베트남 국회는 17일 개정 기업법을 90.68%로 통과시켰다. 10장 219조로 된 개정 기업법은 2021년 1월 1일부로 시행된다.
국회는 개정 기업법 전체 표결에 앞서 논란이 됐던 국영기업 관련 88조 및 가족경영제(한국의 개인 사업자로 영세사업자와 비유)에 대한 규정 포함 여부 등에 대해 개별적으로 표결을 실시했다.
현행 기업법에서는 국영기업이 국가가 정관자본의 100%를 출자하고 있는 기업으로 정의돼 있었지만 개정안에서는 국가가 정관자본의 50% 이상을 출자 하거나 의결권을 가진 주식수의 50% 이상을 보유한 기업으로 정의됐다. 표결 결과 다수 찬성으로 개정안이 가결됐다.
가족 경영체에 관한 규정에 대해서는, 국회 상무 위원회가 의원들 대상으로 앙케이트 조사를 실시했는데, 다른 법률로서 공포해야 한다고 하는 의견이 과반수를 넘었다. 이에 따라 당초 개정안에 있던 제7a장 가족경영제 관련 조항과 제199조 a항의 가족경영제에서 기업으로의 전환 규정을 삭제하는 방안을 표결에 부쳐 이를 가결시겼다.
이 밖에 보통주주의 권리와 회사채의 제3자 배정에 대해서도 개별 표결 했다.
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Trịnh Đình Dũng 부총리는 최근 동북부 지방 박장(Bắc Giang)성 및 서북부 지방 호아빈(Hòa Bình) 성에서 건설이 계획된 골프장 3곳 건설 안을 원칙적으로 승인했다.
3가지 안건의 상세 내용은 다음과 같다.
◇Viet Yen 골프장 안건(박잔성 Viet Yen 군): 부지면적 140ha, 36홀 골프 코스와 별장식 임대주택 등을 건설한다. 총 투자액은 1조2140억 VND. 투자주는 Truong An 골프 인베스트먼트사(Truong An Golf Investment).
◇박잔 골프장·리조트 안건(박잔성 Luc Nam 군): 36홀의 골프 코스나 유원지등을 건설한다. 총 투자액은 7397억 VND.투자자는 Truong An Luc Nam사.
◇Phúc Tiến 골프장 안건(호아빈 성 Ky Son 군): 부지면적 200ha. 총 투자액은 1조1370억 VND.투자주는 AnViet Hoa Binh Golf Course.
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Nguyễn Xuân Phúc 총리는 교통운수부가 제출한 Mỹ Thuận(남부 메콩델타 지방 빈롱성)~Cần Thơ(동 껀터 시)간 고속도로 1기 건설투자안을 승인했다.
Mỹ Thuận - Cần Thơ 간 고속도로는 전체 길이 32.25km, 6차로. 이 중 제1기는 길이 22.97km(빈롱성내: 12.52km, 남부 메콩델타 지방 동탑성내: 10.45km)로 4차로, 설계속도 80km/h이다.
빈롱성 빈롱시의 제 2 Mỹ Thuận 다리를 기점으로 국도 1호선과 연결되는 동성 Binh Minh 지역의 ChaVa 교차로를 종점으로 한다. 1기 총투자액은 4조8273억 VND으로 국가예산을 원자금으로 한다.
1기는 2020년 안에 착공해 2023년에 완성될 전망이다. 이 고속도로가 개통되면, 국도 1호선의 부담경감과 함께 남부 메콩델타 지방의 사회 경제발전의 기반으로도 연결될 것으로 기대되고 있다.
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호치민시 공산당위원회의 Nguyễn Thiện Nhân 위원장은 15 일 국내에서 신종 코로나 바이러스 감염 (COVID-19) 수습 선언과 17 개국 · 지역과의 무역 재개 검토를 국회에서 제안 했다.
Nguyễn Thiện Nhân 위원장은 코로나 수습 선언의 근거로 ◇ 인구 100 만명당 감염자가 50 명 이하(실제로는 3.4 명) ◇ 인구 100 만명당 치료중인 감염자가 1명 이하(실제로는 0.2 명), ◇ 코로나로 인한 사망자가 1명 등 세 가지를 꼽았다. 또한 베트남이 조기 감염 대책을 엄격하게 실시하여 감염자 수를 334 명(15 일 오전 6시 현재) 억제하고 있다는 인식을 나타냈다.
Nhân 위원장은 무역 재개 검토를 제안하고 17개 국가 · 지역에 대한 대베트남 투자액의 90 %, 교역량의 80 %, 방문하는 관광객의 80 %를 차지하는 중요한 파트너라고 지적했다. 우선 일본과 한국, 중국, 대만, 태국, 홍콩, 독일, 호주 등 10 개국 · 지역과의 무역 재개를 위해 구체적인 일정 조정이 필요하다고했다. 또한, 인도, 미국, 러시아, 싱가포르, 네덜란드, 인도네시아, 말레이시아 등 7 개국은 아직 안전하지 않다고 하고 당분간은 관찰을 계속해야한다고 말했다.
이에 대해 하노이 의과 대학 병원장인 Nguyễn Lân Hiếu 의원은 많은 국가에서 감염이 여전히 억제되지 않아 신중하게 검토해야 한다고 주장했다.
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베트남 현지 자동차 제조 메이커 빈 그룹(Vingroup) 산하의 빈 패스트(VinFast)는 11 일 호주 멜버른에 거점을 마련하여 개설했다.
장소는 멜버른의 금융 경제 센터 근처에 위치한다. 새로운 모델의 제품 개발을 담당, 국제 시장 진출을 목표로 하고 있다.
이에 앞서 빈 패스트은 올해 초에 멜버른에 빈 패스트 호주 엔지니어링 센터를 개업했다. 동 센터의 직원 수는 제너럴 모터스(General Motors = GM)와 도요타 자동차(Toyota Motor), 포드 자동차(Ford Motor) 등 세계 유수의 자동차 메이커에서 모인 전문가와 기술자를 합해 약 100명이 된다.
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부동산 거래 웹 사이트 'Propzy'는 최근 시리즈 A에 총액 2500만 USD를 조달했다.
이번 출자자는 ◇ Gaw Capital, ◇ SoftBank Ventures Asia, ◇ Next Billion Ventures, ◇ RHL Ventures, ◇ Breeze, ◇ FEBE Ventures, ◇ RSquare, ◇ Insignia.
조달 자금은 새로운 제품의 개발이나 부동산 매매 · 임대 체제의 단순화 부동산 거래 목적의 대출에 충당된다.
SoftBank Ventures Asia의 수석 파트너 인 다니엘 강씨는 "베트남 경제의 안정성이 주택 구매자와 부동산 투자자에게 안정감을 주고, 이것이 Propzy의 성장을 촉진하는 호재가 된다"라고 말했다고 했다.
Propzy는 거래소 30 곳으로 구성된 국내 최대 규모의 부동산 거래 시스템을 운영하고 있으며 향후 18 개월 안에 점포 수를 70 개에 거래 담당자 수를 400 명에서 1300 명으로 늘릴 예정이다.
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베트남 제14기 (2016 ~ 2021년) 제9회 국회는 8일 국제 노동기구(ILO)의 1957년 강제 노동 폐지 조약(제 105 호 조약) 비준에 관한 결의를 94.82 %의 찬성 다수로 채택했다 .
제105호 협약은 베트남이 절차를 끝내고 나서 1년 후에 발효한다.
제105호 협약은 ILO 기본 협약 8개 조약 중 1개로 베트남은 지금까지 다음의 6가지 조약을 비준하고 있다.
◇ 1930 년의 강제 노동 조약 (제 29 호 조약)
◇ 1949 년의 단결권 및 단체 교섭권 협약 (제 98 호 조약)
◇ 1951 년의 동일 보수 조약 (제 100 호 조약)
◇ 1958 년 차별 (고용 및 직업) 협약 (제 111 호 조약)
◇ 1973 년 최저 연령 협약 (제 138 호 조약)
◇ 1999 년의 최악의 형태의 아동 노동 협약 (협약 제 182 호)
베트남은 2023년에 1948 년의 결사의 자유 및 단결권 보호 협약(제 87 호 협약)을 비준하는 것을 목표로하고 있다.
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5일 캐주얼 브랜드 '유니클로(UNIQLO)'의 새로운 매장이 호치민시 빈탄 구에 있는 베트남 최고층 빌딩 '랜드 마크 81 (Landmark 81)」에 오픈했다. 오픈 첫날은 개점 전부터 많은 사람들이 줄 지어 입점 순서를 기다리는 모습이 보였다.
새로운 매장 '유니클로 빈컴 랜드 마크 81 점(UNIQLO Vincom Landmark 81)"은 호치민 3호점, 베트남 4호점이 된다. 다른 매장과 마찬가지로 남성, 여성, 어린이 등 다양한 상품을 취급하고 있다
유니클로는 이에 앞서 2019 년 12월에 호치민시 1군에 베트남 최초의 매장 '유니클로 · Dong Khoi 점 (UNIQLO Dong Khoi)'를 올해 3월에 하노이시 동다 구에 하노이 1호점 'UNIQLO Pham Ngoc Thach'을 오픈했다. 5월 15일, 호치민시 7군에 호치민 2 호점인 'UNIQLO SC VivoCity'을 오픈한 바 있다.
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베트남 국회 상무위원회는 개인 소득세 기초 공제 및 부양 공제액 인상에 관한 결의를 채택했다. 동 결의는 7월 1일부로 시행되며 2020년도 결산부터 적용된다.
결의에 따르면, 기초 공제액은 현재 월 900만 VND에서 월 1100 만 VND, 부양 공제도 부양 가족 1인당 360 만 VND에서 440 만 VND로 인상된다.
재정부에 따르면 전국의 개인 소득세의 과세 대상자 수는 689만명으로 2019년 징수액은 79 조 2220 억 VND이었다. 개인 소득세 기초 공제와 부양 공제액의 인상으로 국가의 세입은 10 조 3000 억 VND 감소 할 것으로 추정된다.
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지난 5월 중순 베트남 주요 전자상거래 플랫폼 티키(Tiki)와 센도(Sendo)가 합병에 합의한 것으로 알려졌다.
호치민 쿠트라는 5일 베트남 투자뉴스 제704호를 통해 현재 두 기업은 합병 계약 최종 단계에 있으며, 7월 이를 완료할 예정이라고 한다. Aisa Plus에 따르면, 현지 전자상거래 시장 점유율 순위는 쇼피(35%), 라자다(20%), 티키(17%)순이며 그 외 업체들이 나머지 시장을 점유하고 있으며 이 중 센도가 가장 높은 비중을 차지하여 티키-센도 합병 사업체는 쇼피와 라자다의 주요 경쟁자가 될 것으로 전망된다고 예상했다.
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베트남 국회 상무위원회는 최근 열린 회의에서 남북 고속도로 동쪽 노선 건설 프로젝트에서 관민 파트너십 (PPP) 방식으로 실시 할 예정인 8개 구간 중 3개 구간을 공공 투자로 변경하는 방안을 국회에 제출하기로 결정했다.
Nguyễn Văn Thể 교통부 장관은 회의에서 8개 구간의 투자 방식 검토에 있어서는 정부가 제시 한 3 가지 방안을 설명했다. 제 1안은 8구간 모두 공공 투자로 하는 방안으로 지난 국회 상무위원회 회의에서 제시했다. 국가의 추가 지출액은 44 조 4930 억 VND이 된다. 제 2 안은 5 구간을 공공 투자로 변경하는 방안으로 국가의 추가 지출액은 33 조 0560 억 VND. 제 3 안은 3개 구간을 공공 투자로 변경하는 방안으로 국가의 추가 지출액은 23 조 4610 억 VND.
정부 안을 심사한 국회 경제위원회의 주임은 제 3 안을 선택했지만, 공공 투자에 변경하는 3개 구간의 선정에 대해서는 의견이 엇갈리고 있다고 밝혔다. 정부안은 'Mai Sơn - Quốc Lộ 45(국도 45 호선 간)', 'Phan Thiết - Dầu Giây' 간, 'Vĩnh Hảo-Phan Thiết'를 선택하지만 'Mai Sơn - Quốc Lộ 45호선 사이'와 'Phan Thiết - Dầu Giây 간 '는 PPP 방식으로 실시 할 가능성이 높고, 이는 국가의 추가 비용이 많이 들기 때문이다.
이 두 구간 대신 "QL45 - Nghi Sơn 간 ','Nghi Sơn - Diễn Châu 간"또는 'Nha Trang - Cam Lâm 간', 'Cam Lâm - Vĩnh Hảo 간'를 선택 방안이 제시 되었다.
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미국계 경제 전문지 포브스 베트남 (Forbes Vietnam)가 발표한 베트남 우량 상장 기업 상위 50 개사 순위 2020 년판에 따르면, Vietcombank가 세후 이익에서 최고, Petrolimex가 매출에서 정상에 올랐다.
상위 50 개사 가운데 호치민 증권 거래소(HSX)에서 45 개, 하노이 증권 거래소 (HNX)에서 5 개사가 선정되었다. 업종별로는 "은행"이 6개 은행으로 가장 많았고, 이어 '부동산'이 5 개, "건축 자재"이 5 개였다.
상위 50 개사의 2019 년 세후 이익 합계는 전년 대비 + 8.7 % 증가한 138 조 7050 억 VND으로 사상 최고를 기록했다.
세후 이익 상위 10 개사는 다음과 같다.
1 위 : Vietcombank
2 위 : PV Gas
3 위 : Vinamilk
4 위 : Techcombank
5 위 : VPBank
6 위 : Military Bank
7 위 : Vingroup
8 위 : Hoa Phat Group
9 위 : Asia Commercial Bank
10 위 : Masan Group
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베트남 계획 투자부 외국 투자국 (FIA)가 발표한 해외 직접 투자(FDI)에 관한 데이터에 따르면 2020 년 1 ~ 5월의 FDI 허용 금액(추정)은 전년 동기 대비 17 % 감소한 138 억 8575 만 USD 이었다.
또한 동기 실행 금액(추정)은 동 8.2 % 감소한 67 억 USD 감소했다.
신규 허가 안건 수는 동 11.1 % 감소한 1212 건으로 승인 금액은 동 + 15.2 % 증가한 74 억 4036 만 USD. 추가 승인 안건 수는 동 13.7 % 감소한 436 건으로 승인 금액은 동 + 31.4 % 증가한 34 억 5476 만 USD 이었다.
국가 별 승인 액은 싱가포르가 53 억 0504 만 USD로 전체의 38.2 %를 차지 정상에 올랐다. 또한, 태국이 승인 액 14 억 5251 만 USD로 2 위. 중국은 허용 금액 12 억 6633 만 USD로 3 위. 일본은 허용 금액 12 억 6528 만 USD로 4 위, 한국은 승인 금액 12 억 2212 만 USD로 5위였다.
지역 별로는 1위는 남부 메콩 델타 지방 박리에우(Bạc Liêu) 성의 40 억 USD로 전체의 28.8 %를 차지했다. 2위는 동남부 지방 바리아 붕따우 성의 19 억 3581 만 USD , 3 위는 호치민시의 16 억 0238 만 USD로되어있다.
1 ~ 5월의 기간에 승인 된 대형 안건으로는 ◇ 싱가포르 액화 천연 가스 (LNG) 공장 안건 (박리에우 성) : 투자 금액 40 억 USD, ◇ 태국 남부 석유 화학 콤플렉스 안건 (바리아 붕따우 성) : 추가 투자 금액 13 억 8600 만 USD ,◇ 중국의 타이어 제조 업체, Jinyu의 래디얼 타이어 공장 안건 (동남부 지방 떠 이닌 성) : 투자액 3 억 USD, ◇ 대만 하이테크 전자 제품 제조 공장 안건 (북부 홍하 델타 지방 하남 성) : 투자액 2 억 7300 만 USD, ◇ 싱가포르 오피스 빌딩 안건(하노이) : 추가 투자액 2 억 4600 만 USD 등이있다.
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베트남 정부는 최근 신종 코로나 바이러스 감염(COVID-19)의 유행을 배경으로 한 생산 경영의 어려움 완화와 외국인 전문가 입국 허가 등을 담은 정부 결의 제 84 호 / NQ-CP를 공포 했다.
생산 · 경영의 어려움 완화로는 ◇ 중소기업 발전 기금을 중소기업에 대출 할 때 금리를 2 % 인하하기, ◇ 2020 년 말까지 국내에서 조립 생산 된 자동차의 등록비를 50 % 감액하고, ◇ 국내에서 조립 생산 된 자동차에 대한 특별 소비세 (SCT)에서 2020 년 3월 이후에 납세 의무가 발생한 SCT의 납부 기한을 연기 한다 (그러나 2020 년 12 월 31 일 이전 ) ◇ 국내 생산의 발전을 지원하기 위해 SCT에 관한 규정의 수정을 검토하고, ◇ 소액 거래의 결제에 모바일 머니 서비스의 시험적 실시를 허용하는 것 등을 열거하고 있다.
베트남에서 투자 안건과 경영에 종사하는 외국인 전문가 · 기업 관리자 · 투자자 · 고급 기술자는 기업의 생산 경영 활동을 유지하기 위해 입국이 허가된다. 그러나 감염 대책에 관한 규정을 준수하여야 한다. 위의 외국인 노동 허가 기간 연장이 인정된다. 또한 입국 할 수 없는 경우는 대체자에게 노동 허가증을 발급한다.
결의는 이것 외, 중앙 부처나 지방 정부의 회의나 출장 경비의 70%이상 삭감, 경상 경비의 10% 삭감 등을 지시하고 있다.
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베트남 통계 총국(GSO)가 발표한 자료에 따르면 2020 년 1 ~ 5 월 기간에 전국에서 새로 설립 된 기업은 전년 동기 대비 10.5 % 감소한 4 만 8323 개로 등록 자본의 합계는 동 16.7 % 감소한 557 조 9430 억 VND이었다. 동기의 1 개사 당 등록 자본의 평균은 동 6.9 % 감소한 115 억 VND.
5월에 새로 설립 된 기업은 전월 대비 + 36.1 %, 전년 동월 대비 + 0.3 % 증가한 1 만 0728 개, 등록 자본의 합계는 전월 대비 + 20.1 %, 전년 동월 대비 11.4 % 감소 112 조 7200 억 VND 이었다. 동월 1개사 당 등록 자본의 평균은 11.7 % 감소, 전년 동월 대비 11.7 % 감소한 105 억 VND.
1 ~ 5 월 기간에 사업을 재개 한 기업은 전년 동기 대비 + 10.5 % 증가한 2 만 1707 개. 또한 임시 휴업 한 기업은 동 + 36.4 % 증가한 2 만 6008 개, 해산 한 기업은 동 4.8 % 감소한 6065 개사가 되고있다.
1 ~ 5 월 기간에 신규 설립 기업 수가 전년 동기에 비해 증가한 분야는 전기 · 수도 · 가스 (+ 95 % 증가), 농림 수산 (+ 5.6 % 증가). 한편, 다른 분야는 모두 감소했다.
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한국의 영자 신문 '코리아 헤럴드 (Korea Herald)'에 따르면, 베트남 비나밀크(Vinamilk) 제품이 5 월 28 일부터 한국의 인터넷 통신 판매 사이트 '일레븐 스트리트 (711STreet)'와 '이베이 코리아 (Ebay Korea) '에서 판매되고있다.
비나밀크 제품을 판매하는 회사는 현지 기업 5개사에 의해 설립 된 한국에 본사를 둔 비나 코리아 (Vina Korea)로 동사에 따르면, 비나밀크는 한국의 유제품 시장을 유망한 시장이라고 하고 이 시장에 진출을 결정했다고 한다.
비나밀크는 1976 년에 설립되어 베트남 국내 공장 13 곳을 운영하고 있으며, 국제 기준 "글로벌 갭 (GlobalGAP)"을 충족 한 아시아 최대 규모의 낙농장 시스템을 소유하고 있다. 이 회사의 제품은 세계 5대륙 43 개국 · 지역에 수출되고 있다.
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베트남의 자동차 판매 대기업 사이공 제너럴 서비스(Saigon General Services, 사비코: Savico)에 출자한 외국인 투자자들이 속속 회사 주식을 매각하고 있다. 온라인 미디어의 VN 익스프레스에 따르면, 외국인 투자자에 의한 사비코의 출자 비율은 지난해 말 현재 47.79 % 였지만, 최근에는 4 %를 약간 웃도는 수준으로 크게 떨어졌다.
핀란드의 PYN Elite 펀드는 3월 지분을 8.23 %에서 0.22 %로 줄였다. 회사의 운용 담당자는 지분 매각의 기회가 생겼다고 설명했다. 매각 금액은 360만 유로(약 390 만 달러)로 소폭 손실이 났다고 한다.
4월에는 스위스 Probus Opportunities는 7.3 %에서 0.5 %로 사비코의 투자 지분을 줄였다. 태국 Finansia Syrus Securitues 증권은 지난 7개월간 11.28 % 이던 지분을 1.2 %까지 줄이고 있다. 영국의 Endurance Capital Vietnam 은 4.57 % 보유하고 있던 주식을 모두 매각했다고 한다.
외국인 투자자가 사비코 주식을 매각하는 가운데, 매수는 베트남의 투자자들로 그 중 관광, 부동산업 등을 다루는 벤탄그룹(Benthanh Group)이 현재 사비코의 출자 비율이 40.81 %로 끌어 올려 최대 주주가 되었다.
사비코은 2019 년 베트남 자동차 판매의 10 %에 해당하는 차량을 판매. 2019년의 결산은 매출이 사상 최대인 18 조 3000 억 동 (약 7 억 8400 만 달러)를 기록했지만, 세후 이익은 전년 대비 22 % 감소한 2330 억 동(약 1000 만 달러)에 그쳤다. 사비코는 베트남 국내에 52 개의 대리점을 두고 있으며, 5000 명을 고용하고 있다.
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미국 카드 대기업 비자(VASA)사는 최근 베트남 소비자를 대상으로 실시한 지불 행동에 관한 조사 결과를 발표했다. 그에 따르면, 74 %가 비 현금 지불을 앞으로 늘리겠다고 응답 한 소비자들이 비접촉형 카드나 휴대전화를 사용한 지불을 늘리는 한편, 현금 이용은 줄이고 있는 경향이 나타났다고 베트남 인베스트먼트 리뷰지 (전자 판)가 보도했다.
조사에 따르면, 향후 12개월내 무 현금 결제 사용을 증가 응답은 74 %로 그 주된 이유는 이용 가능한 점포가 증가하고 있는 것으로 꼽혔다. 실제로 비자의 결제 처리 네트워크 인 '비자 넷'에서는 베트남 소비자가 비자 신용 카드 나 직불 카드로 구매 한 금액은 전년 대비 39 % 증가, 거래 건수도 54 % 증가했다고 한다.
비자사 베트남, 라오스를 담당하는 담당자는 "결제 기술 발전이 생활에 가져다 주는 편의를 베트남 소비자들이 널리 인식하고 있음을 분명히 보여준다"라고 말했다.
또한 POS 단말기에 카드를 대는 비접촉 결제는 37 %, 휴대 전화에 의한 비접촉식 결제는 42 %가 이용하고 있다. 이 중 85 %는 적어도 일주일에 한 번은 이용하고 있으며, 이 유형의 결제 수단은 앞으로 더욱 성장 여지가 있다고 조사에서 지적하고 있다.
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신종 코로나 바이러스 감염(COVID-19)의 영향에 따른 수요 감소에 따라 베트남 국내에서 악어의 거래 가격이 급락하여 양식업자들이 비명을 지르고 있다.
악어 양식이 성행한 남부 메콩 델타 지방 박리에우 성에서 살아 있는 악어 1kg 당 매입 가격은 6만 5000VND까지 하락 해 최근 3 년간 가장 낮은 수준이다.
양식업자에 따르면, 새끼 악어 1 마리의 조달 가격은 45 만 VND으로 18 ~ 20 개월의 양식 기간을 거쳐 무게 15kg 증가하면 출하 할 수있게 된다. 사료 등의 비용까지 포함하면 1 마리의 양식 비용은 160 만 VND.
그러나 악어 매입 가격이 폭락 한 것으로 무게 15kg의 악어가 약 100 만 VND으로 거래되고 있어 양식업자에게는 1 마리의 악어를 거래 할 때마다 60 만 VND의 손실이 발생하는 셈이다. 원래 이 시기에 구매 고객을 찾는 것 자체가 매우 어려운 일이다.
신종 코로나의 유행 이전은 중국과 유럽이 주요 출하처였지만 수요 감소에 따라 모두들 악어 수입에 대해 신중한 태도를 보이고 있다. 이대로는 '장사 꼴이 말이 아니다'라며 양식업자들은 상공부에 대해 중국과 유럽에서 베트남 산 악어의 홍보 활동을 전개 할 것을 촉구하고 있다.
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Nguyễn Xuân Phúc 총리는 최근 열린 정부 회의에서 신종 코로나 바이러스 감염 (COVID-19) 확산 후 해외에서 베트남으로 생산지를 이전하려는 움직임을 파악하고 해외 직접 투자(FDI)를 유치하기 위해 특별 실무 그룹을 설치 하기로 결정했다.
총리는 유치 대상으로 다국적 기업과 하이테크 기업 공급망의 중심이 되는 기업 등을 들어 기업 및 수용 측의 쌍방에 이익을 위해 그들이 무엇을 필요로하는지, 어떤 조건에 충족하면 좋은 것인지를 검토 하도록 요구했다.
계획 투자부에 의하면, 다국적 기업들은 이미 투자 거점의 다양화나 생산 공장의 이전을 향해서 움직이고 있다. 베트남은 생산 공장의 이전처로 유망해 보이며, 투자를 유치할 수 있는 많은 기회가 있으므로 선진기술과 이노베이션, 고부가가치, 청정에너지 등의 분야 기업들을 우선적으로 수용해야 한다고 한다.
전문가들은 다국적 기업들이 원하는 것으로 일관되고 안정적 정책, 약속의 정확한 이행, 보다 신속한 결정, 문제 없는 토지(특히 공단) 인도, 투자 여건과 인력에 대한 정보 제공 등을 꼽는다.
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