1~6월의 베트남 신발 수출액이 30억을 넘어 전년 동기비 32.5%증가했다.이 중, 6월에만 6억 4,500만(전월비 12.9%증＆전년동월비 33.6%증).1개월간의 신발 수출액이 6억을 넘은 것은 금년 처음으로 월액으로서는 과거 최고라고 한다.이것에 의해, 연간 목표액수의 55억을 달성하는 것은 거의 확실시될 전망이다.수출지는 EU시장이 12억 이상으로 톱을 유지하고 있다.베트남의 신발 업계에서는 현재, 450개사 정도가 활동하고 있어(70~80%가 남부에 집중), 연간 6억 5,000만 켤레의 생산이 가능한 규모가 되고 있다.일본에의 수출에도 주력 하여, 6월의 대일 수출액은 2,260만 달러로 전월비 42.91%증, 전년동월비에서는 51.02%증가했다고 한다.1월부터의 6개월간으로는 합계 1억 2,800만 달러에 이르고 있다.
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베트남 오토바이의 국내 시장에서의 경쟁이 격렬함이 더하고 있다. 경쟁을 펼치고 있는 것은 외자계 메이커로 국내 메이커들은 사라질 운명에 처했다고, 현지 언론이 보도했다.
혼다 베트남(HVN)은 최근, 오토바이의 년산 능력 50만대의 제3 공장을 건설해 전체의 년산 능력을 250만대로 확대 한다고 발표했다.야마하·모터·베트남도 년산 능력을 150만대로 확대 한다고 발표했다.그 외의 외자계와 국내의 메이커를 합치면, 2012년말 시점의 베트남 오토바이의 년산 능력은 약 500만대에 이를 전망이다.
한편 2010년의 판매 대수(수입의 9만 2000대나 포함)는 전년대비 약 10%증가의 약 300만대에 머물어, 머지않아 공급 과잉이 되는 것은 분명한 것 같은 생각이 든다.그러나 외자계 메이커는 오토바이 시장의 장래를 낙관 하고 있다.혼다의 오토바이 판매 담당자는 「사람들의 생활수준이 향상함에 따라, 오토바이에 대한 요구는 높아져 다양화 되어 간다」라고의 견해를 나타냈다.
이러한 중, 국내 메이커는 급속히 시장으로부터 자취을 감추고 있다.2000년에는 57개사가 약 130만대를 생산하고 있었지만, 현재 남아 있는 것은 10개사 정도로 생산 대수는 약 5만 7000대에까지 침체되어 있다.향후 국내 메이커가 살아 남을 가능성은 꽤 낮다고 보여지고 있다.
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베트남 보건성 진료 관리국의 통계에 의하면, 2009년, 병원 약 1,000여개의 시설에 있어서 약제료는 12조 7,490억 동, 그 중 수입 약제가 64.1%를 차지해 8조 1,740억 동( 약 4억 870만 달러)가 되었다.
2010년은 15조 4,960억 동( 약 7억 7,480만 달러), 전년의 121%상당. 그 중 수입 약제는 9조 8,050억 동( 약 4억 9,025만 달러)로 63.3%를 차지한다.
(Tuoi Tre Cuoi Tuan)
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베트남 재정성은 이번에, 2010년말 시점에 있어서의 대외채무의 보고서를 발표했다.15 일자 스특스 보도에 따르면, 2010년말 시점의 대외채무는 전년말비 46억 달러 증가의 324억 9900만 달러, 국내 총생산(GDP)의 42.2%에 상당했다.내역은 ▽정부채무：278억 5700만 달러,▽정부가 보증하는 대외채무：46억 4200만 달러.
대외채무는 과거 5년간에 급증하고 있어, 2010년말의 대외채무는 2006년의 156억 4000만 달러에 비해 2배가 되고 있다. 2010년말의 GDP에 대한 대외채무 비율도 전년말의 39%에서 42.2%에 확대하고 있어 그 중 GDP 정부의 대외채무 비율은 동29.3%에서 31.1%까지 상승하고 있다.
과거 5년간에 있어서의 GDP에 대한 대외채무 비율의 상승을 밟으면, 재정 적자를 보충하기 위한 코스트도 증가 일로를 걷고 있다고 보여진다.
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독일 자동차 부품 대기업 로버트 봇슈(Robert Bosch)는 12일, 동남부 동나이성 롱타인 공업단지에 있는 차량 CVT(무단변속 트랜스미션)용 금속제 푸쉬 벨트의 제조 공장용으로 추가 투자할 계획을 밝혔다고 13 일자 카페 에프가 알렸다.
이것에 의해, 동공장용 투자액은 현재의 7300만 달러에서 2015년까지 1억 3260만 달러로 확대한다.이 추가 투자에 따라, 동공장의 연간 생산량은 푸쉬 벨트 160만개에서 320만개로 확대될 전망.
동공장은 2011년 4월에 가동을 개시했다.동사에 있어서, 동남아시아로 최초의 생산 거점이며, 세계에서도 네덜란드의 티르브르그시에 있는 공장에 이어 2번째로 알려졌다.
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세계 은행(WB)은 8일에 열린 호치민시 인민위원회와의 회의에서 동시에 있어서의 도시 개량 안건이 교섭의 난항등에 의해 진척이 늦는 것에 대하여 , 더 이상의 지연이 될 경우, 지원 중단도 발생할 수 있다고 경고했다고 10 일자 사이공 타임지가 보도했다.
호치민 도시 개량 안건은 기아 일소 빈곤 삭감등을 목표로 해 2004년에 개시된 프로젝트로 합계 9개 안건의 인프라 정비 사업으로부터 완성된다. 투자 총액 5억 9270만 달러중, 2억 6680만 달러를 세계 은행으로부터 융자하고 있다.
세계 은행의 동프로젝트 주임은 공사는 아직 착공한지 얼마 안된 단계이지만, 2014 년 연말의 계약 기한까지 완료시키고, 현재 직면하고 있는 퇴거 보상에 관한 문제에 대해서는 동시 인민위원회가 시급하게 자금 조달하도록 요구했다.
한편, 동시 인민위원회의 레·호앙·쿠앙(Lê Hoàng Quân) 주석은 재정국 및 관련 당국과 제휴해, 해당 문제에 관해서 시급하게 대응할 의향을 나타냈다.
덧붙여 세계 은행의 인프라 조사 담당자는 문제에 관해서, 입장 차이에 의해서 차이를 내는 주민이 납득할 수 있도록 보상 조건을 조정 하는 것이 좋다고 어드바이스 하고 있다.
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인도 인디안 오버시즈 은행(IOB: Indian Overseas Bank)의 Nupur Mitra 사장은 11일, 베트남 첫 지점을 호치민시에 설립한다고 발표했다.
현재, 베트남 국가 은행(중앙은행)에 설립 신청을 실시하고 있다.11 일자 DVT가 보도했다.
양국간의 무역액은 2010년이 전년대비 34.4%증가의 27억 5000만 달러, 2011 연초 5개월은 전년 동기비 30%증가의 15억 5000만 달러, 2011년 전망액수는 40억 달러가 되고 있다.
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국가 은행이 의견 청취 중인 외국 투자가의 베트남 금융기관의 주식 구입에 관한 정령 초안에서는 외국 전략 투자가가 국내 금융기관의 주식을 최대 20%까지 구입할 수 있는 것이 인정되고 있다.
현재는15%.
정령의 대상이 되는 것은 주식 상장, 미상장의 주식 상업은행, 논뱅크(non bank:은행 이외의 금융 기관. 대출 업무만 함.), 주식회사 형태로 변경한 상업은행 및 논뱅크.
(Thoi Bao Kinh Te Sai Gon)
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미국 소비자 제품 안전 위원회(CPSC) 아시아 태평양 지역의 책임자 제프리-·히르스겐씨는 11일 호치민시에서 행해진 베트남 기업과의 회합에서 베트남제의 어린이용품이 안전에 관한 규정에 위반 혐의로 회수되는 케이스가 증가하고 있다고 밝혔다고 11 일자 사이공 타임즈지(전자판)가 보도했다.
2010년에는 18 개 제품이, 2011년은 이번 달 4일까지 7개 제품이 회수되었다. 이전에는 회수되는 제품수는 연간 8~9 개 제품에 머물고 있었다. 회수된 제품은 망가지기 쉬운 부분이 있는 유아용 침대나 베이비 침대, 허용치를 웃도는 납이 함유 된 의복, 아이를 질식시킬 우려가 있는 벨트 등.
미국 소비자 제품 안전성 개선법(CPSIA)이 2010년 2월에 시행되어 어린이용 제품의 안전기준의 장벽이 높아졌던 것이 그 배경에 있다고 한다. CPSC의 담당자는 미국의 수입업자 모두가 CPSIA의 내용을 파악하고 있다고는 할 수 없다고 하며 베트남의 수출업자는 가격을 중시하는 것 만이 아니고, CPSIA에도 주위를 기울였으면 좋겠다고 충고했다.
[Saigon times online]
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베트남 지과학 협회는 이번에 2020년까지의 전국 도시 형성에 관한 예측을 발표했다.이것에 따르면, 2020년까지 전국의 도시구는 950곳으로 증가, 도시화율은 45%, 도시구의 연면적은 170만 헥타르에 이를 것이라고 한다.
또, 2020년의 시점에서는 모든 도시구에 대해 선진적인 인프라가 정비되어 도시지역의 주민은 국내 인구의 약 55%를 차지할 전망.
도시 개발에 빠뜨릴 수 없는 교통, 관개[灌漑], 에너지, 교육, 의료등의 시설을 건설하기 위해서는 향후 180~200만 헥타르의 토지를 확보해야 한다고 한다.
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네슬레·베트남은 9일, 동남부 동나이성에 커피 생산 공장을 건설한다고 발표했다.
동공장에의 투자 총액은 2억 7000 달러.년산 능력은 3만 2500 t,
이 중, 인스턴트 커피：1만 2500 t, 카페인 없는 커피：2만 t이 되고 있다.
새로운 공장의 설립에 의해, 국내소비 및 해외 수출 전용으로 매년 4만 6000 t의
베트남산 원두커피의 소비가 전망되고 있다.
덧붙여 네슬레·베트남은 년산 능력 1000 t의 커피 생산 공장 1 곳을 이미 동나이성에 가지고 있다.
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SME 투자 주식회사가 발표한 베트남 천연 고무 시장의 리포트에 의하면, 베트남은 현재, 천연 고무 생산량으로 세계 5위, 천연 고무 수출 쉐어로 세계 3위를 차지했다고 한다.
천연 고무 생산량 상위 5개국은 ▽타이(총생산량의 33.0%),▽인도네시아( 동25.3%),▽말레이지아( 동8.9%),▽인도( 동8.5%),▽베트남( 동7.4%)으로 되어, 천연 고무 수출량의 상위 4국은 ▽타이(총수출량의 40.0%~42.0%),▽인도네시아( 동31.0%~32.0%),▽베트남( 동11.4%),▽말레이지아( 동11.0%)로 되고 있다.
덧붙여 천연 고무 수입량이 가장 많은 국가는 중국(총수입량의 25.0%).다음으로 말레이지아( 동10.2%), 인도( 동2.5%)가 되고 있다.
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베트남 재정성은 이번에 각종 석탄의 수출 관세를 현행의 15%에서 20%로 끌어올리는 것을 결정했다.국내의 석탄 자원이 수출로 감소하는 것을 억제하는 것이 목적으로 9월 11일부터 시행된다.
동성의 한 간부에 의하면, 베트남 석탄 광산물 그룹(비나코민)이 화력발전용 연료로서 인도네시아로부터 석탄 9500 t를 수입한다고 발표한 직후부터, 수출세의 인상을 검토하고 있었다고 한다.비나코민은 2012년에 석탄 1000만 t를 수입해, 그 후도 수입량을 서서히 늘려 갈 계획을 밝히고 있지만, 그 한편으로 매년 석탄 약 2000만 t를 수출하고 있다. 간부 직원은 「석탄 자원의 고갈을 막기 위해, 높은 수출 관세를 부과하지 않으면 안 된다」라고 했다.
전문가들도 이 같은 생각으로 동감을 표시했다. 베트남이 수출하는 것은 주로 고품질 석탄인데 비해, 수입하는 것은 저품질 석탄으로 환경오염을 일으킬 우려도 있다고 지적하고 있다.
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베트남 통계에 의하면 2011년 7월에 베트남 맥주 산업 전체가 생산한 맥주는 2,791억 리터로 생산 능력은 1년전의 같은 달보다 14%증가했다.
연초 7개월에 각종 맥주의 생산 능력은 15억 리터에 가까워지고 있어 전년 동기보다 8.7%의 증가 되었다.
하노이 음료 주식회사와 Sai Gon 음료 주식회사는 베트남 최대 음료 생산 회사이며, 금년도 안정적인 생산을 계속하고 그 결과, 베트남 맥주 시장에서 65%의 쉐어를 차지하고 있다.
WTO 가맹으로 정해진 규약을 실행으로 옮기기 위해, 2012년에 베트남은 각종 맥주에 대한 수입세를 35%이하로 설정할 예정이다. 이것에 의해, 베트남 맥주 산업도 경쟁력을 높이기 위해서 단계적으로 제품의 판매 단가를
내리지 않으면 안 될 것으로 보여진다.
InfoTV.net 2011년 8월 5일
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베트남 전력 그룹(EVN)은 3일, 8월에 각 수력 발전소를 풀 가동시켜, 전력 수요에 대응하는 것과 동시에, 2012년 건계를 위한 저수와 홍수 대책에도 대응해 나간다고 발표했다. EVN에서는 석탄과 가스에 의한 발전이나 수입으로부터도 전력을 조달해, 안전하고 안정적인 전력 공급을 확보하고, 시민 생활과 경제·사회의 발전을 위해서 전력을 다한다고 하고 있다.
동사에 의하면, 8월은 1일의 송전이 3억 1,490만 kWh, 최대 출력은 약 1만 5,800 ~ 1만 6,000 MW를 예정하고 있는 것 외에 손라 수력 발전소 3호기(400MW)와 안케 수력 발전소 2호기(80MW), 거기에 220 KV의 남사이공 변전소와 손라 변전소가 가동할 예정이라고 한다.덧붙여 7월의 전력 생산량은 96억 6,000 kWh로 1월부터 7개월간으로는 전년 동기비 9.34%증가의 합계 620억 1,700만 kWh에 이르렀다고 한다.
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베트남 재정성은「2011~2015년 세무 부문 IT(정보기술) 도입 계획」을 승인했다.
주된 목표는 2015년까지 기업의 80%가 전자 납세 신고를 50%가 전자 납세를 실현할 수 있도록 하는 것이다.라고 31 일자 ICT 뉴스가 보도했다.
계획에서 다른 목표로 ▽세무 관리 정보처리의 90%를 자동화할 수 있도록 IT시스템을 정비하는 것▽납세자의 정보 수집을 24시간 지원할 수 있는 시스템을 구축하는 것 ▽재정 부문의 통일 데이타베이스에 정보를 제공하는 것 ▽계획 투자성, 자원 환경성, 은행, 세관, 국고, 통계총국등의 정보 시스템과 연결하는 것, 등을 포함시키고 있다.
구체적인 대처로서는 2011년은 세무 관리법의 요구에의 대응과 전자 세무 서비스의 제공, 2012년은 전자 세무 서비스의 제공 추진과 정보처리 능력의 향상에 주력 해, 2014~2015년 종합 세무 행정 정보 시스템(ITAIS)의 가동을 위해서 준비를 실시한다.
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베트남 재무성은 이번에 7월의 국가 세입이 지난 달 보다 4조 7,700억 동 증가해 51조 5,100억 동에 이를 것이라고 하는 전망을 발표했다.이것에 의해, 1월부터 7개월간의 국가 세입은 전년 동기비 21%증가의 386조 7,600억 동이 되어, 연간 계획의 65%에 이를 전망이라고 한다. 7월은 세수입을 중심으로 하는 국내 세입이 지난 달에 비해 약 7조동 증가했던 것이 세입 전체 증가를 끌어 올렸다.
원유로부터의 세입은 연간 계획의 82.4%, 수출입 활동으로부터의 세입은 동63.8%에 이르렀다고 한다.
한편, 세출은 7월이 58조 6,300억 동, 동7개월간으로는 전년 동기비 20.2%증가의 420조 3,300억 동이 될 전망으로 연간 계획의 57.9%에 이를 전망이라고 한다. 이 중, 개발 투자에의 지출이 7월은 11조 2,000억 동, 동7개월간으로는 89조 3,770억 동, ODA등의 차관 반제가 7월은 7조 8,900억 동, 동7개월간으로는 54조 7,900억 동 등으로 하고 있다. 이러한 결과 7월의 재정 적자는 7조 1,200억 동에 이르러, 연초 7개월간으로는 합계 33조 5,700억 동에 이를 전망이 된다.
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최근, 슈트케이스랑 가방등의 가공업이 중국에서 베트남으로 이전해 오고 있다.
그 때문에 향후는 슈트 케이스는 물론, 모자, 지갑, 우산등이, 베트남에서 가장 부가가치의 높는 수출상품이 될 가능성이 있다.
연초 7개월에 상기 상품의 수출액은 7.3억 USD 정도에 이르러, 전년 동기비 35.6%증가로 수출 성장률 최대가 되었다.
Nguyen Duc Thuan 베트남 피혁협회(Lefaso) 부회장은 이번에 급증하게 된 주된 이유는 중국으로부터의 발주한 급증이다, 라고 회답하고 있다.
거기에 더해 세계의 유명 메이커도 발주를 중국에서 베트남으로 이전해 오는 경향에 있다고 한다.
이 움직임에 대응하기 위해 많은 베트남 국내 기업들이 공장의 확장을 진행시켜 가공 라인을 새롭게 정비하는 움직임이 강해지고 있다.
Vneconomy.net 2011년 8월 1일
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영국의 등급 설정 회사 Fitch Ratings는 20일,▽베토 인 뱅크[CTG],▽아그리뱅크등 국영 은행 2개 및 ▽아시아 코머셜 은행[ACB],▽사콤뱅크[STB]등 시중 상업은행 2개의 장기 신용 등급을 모두 「B」라고 발표했다.
피치는 「해당 4개 은행의 등급설정을 모두 「B」라고 했지만, 대출 업무 및 매니지먼트 능력에 대해서는 주식 상업은행 2개 은행이 국영 2개 은행에 비해 높은 수준이다.」라고 평가하고 있다.
그 외, 안전성 등급은 ▽ACB와 STB를 「B」,▽CTG를 「B-」,▽아그리뱅크를 「CCC」라고 발표했다.
덧붙여 ▽인플레,▽금리,▽대출 자산의 「질」등의 경제지표가 개선하지 않을 경우, 해당 4개 은행의 신용 등급이 인하될 가능성이 있는 것을 시사하고 있다.
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북중부 트아티엔·후에성은 이번에 2011년 ~ 2015년까지의 도시 인프라 개발에 총 16조동을 투자할 계획을 밝혔다고 28 일자 베트남 플러스가 보도했다.
계획 중에 동성은 도시 인프라 시스템의 정비 및 경관 도시 설계에 주력 하고, 제1급의 세계 도시를 목표로 한다고 하고 있다.
한층 더 동성은 2014년까지 중앙 직할시로 2020년까지 자연 환경 및 문화유산의 보전을 실현하는 생태 환경 도시를 건설할 방침이다.
도시 건설은 현재의 후에시와 그 주변지역을 중심으로 실시한다.인프라 정비는 도시의 경제발전을 촉진하기 위해 ▽후바이 국제 공항,▽La Sơn-Tuý Loan간 고속도로,▽국도 1 A호선등 도시 동맥이 되는 교통 인프라 안건을 우선한다.
또, 동성은 환경을 보전하기 위해 유적이나 하천에 악영향을 미칠 우려가 있는 안건의 실시를 인가하지 않을 방침을 분명히 했다.
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