컨설팅 회사 Towers Watson Vietnam의 2014년 급여·복리 후생 조사에 따르면 2014년의 평균 임금 상승률은 9.6%로 2013년(11.7%)에 비해 크게 떨어졌다.

 2015년의 임금 상승률에 큰 변화는 없고 전년 대비 0.4% 감소 전망. 단지 인플레이션 요소를 제외한 임금 상승률은 3.1%의 것으로 베트남은 동남 아시아에서 임금 상승률이 가장 높은 그룹에 속한다.

 분야별로는 의약품의 임금 상승률이 가장 높은 11.2%, 평균 퇴직률도 최고인 15.9%. 임금 상승률이 가장 낮은 분야는 보험으로 7.2%. 금융 서비스, 보험의 퇴직률은 전체와 비교해 높은 편인 각각 13.6%, 13.9%이다.

 이 회사의 Huynh Thu Huong 사장에 따르면 내년은 아시아·태평양 지역의 경제 성장률이 늘고 실업률이 낮아지는 경향이 있어 인플레 압력이 늘어날 것으로 보고 있다.

 본 조사는 제3분기에 실시, 267개 12만 5,464명의 데이터를 집계한 것이다.

(VnExpress)
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 도자기 제조 판매 대기업의 제1밍롱(Minh Long)사는 13일 하노이시 Nguyễn Văn Linh구 Nguyễn Văn Linh 대로 3-5번지에 전시장을 오픈했다. 면적은 4500㎡로 호화롭고 안정감이 느껴지는 실내 장식이다.

 이 쇼 룸에서는 각종 식기, 찻 주전자, 꽃병, 자기제 기념품, 자기 액세서리부터 호텔 식당용 고급 식기, 심지어는 일상용의 저렴한 가격의 식기까지 1만 5000여점의 제품을 전시 판매하고 있다. 또 국빈급 선물이 되는 최고급품의 코너도 있다.

 점원들은 상품 지식이 풍부하고 제품의 사용 방법이나, 어느 그릇에 어떤 요리가 적합하냐는 질문이나 상담에도 응해 준다. 또, 로고 인쇄 등 손님의 개별 주문에도 응한다고 하고 있다.

 이 회사의 사장은 개점식에서 "하노이 전시장 개점은 북부 시장 밍롱 제품 판매망 확대를 목적으로 하는 것이다. 밍롱 제품은 오랜 세월에 걸쳐 도자기 시장에서 일정한 지위를 쌓아 왔다. 디자인과 품질에서 수입 제품 못지않다"라고 인사말에서 자신감을 내비쳤다.

미국 블룸버그 통신에 따르면 베트남 정부는 최근 해외 시장에서 총 10억 달러에 달하는 10년물 달러 채권을 발행했다.

베트남의 달러화 채권 발행은 2010년 이래 거의 5년 만이다.

 이에 따르면 10년물은 금리가 4.8%로 미국 국채와의 스프레드가 2.39%. 베트남 기발채의 만기는 16년과 20년. 이번 기채는 기발채와 차환거나 신규 자금 조달이 될 가능성이 있다. 이에 따라 기발채 가격이 급등(이율은 하락) 했다.
 미국 연방 준비 제도 이사회(FRB)이 먼저 양적 완화 방안(QE3)를 마무리함으로써 달러 금리가 상승할 가능성이 있다는 관측이 나오면서 베트남 정부는 달러 자금 조달 비용을 내리는 것을 목표로 한 것으로 보인다.
 또 대형 신용 평가 회사 피치·레이팅스와 이 무디스가 최근 베트남의 국가 신용 등급을 올린 것 등으로 베트남 정부는 기채 환경이 개선되었다고 판단한 것으로 보인다.
 Schroder Investment(싱가폴)의 간부는 통화에서 "투자가들은 달러화의 발행을 선호하고 있다. 금리 선호(행동)이 존재한다. 우리는 한 동안 시장에서 베트남물을 볼 수 없었다. 베트남의 거시 경제 환경은 안정되고 있다. 모든 요인이 이번 기채에 순풍이 될 것"이라고 말했다.
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베트남지 VN익스프레스 인터넷판 등이 7일자 보도에 따르면 베트남 상공성은 최근"베트남은 최근 3년간 무역 흑자를 계속하고 있지만 2015년에 적자로 돌아설 가능성이 있다"라고 전망했다.

 상공성 차의 말에 따르면 베트남의 무역 흑자는 베트남 기업이 무역 적자를 내는 상황에서 외국인 직접 투자(FDI)기업에 의존해 왔다. 그러나 상황은 바뀌었다. 차관은 얼마 전 정례 브리핑에서 "FDI기업 자체가 문턱에 와 있다"고 지적하고 그 이유에 대해서는 "FDI기업은 이미 일정한 생산 효율과 이익을 달성하고 있다. 언제까지나 전년에 비해 늘어나지는 않는다"라고 지적. 또"2015년 FDI기업의 수출은 이처럼은 크게 늘어나지 않을 것이다. 원인 중 하나는 그동안 수출이 크게 늘고 있던 휴대 전화의 증가율이 줄어드는 것이다. 덧붙여 국내 기업은 여전히 적자가 계속되고 있다"라고 말했다.
 상공성에서는 "2015년 수출입에 플러스로 작용하는 다양한 기회가 열리지만 국산품의 품질 및 수량에 문제가 있으며, 전반기 몇 개월은 수출이 성장할 가능성이 없다"라고 보고 있다. 반면 세계 경제는 개선하면서 자유 무역 협정 체결에 따른 투자 유치에 기대가 높아지고 있다. 반면 해외의 대 베트남 투자가 늘어나면, 기계 설비의 수입이 늘어나는 것으로 이어진다.
 상공성에 따르면 베트남은 특정 시장에 너무 의존하지 않도록 수입 시장의 다양화 할 필요가 있다. 베트남과 유럽, 한국, 관세 동맹(러시아, 벨라루스, 카자흐스탄), 자유 무역 협정(FTA)과 환 태평양 제휴 협정(TPP)등으로 기계 설비와 기술을 수입하는 기업이 적지 않을 것이다.
 이 때문에 상공성에서는 2015년 베트남의 수출액이 전년 대비 10% 늘어난 1630억달러에 이르는 반면 수입액은 그것 보다 늘어날 것으로 보고 있으며 60억~80억달러의 무역 적자를 예상하고 있다.
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베트남 통계 총국에 따르면 올해 1~10월 수입 자동차는 5만 1000대, 금액 기준으로 11억달러로 전년 동기 대비 각각 76%, 93%증가했다. 이는 전년 대비 두배 증가하고 등록 대수는 5년 만에 최고 수준 이라고 6일 베트남·뉴스(VNS)가 보도했다.

 10월 한 달로는 7000대에 달해 금액으로는 1억 5000만달러였다.
 하노이의 유력한 자동차 수입 업체의 한 간부는 "베트남에서 자동차 판매는 경기 침체에 영향을 받지 않는다"라고 말했다. "연말을 앞두고 판매가 30%증가 한다고 보고 있다"라며 강세를 전망했다.
 2013년도에는 수입 차는 3만 4500대, 금액 기준으로 7억 0900만달러로 전년 대비 25.9%, 15.2%각각 증가했었다.
 내년 이후 세계 무역 기구(WTO) 공약에 따라 베트남에서는 몇가지 차종의 자동 수입 관세 인하가 시작되면서 일부 차종의 수입이 혜택을 받게 된다. 한편 2014년부터 동남아 국가 연합(ASEAN)물품 무역 협정(ATIGA) 발효에 따라 ASEAN각국의 자동차 수입은 50% 우대 관세를 물고 있지만 2018년에는 ASEAN경제 통합에 따른 자동차 수입 관세는 전폐된다. 이들의 관세 인하는 자동차 수입을 가속시킬 것이고, 베트남의 자동차 산업에 심각한 위협이 될 수 있다.
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베트남 국가 은행은 정부에 대해 국가 채권 매입 회사(VAMC)의 자본금 인상을 바란다고 국영 베트남 통신이 보도했다.
  Nguyen Thi Hong 부총재는 부실 채권의 효과적인 처리를 위해서는 VAMC의 재무 기반을 강화할 필요성이 있다고 강조. 현행 자본금 5,000억 동(2,330만 미국 달러)을 4배가 된 2조동으로 올리자고 제안했다.
  중앙 은행에 따르면 VAMC는 1~10월에 125조 동 상당의 부실 채권을 사들여 이 중 4조동 상당을 매각했다.
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통계에 따르면 2014년 연초 9개월간의 베트남에서 청바지의 전체 수출 물량은 674만점으로 수출 금액은 4870만 USD로 이는 2013년 동기 대비 수출 물량은 0.5% 줄었고 수출 금액은 2.7%감소했다. 현재 각 기업은 연말까지 주문 달성을 위해 생산을 강화하고 있다. 예측으로는 2014년 제4분기 베트남에서 청바지의 수출 금액은 1740만 USD에 이르는 대 2013년 동기 대비 10% 늘어난다.

2014년 연초 8개월간의 대 2013년 동기 대비 미국과 일본으로의 청바지 수출은 줄었지만 EU에 대한 청바지의 수출은 크게 성장했다.

예를 들면 미국에 청바지의 수출액은-2013년 동기 대비 수출 물량 0.2% 줄었고 수출 금액은 1.9%감소하고 수량은 4320점, 금액은 3120만 USD로 청바지의 총 수출액의 74.8%를 차지했다.

현재 미국 경제는 대부분의 산업 분야와 지역에서 성장을 계속해 지난주 실업 수당 지급 신청자 수는 감소하고, 이는 14년 만에 최저 수준이다. 동시에 미 연방 준비 제도 이사회(FEB)에 따르면 9월 산업 생산이 목표치를 1% 상회했다. 예측으로는 미국 시장에 청바지의 수출 수출액은 크게 성장할 전망이다.

베트남에서 일본으로의 청바지 수출 물량은 2억 2844점, 수출 금액은 260만 USD로 대 2013년 동기 대비 수출 물량은 30.4%로 크게 감소했다.

한편 베트남에서 EU에 대한 청바지의 수출은 계속 성장해 수출 물량은 약 5억 1610만점, 수출 금액은 3430만 USD에 이르는 대 2013년 동기 대비 수출 물량은 17.2%증가, 수출 금액은 21.8%증가했다. 이 성장은 2013년 동기 대비 영국 72.5%증가, 독일 75.7%증가, 덴마크 450.7%증가라는 일부 시장에 대한 수출 금액의 증대에 따른 것이다.

이외에 다른 시장의 청바지 수출 금액은 2013년 동기 대비로 급격히 상승한 이스라엘 113.4%증가, 브라질 71.4%증가, 페루 190.1% 증가했다.

2014년 연초 9개월간의 청바지의 수출 가격은 대 2013년 동기 대비 2.2% 떨어져 FOB단가는 7.23USD였다.

2014년 연초 8개월간의 미국으로의 청바지 수출 가격은 대 2013년 동기 대비 1.7%하락,  FOB단가는 7.22USD였다.

2014년 8월 한 달로는 수출 가격은 전월 대비 1.4%하락 2013년 동기 대비 8.8%상승해 FOB단가는 7.67USD였다.

2014년 연초 8개월간의 일본으로의 청바지 수출 가격은 대 2013년 동기 대비 6.1%하락, FOB단가는 9.15USD였다.

2014년 8월 한 달로는 이 품목의 수출 가격은 전월 대비 5.5%하락 2013년 동기 대비 33.3% 떨어져 FOB단가는 7.62USD였다.

2014년 연초 8개월간의 EU에 대한 청바지의 수출 가격은 대 2013년 동기 대비 3.9%상승해 FOB단가는 6.65USD였다.

그 중 영국으로의 수출 7.1%, 덴마크 2.4%로 각각 상승했다.
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베트남 정부는 고속 도로 등 교통 인프라 관리 운영 사업에 대해 자금력이 있고 수익을 올릴 수 있는 노하우를 가진 해외 투자가를 유치하려고 하고 있다. 교통 운수성은 사업권 판매가 가능하라고 했지만, 애널리스트는 교통성이 너무 낙관적이라며 신중한 시각이다라고 6일 베트남 언론이 전했다.

 교통성은 고속 도로 통행료 징수권을 민간 기업에 팔아 2009년 이후 민간 기업이 후안 마이(게앙성, 1A호선)등 3곳에서 징수하고 있다. 2014년에는 교통성 산하 기업이 Saigon-Trung Lương 고속 도로 5년간의 요금 징수권을 5조동에 매각했다.
 그러나 외국 기업이 베트남의 운수 관련 사업에 계약자로 참여한 적은 있어도 투자자로 참여한 것이 아니라며 애널리스트는 해외 투자가가 관심을 보일지에 대해 신중론을 펴고 있다. 실제로 한 지역 신문은 남북 고속 도로 사업에 일본의 중일본 고속 도로가 투자를 검토했지만 포기했다고 보도했다.
 교통성은 현재 Dau Giay - Phan Thiet 고속 도로 사업에 투자를 유치하기 위해 회의를 열었고, 일본, 미국, 프랑스의 투자자들이 관심을 보이고 있다고 한다. 운수성은 사업비 40%인 4억 5000만달러를 해외 투자가의 출자로 충당하는 방안으로 2015년 9월에 입찰을 실시할 준비를 진행하고 있다고 한다. 베트남 고속 도로 공사(VEC)의 총재는 "해외 투자자 유치를 위해서 필요한 것은 합리적인 금융 구조로 투자를 촉구하는 것이다"라고 강조했다
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베트남 재무성이 하이테크 관련 외국 투자를 대상으로 한 새로운 세제 우대 조치를 제안했다. 국회에서 승인될 경우 자본금과 예상 매출액이 수 십억 달러의 대형 외국 투자 프로젝트는 전례 없이 혜택을 누리게 될 것 같다고 베트남 언론들이 보도했다.

 이 중 법인 소득세법에 따르면 투자액 6조동 이상의 하이테크 기업들은 베트남이 외국 직접 투자에 제공할 수 있는 최대 규모의 혜택을 받는다. 과세 소득이 발생한 지 30년간 10%의 특혜 세율을 적용한다. 기타 하이테크 기업은 특혜 세율의 적용 기간이 15년간으로 4년간 면세, 이어 9년간은 50% 감세가 된다.

 다만 재무성에 따르면 현재 기준으로 외국계 기업이 이러한 세제 우대 조치의 요건을 충족시키는 것은 불가능에 가깝다. 허가 시점에서 첨단 기술을 사용하면 인정될 수 있는 투자 프로젝트가 있는 경우, 나중에 등록되는 동류의 프로젝트는 하이테크 투자로의 인정을 받을 수 없다.

하이테크 법으로 규정되고 있는 기준도 턱없이 높아 현재의 상황에서는 무리가 있다고 본다. 대학 졸업 이상의 학력을 가진 사원의 최저 5%가 연구 개발 요원 일 것, 총 매출액에서 차지하는 하이테크 제품의 비중이 3년 연속 최저 60% 이상 일 것과 4년째 이후는 최저 70%인 점 등이 요건이지만, 이는 투자액과 총 매출액이 연간 20~30억달러로 종업원이 수 만명 규모의 대기업에 있어서도 채우기는 어렵다. 이러한 기업들의 대다수는 투자 회수에 최저 15년을 필요로 하고 있다.
 이번 동성의 제안이 승인될 경우 5년 내 투자 실행액이 12조 동 이상으로 과학적으로 평가되고 있는 기술을 이용하는 프로젝트는 우대 조치의 대상이 된다. 하이테크 투자 인정 기준이 완화되면서 기업들은 우대 조치의 요건을 이전보다 충족시키기 쉽게 될 전망이다.
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고위 임원이 IPO설명회에서 언급

베트남 항공에 대해 지금까지 외국 기업 2곳이 전략적 투자를 신청했다. 지난 달 30일에 호치민시에서 열린 동사의 신규 주식 공개(IPO)에서 투자가들을 위한 설명회에서 팜·베트·탄 이사회 의장이 말했다.

 탄 의장에 따르면 전략 투자자 모집은 현재도 진행하고 있으며 투자가의 관심이 높은 점을 감안해 신청 접수를 계속할 의향이라고 한다.
 IPO의 일정표에 따르면 베트남 항공은 자본금 20%에 해당하는 2억 8200만주를 외국의 전략 파트너와 금융 투자가에게 매각할 방침으로 탄 의장은 "외국인 투자가(전략적 투자)신청은 계속 받아 전략적 투자가의 수는 3건을 상한으로 하고 법인이나 항공사가 바람직하다"라고 코멘트했다.
 전략적 투자가나 파트너의 선정에 임하는 베트남 항공은 업종별로 다른 기준으로 심사를 한다. 중요 평가로 우선하는 외국 항공사에 대해서는 경영 능력과 사업 능력, 금융 투자가에 대해서는 재무력과 투자 계획을 각각 중점적으로 본다. 더불어 최근 연도의 주식 자산이 최소 40억달러 상당이며, 최저 5년간 취득 주식을 양도하지 않는 것을 조건으로 한다.

◇ 정부 주식 보유 비율, 향후에는 인하
 현 시점의 주식 회사화 계획에 따르면 베트남 항공 주식의 75%(10억 5700만주)는 정부, 20%(2억 8200만주)은 전략적 투자자가 보유한다. 공모에 돌리는 것은 3.475%로 1.475%(2080만주)은 동사 사원, 0.05%는 이 회사 노조에 각각 우대 가격으로 매각될 것이다.
 투자가를 위한 설명회에서는 정부의 주식 보유 비율이 압도적으로 높은 점에 대해 많은 투자가들로부터 질문이 나왔다. 이에 대해 내부 장관이며 국유 기업 개혁 발전 상임 운영 위원회 부의장인 팜·베트·무온 씨는 현재 경제 상황과 베트남 시장의 자금 흡수력을 감안하면 정부가 75%의 주식을 보유하는 것은 타당하다고 밝혔다.
 IPO에서 몇 년이 지난 시점에서 베트남 항공 경영이 순조로웠을 경우, 운수성은 정부를 대표해 주식 보유 비율의 인하 방침을 굳힐 가능성이 있지만 65% 이하로는 내려가지 않을 전망이다.
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베트남·뉴스 인터넷판 보도에 따르면 개회 중인 베트남 국회는 1일 국유 기업, 은행 부문 공공 사업의 재편을 가속하고 경제 성장을 촉진 하도록 재차 정부에 촉구했다.

 Nguyễn Văn Thiệu 국가 경제 위원회 위원장이 국회 결의로 의무화된 상무 위원회에 경제 개혁 과정 감독에 관한 보고에서 이 논의에 대해 국회의 입장을 표명했다.
 정부는 2011년부터 2014년까지 1550건의 사업을 줄이고 272의 국유 기업을 개편하고  2011년부터 2013년까지 국유 기업에서 3조 9400억 동(약 1억 8550만달러)의 투자금을 건진 것을 확인했다. 그러나 의원은 개편은 여전히 비 효율적으로 기대되는 결과가 나오지 않았다고 지적됐다.

 2011~2015년의 평균 경제 성장은 5.78%에 그칠 전망으로 정부 목표의 6.5~7%보다 낮다. 무역 수지는 불안정하고 노동 생산성도 낮아 예산에서 과도한 지출이 계속되고 있다고 밝혔다. 은행 시스템에 대해서는 최근 상업 은행의 급속한 부상이 기업 지배구조를 개선하지 않고 혼란을 일으키고 있다고 밝혔다. 회의장에서는 부실 채권 처리에는 은행 부분에서 상호 소유와 상호 투자로 얽힌 끈을 푸는 것이 필요하다고 지적됐다.
 공공 사업에 대해서도 지나친 세분화, 비효율성, 건설 과정의 감독 부실 등 다방면에 걸친 문제에 대해 의원들로부터 지적이 있었다. 비효율적인 투자 사업을 허가한 간부에게 책임을 묻는 것이 필요로 하다는 의견도 있고 수 조동 투자하면서 완성하지 않는 공공 사업을 정부가 감독할 필요성에 대한 논의도 나왔다.
 정부가 부패 방지 노력을 더욱 강화해 행정 과정의 개혁을 갖고 공공 투자 사업의 효율성을 높이는 것이 강조되었다.
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신용 평가 회사 피치·레이팅스(Fitch Ratings)는 3일 베트남의 장기 외화,자국 통화의 발행 기본 등급(IDR)을 "BB-"로 "B+"에서 상승했다고 발표했다. 한편, 전망은 "긍정적"에서 "안정적"으로 변경했다.

 피치는 등급의 이유에 대해 거시 경제의 안정성 개선에 근거하고 있다고 지적. 베트남의 여러 거시 경제 정책은 거시 경제 안정을 달성하는 방향으로 가고 있다고 설명했다. 또 거시 경제 안정이 경상 수지 개선에 기여하는 등 대외 수지 호전에도 언급했다.
 "안정적"으로 수정한 등급 설정 전망에 대해서는 등급이 상향, 하향의 위험이, 잘 균형 잡혀 있는 상황을 반영하고 있다고 지적했다.
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Bui Quang Binh 계획 투자성 장관은 11월 3~5일 싱가포르 방문에서 현재 경제 특구에 관한 법안을 마련하고 있으며 이것은 주로 푸궥(Phú Quốc: 끼엔장 성) 반돈(Vân Đồn: 꽝닌 성), 백반풍(Bắc Vân Phong:카인 호아)에 해당 될 것이라고 밝혔다.

 또 이 번 방문에서 동국의 Sembcorp Development는 게앙성에 6번째 베트남 싱가포르 공단(VSIP)을 조성 하겠다고 밝혔다.

 현재 싱가포르는 베트남에서 외국인 직접 투자 제3위의 파트너로 유효한 투자 프로젝트는 1,330건, 등록 투자 총액으로는 326억달러 이다.

(Tien Phong)
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 하노이-하이퐁 고속 도로 BOT프로젝트를 맡은 베트남 인프라 개발 금융 투자 총공사(VIDIFI)는 이 프로젝트의 지분 70%를 매각하는 기본 계약을 인도 IL&FS Transportation Networks Limited 사와 맺은 것을 밝혔다.

 계약의 내용은 밝혀지지 않았지만 2007년에 입안된 이 프로젝트의 투자액은 24조 5,660억 동(약 12억 2,830만달러), VIDIFI는 최근 투자액 45조 4,870억 동(약 22억 7,435만달러)에 대한 인상을 요구하고 있었다.

 VIDIFI 관계자들에 따르면 기본 계약 체결 후 양측은 프로젝트를 맡은 주식 회사 형식의 새로운 법인을 설립한다.

 주식 매각은 VIDIFI의 주식 90%를 보유한 최대 주주인 베트남 개발 은행이 외국인에게 주식을 매각해 회사에서 자금을 회수하는 형태로 이뤄진다.

 또 Dinh La Thang교통 운수 장관 지도를 바탕으로 앞으로 베트남 고속 도로 개발 투자 총공사(VEC)도 Cau Gie-Ninh Binh, Noi Bai-Lao Cai, 호치민시-Long Thanh-Dau Giay, 다낭-Quang Ngai, Ben Luc-Long Thanh의 5개 고속 도로의 전부 또는 일부 또는 통행료 징수권의 매각을 추진 할 예정이다.

(Dau Tu)
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베트남 식량 협회에 따르면 2014년 10개월의 쌀 수출은 536만 t으로 전년 동기 대비 9%감소했다.

수출액은 FOB가격으로 약 23억 4,000만달러. 10월 한 달의 수출은 57만 t으로 약 2억 7,000만달러.

 농업 농촌 개발성에 따르면 최대의 수출 지역은 전체의 32%를 차지하는 중국으로 이어 필리핀, 말레이시아, 가나, 싱가포르로 이어진다.

(Tien Phong)
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베트남 지적 재산권국은 최근 상표 디자인에서의 지도 사용에 관한 통지를 발송했다. 이에 따르면 상표 디자인에 베트남의 지도 이미지를 사용할 때는 본토 외에 남 중국해의 호앙사 제도、(越：Quần đảo Hoàng Sa、中：西沙群岛、英：Paracel Islands）츄옹사(Trường Sa) 제도를 표시해야 한다고 한다.

 각 기업은 상품의 원산지 및 베트남산 상품·서비스임을 나타내기 위해 베트남 지도, S자형의 이미지 또는 복사를 사용할 권리를 갖는다. 그러나 그 경우 지도에 관한 규정에 따라 베트남이 영유권을 주장하는 호앙사 제도와 츄옹사 제도를 포함해 표시해야 한다.

 베트남 지도 이미지를 사용해 상표 등록을 하려면 이 규정을 충족시키지 않으면 되지 않고 과거에 등록된 것에도 두 제도가 표시되지 않았으면, 지도 부분만 수정·변경해 등록해야 한다. 변경 등록에 드는 수수료는 무료이다.

 또한 규정에 따르지 않고 상표에 두 제도가 표시되지 않은 지도 이미지를 사용한 경우 행정 처분 받을 가능성도 있다.
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통계에 따르면 2014년 연초 9개월간의 재킷 수출 물량은 약 2억 330만점으로 수출 금액은 36억 USD에 이르고 2013년 동기 대비 수출 물량은 24.1%증가, 수출 금액은 32.5%증가했다.

연말까지 휴일도 많아 시장에서의 구매 수요가 늘어난다. 이는 많은 섬유 기업들이 성장할 기회이다. 예측으로는 2014년 제4분기 재킷 수출은 금액으로 15억 USD에 이르는  2013년 동기 대비 29%증가 될 것으로 보인다.

2014년 연초 8개월간의 미국 EU, 한국 등의 주요 시장으로의 이 제품 수출액은 2013년 동기 대비 좋은 성장을 보이고 있지만 일본 수출의 성장은 둔화되고 있다.

구체적으로는 2014년 연초 8개월간의 미국으로의 재킷 수출은 수출 물량이 6800만점, 수출 금액은 9억 4680만 USD에 이르러 2013년 동기 대비로는 수출 물량은 23.7%증가, 수출 금액은 29.4%증가해 재킷의 총수출 금액의 32.3%를 차지했다. 2014년 8월 한 달로는 이들의 시장 수출 물량은 1530만점으로 2억 2350만 USD에 달해 전월 대비 수출 물량은 3.7%증가, 수출 금액은 9.5% 늘어 2013년 동기 대비 수출 물량은 26.7%증가, 수출 금액은 34.2%증가했다. 현재 미국 경제는 회복해 10월 9일에 공표된 직후의 숫자에 따르면 10월 초순의 실업 수당 지급 신청자 수는 30만건 이하를 유지하고 있다. 이로써 4주 연속 미국의 근로자 시장이 이 결과를 유지했으며 2006년 이후 가장 안정된 시기로 기록된다. 이것은 미국의 노동자 시장의 개선을 여실히 나타낸 데이터이다. 앞으로 미국 시장에서의 이 제품의 수출은 더욱 성장 한다고 보고 있다.

2014년 연초 8개월간의 베트남에서 EU시장의 재킷 수출은 순조로워서 수출 물량은 4140만점, 수출 금액은 7억 6740만 USD로 2013년 동기 대비 수출 물량은 20.3%증가, 수출 금액은 28.1%증가했다. 그 중 EU회원국 중 국가 별로 수출은 독일 24.2%증가, 스페인 28.5%증가, 네덜란드 81.2%증가, 이탈리아 54%증가, 영국 22.2%증가 등으로 크게 증가하고 있다.

주목 되는 것은 한국 등 잠재 시장의 재킷 수출액이 크게 증가하여 수출 물량은 2300만점, 수출 금액은 5억 7370만 USD에 이르러 대 2013년 동기 대비 수출 물량은 44.1%증가, 수출 금액은 55.6%증가했다. 2014년은 베트남-한국 간의 무역에서 중요한 진전을 보인 것은 한베트남 자유 무역 협정(FTA)의 서명으로 올해 말까지 협정을 완료해 양국이 무역 금액에서 20억 미국 달러를 넘는다는 목표를 내걸고 있다. 예측으로는 향후 재킷의 수출은 크게 증가할 것으로 보인다.

게다가 기업들은 캐나다, 칠레, 호주 아랍 에미리트, 러시아, 베네수엘라 등 다른 시장에 이 제품의 수출을 강화하고 있다.

2014년 연초 9개월간의 베트남에서 재킷의 수출 가격은 대 2013년 동기 대비 6.7%상승해 FOB단가는 17.72USD였다.

2014년 연초 8개월간의 베트남에서 미국으로 재킷의 수출가는 2013년 동기 대비 4.6%상승해 FOB단가는 13.91USD였다. 2014년 8월 한 달로는 수출 가격은 전월 대비 5.6%상승했지만 2013년 동기 대비 6.0%상승해 FOB단가는 14.58 USD였다.

2014년 연초 8개월간의 베트남에서 EU에 대한 재킷의 수출 가격은 대 2013년 동기 대비 6.4%상승해 FOB단가는 18.51 USD였다. 그 중 독일 6.0%증가, 스페인 4.8%증가, 영국 9.5%증가, 네덜란드 8.6%증가했다.

2014년 연초 8개월간 일본에 재킷의 수출 가격은 대 2013년 동기 대비 20%상승해 FOB단가는 16.64USD였다. 2014년 8월 한 달의 재킷 수출 가격은 전월 대비 14%상승해 대 2013년 동기 대비 12.3%상승 FOB단가는 19.16USD였다.

2014년 연초 8개월간의 베트남에서 한국으로 재킷의 수출 가격은 대 2013년 동기 대비 8.0%상승해 FOB 단가는 24.93USD였다. 그 중 2014년 8월의 한국의 재킷 수출 가격은 전월 대비 0.9% 하락, 2013년 동기 대비 17.1%증가한 FOB 단가는 32.95 USD였다.
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베트남 오토바이 메이커 협회(VAMM)은 2014년도 상반기(4~9월)판매 대수(수출 제외)을 125만 759대라고 밝혔다.

올해 2월 발족한 이 협회가 판매 실적을 발표하는 것은 이번이 처음이다.

 협회에 가입한 혼다 피아지오, 스스키, SYM, 야마하 등의 5개사의 판매 실적에서 VAMM은 앞으로 4월~다음해 3월 연도를 기준으로 1년에 2번(4월과 10월)판매 실적을 발표한다.

 현재 베트남은 중국, 인도, 인도네시아에 이어 세계 4위의 오토바이 시장. 이 5개사로 베트남의 시장 점유율은 95%가량을 차지한다.

 2013년 업계 전체 판매량은 약 280만대, 그 중 혼다가 1위인 187만대, 이에 야마하가 72만 1,000대, SYM가 50만대, 피아지오가 5만 6,000대, 스즈키가 5만대 순으로 이어진다.

(Dan Tri)
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 홍콩 상하이 은행(HSBC)에 따르면 베트남의 2014년 10월 제조업 구매 관리자 지수(PMI)는 51로 4개월 만에 상승한 지난 달의 51.7에서 0.7%포인트 낮아졌지만 계속 업황 실사의 분기점인 50을 넘어섰다.

 신규 수주는 9월부터 2개월 연속 증가했고 이에 따라 생산량도 증가했다. 또 해외 수주 물량이 과거 6개월 중에 가장 크게 늘어나 신규 수주 물량을 끌어올렸다. 이에 의한 신규 일자리 수도 증가해 2014년 연초이래 가장 증가하고 있다. 이 밖에 생산 비용 상승률이 3개월 연속 감소해 각 업체의 판매 가격 인하로 이어졌다.

 전문가는 "베트남 경제는 회복되고 있으며 계속 수출이 국내 생산을 이끌어 가고 있고 특히 노동 집약형 산업에서 베트남의 경쟁력이 높다. 또 신규 일자리가 크게 증가하면서 향후도 회사의 근로자 수요가 늘어날 것으로 기대된다"라고 코멘트했다.

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베트남의 군대 통신 그룹, 뱃텔(Viettel)은 10월 15일에 페루에서 휴대 통신 서비스를 정식으로 시작했다. 현지 브랜드 이름은 Bitel(비텔). 전국의 판매 거점망 개척에 따라 정식 개업 전에 이미 약 20만명의 가입자를 모으고 있다고 한다.

Bitel은 2G의 통신망은 사용하지 않고 3G 통신 서비스만을 제공한다. 페루에서 3G사업을 전국적으로 전개하는 통신 회사는 이 회사뿐으로 Bitel의 서비스 개시에 의해, 페루의 전 인구의 약 80%가 3G망을 사용 할 수 있게 된다.

사업 개시 기념식에서 Bitel의 사장은 "폐사의 목표는 페루 국민에 고속 인터넷을 제공하고 페루에서 일이나 생활 방식을 극적으로 바꿀 것이다"라고 말했다.

또 전화 사용자가 포화 상태의 동국에서 휴대폰 인터넷 이용이 통신의 미래형이라고 지적하고" 급성장하는 요구를 채울 수 있다면  Bitel에는 큰 기회가 될 것이다"라고 기대감을 나타냈다.

벳텔은 베트남 최대 규모의 통신·휴대폰 회사로 이미 라오스, 캄보디아 등 동남 아시아 각국과 아프리카의 모잠비크 등 해외 각국에서 통신 사업을 벌이고 있다. 그러나 베트남 보다 3배나 GDP가 높은 국가의 시장은 동사에 있어서 처음으로 페루에서 휴대 통신 네트워크 사업 시작은 Viettel의 글로벌화의 새로운 첫걸음으로 보인다
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