호치민시의 도시·교통 개발의 핵이 되는 동서 도로의 일부 개통 후인 9월 10일, 시당위원회가 도로를 시찰했다.직진 및 우회전 우선으로 설계되고 있는 동서 도로는, 교차점이 원인으로 발생하고 있는 교통 정체의 저감으로 연결 된다고 기대되고 있어 1구로부터 Binh Chanh군까지 불과 20분 걸린다.Binh Chanh군에서 3구의 사무소에 통근하고 있는 당위원은 「동서 도로를 사용하면 0.5리터의 가솔린을 절약할 수 있어 1개월에 20만 동( 약 12 달러) 절약이 된다」라고 이야기한다.
향후는 녹지의 정비가 진행되어 연말까지 모든 전선, 전화선의 지하 매설이 종료할 예정이다.
이 도로의 Thu Thiem 터널은 4개의 케이슨 공법으로 되어, 각각 길이 93 m, 폭 33 m, 높이 9 m, 무게 2만 5,000톤, 강바닥을 지나는 부분은 371 m, 6 차선이 된다.시행사·오오바야시사에 의하면, 이미 양측의 균열은 보수가 완료되고 있어, 주변 천정 부분의 보수에 착수했다. 케이슨 1개의 매설에는 1개월을 필요로 해, 2010년 2월에 1개째의 케이슨 견인을 개시, 6월에 종료할 계획이다.지하 터널은 다리 건설의 수배의 비용이 들지만, 미관을 유지할 수 있는 것 외에 건설 분야의 최신 기술에 접하게도 된다.
2011년 제 1/4분기의 전선 개통을 목표로 하여 공사는 급피치로 진행되고 있다.완성 후에는, Binh Chanh군에서 2구 하노이 대로까지 1개의 노선으로 연결된다.
(Nguoi Lao Dong)
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자동차 메이커 협회(VAMA)는 현재 행해지고 있는 각종세제나 관련 비용의 감액 기간인 2010년말까지의 연장을 제안했다.
상공업성에 보낸 문서 속에서 VAMA의 타치하나 아키히토 회장은 경제 상황이나 세정책, 소비자 심리에 좌우되는 것으로부터 2010년의 자동차 시장은 예측하기 어렵고, 당초의 계획대로 우대정책이 2009년에 종료하면, 2010년은 가격이 급격하게 올라, 큰 영향을 받는다고 하고 있다. VAMA는 2010년의 가맹 각사의 매상 예상으로 각종 우대정책이 유지되어 경제가 순조롭게 회복하면, 금년 같은 수준, 혹은 완만한 성장이 있을거라는 소극적인 시나리오를 나타내고 있다.
2008년말부터 2009년초는 세계 금융 위기의 영향을 크게 받았다.2009년 1~4월의 판매에 성장은 없었지만, 부가가치세나 등록금의 50%감액 등 정부의 지원책에 의해 활기를 되찾았다.그러나 VAMA는 시장은 아직 회복하고 있지 않다고 한다.VAMA의 연초부터 7월까지의 매상은 전년 동기비 25%감소로 불황외 4월 1일부터의 특별 소비세 개정이 6~9인승 자동차의 생산이나 내지화율 인상에 나쁜 영향을 미쳤다.
하지만 VAMA에 의하면, 향후 연말까지는 활기가 계속 될 것으로 본다.정부의 지원책이 끝나는 연말까지, 자동차를 구입하려고 하는 소비자 심리가 수요를 만들어 내고 있기 때문이다.한편, 생산 확대에는 시간이 걸리기 때문에 생산은 따라잡지 못한다.이것이 인기 차종의 품절을 불러, 일부 소비자가 수입차 구입으로 전환해 수입 초과를 조장 시키고 있다.신차, 중고차 주문 수입차의 비율은 3월에 26%였지만, 4월에는 33%, 5월에는 35%로 상승해, 현재는 39%에 이르고 있다.타치하나회장은 수입차와의 경쟁에 의해, 금년의 VAMA의 판매 대수는 11만~12만대로 작년 수준이나 그것보다 낮은 성장률이 될 것으로 보고 있다
그러나 현재와 같이 경제가 어려운시기에 고급품인 자동차의 세금우대책의 연장 제안이 관련 기관의 공감을 얻는 것은 어렵다. 한층 더 수출이 몇 년전과 같이 회복하고 있지 않음에도 불구하고 수입 초과는 늘어나, 그 중에서도 자동차의 수입은 크게 성장하고 있다.
국가재정은 불황을 넘기 위해서 스스로를 지키지 않으면 안 될 시기에 있어, 금년 행해진 것 같은 우대정책이 연장되는 것은 어렵다고 생각되고 있다.그 이전의 상공업성의 2015년의 시장규모의 예상으로는, 연 17%의 성장을 계속했을 경우는 연간 23만 5,000대, 8%의 경우는 16만 6,000대가 되고 있다.
그러나 시장이 어떻게 움직여도, 메이커 각사는 2013년에 ASEAN로부터의 자동차 수입세가 60%가 되는 것에 대하여 구체적인 방향 제시가 필요하다.하지만 4년을 남긴 지금도, 베트남 자동차 업계에는 시장에 대응하기 위한 세정책 외에 구체적인 방법은 없다.
(Dau Tu)
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기준 금리를 인상할 것으로 예상하고 있다.
정부 은행이 현재 유지하고 있는 금융완화책을 유지하는 것은 적절하지 않고, 이번 달에도 인플레가 진행되기 시작 하고 있어, 시급하게 금융 긴축을 실시해 나갈 필요가 있다고 하고 있다.
지난 달의 정부 은행에 의한 발표에서는 기준 금리의 인상은 실시하지 않고, 경제 성장률 목표 5%를 달성시킨다고 한봐 있다.
(9월19일 VNN)
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남중부 카인호아성 인민위원회는 이번에, Van Phong국제 컨테이너 중계항 착공 지도 위원회의 설립을 결정했다.
동항 건설 안건의 투자 주체인 베트남 해운총공사(비나라인즈)에 의하면,10월말 착공식 준비가 진행되고 있다고 한다.
동항 건설공사의 제1기로는, Van Phong만의 담몬 지구에 9000TEU(20피트 표준 컨테이너 환산)의 콘테이너선을 착안할 수 있는 심수 부두를 2개소 건설한다.투자액은1조동.
「2020년까지의 베트남 항만망 마스터 플랜」에 의하면, 밴 폰만은 국내 유일한 국제 중계항으로 자리매김되고 있다.동항의 건설은 당초, 작년1월에 착공이 예정되어 있었지만, 한국 포스코그릅에 의한 담몬 지구에서의 일관 제철소 건설 안건과 겹치는 것이 확인, 착공에 「브레이크」가 걸렸다. 그 후 논의를 거치고, 구엔·탄·즌 수상이 작년11월에 일관 제철소 건설 안건을 인가하지 않는 것을 정식으로 결정했다.
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베트남 철도총공사와 일본 철도 차량 수출 조합(JORSA)(은)는 하노이시에서 15일, 남북 고속 철도 건설 안건에 관한 4번째 세미나를 개최했다.이 철도는 하노이~호치민시 1570킬로미터를 최고 시속300킬로미터로 최고 5시간 반 소요 되는 것으로, 총공비는 380억미 달러로 시산되고 있다.
일본의 국제 협력 기구(JICA) 연구 그룹에서는 총공비가 거액인 유익 사업 채산성에 대한 염려가 제시되었다.
전선 동시 개통의 경우 철도 운임을 항공기와 비슷한 수준으로 설정하지 않으면 안되어 경쟁이 되지 않기 때문에, 인구 규모가 비교적 크고 많은 여객수를 전망할 수 있는 도시간을 우선적으로 건설하는 안이 대두 됐다.
구체적으로는 ▽하노이~타인호아간 ▽하노이~빈간 ▽후에~다낭간 ▽냐짱~호치민 ▽판티엣트~호치민--의 5노선으로,2020년까지 부분 개업을 목표로 해서 운임은 항공기의 반액 정도로 한다고 하는 것이다. 또, 채산이 맞지 않음을 피하기 위해, 개통 시기를 늦추고 각 도시의 규모 확대를 기다려야 한다고 하는 의견도 나왔다.
자금 조달에 대해 노무라 종합연구소는 정부 예산으로 건설하는 것이 원칙이지만 최근에는 PPP(public-private partnership) 방식을 채용하는 안건도 생각 할 수 있다고 지적했다.
일본 무역 진흥 공사(JETRO)나 일본의 경제 산업성의 대표도 민간기업으로부터의 출자를 전망할 수 있다고 말했다.
[VnEconomy online, 16/09/2009 10:26 (GMT+7)]
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Techcom Bank은 1억600만주의 신주를 발행해 5조4,000억동에의 증자를 실시한다.
상반기의 세금공제전 이익은 1조300억동, 총자산은 74조7,400억동으로 2008년말비 20%증가하고 있다.
(9월18일 VSMN)
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상장 원칙 승인 기업：
Vietnam Golf Tourism JSC (원칙 승인일7월3일)
Investment & Trading of Real Estate JSC (7월10일)
Seaprodex Refrigeration Industry Corporation (8월12일)
Vietnam Mechanization Electrification & Construction JSC (8월13일)
Phuc Tien Trade and Manufacture Joint Stock Company (8월13일)
Thac Ba Hydro Power Joint Stock Company (8월28일 하노이 시장으로부터의 이전)
The Saovang Joint Stock Rubber Company (9월7일)
Tay Nguyen Electricity Investment JSC (9월9일)
Long Giang Investment & Urban Development Joint Stock Company (9월9일)
상장 신청 기업：
Tan Binh Import Export JSC (신청서 수령일7월3일)
BaRia Thermal Power JSC (8월31일)
Viet Nam Export - Import Commercial Joint Stock Bank (9월1일)
Agribank Securities JSC (9월11일)
상장 승인 기업：
Rang Dong Plastic JSC (승인일8월21일)
Mekong Fisheries JSC (승인일7월13일)
(9월18일 HOSE)
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그러나 동나이 부처내의 토지 수용 작업이 늦어 작업 완료는 빠라도 내년 제1/4분기가 될 전망.동고속도로는 전체 길이 약55킬로미터로, 그중 약 9킬로미터가 호치민시를 통과한다.
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상장기업의 주식 보유 시가총액은 8월 기준 57억미 달러,
6월이 52억미 달러,5월이 48억미 달러라고 한다.
7월 한 달로의 투자액은 5,600만미 달러가 되었다.
최근 몇 일 외국인에 의한 매도세가 계속 되고 있지만,
이익확정과 포트폴리오 재검토에 의하는 것이라고 생각할 수 있다.
(9월17일 VSMN)
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이것은 건설 자재의 가격 상승과 호치민시의 탄호아·로 콤 운하 개량 안건등의 자금난을 받아 들인 것이다
추가 융자의 대상과 금액은
▽메콩 델타 지방 칸트-시：1120만미 달러
▽북부 하이퐁시：1045만미 달러
▽호치민시：1억2880만미 달러
▽북부 남딘성：915만미 달러
이 도시 개량 프로젝트는 상기 4개 도시에서의 기아 일소, 빈곤 퇴치을 목표로 해 2004년에 개시되었다.
당초의 융자액은 2억2250만미 달러로 저소득자용 주택의 공급, 주택 융자 기금 설치, 인프라 정비 등에 충당되고 있다.
세계은행에 의한 금년도(2009년)의 대베트남 융자는 이것이 마지막이 된다.금년도의 대베트남 융자 안건은
10건으로, 총액은 약 15억미 달러에 이른다.
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「베트남에 있어서의 에너지 절약·효과적 이용 계획 연구」 테마로 하는 세미나에서 「2020년까지 베트남의 전력 수요는 현재의 3.5배로 증가한다」하는 예측을 발표했다.
이 연구는 2008년7월부터 금년11월까지 JICA의 지원으로 실시되고 있는 연구 그룹으로 「현재도 전력의 수급이 부족한 가운데 전력 수요의 급증은 심각한 문제다.베트남은 에너지의 절약과 효과적 이용에 즉시 임할 필요가 있다」라고 지적했다.
상공성 에너지 절약 사무소에 의하면, 전국의 약3,800개소의 빌딩이나 대규모 상업 시설 가운데, 설계 단계에서 에너지 절약이 고려된 건물은 불과 5%에 지나지 않는다고 한다. 현재 「에너지 절약·효과적 이용법」안의 의견 청취중으로 향후 국회로의 심의를 거쳐 내년 6월에 공포 될 전망.
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FPT Software 200만 USD의 대일 투자 안건 스타트 FPT 소프트웨어 주식회사 (FPT Software)는
200만 USD의 Nina 안건을 가동시켰다.
동안건은 일본 시장에 대한,베트남 최대의 소프트웨어 투자 안건이다.
이 계획은, 2010년 6월말까지 실시되어 일본의 Nihon Unisys 회사가 파트너로서
FPT Software가 하드 설계로부터 시스템 도입 가동 시험까지를 담당한다.
동안건의 발주처는 닛센으로 일본에서의 카탈로그 판매 톱의 회사이다.
Nina 계획에 의해, 닛센은 소매·전자 매매의 핵심 시스템을 재정비한다.
증권투자지 2009년 9월 16일
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승인했다.향후, 상공성이 모회사로서의 TKV전력총공사의 설립을 결정한다.
비나코민은 또, 북부 쿠안닌성에서 동사 발전소로부터 동사 산하 기업에의 독자적인 전력 공급안을 정리했다.
이는 향후 정부에 제출해 승인을 얻을 예정.이것에 따르면, 동성의 베트남 전력 그룹(EVN)으로부터의 전력 공급이 불안정하기 때문에, 생산 활동이나 노동 안전면에 악영향을 받고 있어 자체 전력 공급원을 갖는 것으로 이들을 해소할 수 있다고 한다.
비나코민은 현재, 나즈온 화력 발전소나 가오간 화력 발전소를 시작으로 많은 화력 발전소 건설 안건의 투자
주체가 되어 있다. 이러한 발전소들의 합계 출력은1000메가와트에 이른다.
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수출업자에게 저가로 수출을 실시하지 못하도록 지시했다.
8월 하순까지 베트남이 수출한 쌀은 450만톤 이상으로 평균 가격은 408미 달러/톤이 되어, 세계적으로 봐도 가장 싼 가격이 되고 있어 타이와 비교해도 약100달러가 싸다.
VFA은 최저 거래 가격을 설정해 있지만, 해외의 수입 회사는 베트남이 많은 비축량을 안고 있는 것을 근거로 하여, 최저 거래 가격 이하에서 계약을 실시하려 하고 있는 것이 원인으로 여겨진다.쌀의 주요 수출국인 타이의 비축량은 현재 7,000톤남짓으로 여겨지고 있고 다음의 수확 시기를 기다리고 있는 상황이다.그리고 타이 정부가 얼마의 쌀을 향후, 수출 할지 불분명하다.
VFA에 의하면, 주요 수입국인 아프리카 국가들로부터의 주문이 아직 없고, 향후, 아프리카 국가들에의 원조를 위해 선진국들에 의한 주문도 증가할 것으로 예상되어 11월말에는 호기가 올 것으로 예상하고 있어 수출가격의 안정에 노력한다고 하고 있다.
(9월10일 VNN)
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동시에 Huyundai Rotem에 지금까지 건설이 완료되어 있는 분에 대한 지불도 지시했다.관련 기관은 양 회사에 있어서의 문제 해결을 진행시켜 10월, 수상에 보고할 필요가 있다.
정부에 의한 조사에 의하면,Thu Duc BOO Water JSC는 건설이 계획대로 진행되지 않는다고 하는 이유를 들어 계약 보증금과 함께 일방적인 계약 파기를 실시한 것으로 여겨지고 있다.
Thu Duc BOO Water Plant은 2005년에 투자 자본금 1조5,470억동을 투자 공사가 개시되고 있어 전체의 90%가
완공되고 있다.
비고：Thu Duc BOO Water JSC에는 HCMC Infrastructure Investment JSC (CII-호치민)에 의한 출자 기업
(9월15일 VSMN)
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있다.
2006년말 시점에서의 증권시장 시가총액은 30억미 달러였지만,2007년에 급격한 상승을 해 2007년말부터 2008년은 그 반동도 있어, 크게 하락했다.
Bloomberg금융 전문가에 의하면, 베트남의 증권시장은 향후4연간에Electricity of Vietnam (EVN), Mekong Housing Delta Bank등의 대형 기업이 상장하면, 시가총액이 240억미 달러에 이른다고 하고 있다.
향후 4년간은 인구 1인당 GDP (1,200미 달러)에 큰 변화는 볼 수 없을 것으로 예상되지만, 증권시장 시가총액의 GDP에 잡는 비율은 현재의 6%로부터 25%에 이를 것으로 예상하고 있다.
증권거래위원회로도 시가총액의 GDP에 대한 비율을 20~30%를 목표로 하고 있다고 하고 있다.
전문가는 향후 수년간 베트남의 증권시장은 크게 변화할 가능성이 있다고 예상하고 있다.
(9월15일 VNN)
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러시아의 피후스오살사는 9일,호치민시에서 생맥주 판매를 개시하는 것과 동시에 300만~500만미 달러를 투자 베트남의 시장을 확대 한다고 발표했다.생맥주는 우선 호치민시의 호텔, 레스토랑, 슈퍼에서 판매되고 그 후 각지방에 판로를 확대한다.
호치민시 구치군에 있는 동사 공장에서 우선 1개월 당800~1000톤을 생산할 예정.
fifth ocean vietnam사는 금년 5월에 설립되었다.자본금은 약100만미 달러.
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9월 7일의 Rothschild 신발전시장 공중 펀드 보고에 의하면,
연초부터 현재까지의 상장 증권투자 펀드 모두가 흑자를 보았다.
연초부터 상승이 컸던 펀드는 Vietnam Emerging Equity Fund로
순자산(NAV)은 금년 8월 31 일 시점으로 상승률 82%가 되고 있다.
동시점으로 같이 급상승한 펀드로는
PXP Vietnam Fund의 75.4%,
Blackhorse Enhanced Vietnam Inc 의 69.7%,
Manulife Progressive Fund 의 64.1%등이 있다.
Vietnam Asset Management Limited (VAM) 펀드 관리 회사의 보고에 의하면,
VAM 3개의 공중 펀드가 현시점까지의 이율율이 높다고 한다.
Vietnam Emerging Market Fund (VEMF)의 NAV는 금년 8월 31일의 시점에서
연초부터 46.4%상승,월간 15.2%의 상승률에 이르렀다.
이 펀드는 활동 개시의 2007년 3월의 시점에서 NAV의 상승률이 7.6%였다.
HLG Vietnam Fund (HLGVF)도 크게 NAV 상승해 금년 8월 31일의 시점에서 연초부터 65.6%상승,
활동 개시시(2008년 3월)부터 64.1%상승했다.
HS-VAM Vietnam Index Linked Fund (VILF)의 NAV는 동시점으로 활동 개시(2008년 7월)부터 29.4%줄였지만,
연초부터는 42.5%상승했다.
Vneconomy.net 2009년 9월 11일
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한국의 300여 업체 베트남에 투자 예정
서초구(Seocho)는 서울에서 가장 통신기술이 발전하고 있는 지역이다.
2009년 9월 9일에 행해진 Vu Tien Loc 베트남 상공회 의장과의 회담에서
Park Sung Jooong Seocho 구 청장은 같은지역에 있는 약 300여 기업이
향후 베트남에 투자할 의사가 있을 것으로 나타났다.
회담에서 Seocho 지사는 VCCI 의장에 대해,
베트남 참가를 희망하는 한국 기업에의 지원을 요청했다.
거기에 대해 Loc 의장은 한국 기업 참가의 조기 실현을 기대,
협력을 아까워하지 않는 것을 약속했다.
서울의 서초 지역은 인구 100만명에 달하는 서울의 한 지역으로
많은 중소 대기업이 집중하고 있는 지역이다.
기업 포럼 2009년 9월 11일
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2억 5,543만 미 달러로 2008 년도말비 20.2%증가했다.
8월 한 달로는 호치민 시장이 17% 상승한 것도 있어, 순자산은 전월비 5.2%증가했다.동사의 포트폴리오는 상장기업이 전체의 39.6%(1억 150만 미 달러), 미상장기업이 1.2%(306만 미 달러), 민간기업이 10.6%(2,707만 미 달러), 채권 0%, 현금 및 타자산이 48.6%(1억 2,400만 미 달러)로 되어 있다.
상장기업의 순자산에 잡는 비율은 8월 28 일 시점에서 FPT가 5.5%, BVH가 4.5%, VCB가 4.4%, VNM가 4.4%, PHR가 4%, GMD가 3.2%, DPM가 2.6%, HPG가 2.5%, REE가 2.2%, SSI가 1.3%, Ninomaxx가 2.2%되고 있다.
(9월 12일 VSMN)
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