태국 최대 사료 제조 메이커, CP Pokphand는 이번에 영국의 British Virgin Islands 회사의 자회사 Modern State Investment로부터 CP베트남의 보유주식(70.82%)을 47억 홍콩 달러(6억 800만 미 달러 상당)로 매입하는 계약에 대해 동의를 나타냈다고 발표했다.
이것은 베트남에 있어서의 과거 최대 규모의 M&A거래로 여겨지고 있어 베트남의 가축 사료 시장은 동남아시아 각국에서 가장 성장률이 높은 시장의 하나인 것이 평가되고 있다.이번 매입을 통해서, CP그룹은 CP베트남의 경영권을 취득할 수 있게 되었다.
CP베트남(CPVietnamCPVL)은 외자 100%회사로 베트남의 업무용 사료 시장에서 20%, 돼지고기 시장에서 77%, 닭고기 시장에서 30%를 차지 한다고 한다. 2010년의 실적은 호실적으로 매상고 및 순이익은 각각 10억 미 달러, 5,030만 미 달러였다.
[Gafin]
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하노이시 강보 상품 전시회 센터(GiangVo Exhibition Centre & Fairground)에서 22일부터 25일까지, 제8회 베트남 오토 엑스포(AUTO EXPO 2011)가 개최된다.동엑스포는 상공성 산하의 공업 정책 전략 연구원(IPSI), 베트남 자동차 기술회(VSAE), CIS 베트남 광고·전시회 회사에 의한 공동개최 한다.
이번 엑스포에서는 베트남 석탄 광산물 그룹(Vinacomin), Đức Phương, Coneco, Hanamoto를 시작으로 하는 국내 기업에 가세해 중국, 한국, 타이, 말레이지아, 싱가폴등의 저변 산업에 속하는 기업들이 자동차나 오토바이, 액세서리, 내장 용품, 유지보수 용품, 연료등을 소개하는 것이 200개 부스에 출전한다.
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6월 9일 (목),호치민시에서 개최된 M&A Vietnam Forum 2011의 개회에서 계획 투자 부장관 Nguyen The Phuong씨는 M&A(인수합병)는 가장 중요한 투자 유치 채널이라고 말했다.
경쟁 관리국, KPMG, 페프시코, Deutche Bank, Bloomberg, Duane Morris LLP 및 Vigroup등의 대표자 및 수백 명의 국내 및 해외의 전문가가 동포럼에 참가했다.
포럼의 주최자인 Nguyen Tuan Anh씨(Dau Tu(투자) 지의 편집장)는 동포럼이 국내 기업 및 해외 투자가의 다리 역할이 되어, M&A활동의 확대에 공헌 한다고 발표했다.
동포럼으로 발표된 통계 데이터에 의하면, 2010년도 베트남에서 행해진 M&A프로젝트는 345개 안건으로 해당 거래 총액은 17억 달러였다.거래 총액으로 전년대비65%의 상승으로 과거 최고의 상승률을 기록했다.
장래적으로 금융, 증권, 부동산, 소매, 통신 및 공업 분야에서 M&A가 활발화가 될 것으로 예상되고 있다.
동포럼에서 각 참가자는 작년도 및 장래의 M&A활동에 영향을 주는 요인 및 M&A활동의 장래성에 대해 좌담 했다.
출처：Vietnam Plus
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국가 증권 위원회에 의하면, 2011년 6월까지의 HOSE 및 HNX의 시가총액은 643조 3950억 동으로 3개월전에 비해 44조동 감소 되었다(HOSE는 5.37%감, HNX는 11.72%감).
통계총국이 발표한 2010년의 GDP(1,980조동)에 대해, 2011년 6월까지의 시가총액은 GDP의 32.945%를 차지한다. 2010년 6월까지의 시가총액이 740조 4,330억 동으로 2009년 GDP(1,645조동)의 45%를 차지했다고 한다.
6월 7일에 HOSE로의 상장총종목수는 284개, 펀드는 5개, HNX로의 총종목수는 384개였다. 4월 30일까지의 증권 계좌수가 110만 3184 계좌에 이르러, 전년대비 25.4%증가였다.
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호치민시의 2구와 7구를 연결하는 푸미 다리의 투자 주 푸미 다리 투자 건설 주식회사(PMC)는 이번에 호치민시 인민위원회에 대해, 차입 자금의 반제기간 연장 또는 5년간을 기한으로 하는 1조동의 추가 융자를 요망하는 문서를 제출했다.이것이 받아 들여지지 않을 경우 푸미 다리를 동시 인민위에 반환하고 싶다고 하고 있다고 19 일자 사이공 타임지 전자판이 보도했다.
PMC의 기엠·시·밍 회장은 푸미 다리의 교통량이 당초 예측 1 일 3만 3만 5000대에 한참 뒤떨어지는 5000대에 머물고 있는 것을 들어 수입이 빚반제에 충분하지 않다고 설명, 또 투자액이 당초의 1조 8060억 동에서 3조 4020억 동으로 부풀어 오른 것도 반제의 무거운 짐이 되어 있다고 하고 있다.
그 때문에 PMC는 동시 인민위에 대해, 호치민시 국가 파이낸스 회사(HFIC)에의 반제기간을 현행의 10년으로부터 15~20년으로 연장하든지, 또는 1조동의 추가 융자를 요망.이것이 받아 들여지지 않는 경우는 BOT(건설·운영·양도) 계약에 따라서, 시에 푸미 다리를 반환하고 싶다고 하고 있다.
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조선 분야의 프랑스 기업 7개사의 대표로 구성된 시찰단이 20일부터 23일까지, 조선 시장을 조사하기 위해 베트남을 방문한다.재베트남·프랑스 대사관 기업 진흥부(UBIFRANCE) 주최에 의해 행해진다고 현지 언론이 보도했다. 이번 방문은 베트남 국내 최대 조선 기업인 베트남 조선 공업총공사(비나신)가 경영파탄해 재편을 진행시키고 있는 가운데 이루어지게 되었다.베트남은 2020년까지 세계 조선 강국의 일원이 되는 목표를 재검토하지 않고, 비나신의 사건은 이 목표 달성에 영향이 없다고 보고 있다.
이번 시찰은 프랑스 기업과 베트남측이 관계를 강화하고, 무역, 산업, 기술등의 면에서 지속적인 협력 관계를 쌓아 올리는 것을 목적으로 하고 있다.시찰단은 하노이시, 홍하델타 지방 남딘성, 북부 하이퐁시,호치민시를 방문하고, 교통 운수성, 베트남 기계 협회(VFMEA), 비나신의 간부들과 회담할 예정이다.
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6월 14일, 은행간 USD/VND의 레이트가 1 USD 당 20,618 VND로 유지되었다.
국가 은행의 USD/VND 레이트 억제 대책의 실시 후,USD는 이 3개월간으로 가장 낮아지고 있다.
환율에 의한 새로운 압력
Pham Do Chi 박사는 「현재, VND가 USD 만이 아니고 중국의 화폐에 대해서도 높게 오르고 있다.
베트남의 수입 초과의 90%가 중국으로 연초 6개월에 수입 초과액수는 65억 USD에 이르렀다.
이 상황이 이대로 유지되면, 연말까지 160억 USD에 이를 가능성이 높다.국가 수지에 대한 압력이 커져,환율이 연말에 크게 변동하게 된다」라고 말했다.
또, 기본적으로 인플레가 높게 상승하는 경우,VND는 싸지지만, 현재, 경제 상황이 크게 변동하고 있기 때문에 외화 시장이 어떻게 변동할지 예측할 수 없다.
합리적인 USD/VND의 레이트는
USD/VND의 레이트가 1 USD 당 21,000 VND로 유지하는 것이 가장 적절하다, 라는 의견이 있다.
현재, 은행 네트워크내의 레이트가 1 USD 약 20,600 VND로 거래되고 있으므로 USD를 30 VND~40VND 추가로 끌어올리는 방법을 생각할 필요가 있다.
베트남 경제 협회는 국가 은행의 USD의 예금금리를 0%로 줄이는 것을 제안했다.
이것은 적절한 대책이다고 생각하는 사람이 많다.
USD의 예금금리가 낮게 억제되면, 국민들이 USD를 팔아 VND로 예금하는 경향으로 연결 된다.
단지, 이 정책이 VND의 가치를 올려 USD를 싸게 하므로 외화 공급의 균형을 잡히지 못하고 경제 상황에 깊은 영향을 주게 된다.
Vneconomy.net 2011년 6월 20일
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사이공 증권[SSI]는 이번에, 홍콩 파이낸스 아시아지에 의해 「베트남 최우수 투자 은행상(Best Investment Bank)」(2년 연속) 및 「베트남 최우수 브로커상(Best Broker)」(4년 연속)로 선정 되었다고 16 일자 NDH 머니가 보도했다.
같은 잡지에 의하면, 베트남의 증권시장이 장기간에 걸친 침체를 계속하고 있는 중, SSI는 국내의 증권업계에서 1위의 자리를 유지하고 있고, 발행 컨설팅 업무, 인수 업무, 인수 합병(M&A) 컨설팅 업무에 관한 상을 동시 수상한 유일한 기업이 되었다.
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베트남 국가 은행(중앙은행)이 17일에 발표한 「2011년초 6개월간의 은행 활동 상황」 보고에 의하면, 6월 10 일시점의 대출 성장률은 20%미만의 연중 목표치를 크게 밑도는 7.05%정도로 머물었다고 17 일자 카페 에프가 보도했다.
동(VND) 대출 성장률은 2.72%의 낮은 수준에 있지만, 외화기준 대출 성장률은 22.21%까지 상승했다. 대출 성장률은 ▽단기 6.17%, ▽중장기 7.66%.
동(VND) 평균 대출 금리는 전년말비 3.4%상승의 18.74%로 추이했지만, 달러기준 평균 대출 금리는 전년말과 동일한 정도의 6.4%로 추이했다.
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베트남은 국내 공급을 확보하기 위해 7월 15일부터 100만 톤의 가솔린을 수입할 예정이다.이것은 국내 최대 정유소인 Dung Quat 정유소가 2개월간의 유지보수에 의해서 생산을 일시정지하기 때문에 이다.현재 비축하고 있는 가솔린량은 국내소비의 1주간분인 대략 170,000톤 밖에 없다.정유소는 9월 15일에 재개할 예정이지만, 계획보다 10일 정도 빨리 하도록 작업자등으로부터 제촉하고 있다.Dung Quat 정유소의 확대는 2017년까지 연간 생산량을 650만 톤에서 950~1000톤에 증가시키는 것이다.
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베트남 재무성 간부에 의하면 재무성은 개인소득 세법의 개정을 기다리는 동안 납세자 보조 대책을 정부에 제출한다.
여기에 따르면 재무성은 부양자 없는 급여소득자에서는 월500만 동(약250달러)이하, 부양가족 1사람인 경우 월수660만 동(약330달러)이내, 부양가족 2사람인 경우 동820만 동(약410달러)이내의 소득자에 대해 면세 하는 것을 7월의 국회에서 의견을 청취 하도록 정부에 안을 제출한다. 증권으로부터의 수입이나 사업소득세도, 감세나 납세 기한 연장이 제안 되고 있다.
재무성은 2011년 사업소득세의 납세 기한의 1년 연장 대상을 농림 수산물, 섬유 제품, 피혁·신발, 전자 부품의 생산·가공 분야에서 활동하는 노동자를 대량으로 고용하는 기업으로 확대하는 것을 제안하고 있다.
4월초 수상은 중소기업에 대해 1년의 납세 기한 연장을 인정하는 결정21호를 공고 하고 있었다.
또한 기업을 지원하고 투자를 장려할 수 있도록 정부는 중소기업이나 농림 수산물, 섬유 제품, 피혁·신발, 전자 부품의 생산·가공 분야에서 활동하는 노동자를 대량으로 고용하는 기업에 대한,2011년 사업소득 세액의 20~30%의 감세에 대해 국회 제출을 위한 안을 정리하도록 재무성에 지시하고 있다.
그 외 , 노동자 전용의 식사를 기업이 자사에서 조리하고 있는 경우는 타사가 공장이나 사무소에서 조리해 판매하는 경우도 포함, 부가가치세를 과세하지 않는다.급식 업자로 식사비를 2010년12월(2011년 제1/4분기)의 수준으로 유지하고, 수량이나 질도 떨어뜨리지 않는 것을 약속했을 경우는 부가가치세를 50%감세하는 것등도 제안된다.
(Tuoi Tre)
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베트남 소매시장에 관한 최신 보고서에서 Research and Markets는 베트남 시장이 세계에서 제일 수익율이 높으면 분석했다.
시장 연구 조사 전문 회사의 Research and Markets에 의하면, 2010년의 경제 성장률이 6.8%였던 것에 따라, 법률적 변경이 외국 투자가에게 이익을 주어 현대적 판매 네트워크를 이용하고 있는 소비자가 증가했다.
2011년 ~ 2014년까지로 베트남의 소매에 있어서의 매상이 연간 약 23% 증가하는 것이 예상되고 있다.
「2014년까지의 베트남 소매시장 연구」의 보고서에 의하면, 현대적 판매 루트는 베트남의 장래적인 발전에 중요한 역할을 가지게 된다.
소비력이 증가하는 것이나 유럽 문화의 도입은 베트남 소매 판매의 발전을 촉진시키기 위한 주된 동력이 된다.
Research and Markets는 수 년 후에 외국 소매 회사가 베트남 시장에서의 자리 매김 확보가 실현되어, 베트남 시장에의 참가 촉진을 예측했다.
Research and Markets에 의하면, 최근의 베트남에서는 일용품에 대한 요구가 급증하고, 특히 농촌 지역에서 현저하다는 분석이 나오고 있다.
전기제품의 제조 분야에서는 외국 기업과의 제휴에 의한 브랜드 제품의 생산이 유행하고 있다.봉제 분야가 발전해 수출용 제품의 생산이 촉진되고 있다.
한편에서는 화장품, 화장실용 도기의 생산이 발전하고 있지 않고, 베트남에서는 대기업의 회사가 아직 존재하지 않는다.이 종류에 있어서의 제품 판매 네트워크의 개설과 판매 관리 체제의 정비가 베트남 정부의 규정으로 어려운 상황이다.
역주) 베트남에서 유통업 진출에 가장 어려운 것은 유통망 구축으로 현지법인을 만들었어도 유통망은 현지회사의 기존망을 이용하라는 방침으로 자체 지점을 각 지역(지방)에 허가 받는 것에 어려움이 더 많음.
간단한 예 롯데마트의 추가 점포 개설에 있어서의 초기 시행착오
http://kr.sports.yahoo.com/news/fight/view?aid=2009051208204799936
InfoTV.net 2011년 6월 17일
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베트남의 Robusta 커피의 판매 단가가 2010년 5 월 시점에서 런던에서의 판매 단가를 넘어섰다.
이유는 재고 부족과 관계하지 않고,수확 시기가 아직 와 있지 않은 것이다.
로이터 통신(Reuters)에 의하면, Robusta의 수출 단가는 1톤 당 런던에서(보다) 2060 USD 높다.
1주일전은 베트남 커피의 수출 단가가 런던에서(보다) 1톤 당으로 20 USD 낮고, 1월에는 155 USD나 낮았다.
그러나, 현재는 거래의 양이 적다.
전문가에 의하면, 6월의 수출량은 65,000~80,000톤 감소해 재고가 적어지고 있다.
그 결과, 베트남은 세계 최대의 Robusta 커피 수출국이 되어,전세계 생산량의 14%를 차지하고 있다.
베트남은 기록적인 양의 Robusta 커피를 2011년 12월에 수확할 수 있을 것으로 예상된다.
사이공 이코노믹스 타임즈 2011년 6월 17일
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국영 석유회사 페트로베트남(PVN)은 이번에, 오만 오일·컨퍼니(OOC)와 카마우( Cà Mau) 질소비료 공장 프로젝트에의 출자에 대해 합의에 이르렀다고 발표했다.동공장은 2012년초에 조업 개시 예정으로 연간 생산 능력은 80만 톤.양쪽의 전문팀은 이미 OOC측이 관심을 갖는 카마우 질소비료 프로젝트의 문제점에 즈음해 OOC 본사에서 의견교환을 끝마치고 있다.이외에 페트로베트남 보험 주식 종합 회사(PVI)의 전략 주주인 오만 투자 펀드 회사(OIF)는 PVI로의 주식 보유율을 끌어올리는 것을 결정하고 있다고 한다.
카마우 비료공장
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호치민 증권거래소(HOSE)의 대표자는 15일, 베트남은 2013년에 동남아시아 공동 증권거래소(아세안 증권거래소)에 참가할 예정이라고 발표했다.
싱가포르의 채널 뉴스 아시아(CNA)에 의하면, 싱가포르 증권거래소, 타이 증권거래소, 말레이시아 증권거래소, 필리핀 증권거래소는 이번에 해당 4개의 증권거래소를 위한 상호 거래 시스템의 공급사로서 미국 산가드(SunGard)사를 선정했다. 투자가는 2012년 제 1/4분기에는 해당 4개의 증권거래소의 상장주식을 매매할 수 있게 될 전망이다.
인도네시아와 베트남이 아세안 증권거래소에 참가하면, 해당 6개 시장의 시가총액은 합계로 2조 4000억 달러가 될 전망.
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베트남 자동차 메이커 협회(VAMA)는 이번에 5월 및 2011년초 5개월간의 자동차 판매 대수를 발표했다.
이것에 따르면, 5월의 자동차 판매 대수는 7,661대로 전년 동기비 19%감소가 되었다. 내역은 소형차 2,205대, 특수차(MPV, SUV) 1,282대, 상업차 4,174대.
연초 5개월의 누계에서는 4만 4,966대로 전년 동기비+11%가 되었다.
메이커별(5월 실적)에서는 츄 온 하이 오토(Truong Hai Auto)의 판매 대수가 2,672대로 선두를 유지.그 다음에 토요타 베트남(1,459대), GM Daewoo (535대)의 순으로 나타났다.
[Cafef]
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베트남의 재무성은 6월 15일, 수도 하노이에서 일본의 국제 협력 기구(JICA)와 고속도로 건설의 2개 프로젝트에 대해서 원조 계약을 체결했다고 발표했다.
2개 프로젝트의 내역은 ①호치민시 동나이성 다우자이(Dầu Giây) 지구간의 고속도로 、②중부 다낭시 쾅가이(Quảng Ngãi)성간의 고속도로이다. 융자 총액이 409.46억엔(12조 5,000억 동)에 이른다. 이 융자는 일본 정부가 베트남 정부에 대한 2010년의 ODA 공여 계획에 있다.
2011년은 일본 정부가 베트남 정부에 대해, ODA를 공여하고 나서 19주년을 맞이하고 있다.일본의 대베트남 ODA는 1조 4,910억엔에도 달해, ODA 최대 공여국이 되고 있다.
[Cafef]
ODA
official development assistant. 공적개발원조 혹은 정부개발원조
ODA는 '정부개발원조' 또는 '공적개발원조'라 불리는 것으로, 선진국의 정부 또는 공공기관이 개도국의 경제 사회발전과 복지증진을 주목적으로 하여 개도국(또는 국제기구)에 공여하는 증여(Grant) 및 양허성차관을 말한다.
금리가 높은 민간원조보다 좋은 조건이기 때문에 받는 쪽에서 환영하고 증여나 차관, 기술원조 등의 형태를 취한다.
정부개발원조의 실시에 있어서는 국제연합헌장의 모든 원칙(특히 주권, 평등 및 내정불간섭) 및 이하 모든 점을 상대국의 요청, 경제사회상황, 양국간관계를 종합적으로 판단한 후에 실시하는 것으로 한다.
환경과 개발을 양립시킨다.
군사적용도 및 국제분쟁조장의 사용을 피한다.
국제평화와 안정을 유지·강화하는 것과 함께 개발도상국은 그 국내 자원을 자국의 경제사회개발을 위해 적정히 우선적으로 분배해야한다는 관점에서 개발도상국의 군사지출, 대량파괴무기·미사일의 개발·제조·무기의 수출입 등의 동향에 주의를 기울인다.
개발도상국에 있어서 민주화의 촉진, 시장 지향형 경제도입의 노력에 맞추어 기본적 인권 및 자유의 보장상황에 충분한 주의를 기울인다.
우리나라는 개도국에 대한 양허성차관을 지원코자 정부가 출연, 한국수출입은행에 대외경제협력기금(EDCF)을 설치하고 유상협력을 집행하고 있다. 또 1991년에 외교통상부 산하기관으로 설립된 한국국제협력단(KOICA)을 통해 무상협력사업을 수행하고 있다. 그러나 우리나라는 경제협력개발기구(OECD) 회원국 평균의 1/4, 유엔 권고기준의 1/10 수준으로 공적개발원조 규모가 적은 편이다.
한편 일본의 공적개발원조는 80년대에는 현저한 증가를 보여 89년에는 90억 달러를 원조해, 미국을 능가하는 최대 원조 공여국(Top Donnor)이 되었다.
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페트로리멕스(Petrolimex)그룹은 베트남에서 최대 석유 수출 및 판매를 실시하는 사업자이며, 7월에 신규상장을 계획하고 있어, 이 신규상장은 5월 하순에 거래소로부터 승인되어 이 신규상장 시에는 자본금 10.7조동의 2.56%에 해당하는 2743만주가 시장에 공급되어 국가의 보유 비율은 94.99%가 된다. 최근의 국내 주식시장이 무기력 하지만, 이 신규상장은 투자가들을 시장으로 끌어 당기는 것이 될 것이라고 페트로리멕스그룹은 발표하고 있다.페트로리멕스그룹은 베트남의 국영 석유 산업으로서 많이 알려진 국내 석유 시장 반정도의 쉐어를 보유하고 있다.통계국에 의하면, 베트남에서는 1월부터 5월의 사이에 전년대비 6.9%감소한 514만 톤의 석유 제품을 수입하고 있다.
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은행에 있어서의 예금 총액에 대해 작년은 한 달에 2.5%상승하고 있었지만, 금년은 작년말로부터 1.5% 정도 밖에 증가하고 있지 않다. 대부분의 은행에서 예금금리를 높이고 있는 것에도 불구하고 자금 조달이 어려워지고 있다.몇 개의 은행에 대해서는 US달러의 예금금리가 크게 하락하고 있는 것으로부터 US달러 예금으로부터 동(VND) 예금으로 자금이 이동을 하고 있다. 베트남 중앙은행의 발표에 의하면, 5월 23일까지 작년말부터 1.48% 정도 예금 총액이 증가하고 있고, 그 중에서 동 예금이 2.75%감소, US달러 예금이 18.84%증가하고 있다. 또, 기업들이 사업 유지을 위해 은행으로부터 자금을 인출하고 있어 많은 은행에 있어서의 자금 조달은 한계를 보이고 있다.
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응원 떤 중(Nguyễn Tấn Dũng) 베트남 수상은 이번에 동나이(Đồng Nai)성 롱탄(Long Thành) 국제 공항 건설 계획을 승인했다.국제 민간 항공기관이 인정하는 「4 F급」의 공항을 건설할 방침이라고 한다.연간 이용자수 1억명, 화물 취급고 500만 톤 규모로, A380-800형기의 노선연장이 가능한 동남아시아 지역에 있어서의 로지스틱 공항으로서의 역할을 담당하는 공항 건설을 목표로 하고 있다.총건설비는 67억 달러로 시산하고 있다. 2020년까지 병행 활주로 2개, 30년까지 3개, 그 이후는 4개의 운용을 예정하고 있다.2014년까지 투자 수속과 자금 조달을 끝내 15년까지 건설을 착공하여, 5년 후의 1기 공사 완성을 목표로 하고 있다.
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Long Thanh International Airport
위키사전(영문): http://en.wikipedia.org/wiki/Long_Thanh_International_Airport
