4420억 VND 증가로 돌아섰다.
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호치민시 발전 연구소(HIDS)는 호치민시 남부의 4개 시군에 걸친 면적 약 890k㎡의 토지에 경제 특구를 설치하는 방안을 시 인민 위원회에 제출했다. 대상 지역에 경제 효율이 낮은 농지를 현대적 도시 구로 변모시키는 것이 목적이다.
경제 특구에 포함되는 지구의 면적과 인구 수는 다음과 같다. ◇ 7구:35.46㎢,32만 0440명, ◇ 빈찬군(Bình Chánh):48.49㎢, 12만 4561명, ◇ 냐 베군(Nha Be) :100.56㎢, 16만 2795명, ◇ 칸조군(Can Gio):704.22㎢(352.82㎢는 보호림), 7만 7474명.
설치 방안의 계획에서는 2035년까지 4기로 나누고 있다. 제1기(2014~2018년)은 투자 계획안의 작성이나 국내외 투자자와의 접촉 등. 제2기(2018~2025년)은 관리 조직의 설치, 규칙의 책정, 사회 인프라의 정비 등 실시. 제3기(2025~2035년) 본격적인 투자와 인프라를 완성시킨다.
다만 HIDS는 이 계획의 리스크로서 ◇ 대상 지역의 해발이 낮아 그 대책비가 고액에 이를 수 있는 것, ◇시 중심부와 연결하는 교통망이 적은 것 ◇ 계획 기간이 매우 긴 점을 꼽았다.
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이 견본시에는 세계 25개국 약 500개사가 참여하는 공작 기계 및 금속 가공 등에 관한 최신의 제품이나 서비스를 소개하는 부스에 출전한다. "베트남 공업 부품 견본시(Industrial Components&Subcontracting Vietnam)","전자 부품·비품 견본시(Electronics Assembly)"도 동시에 열린다.
이 견본시의 자세한 내용은 웹 사이트를 http://www.metalexvietnam.com/ 참조(영어, 베트남어).
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역내 지속 가능 개발 연구소는 9월 30일 베트남 수도 하노이에서 열린 회의에서 국내에 8개 외국인 전용 카지노의 지난해 총수입이 1조 3790억동, 납세액이 3390억동이었다고 보고했다고 현지 언론이 보도했다.
보고에 따르면 현재 베트남에는 복권 운영 회사가 64개, 도박으로 스포츠 개최가 인정 되는 시설이 2군데 있다. 복권 운영 회사의 작년 총수입은 64조동, 납세액은 20조동이었다.
불법 도박의 수입은 커지고 있다. 공영 복권을 바탕으로 한 불법 숫자 게임을 하는 업체는 18개 도시·성에 200곳 있고 1일 수입은 최소 5억동에 이른다.
월경해서 캄보디아의 카지노에 입장하는 베트남인도 많다. 캄보디아와 국경을 접한 떠이닌 성에서 실시한 조사에 따르면 도박을 목적으로 한 월경은 매일 약 200명에 이르고, 주말에는 700~800명으로 급증한다. 캄보디아의 카지노 연간 수입은 약 2억 5000만달러로 관람객 대부분은 베트남인이다.
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베트남 인쇄 협회(VPA)에 따르면 인쇄·포장 산업 시장은 2015년에 15~20%성장할 전망이다. 라고 30일 베트남·뉴스가 보도했다.
VPA회장은 호치민시에서 이날 시작된 " 제15회 베트남 국제 인쇄·포장 식품 가공 산업 전시회"에서 공업 생산의 확대로 상업용 포장과 상표 인쇄가 늘어나고 이 두개로 시장의 8할을 차지한다고 말했다.
VPA 회장에 의하면 베트남의 인쇄·포장 관련 기업은 1500개 가까이에 이르며 총 매출액은 20억달러를 넘는다. 최대 규모의 기업들은 이탈리아, 일본, 독일, 미국에서 최신 기계와 기술을 도입하고 있는. 한편, 자금력이 한정되는 영세 기업은 품질이 떨어지고 환경 규제 기준도 안 되는 중고의 기계 설비를 쓰고 있다고 설명했다.
사이공 전시 컨벤션 센터에서 4일 간 열리는 전시회에서는 수백개에 달하는 최신 기술들이나 기계 설비를 소개한다. 싱가포르 일본 한국, 독일 등 12개의 국가·지역으로부터 230 부스 이상에 출전자가 참여했다.
전시회는 제품의 판매처를 찾고 출전 기업이 거래 상대를 찾는 기회를 제공하는 것이 목적이라고 상공성 관계자는 말했다. 최신 과학 기술을 소개하는 지역 기업과 외국 기업과의 국제적 협력을 촉구하는 것도 목표로 한다.
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호치민시 인민 위원회는 향후 5년간의 도로 교통 관련 예산을 124조동(약 55억 미 달러)까지 올리겠다고 발표했다. 예산 총액은 2011-2015년 5년간 약 3배. 시의 예산 55조동(약 24억달러)외에 민간 출자를 교통 인프라의 정비에 활용하겠다고 한다.
동시 인민 위원회 부위원장은 "정부 예산만에서는 인프라 정비 계획에 필요한 막대한 투자액을 도저히 충족시킬 수 없다"라며 민간 자산의 활용 촉진의 필요성을 폈다. 통계에 따르면 호치민시는 2011년 이후 약 39조동(약 17억달러)의 민간 투자를 도로 관련 인프라 정비에 대고 있다고 한다.
호치민시에서는 계획 실시의 지연으로 이어지는 적자 예산을 피하기 위해서, 인프라 정비에 민간 투자를 활용. PPP([관민 연대)방식 외에도 BOT(건설·운영·양도 계약), BTO(건설·양도·운영 계약), BT(건설 양도 계약)등의 여러가지 형태로 민간 투자를 불러들이고 있다.
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베트남 현지 언론에 따르면 베트남 상공 회의소(VCCI)는 24일, 호치민에서 임금 상승에 따른 제도 개혁과 통합 기업의 경쟁력을 논의하는 회의를 열고 최저 임금이 12.4% 오르면서 많은 기업, 특히 노동력을 많이 필요로 하는 업체들의 부담이 늘어 난다고 말했다.
회사가 일부 부담하는 종업원의 사회 보험료는 급여를 토대로 산정되기 때문에 급여가 오르면 필연적으로 보험료 부담도 늘어난다. 이 때문에 보험료 인상을 연기해야 한다는 목소리도 나오고 있다.
봉제 기업 Garmex Saigon의 회장에 따르면 이 회사의 사회 보험료와 조합비는 연간 약 360억동(160만달러)이 든다. 최저 임금이 12.4% 오르면 연간 50억동(약 22만 2000달러)의 부담이 늘게 된다. 한편, 세계 경제 상황을 생각하면 제품의 가격 인상은 기대하기 어렵다고 말했다. 또 이 회사 회장은 "전기 요금이 높아질 가능성도 있고 이익을 어떻게 하면 올릴 수 있을지 기업은 생각하지 않으면 안 된다"라고 우려했다.
VCCI의 회장은 국가 임금 위원회가 2016년 최저 임금을 12.4% 올리는 방안을 마련했다며 사회 보험, 건강 보험 등의 지급 부담이 늘어날 것이하며 회의에서 참가자들에게 전했다. 다만 응웬 떤 중 수상의 승인이 나지 않아 기업은 인상률이 높다는 불만을 표명하고 로비 활동을 할 여지가 있다고 덧붙였다.
호치민시 수출 가공구 협회의 대표자는 경제 통합이 가져올 변화를 기업들은 두려워하지는 않지만 과제에 도전하는 시기를 베트남은 맞는 것이라고 말했다. 많은 법이 새로 제정되도 여전히 새 법에 따른 정령이나 시행령 도입이 진행되지 않은 것을 예로 들었다.
회의에서는 행정 절차가 복잡한 것은 베트남에서 사업을 할 때의 장애라고 하는 문제 등도 논의됐다.
역주) 인상율은 최저 임금 기준이며 대다수 외투법인들은 이미 최저 임금을 크게 상회 하기에 실질적인 임금 인상에 따른 느낌은 현지 업체들과 다소 다를 수 있음.
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이 조사는 올해 2~3월 세계 60개국에서 과거 5년 이내에 아기 용품을 구입한 소비자를 대상으로 실시. 아이 연령층과 아기 용품을 고르게 중시하는 점 등의 구매 경향을 조사했다. 그 결과 베트남은 2세 이하의 가구 비율이 31%와 인구 증가가 계속 동남 아시아에서 가장 높은 수준이며, 2위 필리핀의 22%를 크게 웃돌았다. 닐슨은 앞으로 도시화와 중산층 확대, 여성의 노동 참가에 의한 신흥국에서 아기 용품 시장의 한층 더 확대가 예상된다고 분석했다.
조사 결과에 따르면 베이비 푸드를 고르게 중시하는 점으로 베트남인 소비자의 50%가 영양, 38%가 가격, 36%가 안전성으로 응답했다. 기저귀에 대해서는 촉감이 53%가격이 33%, 야간 사용을 위한 흡수성이 33%였다.
또 베이비 푸드를 구입하는 계기가 되는 것은 친구 가족의 추천이 56%, 텔레비전 CM이 50%, 전문가의 조언이 47%. 기저귀에 대해서도 친구 가족의 추천이 49%로 가장 많고 전문가의 조언이 32%, 텔레비전 CM이 29%였다. 게다가 어떤 상품도 인터넷에 의한 선택이 3할 가까이에 이르고 있다.
베트남에서 아이용 오락 교육 시설 운영 등을 다루는 N키드 코퍼레이션이 2013년에 발표한 조사 결과에 따르면 그 해 12세 이하 인구는 2080만에서 어린이용 상품, 서비스 분야의 시장 규모는 52억달러이었다.
베트남의 아기 용품을 포함한 아이 시장은 경제 성장과 근대화의 진행으로 확대가 기대되는 분야 하나로 성장이 확실시되는 시장으로 앞으로 경쟁이 더욱 거세질 것 같다.
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베트남은 부동산 시장 회복에 따른, 건축용 강재 등 철강 수요가 커졌다. 동국 철강 협회(VSA)에 따르면 이 협회에 가입 하는 철강 업체의 1~7월의 철강 제품 판매량은 전년 동기 대비 30% 늘어난 357만톤에 이르렀다. 반면 수요 증가에 의한 중국 등에서 저가의 철강 제품 수입이 급증하고 현지 기업을 위협하고 있다고 국영 베트남·뉴스 등이 보도했다.
VSA회원 업체의 지역 철강 대기업 호아·팻 그룹은 동기의 철강 제품 판매량이 이 51% 늘어난 78만 5000톤에 이르렀다. 현지 업체들은 주택 건축의 가속으로 건축용 강재의 소비가 확대되면서 풀 가동으로 생산. 7월의 건축용 강재의 생산량은 전년 동월 대비 51% 늘어난 61만 3000톤에 급성장했다.
베트남에서는 주택 법 개정에 따른 올해 7월 1일부터 외국인이나 외국 기업, 재외 베트남인의 부동산 소유가 인정된 것으로 부동산 시장이 활황을 띠면서 철강 수요를 뒷받침하고 있다고 전문가들은 분석한다.
미국 부동산 회사 CBRE의 베트남 법인에 따르면 베트남 최대 도시 호치민에서는, 7월 외국인이 구입한 주택이 수백채에 달하는 것으로 알려졌다. 지역 부동산 회사 노바 랜드는 7월 판매 호수의 1할을 재외 베트남인이 구입했다고 지적했다.
철강 수요 확대에 따른 베트남으로 철강 수입도 급증하고 있다. VSA에 따르면 1~6월의 철강 수입량은 전년 동기 대비 37% 늘어난 690만톤, 수입액은 이 13% 늘어난 38억 2000만달러에 달했다. 수입 수량, 금액 함께 6할이 중국에서이다.
중국 제품은 통화의 위안화 절상으로 시세가 더 낮아졌으며 현지 업체는 중국에서 수입 확대를 우려.VSA의 간부는 비용 절감 및 품질 향상으로 경쟁력 강화가 시급하다고 지적한다.
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시대에 뒤떨어진 기술이나 오염을 일으키는 외국인 직접 투자(FDI)안건을 기각하는 지방 정부가 증가하고 있다.
예를 들면 북부에 위치하는 닌빈 성은 지금 카사바 가루의 가공과 무농약 재배에 관심을 보이고 있다. 동성은 종이나 펄프, 도장, 약물, 축전지, 스틸 제조 등 업계가 블랙 리스트에 오른 안건들은 이제 승인하지 않을 방침이다.
다낭시도 다시 홍콩의 섬유 및 의류 그룹의 2억 미국 달러 투자 제안과 한국 투자에 의한 30ha의 섬유 염색 시설을 포함한 해외 직접 투자(FDI)에 의한 염색 공장 몇개를 기각하고 있다.
다낭 투자 촉진 센터의 당국자에 따르면 상기 2개 투자는 염색 공장이 오염을 불러일으키기에 기각됐다고 말했다.
시 간부들은 다낭시는 첨단 기술과 그것들을 지지하는 업계나 서비스, 특히 청정 에너지 분야의 외국인 직접 투자(FDI)안건의 유치에 주력하겠다고 말했다.
남부의 바리아 붕따우 성과 동나이 성 또한 환경 오염과 토지를 과도하게 사용하는 안건을 기각할 방침이라고 몇 달 전에 언급했다.
경제 효율이 높지 않은 안건과 비숙련 노동자가 주요 대상이 되는 안건도 기각할 예정이다.
북부 하이증성은 외국인 직접 투자(FDI)을 끄는 강점을 지닌 지방으로 거론되고 있지 않지만, 염색, 가죽, 고무 제조를 포함 6개 분야에서의 투자 유치는 중단하고 있다. 미네랄, 건재, 원자재 등 천연 자원을 착취하는 안건도 기각된다.
저명한 경제학자인 Pham Chi Lan씨는 관광 개발 때문에 천연 자원을 보호하기 위해 오염을 일으키는 시대에 뒤떨어진 기술을 사용하는 산업 투자를 기각하는 지방 정부의 결정을 칭찬했다.
Lan씨는 또 베트남이 해외 투자를 끌어들일 때, 지금은 가려내는 데 적절한 시기라고 말한다.
Saigon Times Online은 섬유 및 의류품 분야의 중국 투자 안건에 대해 계속 경계 하도록 지방 정부와 중앙 부처에 통보한 전문가들의 말을 인용했다.
전문가들은 중국의 섬유 및 의류품 제조업자가 중국 정부가 설정한 보다 어려운 환경 보호에 관한 요건을 회피하기 위해 베트남의 TPP가입의 장점을 살리려고 제조 거점을 베트남으로 이전할 계획이라고 말했다.
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큰 논란으로 시행이 중단된 중고 기계 설비 라인의 수입에 관한 과학 기술성 통보가 10월 다시 공고한다.
과학 기술성은 2014년 그 해 9월 1일부터 발효된 통보 20/2014/TT-BKHCN호를 공고했다. 통지에서는, 수입할 수 있는 중고 기계 라인의 조건을 사용 5년 미만, 잔존 품질 80% 이상으로 규정하고 있었다. 그러나 이에 대해서 외자를 중심으로 기업의 큰 반발이 나옴으로써 같은 해 8월 29일 과학 기술성은 시행을 중단했다.
9번의 초안 작성과 관련 각 성, 지방, 기업으로부터의 의견 청취를 토대로 환경성은 이 통보 20호를 공고한다.
과학 기술 장관에 따르면 기업의 반발이 있던 규정은 일부 수정 되어 사용 기간은 5년 아니라 10년 미만으로 품질 감정은 기술 기준·표준에 근거한 관리로 변경되고 통관 절차도 최대한 간소화 하고 있다.
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세계 경제 포럼(WEF)이 발표한 "세계 경쟁력 보고서 2015~2016"에 따르면 베트남은 전년의 68위에서 순위를 12단계 높여서 140개국·지역 중 56위를 차지했다. 베트남은 2012년부터 계속 순위를 끌어올리고 있다.
이 세계 경쟁력은 ◇ 기본적 요인(국내 제도, 인프라 환경, 거시 경제, 의료·초등 교육), ◇ 향상적 요인(고등 교육 시장 효율성, 노동 효율성, 금융 시장 발전도, 기술력 시장 규모), ◇ 비즈니스 환경 및 이노베이션 등 3가지 요인을 근거로 평가한 것이다.
평가를 지표별로 보면 베트남이 가장 개선 되는 것은 "기본적 요인"으로 72위. 이 중"거시 경제"에서 69위,"인프라 환경"에서는 76위를 차지했다. 또"시장 효율성"이 83위,"기술력"이 92위,"시장 규모"가 34위로 모든 면에서 개선을 보이고 있다.
이 랭킹 선두는 스위스. 한국은 26위였다. 동남아 각국의 순위는 ◇ 싱가포르(2위), ◇ 말레이시아(18위), ◇ 태국(32위), ◇ 인도네시아(37위), ◇ 필리핀(47위), ◇ 라오스(83위), ◇ 캄보디아(90위), ◇ 미얀마(131위). 최하위는 ◇ 기니(140위), ◇ 차드(139위), ◇ 모리타니(138위)이다.
세계 경쟁력 랭킹 톱 10은 다음과 같다. 괄호 안은 전년 순위.
1위:스위스(1)
2위:싱가포르(2)
3위:미국(3)
4위:독일(5)
5위:네덜란드(8)
6위:일본(6)
7위:홍콩(7)
8위:핀란드(4)
9위:스웨덴(10)
10위:영국(9)
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베트남 통계 총국(GSO)의 발표에 따르면 2015년 연초 9개월간의 국내 총생산(GDP) 성장률(추정치)은 +6.5%으로 연초 9개월에 2010년 이후 최고치를 기록했다. 베트남의 GDP성장률은 연말을 향하여 상승하는 경향에 있어 정부 목표치 +6.2% 달성은 확정적으로 보인다.
2015년 연초 9개월간의 명목 GDP 액 합계는 1954조 5030억 VND 분야별로 보면 ◇ 농림 수산업:321조 9970억 VND(전년 동기 대비+2.08%), ◇ 공업 건설업:656조 5010억 VND(동 +9.57%), ◇ 서비스업:749조 6680억 VND(동 +6.17%), ◇ 기타:226조 3370억 VND(동 +5.50%)이다.
분기 GDP성장률은 제1분기가 +6.12%, 제2분기가 +6.47%, 제3분기가 +6.81% 였다.과거 5년의 연초 9개월의 GDP성장률은 ◇ 2010년: +6.52%, ◇ 2011년: +5.76%, ◇ 2012년: +4.73%, ◇ 2013년: +5.14%, ◇ 2014년: +5.53%이었다.
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메콩 델타 지방 껀터시의 껀터 견본시 전시 센터(108A Le Loi St., Ninh Kieu Dist., Can Tho)에서 10월 7일(수)부터 11일(일)까지 "껀터시 국제 건축 전시회 2015(VIETBUILD 2015)"가 개최된다.
이 전시회에는 국내외에서 다수의 기업이 참가하고 ◇ 건설 ◇ 설계 컨설팅, ◇ 부동산 ◇ 인테리어 ◇ 건설 자재 등에 관한 최신 제품이나 서비스를 소개하는 약 500개 부스에 출전한다.
이 전시회는 계획 투자성과 각 지방 자치 단체가 매년 주최하는 것이며, 올해는 호치민시에서 3회, 칸껀터시에서 1회 하노이시에서 2회 중부 연안 지방 다낭시에서 1회 등 총 7회째 개최이다.
이 전시회의 상세는 공식 웹 사이트를 참조(영어, 베트남어).

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하노이-하이퐁(홍강 델타 지방 하이퐁시)간 고속 도로 일부 구간(약 52.5km)이 26일에 개통했다. 개통 구간은 홍강 삼각주 지방 흥옌 성을 지나는 국도 39호선과 교차로에서 하이폰시를 지나 국도 10호선과 교차로까지.
이 구간에서는 10월 1일부터 자동차의 통행료 징수가 시작된다. 통행 요금이 가장 높은 것은 적재량 18t 이상 화물차 또는 40피트 컨테이너로 60만 VND/회. 가장 낮은 것은 12명 이하의 승용차 또는 적재량 2t 이하 트럭에서 11만 VND/회다.
이에 앞서이 고속 도로의 최초 구간(약 22.7km)이 5월 27일에 개통했다. 이번 개통으로 개통된 구간은 약 75.2km가 되었다. 12월 말까지 전 구간이 개통될 예정이다.
이 고속 도로 건설 프로젝트의 투자 총액은 45조 4870억 VND으로 BOT방식(건설·운영·양도)로 건설 되었다. 이 고속 도로는 길이 105.5km, 평균 너비 100m에서 6차로 긴급용 2차로로 구성되었으며. 최고 속도는 120km/h, 최저 속도는 60km/h.차간 거리는 ◇ 주행 속도 100~120km/h: 90m, ◇ 동 80~100km/h: 70m, ◇ 동 60~80km/h: 50m이다.
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