상공부, 교통부, 관세총국은,
16석 이하의 중고 자동차 수입용 항구를 새로운 항에 개항시키는 제안을 실시한,
실현되면, 국내 5번째항이 된다.

3월 23 일자 관세총국의 서간 No.1548 중에서 중고 자동차의 수입이 근년 급증해
현재의 Cai Lan항, Hai Phong항, Da Nang항,Ho Chi Minh시항만으로는 대응할 수 없게 되고 있다, 라고 하고 있다.
특히, Ho Chi Minh시항은 항상 꽉 찬 상황이다.

이것을 받아 들여 각 관계 기관과 관세총국은, 정부에 대해 조기에 Ba Ria?Vung Tau항을,
5번째의 통관소로서 개항하는 제안을 했다.

사이공 이코노믹스 타임즈　2009년 4월 1일

발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com

Korea Life 생명보험(한화 대한생명)은,
Kore Life 베트남 생명보험 유한회사 설립에 의해,
국내 9번째가 되는 100%외국 생명보험 회사가 되었다.

Kore Life 베트남 생명보험 유한회사는, 투자 자금 6,000만 달러.
Korea Life 베트남의 Hyun Jungseop 사장은,
이 회사의 중요한 인재는 베트남인이다, 라고 이야기한다.

Korea Life 베트남은,
경쟁력이 있는 질 높은 보험 서비스 제공을 목표로 한다.
동사는, 베트남의 생명보험 시장 발전에 대해, 높은 평가를 하고 있다.
Korea Life는 1946년 설립, 한화(Hanwha)그룹(한국의 대기업)의 자회사로
한국에서는 그룹 전체 고객이 600만명, 1,000만의 보험계약을 가지고 있다.

사이공 이코노믹스 타임즈　2009년 4월 1일
발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com

2009년 3월 25일에 열린 주주 총회에서,
Song Da 6.04 주식회사 (S64)는 Song Da 6 주식회사(SD6)와의 합병에 합의했다.

하노이시에서 행해진 S64사의 주주 총회에 대해 Ho Sy Hung 이사는 합병에 관한 제안을 실시했다.
이번 합병의 목적은 S6.04사의 영업 기반의 취약함을 보충하고 또, SD6사의 재정력, 경쟁력을
높이기 위한 것이다.
Ho Sy Hung 이사는 SD6사의 회장임과 동시에 동사에 있어서 국유소유(51%)의 대표자이기도 하다.

현재, SD6는 S64의 대주주이며,80만 단위에 상당하는 S64사주의 41%를 소유하고 있다.
또, S64사, SD6사 외, Song Da6.06사 (SSS)가 합병 예정.
동사는 3월 26일에 주주 총회를 개최해 이사회가 SD6사와의 합병에 대해 제안할 예정.
현재, S64사, SSS사, SD6사는 HASTC에 상장되어 있다.

2008년, S64사의 매상은 770억 동에 이르러,
생산 총액은 계획의 108%, 세금공제전 이익은 55.9억 동,
배당금은 15%에 이르고 있다.
또, 2009년의 영업 계획에 의하면,생산 영업 총액은 2008년부터 3%증가를 목표로 하고 있다.

Ho Sy Hung씨에 의하면,자본금 200억 동, 주자본 1600억 동의 S64사는
대규모 안건을 실시 할 능력이 충분하지 않고,경쟁력도 아직 약하다.
그 때문에, 2007년에서 08년, 동사가 다룬 사업실적은 적고,모회사의 SD6사가 Se San 수력 발전(Gia Lai성)의
건설의 일부를 S64사에 위탁하는 정도였다

따라서, 각 공사를 시공하기 위한 자금이 필요한 때, S64사는 SD6사를 통해서 은행으로부터 차입을 했다.
Ho Sy Hung씨에 의하면, S64사, SSS사와 SD6사가 합병의 배경에는
모회사인 SD6사에 의한대규모 안건의 실시를 위한 자금 제공 및 자금원, 인재의 분산을 피하는 등의
기대가 있다고 보여진다.

단지, 상장기업의 합병 규정이 있지만,베트남에서는 아직 그 전례가 없다.
석유 그룹에 속하는 회사가 모회사와 합병하는 케이스가 있었지만,
합병 회사는 미상장기업이었다.

SD6사의 임원에 의하면,이번에 합병할 방침이지만,이사회가 주주에게 의견을 요구한 다음,
ACB 컨설팅 회사에 의뢰해 주주의 권리를 확보하기 위한 각 규정을 검토하고 있는 중에 있다고 한다.
현재, S64사의 이사회는 동사의 주식과 자산을 SD6사의 주식으로 변경해,S64사의 상장 취소를 신청하는 것을
검토하고 있다.또, 합병하는 경우는, S64사는 특별 주주 총회를 실시해 주주의 의견을 모은다.

3월 25일에 행해진 주주 총회에 출석한 주주는 100%가 합병 계획에 합의하고 있다.
이 계획이 실시되었을 경우, S64사는 모회사에 합병되는 최초의 베트남 상장기업이 된다.
현재, 동사는 870명의 주주를 가진다.

Vneconomy.net　2009년 3월 27일
발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com

  경제 구조에 대한 각 부처/부문의 평가는 계획투자부에 의해 수집되어 세계경제침체 속에서 경제구조를 조정하도록 향후 정부에 보고할 것이다. 

  부이하(Bui Ha) 국민경제처장(계획투자부)은 지난 1개월 동안 계획투자부가"세계경제침체 조건 하에서 경제 구조 재조정"이라는 사업을 계획하였으며 그 중에 베트남 경제실정 연구 및 해법 제시 등의 내용을 포함한다. 

  정부는 경제침체 속에 조정을 진행하기 위하여 부문들의 구조에 대해 정식적인 평가가 있고, 잠재력과 활동효율이 있는 부문과 업종들의 개발 경향을 고려하는 것을 원한다. 

  이번의 사업은 세계경제침체 속에서 베트남 경제의 실정 연구, 경제에 영향을 끼치는 상황에 대한 예보, 재조정을 위한 해법 제시에 집중할 것이다. 이 사업도 소유형식, 경제에 기여하는 정도, 경쟁력, 기업 형성과 철수 과정에 따라 기업을 평가하여 분류한다. 또한 베트남에 투자하는 외국자금과 관련된 문제들의 내용도 포함한다. 

  일반적으로 보면 경제가 어려움을 겪는 시점은 경제 구조 재조정 실현을 위한 조건이 있는 시점이다. 현재 계획투자부는 개인 부문 단위들의 사업 중 문제점들에 대한 연구를 맡았다. 

  3월 20일 버홍푹(Vo Hong Phuc) 계획투자부 장관은 경제수요진작, 지방들에게 투자자금 분배, 기본 건설에 대한 행정수속의 간단화 등의 해법들을 국회 상임위원회에게 발표하였다. 또한 버홍푹 장관은 국회상임위원회 구성원들의 질문에 답변하였다. 



(출처: Vnexpress:19/3/2009, 19:16 )

발췌 번역 / 정리 - http://www.eisvietnam.or.kr/

Dong Nai자원 절약 환경국은 3월17일, 공업단지 관리위원회 및 2008년의 제1차 조사에서 환경오염을 일으키고 있는 것이 확인된 기업 76개사와 회합을 가졌다.

　76개 회사에 대해서는 이미 행정 처분 결정이 내려져 대책을 강구하지 않으면 안 된다.계획에서는 3개월~1년동안 약속을 준수하지 않고, 폐수 처리 시스템, 수량 관측 설비, 특수 오염 데이터 관측 장치등을 설치하지 않는 기업에 대해서 성은, 보다 무거운 처벌을 과해 활동 정지를 명한다. 금년 4월말까지 각사는 오염 방지안 및 폐수·배기 처리 시스템의 운전 계획을 제출해야 한다.

　성에서는 환경보호 기금보다 200억동(약118만달러)을 각출해, 기업의 오염 회복을 위해서 관련 기관에 지원을 요구할 방침이지만, 회합에서는 많은 기업으로부터, 오염 폐수를 배출하고 싶은 것은 아니지만, 많은 공업단지로 집중 폐수 처리 시스템이 정비되지 않고, 어디에 폐수를 배출하면 좋은지 모른다고 하는 불만도 나왔다.

　자원 절약 환경국은 오염 에리어를 확정하기 위해 계속해 제 2차 조사를 실시, 감시·검사를 위해서 복수의 기관으로 구성하는 검사단을 설립한다.Le Viet Hung자원 환경국장은, 제2차 조사 후에는 지역에 있는 기업의 약 반수가, 배기·배수에 관한 베트남 기준을 클리어 하고 있지 못하여 조업 활동을 정지 할 수 있다는 전망을 나타내고 있다.

(Nguoi Lao Dong)
발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com

베트남 포멜로(Pomero) 자몽, Metro와 손잡고 대 물량 수출 확정, 유럽 시장에 본격 진입.

베트남의 Delta co-op(농가 협동 조합)이 메콩 삼각주의 명품인 남 로이(Nam Roi)”자몽(Pomero) 70컨테이너 물량 1,135톤 수출물량을 수주, 유럽 시장 등 해외 시장에 본격 진출한다.

Delta co-op(농가 협동 조합)은 2007년 유럽의 대형 식품 유통 그룹인 Metro Cash & Carry사와 남 로이(Nam Roi) 자몽의 유럽 수출 및 이에 필요한 유럽 품질(유로 갭 : Euro GAP)인증 승인 절차를 밟기로 상호 합의계약 후, Metro Cash & Carry사로부터 4만 달러의 소요 자금을 받아, 이에 필요한  농업전문가 고용. 농가 필요 물자 공급. 농가 수확 기술지도 등 “청정 자몽” 프로 램을 실시했는데, 그 결실의 하나로 유럽시장에 본격 진입하는 것이다.      

Delta co-op(농가 협동 조합)은 2007년과 2008년에 비교적 소물량인 24개 컨테이너의 남 로이(NamRoi) 자몽을 처녀 수출한 바 있고, 금년 2월에 70 컨테이너의 대규모 수출물량(금액 지준40만 달러 수준)을 확정 수주했는데, 이중 절반 이상 유럽 선적 물량으로 유럽 선적물량은 9월 유럽에 선적된다.

이 농가 협동 조합 소속 24개 농가 24헥타르 남 로이(Nam Roi) 자몽 경작지가 Euro Gap인증을 받았는데, Euro Gap승인 과정을 통해 향상된 품질관리. 가격 관리 등 효과적인 마케팅으로, 남 로이(Nam Roi) 자몽은 베트남 내수 시장에서도 50%이상 더 값을  받을 수 있게 되어, 농가 소득 급증, 일부 농가는 연간 매출액이 3,400달러에서 5,700달러로 70% 정도나 개선됐다.       

세계적인 불황여파로 유럽 시장에서의 남 로이(Nam Roi) 자몽 값도 개당1.9유로에서 1.4 유로로 떨어져 팔리고 있으나, Delta co-op 협동조합은 2010까지 매년150컨테이너 물량을 수출할 것을 전망했다.

베트남 빈롱 지방(Vinh Long)의 빈민(BinhMinh)지역은 모든 농가가 “남 로이(Nam Roi)” 자몽을 경작에 종사, 연간 수확량은 4만7천 톤 규모 수확되고, 남 로이(Nam Roi)” 자몽이 맛이 달고, 과즙이 많아 인기도 높았는데도 불구하고, 체계적인 품질관리 부재. 규모의 경제 미 실현. 통합된 효과적인 마케팅의 부족으로, 씨 없는 자몽이 킬로그램 당 0.17 달러의 헐값에 팔렸었는데, 2006년 협동조합 기업을 결성 후, 체계적인 관리로 현재의 고품질 명품 브랜드 수출 상품으로 발전한 것이다.

*Source: thanhniennews