베트남 통계총국은 3월 한 달 및 2013년 초 3개월의 광공업 생산 상황의 전망을 발표했다.

　이것에 따르면, 물가상승 요인을 제외한 3월 한 달의 광공업 생산고 전망은 전년동월비+5.6%. 또, 연초 3개월간의 광공업 생산고는 전년 동기비+4.9%증가로 되어 있다.

　아래 차트는 2012년 및 2013년에 있어서의 광공업 생산고의 전년동월비증감율의 추이를 나타낸 것이다.

  베트남 계획 투자성 외국 투자국(FIA)은 이번에 공식 웹 사이트에서 인가 후의 외국 직접투자(FDI) 안건에 대한 관리를 강화하는 정부 결의 초안을 작성한 것으로 밝혀졌다.

초안에는 투자 인가를 받은 후의 안건이 분야나 해당 지방의 방향성에 맞지 않는 것이 판명되었을 경우 또는 투자가가 안건을 예정의 진도로 실행하지 않는 경우 등에 대해, 투자 정지나 인가 취소를 검토 하거나 규모나 목적의 변경을 검토하는 것이 포함되어 있다. 이 외 , 회계 조작이나 투자상 부정행위, 환경오염에 관한 검사도 규정하고 있다.

환경오염에 관한 검사에 즈음하여 하노이 국가 대학의 팬·휴·탄 외국 투자 연구 센터 소장은 「이 규정은 각 안건 마다 투자 실행 진도를 검사해, 투자가가 어려움에 직면하고 있을 경우에 곧바로 지원하기 위해서도 필요하다」라고 이야기하고 있다.

외자계 기업 협회의 응웬·마이 회장도「지금이 인가전 심사로부터 인가 후 검사로 바뀌기 위한 기회이다.인가 후 검사를 실시하지 않으면, 외국 투자의 질은 개선하지 않는다」라고 말했다. 한층 더 「검사를 적절히 행하고 있었다면, 베단(미단)과 같은 환경오염은 일어나지 않았을 것으로 안건 가동전의 환경 영향 조사(환경 영향 평가)를 너무 중시하는 것은 좋지 않다.가동하기 전에는 실제로 환경오염이 얼마나 일어날지 불분명하기 때문이다」라고 하고 있다.

남부 동나이성의 대만계 조미료 제조업체 베단·베트남이 주변강에 장기간 미처리 배수를 방출하고 있던 문제는 2008년에 적발되어 그 후 몇 년간에 걸쳐서 큰 사회 문제가 된 바 있었다.

탄 외국 투자 연구 센터 소장은「인가 후 검사의 성공에는 정부 관리 기관간에서의 협력이 불가결 하지만, 이것은 이전부터 잘 되지 않았다.또, 당국에 의한 투자가들에게의 어려움도 일어나지 않도록 규제도 필요하다」라고 언급하고 있다.

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발표로부터 이례적인 초스피드, 폭락 피해..? 호치민 증권거래소
　호치민 증권거래소(HOSE)는 4일, 정부계의 부동산 개발 회사 「손다 도시 투자 개발(SJS)」, 민간의 부동산·리조트 개발 회사 「닌반베이(NVT)」, 정부계 자동차 판매 딜러 「한싸인 자동차 서비스(HAX)」등 3개 종목의 거래를 정지했다.

2011~12년 결산이 2기 연속으로 적자를 계상했기 때문으로 3기 연속으로 되면 상장이 폐지된다.

　베트남의 부동산 시장은 경기감속과 고금리로 「 냉혹기」라고 말하고 있다.자동차 시장은 잇따르는 증세등으로 강한 역풍이 불고 있어 3사 모두 어려운 경영이 계속 되고 있다. 손다는 하노이 남서부의 신도시 개발을 적극적으로 진행하고 닌반베이는 다낭의 리조트 개발을 중심으로 진행해 나가고 있었다.

　이번은 호치민 증권거래소가 3개 종목의 거래 정지를 2일로 결정하고, 3일에 발표, 4일에 정지 한다고 하는 이례적인 초 스피드였다. 통상적이라면 발표로부터 정지까지 수 주간의 유예기간이 있어, 투자가는 그 사이에 매각이 가능했다고 말한다. 이것에 대해서, 재팬 증권(하노이)의 타케우치 코이치 증권 전문가는 「손다는 유력 종목으로 이해관계자도 많아, 폭락을 피하기 위해서 곧바로 거래를 정지했을 가능성이 있다」라고 보고 있다.

　이 날 호치민 증권거래소의 VN지수는 1.7% 하락의 497.35로 마감했다.타케우치씨는 향후의 주가 전망에 대해서, 「4월 1일에 494.83(2월 20일) 고가를 지나 4월 2일에 금년 최고치인 509.43을 찍은 바로 직후로 상승 추세에는 변함이 없다.단지, 타이나 필리핀 등 주변 시장의 주가는 조정 국면에 들어가 있어 불안 요소도 있다」라고 언급했다.

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 　베트남 교통 운수성은 이번에, 새로운 남북 고속 철도 투자 프로젝트안을 정부에 제출한다고 발표했다.동성은 이전, 신간선 건설 프로젝트안을 제안한 2010년 3월에 정부내에서 각의 결정되었지만, 사업비의 과다로부터 실행 가능성이 의문시되어 동년 6월 국회에서 부결과 국민으로부터의 반대 소리가 강했기 때문에 이번 프로젝트안에서는 신간선 방식이 아닌 고속 철도 건설 방식의 내용이 되고 있다.

　딘·라·탄 교통 운수상에 의하면, 재래 철도의 주행 시속을 60킬로(화물 수송용) ~ 90킬로(여객 수송용)로 개량 공사를 실시하는 것과 동시에 재래 철도와 병행하여 시속 160~200킬로의 신철도를 건설한다고 한다.

　신철도의 건설에서 우선 하고 있는 하노이-빈 노선(전체 길이 280킬로) 및 호치민-냐짱(전체 길이 360킬로)의 2구간의 효율성에 대해서, 일본 국제 협력 기구(JICA)는 이 2개 구간의 투자 총액을 베트남의 2030년의 국내 총생산(GDP)의 6.3%에 상당하는 약 214억 달러라고 예상해 그 실현성은 높다고 평가하고 있다.

　한편, JICA는 평가 결과를 기본으로 각각 2개 노선의 일부가 되는 곡호이-푸리간(Ngoc Hoi-Phủ Lý: 전체 길이 45킬로)과 트티엠-롱탄간(Thủ Thiêm - Long Thành 전체 길이 36킬로)을 시속 320킬로에 대응하는 철도로서 시험적으로 건설하는 것을 제안하고 있다.총공비는 약 32억 달러로 예측하고 있다.
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　호치민시와 하노이시의 2 대 도시에서 자동차의 등록금이 4월 1일부터 인하된 것으로 수요가 크게 성장하고 있다고 현지 언론이 보도했다.

　호치민시 및 하노이시에서는 중고차의 등록금이 지금까지의 구입대금의 각각 10% 및 12%로부터 모두 2% 정도까지 큰폭으로 인하되었다.신차에 대해서는 하노이시의 등록금은 구입대금의 20%에서 15%에 인하되었다. 단 호치민시에서는  신차의 등록금 변경 결정이 아직 나오지 않고, 현재도 구입대금 15%의 등록금이 적용되고 있다.

　거래가 가장 활발한 것은 가격이 5억 ~ 7억 동의 중고차로 새로운 규정의 적용으로 등록금이 이전의 5000만 ~ 7000만 동으로부터 단번에 1000만 ~ 1400만 동으로 내렸기 때문이다.

　호치민시의 중고차 딜러, 토요타 동사이공의 응웬·코어 사장은「중고차를 구입하는 사람은 경제적으로 그다지 여유가 있는 것은 아니기 때문에 등록금의 대폭 인하가 확실히 수요를 자극하고 있다」라고 언급했다.
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　베트남 E코머스(전자 상거래) 협회(VECOM)는 2일, 온라인 쇼핑 사이트 「123mua: http://www.123mua.vn/」와 모공동으로 세미나를 개최해, 온라인 쇼핑의 현재 상황과 향후의 예상을 발표했다.

　이것에 따르면, 자사 웹 사이트를 가지는 기업의 비율은 2011년의 30%에서 2012년은 45%에 증가했다.다만, 아직 인터넷 환경이 정비되어 있지 않은 기업이 11% 남아 있다. E코머스에 참가하고 있는 기업의 비율은 12%로 각사는 이미지 광고, 고객과의 접촉 확대, 코스트 저감, 증수 증익의 4개를 목표로 하고 있다.

　VECOM호치민시 지부의 대표 응웬·밴·즌씨에 의하면, 각 기업은 E코머스를 중시하게 되어 있어 일부의 기업은 이미 스마트폰 유저용 사이트를 시작하고 있다고 한다.

　VECOM는 2013~2015년의 기간에 온라인 쇼핑이 발전은 계속해 매상고가 매년 2~2.5배의 페이스로 증가 할 것으로 예상하고 있다
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　베트남 중앙은행(SBV)이 지난 주에 발령한 통지로 은행 등 국내의 금융기관은 향후, 금이나 금광석, 금지금, 보석에의 투자를 목적으로 한 소비자를 위한  융자가 금지되게 되었다고 현지 언론이 보도했다.

　이것은 중앙 은행이 금 거래에 대한 국가의 통제를 강화하기 위함으로 예외로서 중앙 은행의 허가가 있으면 보석 제조·판매업자에의 운용자금 융자는 실시할 수 있다고 하고 있다.또, 금융기관은 금 예금을 자국 통화 동(VND) 등 다른 통화기준의 예금에 대체 하거나 금 예금을 담보로 해 다른 금융기관으로부터 융자를 받거나 할 수 없다. 금융기관은 금을 통화로 해서 간 금 융자를 회수해, 그것들을 동(VND)으로의 융자로 전환하도록 지시받고 있다.

　이 외, 금융기관은 금 건물 융자의 기간 연장도 인정되지 않고 금 예금자에게의 이자나 배당금, 수수료의 지불도 금지되고 있다.중앙 은행은 이러한 엄격한 규제에 의해서, 금 예금의 삭감과 금 예금을 담보로 한 은행간 융자나 신규 대출 등 금 예금의 유동성을 억제하고 싶은 생각이다.　

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3월 2529일 베트남주 매매대금 랭킹, 부동산 개발 회사가 상위=

1위 호안아인자라이＜HAG＞
부동산 개발에서부터 임업, 고무의 플랜테이션

2위 베토 인 뱅크＜CTG＞
대규모 상업은행

3위 캔 디엔 하우스＜KDH＞
부동산 개발

4위 페트로 베트남 남부 가스＜PGS＞
석유 가스 판매

5위 밀리터리 상업은행＜MBB＞
상업은행

출처:SBI 증권

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베트남엑스포'(Vietnam Expo 2013)가 오는 10일 하노이에서 개막된다.

10일~13일 나흘간으로 이번 박람회에는 한국 등 전 세계 약 400개 업체가 참가 한다고 현지 언론이 보도했다.

이들 참가업체는 베트남 전시박람센터(VEFAC)에서 약 500개 부스에 전자·정보통신(IT), 전기기기, 화장품, 농업용 기기, 미용제품, 건자재, 섬유의류 등을 전시할 계획이다.

베트남엑스포는 지난 20년간 베트남 경제발전에 기여해온 비중있는 산업박람회로 하반기에 개최되는 베트남 국제산업박람회(VIIF)와 더불어 베트남 최대의 산업전시회로 꼽힌다.

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　프랑스의 제약회사 사노피·그룹은 29일,호치민시 인민위원회로부터 호치민시 9구의 사이공 첨단기술단지에의 신공장 투자 인가를 취득했다고 발표했다.신공장은 동사의 베트남 국내 3번째 제조 거점이 된다.

　신공장의 투자 총액은 7500만 달러,  부지면적은 7.2 헥타르로 기존의 2개 공장을 웃도는 규모가 된다. 가동 개시는 2015년말 예정.초년도의 년산 능력은 9000만 유닛 이지만, 풀 가동하면 1억 5000만 유닛이 될 전망.또 신공장과 함께, 베트남 국내 및 아시아 시장으로 향한 약품, 화장품, 기능성 식품등의 개발을 목적으로 한 연구 개발 센터의 건설도 예정되어 있다.

　사노피사는 호치민시에서 이미 50년 정도의 역사가 있어, 기존의 2개 공장 모두 GMP(Good Manufacturing Practice) 기준의 인정을 취득.제품의 8할은 베트남 국내 시장 전용, 나머지는 ASEAN 각국 등에 수출하고 있다.
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　요즈음의 가솔린 가격의 상승에 영향을 받고, 전동 자전거의 수요가 급증하고 있다.학생이나 오피스 근무자 회사원의 외, 고령자에게도 인기가 있는 것 같다고 현지 언론이 보도했다.

　하노이시의 바치에우(Bà Triệu) 대로, 톤특탕(Tôn Đức Thắng) 대로, 캄티엔(khâm thiên) 대로, 타이손(Tây Sơn) 대로는 자전거점이 집중되어 있지만, 모든 점포에 각종 전동 자전거를 구비해 놓고 있다.그 중에는 전동 자전거 전문점으로 새 단장 한 가게도 있다.어느 판매점 점주에 의하면, 작년은 1개월 당의 판매 대수가 5~10대였지만, 금년에 들어오고 나서 15~20대로 증가하고 있다고 한다.

　가격은 납전지 탑재차가 800만 ~ 1200만 동, 리튬 전지 탑재차가 1000만 ~ 1900만 동정도.가격으로 비싸도 주행 할 수 있는 거리가 긴 리튬 전지가 선호되어 「혼다」 「야마하」 「브리지스톤」 「Giant」 「Asama」 「Geoby」등의 메이커품가 인기 있다고 한다.

　소비자에게 있어서 전동 자전거의 매력은 가솔린 비용의 절약, 스피드가 그다지 나지 않는 안정성, 환경을 생각하는 일, 디자인이 세련된 것 등에 있는 것 같다. 각판매점의 점주등은 전동 자전거는 향후도 판매 대수가 늘 것으로 기대를 걸고 있다

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    베트남 북부의 관광지 하롱만이 있는 쿠안닌성에 대형 카지노를 건설할 계획이 부상해, 외국의 투자가에 의한 관심을 모으고 있다고 현지 언론이 보도했다.
　건설지역은 반둥 경제 특구내의 1800~2000 헥타르의 토지로 현지 정부는 2015년까지 40억 달러를 투자해, 대형 카지노 리조트를 건설할 계획을 세우고 있다. 동특구내에는 5성급 호텔이나 27 홀의 골프장 건설도 예정되어 있다고 한다.
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  베트남 통신 대기업 FPT는 이번에 2013년 주주 총회 자료를 공표했다.이것에 의하면, FPT의 이사회는 2013년은 통신사업에 가장 큰 기대를 걸고 있어 매상액은 3조 1,700억 동, 세금공제전 이익은 8,180억 동(FPT 전체의 세금공제전 이익의 약31% 상당)으로 설정하고 있다.소프트웨어 개발에 대해서는 매상액 2조 7,920억 동, 세금공제전 이익 6,090억 동을 목표로 해, 이 중 수출이 4,800억 동, 국내 판매 1,290억 동으로 하고 있다.또, IT제품의 생산·판매에도 힘을 쓴다.한편, 소매부문에서는 새 점포를 50~60점을 오픈시켜, 매상증가를 위한 돌파구로 하고 싶은 계획으로 금년은 그것을 위한 선행 투자에 의해 같은 부문에서는 380억 동의 적자를 상정하고 있다. FPT 전체에서는 2013년은 매상액 26조 9,260억 동, 세금공제전 이익 2조 6,460억 동을 목표로 해, 배당율은 20%를 예정하고 있다고 한다.
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　1월 7일에 공고 된 정부 결의 02호는 사업의 어려움 해소나 불량 채권 처리와 목적은 훌륭 하지만, 현실적이지 못하고, 형식적인 것에 지나지 않는다」라고 3월 27일에 행해진 좌담회 「결의 02/2013/NQ-CP호와 기업의 희망」에서 호치민시 기업 협회 팜·곡·분 부회장은 이렇게 말했다.

　「동 결의가 태어나 기쁨보다 오히려 불안 쪽이 더 많다」라고 안티엔 약품의 장·곡·즌 사장은 말한다. 중소기업은 부가가치세, 사업소득세가 감세되어 토지 임대료도 감액 된다고 하는 이야기가 있였지만, 잘 읽어 보면 회사는 대상에 포함되지 않는다.대상은 종업원 200명 미만, 연간 매상 200억 동( 약 100만 달러) 미만이 되고 있어 지원 대상으로부터 빗나가는 기업이 많다.

　푸뉴안서비스사 응웬·스안·한 사장도「정부는 결의 02호의 대상을 확대해야 한다」라고 한다.

　좌담회에 참가한 호치민 시세무국 부국장은 시 기업 협회의 의견을 정리해 세무국에 제출하여 거기에서 국회로의 문제점 검토로 이어지도록 해 나가고 싶다.라고 했다.

(Phap Luat)
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 　재수출을 목적으로 하는 일시 수입에 관한 통지 제 05호/2013/TT-BTC가 4월 4일부터 발효해, 일부 품목에 대해 수입업자는 상공성으로부터 사업 코드를 취득해야 된다.

　통지에 의하면,◇냉동식품,◇주류, 담배·여송연(시가)등의 특별 소비세 대상 상품,◇중고품 중 하나를 일시 수입하는 기업은 그 품목에 응한 사업 코드를 상공성으로부터 얻어야 된다.사업 코드를 얻기 위한 주된 조건은 다음과 같다.

◇신청하는 기업이 설립으로부터 2년 이상 경과한 경우, 수입 또는 재수출을 목적으로 하는 임시 수입을 하고 있는 경우.
◇수입품을 파기하는 경우, 환경보호 기금으로 해서 50억 동을 납부하는 경우.
◇냉동식품을 취급하는 경우, 냉장 창고를 소유하고 있는 경우.

　덧붙여 이것에 앞서, 상공성은 동통지 초안에 대해 의견 청취를 실시했지만, 수입품을 파기하는 경우에 50억 동의 환경보호 기금 지불을 부과하는 항목에 대해서는 반발하는 목소리가 많았다고 한다.

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　산업용 모터 대기업인 니혼덴산(日本電産)의 나가모리 시게노부(永守重信) 사장은 지난 주말, 베트남지 토이체-(전자판)의 인터뷰에서 대베트남 투자를 확대하기 위해, 2015년까지 15억 ~ 20억 달러( 약 1400억 ~1900억엔)를 추가 투자할 계획임을 밝혔다고 베트남 통신(전자판)이 전했다.

　또, 동사장은 베트남에서의 생산 사업의 성공의 열쇠를 쥐는 것은 부품 제조등의 주변산업의 발전이라고 한 데다가, 동사의 베트남에서의 생산 활동에의 현지 기업의 참가(현지조달) 비율을 장기적으로는 현재의 20%에서 100%로 끌어올리고 싶다고 하고 당면은 50%를 목표로 한다고 하고 있다.

　동사는 세계 30개국에 투자를 하고 있으며, 베트남에서는 지금까지 8억 달러( 약 750억엔) 투자해, 현재 9개의 생산 공장을 보유.종업원수는 합계 2만명, 연간 매출액도 8억 달러에 달하고 있다.

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　베트남 통계총국은에 따르면, 2013년 제 1/4분기의 국내 총생산(GDP) 성장률 전망은 다음과 같다.

　2013년 제 1/4분기의 GDP는 전년 동기비+4.89 증가의 683조 6680억 동이 되었다.

　아래와 같은 차트는  2012년 및 2013년의 4분기 마다의 GDP를 나타낸 것.

 　응웬·떤 중 수상은 이번에 호치민시 순환 도로 3호선 건설 안건 준비 사업을 승인했다. 아시아 개발은행(ADB)이 1372만 달러의 유상 기술 협력을 실시한다고 29 일자 현지 언론이 보도했다.

　순환 도로 3호선은 전체 길이 89.3킬로미터, 도로폭은 최대 121.5미터로 6~8 차선의 고속도로.설계 속도는 시속 80~100킬로미터.호치민시(9구·구치군·혹몬군·빈체인군),◇동남부 동나이성(연짝군),◇동남부 빈증성(지안:Dĩ An군·투앙앙:Thuận An군),◇메콩 델타 지방 롱 안성(Bến Lức군)의 4성시의 8개의 구·군을 통과한다.

　3호선 안건에는 동나이강을 넘는 연짝(Nhơn Trạch)다리(전체 길이 2.27킬로미터)와 사이공강을 넘는 빈조이(Bình Giới)다리( 동1.63킬로미터)의 건설도 포함된다.

　빈즈온성에서는  이미 착공되고 있어 나머지의 73킬로미터가 준비 단계에 있다.계획으로는 2020년까지의 완성이 예정되어 있다.

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베트남 즌 수상은 26일, 국도 1 A호선의 제2 Ben Thuy다리(게안성:Nghe An)로부터 하틴(Ha Tinh)시 우회도로(하틴성)까지의 구간의 개량 공사에 관한 진척 상황을 시찰 방문했다. 즌 수상은 탄 운수상과 즌 건설부장관등 각 관련 기관의 작업 팀도 동행해, 하틴성 인민 평의회의 응웬·탄·빈 위원장 및 하틴성의 간부들과 정보등 의견교환을 했다.동구간은 노선 길이가 약 35킬로.투자 총액은 2조 4,000억 동으로, 이 중의 2010억 동이 용지 수용에 사용된다고 한다.프로젝트는 BOT(건설·운영·양도) 방식으로 실시되어 제4 교통 공사·건설 종합 회사(시엔코 4)가 2012년 12월에 착공했다.공사기간은 18개월을 예정하고 있으며, 최근 4개월간에 전체의 30%를 종료.2014년 4월 30일의 완성을 목표로 하고 있다.

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　베트남 군대 통신 그룹(베트텔)은 3월 하순부터, 동티모르에서의 통신사업을 정식으로 개시한다.동티모르는 베트텔이 진출하는 7번째의 해외시장이 된다.

　베트텔은 이미 동국에 1500만 달러를 투자.현재 동그룹은 ◇캄보디아,◇라오스,◇하이티,◇모잔비크,◇페루,◇탄자니아에서 사업을 전개하고 있고 카메룬에서의 투자 인가도 이미 취득하고 있다.

　게다가 동그룹은 정보 통신성의 쿠바 방문에 동행해, 그 곳 현지 기업과 복수의 제휴 계약을 체결했다.쿠바에도 진출할 것인지..? 라는 질문에 대해서 동그룹은 라틴 아메리카와 아프리카의 3~4개 국가에 진출할 의향을 분명히 했다.

　덧붙여 베트텔의 2012년의 매상고는 140조동으로 이 중, 해외시장에 있어서의 매상고가 전체의 15%를 차지했다
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