베트남 공정 거래 위원회에 따르면 유럽 위원회(EC)은 12개월에 걸친 조사 후, 베트남에서 폴리에스테르 단 섬유(PSF)수입 시 반보조금 과세의 적용을 미루기로 최근 결정했다.

공정 거래 위원회는 베트남의 보조금 비율은 1.25%에 불과해 최대 한도로 인정 받고 있는 2% 이하여서 EC에 의한 보조금에 대한 조사는 종료되고 있다.

2013년 12월 19일 유럽 합성 섬유 협회는 베트남에서 폴리에스테르 단 섬유 수입에 있어서 유럽 연합(EU)은 반보조금 과세를 적용해야 한다고 제기를 했다. 조사 기간은 2012년 10월 1일부터 2013년 9월 30일까지의 기간이었다. 이러한 주장이 제기 후 EU는 베트남의 특혜·장려 제도나 프로그램에 대해 전면적인 조사를 실시했다.

공정 거래 위원회의 대표에 따르면 베트남 상공성은 관계 기관이나 자치 단체에 대해 EU의 질문서에 전면적이고 정확하게 회답할 수 있도록 효과적인 지원을 했다. 그 결과 1년간 조사한 후 EU는 이 제기에는 근거가 없다며 각하하기로 결정했다고 한다.

이는 유럽 위원회가 베트남의 폴리에스테르 단 섬유 제품에 대한 보조금 과세에 대한 최초의 조사이며 그 결과는 커다란 중요성을 지니고 장래 같은 신청이 들어올 때에는 좋은 선례가 될 것이라고 공정 거래 위원장은 말했다.
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베트남 정부는 지금 제약 분야의 국제 기준 적합화를 진행 중이다. 고품질 약의 적절한 공급과 적정 사용, 공중 위생 개선이 목적이지만, 2030년까지는 국내 수요를 모두 국산화 하거나 전문성이 높은 약이나 백신 제조까지 실시하는 것을 목표로 하는 등 야심 찬 전략을 그리고 있다.

보건성의 차관은 2020 ~ 2030을 계획 기간으로 한다. "베트남 제약 분야 발전 전략 회의"의 연설에서 "베트남의 제약 분야는 많은 목표를 달성해 왔다"라고 말했다.

2013년 통계에 따르면 국내에서 제조된 약은 13억달러에 달했다. 연평균 성장률은 15%로 약에 쓴 평균 지출은 국민 1인당 31.18달러로 늘었다. 또 정부의 의료비 관리로 인한 약가의 안정화나 행정 절차의 간소화와 같은 법령 정비에 따라 투명하고 공정한 비즈니스 환경이 형성되고 있다.

보험국에 따르면 베트남에는 의약품 등의 GMP(Good Manufacturing Practice:제조 품질 관리 기준)에 적합한 133의 제약 라인이 있고, 유통을 포함한 가이드 라인, GSP(Good Storage Practices)에 적합한 177개의 기업에 의해 국내 전역을 커버하는 공급 네트워크가 구축되어 있다.

장기적인 계획

베트남 의약품 관리국(DAV)의 국장은 "확실히 베트남의 제약 분야는 목표를 달성한 측면도 많이 있지만 아직도 국민의 건강 개선을 위해 해결하지 않으면 안 되는 많은 문제가 있다"라며"앞으로 더 크게 발전해 가기 위해서는 치밀하게 전략을 세워 가는 것이 중요하다"라고 호소하고 있다.

"베트남 제약 분야 발전 전략 회의"의 참석자도 약의 충분한 공급 체제나 품질 향상, 적정 가격 유지 제조 현장의 근대화, 전문화 등 2030년을 위한 과제에 대해 언급했다.

국장은 "보건성은 조만간 제약의 법령에 관한 자문 위원회를 구성한다. 의약품 관리국도 관련 법규 틀 만들기와 국내외 투자를 촉진하는 정책의 청사진을 그리게 된다"라고 말했다.

정부의 전략에서는 2020년까지 베트남 내에서 판매되는 약의 80%국산화. 게다가 2030년까지는 국내의 약의 수요를 국내산으로 완전히 충족시킴과 동시에 전문성 높은 특수한 치료약이나 백신 제조에 있어서도 주도적 입장을 취할 예정이다.
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 Binh Dinh성 Ho Quoc Dung인민 위원장은 12월 31일 Nhon Hoi 정유 석유 화학 콤플렉스(Victory)프로젝트에 대해 2015년 제1분기 초에 투자 증명서를 발급하기 위한 막바지 작업을 진행 중이라고 밝혔다.

 본 프로젝트에는 태국 석유 공사(PTT)가 50%, 주요 원유 공급사인 사우디 아람코가 50%를 출자한다.

베트남 기업이 참여하면 PTT와 사우디 아람코가 출자율을 그에 따라 낮출 예정이다.

 투자 총액 220억달러, 1일 원유 처리량은 40만배럴(연간 2,000만 t), 2015년 말 정지 작업에 들어간다.
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  명칭은 "KAZE SHUTTLE". 버스 정류장에 게시한 시각 표에 근거해 정시 운행과 안전·쾌적한 차량의 도입, 승객들에 대한 친절한 안내 등 일본의 노하우를 활용한 새로운 교통 시스템의 정비를 도모한다. 도큐가 65%출자 하고 베트남의 합작 회사 배가멕스 도큐의 100% 자회사 베카멕스 토큐 버스가 운영한다.

  2014년 2월에 Thu Dau Mot(성도)에서 빈증 신도시에 이전한 빈증성 신청사에 근무하는 공무원이나 방문자, 신도시 내 거주자들의 통근 이동 수단으로, 빈증성 신도시와 Thu Dau Mot 시내 사이를 운행한다.

  Thu Dau Mot 시와 빈증 신도시를 연결하는 Phạm Ngọc Thạch 도로 한쪽 4차로화 확장 공사가 18일에 완성. 6.5km전 구간에, 빈증 성으로서 첫 시도 되는 버스 전용 레인을 도입해 "KAZE SHUTTLE"의 정시성·편리성 향상을 도모한다.

  베가멕스 도큐(자본금 8조 6000억 동은 빈증 신도시에서 주택, 상업 시설 업무 시설 등으로 구성된 도시 개발을 추진 중. 2014년 말에는 제1편인 고층 아파트, 푸드 코너 훼미리 마트 등이 입주하는 상업 시설이 준공될 예정이다.

국가 브랜드 협의회, 국가 브랜드 프로그램 사무국은 최근 하노이에서 2014년에 국가 브랜드의 조건을 충족한 국내 63개의 기업을 발표했다.

이는 베트남의 브랜드를 PR하기 위해 정부가 추진하고 있는 것으로 2008년 시작돼 2년에 1회 선출되고 있다. 프로그램으로 선정된 것을 발판으로 과거 수상 기업은 그 뒤 계속 국내와 국제 시장에서 회사 자체 브랜드를 구축하는 노력을 계속한다.

올해 선정된 63개는 제조업과 서비스업의 각 분야에서 뽑힌. 엔지니어링, 기계 설비, 섬유 제품, 신발, 전기 전자 정보 기술, 전기 통신, 농업, 임업, 어업, 은행·금융, 식품·음료, 비즈니스 서비스, 수송 관광, 농업 자재와 건설 부동산 등이다.

국가 브랜드에 선정된 기업은 상공성이나 각 관련 기관에서의 지원을 받아 특히 브랜드의 구축, 지적 재산권의 등록, 브랜드의 상표 등록, 국제 시장에서 무역 활동 촉진 프로그램 참여 등의 지원을 얻을 수 있다.

또 이 프로그램은 브랜드 제품을 통해 국가 이미지를 광고하는 것이 목적으로 기업들은 각 분야를 리드하는 존재로 창조성, 제품의 품질 향상 기술을 경신하며 성장한다. 모든 경제 분야의 기업을 지원하는 것이 목적으로 국내와 해외 시장에서 소비자와 접점을 도모한 것으로, 동국의 자체 브랜드는 수량 품질 등이 함께 향상되고 있다. 이 상을 받은 기업은 2014년에는 63개, 2008년에 30개, 2010년에 43개, 2012년에는 54개로 해마다 증가하고 있다.
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베트남 정부가 27일 발표한 올해 국내 총생산(GDP)성장률 실적 전망은 전년 대비 5.98%로 지난해 5.42%로부터 더 가속했다.

내년 성장률에 대해 정부는 제조업과 수출 확대를 배경으로 6.2%를 목표로 정했다.

 한편 세계 은행은 5.6%, 아시아 개발 은행은 5.8%로 예상하고 있다.
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베트남  해운 총공사(Vinalines)는 2015년 제1분기 주식 회사화를 위해 기업 가치의 확정을 마쳤다.

 컨설턴트의 평가로는 2013년 12월 31일 시점에서 Vinalines 모회사의 가치는 약 21조 1,000억 동(약 10억 5,500만달러).

이 결과는 1월 중 교통 운수성에 제출되어 승인을 받는다.

 교통 운수성이 승인한 계획에 따르면 Vinalines는 2015년 제1분기 자회사 Sai Gon항과 이 시기에 IPO을 실시한다. 이미 Sai Gon항의 기업 가치는 4조동(약 2억달러)로 Vinalines출자자 총회의 승인을 받고 있다.

 Sai Gon항은 현재 Nha Rong Khanh Hoi항, Tan Thuan항, Tan Thuan 2항 여객항, Sai Gon-Hiep Phuoc항, Phu My제철소 전용 항, Thi Vai종합항, Cai Mep-Thi Vai의 심수항과 같은 호찌민시와 Ba Ria-Vung Tau성의 주요 각 항운을 관리 운영, 출자했다.

 6월 공고된 총리 결정 37호에서는 해운 업계의 국영 기업은 국가가 50~65%미만의 주식을 보유하고 중요한 항만 운영 기업에 대해서는 국가의 보유율을 75%로 하는 것이 정해져 있었지만 외부 투자자들에게 매력 창출을 위해 얼마 전 정부는 하이 퐁, 다낭, Sai Gon의 중요 항만 기업의 국가 보유율을 51%까지 낮추기로 동의한 바 있다.
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세계 은행(WB)는 최근, 호치민시의 배수 처리 및 환경 개선 등을 목적으로 한 환경 위생 프로젝트의 제2기에 대한 4억 5000만 USD의 추가 대출을 승인했다.

 이 프로젝트의 제2기 투자액은 4억 9500만 USD로 예상된다. 이 중 국제 부흥 개발 은행(IBRD)이 2억 5000만 USD, 국제 개발 협회(IDA)이 2억 USD출자하고 호치민시 예산에서 4500만 USD가 충당된다.

  제2기에는 Nhiêu Lộc - Thị Nghè 운하 유역의 생활 배수를 처리하는 "Thạnh Mỹ Lợi 배수 처리장"(면적 39ha)건설 계획이 포함되고 공사 기간은 2015년부터 2020년까지 6년간 전망이다. 또 제2기에는 각 가구와 동 시의 급수 시스템을 잇는 파이프망을 설치하고, 동시 2구에 하수도 등을 설치하고 배수 관리 및 환경 위생 개선을 목표로 한다. 이 프로젝트에 따라 시민의 건강 향상·개선, 그리고 사이공 강에서의 생태계 보호나 동시의 경제 발전에도 기여할 것으로 기대되고 있다.

  앞서 이 프로젝트의 제1기는 2012년 8월에 완료했다. 투자액은 3억 USD로 WB가 출자했다.
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재정성은 최근 공립 학교 및 공립 병원의 혁신을 목적으로 의정 43호 개정 초안을 정부에 제출했다. 이에 따르면 각 공립 학교 및 각 공립 병원의 경비를 보완하기 위해 2018년까지 학비 및 의료비(수술비, 침대 사용료 등)을 인상하겠다는 내용으로 이 중 공립대 학비 연간 평균은 1인당 1,200만 VND으로 오를 전망이다.

 동성 행정 재무국 국장에 따르면 학비와 입원비 인상에 따라 학교나 병원의 시설·설비 등을 개선해 나간다고 한다. 또 경비가 충분히 메울 수 있는 일부 학교와 병원에서는 각 비용 인상은 하지 않겠다고 밝혔다.

 베트남에서는 정부가 초등 학교의 학비 100% 및 중학교의 학비 일부를 지원하고 있다. 한편 의료 분야에서는 인구의 70%가 건강 보험증을 소지하고 있고, 정부는 빈곤 가구 등에 대해 건강 보험증 취득을 지원하고 있다.

 또한 보건성 건강 보험국의 국장에 따르면 2014년부터 2018년까지 외과 수술 비용을 19만 152만 VND, 의료 서비스의 비용을 2만 8500~30만 VND, 또 침대 사용료를 1일당 1만 2만 VND 등을 각각 인상 할 전망이다.
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베트남 통계 총국이 최근 발표한 2014년 12월 전국 소비자 물가 지수(CPI)에 따르면 12월 CPI는 전월에 비해 0.24% 하락했다. 전년 동월비는+1.84% 올라, 과거 11년간 가장 낮은 수준이다. 유가 하락의 영향을 받아 휘발유 가격이 연속 인하되고 있어 12월 CPI에 큰 영향을 미쳤다. 전달보다 CPI가 마이너스가 되는 것은 3월 전월 대비  0.44%, 11월 전월 대비  0.27%에 이어 2014년 3회째. 또 2014년 연간 전국 CPI는 전년 대비 +4.09로, 이것도 2003년 동+3.18% 이후 최저치 이다.

 CPI을 구성하는 11개 품목 중 전월 대비 하락 폭이 가장 컸던 것은 휘발유 가격 하락의 영향이 커 "교통"의 3.09%로 "주택, 전기, 수도, 연료, 건설 자재"의 0.99%였다.

 한편 전달에 비해 상승한 품목은 ◇ 우편 통신:+0.80%, ◇섬유 제품·가죽 구두, 모자:+0.51%, ◇음료·담":+0.18%, ◇식료품·음식 서비스:+0.08%(중"식량"+0.14%,외식 서비스+0.07%,식품+0.05%) 등으로 나타났지만 모두 소폭 상승에 머물고 있다.

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블룸버그 통신에 의하면, 베트남 경제는 10-12월( 제4분기)에 성장이 가속했다. 은행의 대출 확대와 수출 증가가 기여했다.

국가 통계국이 27일 발표한 10-12월 국내 총생산(GDP)은 전년 동기 대비 6.96%증가. 7-9월( 제3분기)의 개정치는 6.07% 증가했다.

2014년 연간 성장률은 5.98%. 정부 목표의 5.8% 및 블룸버그가 마련한 시장 관계자의 예상 평균값인 5.7%를 웃돌았다.

베트남은 통상 GDP와 무역 수지 등의 통계를 해당 기간의 종료 이전에 발표한다. 올해 수출은 13.6%증가했다.
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현재 남부의 섬유 업계들은 공원 모집 특히 숙련공의 모집에 어려움을 겪고 있는 상황에 직면하고 있다.

이는 "2030년 비전을 위한 2015년-2020년까지 남부 섬유 업계 발전을 위한 인재 육성"이란 심포지엄에 참가한 대부분의 기업들의 얘기이다.

Long An수출 봉제 주식 회사 이사 회장 겸 사장 Nguyen Thi Phuong Quang여사에 따르면 센터나 학교에서의 인재 육성은 현재의 많은 기업의 실제 수요를 충족하지 못했다. 기업이 장려책을 내세워도 사람들은 모이지 않고 이직자를 만류할 수도 없다.

베트남 섬유 협회에 따르면 2013년 말 현재 베트남의 섬유 업계에는 약 250만명의 근로자가 종사하고 있다. 2025년까지 노동력은 500만명이 필요 할 것이라고 예상하고 있다.

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하노이 증권 거래 위원회는 1월 23일에 Minh Khai섬유 공장의 신규 공개 기업 공개(IPO)를 실시한다고 발표했다.

주식화 이후의 Minh Khai섬유의 법정 자본은 320억 동에 이를 것으로 보인다. 공개되는 것은 예상되는 법정 자본의 51.5%에 해당하는 160만주 이상. 가격은 10,100 동.

Minh Khai섬유는 하노이시 Hai Ba Trung구 Vinh Tuy지구 Minh Khai 423번지에 본사를 두고 있다. 활동 영역은 수건, 발 닦는 매트 등의 생산 판매.
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내년에 시행되는 새 규칙정을 철회하지 않으면, 호치민시의 광고 대리점 7할은 문을 닫아야 할 것이라고 한다. 시 인민 위원회가 3개월 전에 공포한 통달  25호에 대해 광고 대리점들이 내용을 고치도록 요구하고 있다고 국영 베트남 통신이 보도했다.

지시 25호에서는 옥외 광고판에 대해 새로운 규칙을 마련했다. 옥외 광고에는 기업의 로고와 제품 이미지를 올리지 말라는 것으로, 광고 회사에서는 "도대체 무엇을 광고하라는 것이다"라고 지적하고 있다.

통달 25호에 따르면 위반하는 경우는 적어도 1,000만 동(470 달러)의 벌금이 북과 된다. 기존의 간판에 대해서는 철거까지 최대 6개월의 유예가 주어지지만 그 이상 늦어진 경우에는 1,000만 동의 벌금이 부과된다.

호치민시 광고 협회는 통달 25호가 광고 법에 위배 된다며시 인민 위원회에 대표자를 보내 재고를 요구하고 있다.
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재정성은 최근 동성 산하 세무 총국이 제출한 스마트 폰용 택시 배차 앱"Uber(우버)"을 이용한 택시에 대한 과세 방안을 승인했다. 방안은 이 앱을 제공하는 우버 인터내셔널(Uber International)과 이 앱을 이용하는 여객 운송업자를 대상으로 과세하겠다는 것.

 구체적으로는 우버사에서 법인세와 부가 가치세(VAT)각각 5%씩을 징수한다. 이 회사도 이 방안에 동의하고 있는. 한편 여객 운송업자는 법인세와 외국 계약자 세금(FCT)※등 양측의 제휴로 발생할 수 있는 세금을 납부하게 된다.

  덧붙여 워버를 이용한 택시 요금은 신용 카드로 결제되게 되어 있어, 우버사와 여객 운송업자의 몫은 각각 20%, 80%이다.

 "Uber"은 스마트 폰 앱을 통해 택시의 배차·예약을 신청할 수 있는 서비스로 이용자가 장소를 지정하면 근처에 있던 차량이 배차가 된다. 단, 배차하는 차량은 모두 당국의 규정에 준거한 것이 아니라 택시 미터도 탑재되어 있지 않아 무허가로 여객 운송업을 하고 있는 것이 되어,규제가 필요하다는 목소리가 나왔다.

 (※)외국 계약자 세금(Foreign Contractor Tax=FCT):외국인 개인 또는 외국 기업이 베트남의 개인·기업 간에 계약을 맺고 베트남 내에서 서비스를 제공함으로써 얻어지는 소득에 대해 과세하는 세금.
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메콩 강 유역 6개국(태국 캄보디아 라오스 미얀마 베트남 중국)의 대메콩 경제권(GMS)정상 회의가 20일 방콕에서 열렸다. 지역 성장과 빈곤 퇴치를 위해 교통망 정비, 에너지 개발, 인력 개발 등 10개 분야  92개 사업에 향후 5년간 총액 300억달러을 우선적으로 투자하기로 합의했다.

 300억 달러는 아시아 개발 은행(ADB)대출 및 각국 재정 지출 외, 중국이 "실크 로드 기금"등을 통해 제공하는 저리 융자와 무상 자금으로 적어도 30억위안(약 4.8억 달러)이 조달된다.
 GMS의 개발 계획은 ADB의 지원으로 1992년에 시작됐다. 6개국은 계획에 따라 중국 윈난성 쿤밍과 태국의 수도 방콕을 맺는다"남북 경제 회랑"과 미얀마로부터 태국, 라오스를 거쳐 베트남에 이르는 "동서 경제 회랑"등 교통 인프라 정비를 중심으로 개발 사업을 연계해 진행하고 있다.
 2011년에 미얀마의 수도 네피도에서 열린 1차 정상 회의에서는 2012년부터 10년간 215 여사업에 총 515억달러를 투자하기로 합의했다. 지금 회합에서는, 중요성과 실현성 면에서 대상 사업을 92로 맞추고 5년 이내의 달성을 목표로 삼기로 했다.
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2014년 11월까지 베트남제 가방, 우산의 수출액의 합계가 약 23억달러에 달했다. 전년에 비해 약 30%증가했다.

베트남 상공성의 데이터에 따르면 올해 11월 베트남제 가방, 우산의 수출액은 총 약 2억 1000만달러였다.

수출 금액이 증가하는 이유는 해외 직접 투자(FDI)의 기업과 합작 기업의 존재가 크고 이러한 기업들은 수출 금액의 약 70%를 차지하고 있다. TBS그룹(빈증 성)등은 수출 금액이 크고 수출 규모도 크다.

베트남의 피혁, 신발, 가방 등의 협회인 "Lefaso"는 현재 수출의 속도로 움직이면, 2014년 말까지 베트남산 가방, 우산의 총 수출액은 25억달러를 넘지 않을까라고 예상하고 있다. 2013년 이 제품군의 수출액 합계는 약 18억달러였다.

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베트남의 고액 납세 기업 랭킹 "V1000"이 최근 발표됐다. 2014년 대형 부동산 사업 등을 다루는 "빈그룹(Vingroup)"이 7위에 올라 100% 민간 기업으로서 첫 톱 10에 진입했다.

올해 고액 납세 랭킹에는 국영 기업인 페트로 베트남, Viettel, PG가스 등이 올랐다.

100% 민간 기업으로 첫 Top 10에 진입한 빈 그룹은 베트남에서는 최대 규모의 민간 기업 중 하나로 주택, 호텔, 쇼핑 센터 등의 건설·개발 사업과 관광 사업, 심지어 의료 교육 분야 등도 다루고 있으며 2014년도에도 대형 사업들을 잇따라 펼쳤다.

2013년 매출액은 과거 최고인 18조 3790억 동으로 전년에 비해 132%증가. 세후 이익은 7조 1490억 동으로 전년 대비 378%증가했다. 법인 소득세 납세액은 약 2조 6000억 동으로 전년 대비 308%증가했다.
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하노이시에서는 추운 날이 이어지고 화장실이 세탁으로 혼잡한 계절이 되면서, 세탁소가 대성황을 이루고 있다. CauGiay구 호아 반 거리에 있는 가게에는 최근 통상 보다 2~3배 손님이 찾고 있다고 한다.

 세탁소의 주요 이용자는 대학생, 지방 출신자, 업무로 바쁜 사람, 집에 세탁기가 없는 사람, 또는 서둘러 세탁할 필요가 있는 사람 등. 통상의 의류이면 3~4시간으로 완성된다고 한다.

  추워진 요 며칠은 재킷, 코트류의 반입이 많다. 다운이나 재킷 코트 클리닝 요금은 1벌당 5만 ~ 6만 VND. 가죽 재킷은 조금 비싼 7만 ~ 9만 VND 담요류는 얇은 것이 1만 5000~2만 5000VND이다.

 일부 상점에서는 완성된 세탁의 무료 배달 서비스도 하고 있다. 이용자들로부터의 호평 때문에 앞으로 이 서비스는 많은 점포로 퍼질 것 같다. 또 일부에서는 컴퓨터에 의한 관리를 도입하는 가게도 있어 서비스의 질 향상에 기여하고 있다.
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베트남 항공(Vietnam Airlines:VNA)은 18일 베트 컴 뱅크(Vietcombank)사이와에 새로운 항공기 구입에 따른 대출 계약을 체결했다. 계약액은 1억 6000만 USD이다.

 이 계약의 체결로 VNA는 2015년 중에 새로운 항공기 18대를 구입할 계획이다. 구체적으로는 미국 보잉(Boeing)사로부터 보잉 B787-9기종을 8대, 프랑스 에어 버스(Airbus)사로부터 에어 버스 A350-900 XWB기종을 10기 구입한다. 이들 항공기는 각각 최첨단 자재 및 고도의 기술을 이용해 제조되고 있어 비용이나 필요 연료의 대폭 삭감이 가능해 VNA의 국제선의 전개에서 전략적 역할을 할 것으로 기대되고 있다.

 VNA는 현재 항공기 83대를 소유했으며 2015년까지 101대, 2020년까지 150대로 늘릴 계획을 밝혔다. 2011년부터 2015년까지 추가로 26대를 도입하는 계획의 일환으로 11월 15일에는 에어 버스사에서 구입한 에어 버스 A321기(기체 번호:VN-A612)이 하노이시 노이바이 국제 공항에 착륙했다.

 또한 VCB는 11월에 실시된 VNA의 신규 주식 공개(IPO)에서 VNA의 주식을 취득해 대주주가 됐다.