베트남의 호치민시는 새 지방 활성화 프로그램의 제2단계를 실시하기 위해 2016~20년 국가 예산에서 16조 4000억동(7억 35000만 미국 달러), 또 다른 재원에서 24조 2000억동(10억 700만달러)를 지출할 계획이다.라고 5일 국영 베트남 통신(VNA)이 전했다.

 호치민시 인민 위원회의 부위원장은 최근 열린 협의회에서 "프로그램은 도시에 사는 사람과 지방에 사는 사람 사이의 생활 수준과 임금 격차를 좁히는 것이 목적이다"라고 말했다.
 프로그램에서는 각 읍면에 7260억동(3250만달러)이 배분된다. 읍면 마을에는 1인당 연봉을 2011~15년 4000만동(2000달러)에서 2016~20년에 6300만동(2850달러)에 올리는 것이 요구된다.
 시는 또 2017년에 5만 기업을 신규로 유치하기 위해 기업 환경 개선과 동시에 지방 도시 당국의 강한 권한을 주는 것을 보증했다.
 호치민시 계획 투자국의 국장은 "시에는 현재 30만 기업이 있지만 2020년까지 50만 기업으로 늘릴 계획이 있다. 이 목적을 달성하려면 적어도 매년 5만 기업의 신규 유치가 필요하다. 기업 활동과 밀접한 관계를 가진 도시 당국의 많은 노력에 기대하고 싶다"고 말했다.
 기업 활동에는 은행과의 제휴가 필수이며 호치민 시의 금융 업계는 올해 말까지 전년 대비 18%증가의 성장이 예상된다고 한다.또 2016년 1년간시에 새로 3만 6000기업이 등록되어 총 자본금은 292조 6000억동(130억달러)가 될 것으로 예상된다

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베트남 하노이시 운수국 부국장은 최근 하노이에서 첫 BRT(버스 고속 수송 시스템)의 시험 운행을 12월 15일부터 Kim Ma 버스터미날 - Yên Nghĩa 버스 터미널 노선에서 시작한다고 베트남 현지 언론이 보도했다.

 부국장에 따르면 노선은 길이 14.7㎞, 소요 시간은 40~45분을 예상하고 시 운수국은 5분에 1편의 운행 계획을 작성했다고 한다.
 정류소는 출발지에서 종점을 포함하여 전 21곳으로 주요 경로는 Yên Nghĩa - Ba La - Lê Trọng Tấn – Tố Hữu - Lê Văn Lương - Láng Hạ - Giảng Võ - bến xe Kim Mã 를 주행한다.
 시 운수국에서는 주행 속도와 운행이 계획대로 되도록 "BRT의 우선 차로·우선 신호 도입", "택시, 승용차 BRT레인에 진입 제한"등도 제안했다.
 다만 부국장은 "명칭은 BRT이지만, 하노이에는 아직 전용 레인이 없어 "고속 버스"보다는 "우등 버스"에 불과하다"라고 설명."고속 버스"의 실현을 위해서 다른 차량이 버스에 길을 양보하는 의식에 기대하며" 어렵고 힘들지도 모르지만, 이뤄야 할 "것이라고 말했다.
 하노이 BRT도입 사업은 2013년 초에 시작.총 투자액 5500만 달러를 세계 은행으로부터 조달하였다, 당초 2015년 제2분기 시험 운행 개시를 예정하고 있었지만 지연되고 있었다.

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 베트남에서 2017년부터 통신 대기업 4개사에서 제4세대 이동 휴대 통신 시스템(4G) 서비스를 시작하며, 새로운 서비스와 기기의 출시를 통해통신 부문의 성장이 기대되고 있다고 현지 온라인 매체 베트남·뉴스가 전했다.

 ◇ 중산·부유층 증가로 수요 확대
 미국 조사 회사 보스턴 컨설팅 그룹에 의하면 베트남에서는 경제 성장의 혜택을 받는 인구의 약 3분의 1에 해당하는 3300만명이 20년까지 중산, 부유 계층에 속하게 되어 이들이 새로운 통신 서비스 수요를 끌어올릴 것으로 보인다. 또 우정 통신 총공사(VNPT)에 따르면 베트남의 휴대 전화 가입 건수는 1억 2000만 여건으로 보급률은 133%로 통신 시장은 거의 포화 상태에 있지만 4G개시로 신제품이나 서비스가 투입되면 외국 투자가를 중심으로 진입의 새로운 기회가 있을 것으로 기대되고 있다.
 통신 시장에서는 군대 통신 그룹(Viettel)모비폰, 우정 통신 총공사(VNPT)산하 비나폰(VinaPhone) 3개사가 95%의 시장 점유율을 차지하고 이미 4G 시험 서비스를 마쳤다. 이들 3개사에다 공안부 산하의 글로벌 텔레 커뮤니케이션과 러시아의 VimpelCom 의 합영 기업인 지텔·모바일이 2017년부터 4G서비스를 제공하며 2020년까지 인구의 95%가 제3세대 이동 통신(3G) 또는 4G접속하는 정부의 목표에 가까워지게 된다.

 ◇ 디지털 이행에서 외국 투자자 진출 기회
 현재 3700만건으로 보이는 3G서비스 가입 단말기 가운데 4G서비스에 대응 가능한 것은 5%에 불과하다고 보이며 4G의 본격 출범으로 새로운 기기 수요와 투자 기회가 있을 것으로 기대되고 있다. VNPT사 총회 회장은 외국 투자자에게 베트남 통신 시장에서 투자 기회는 한정되어 있었지만, 통신 업계의 초점이 음성 메시지라는 기존 서비스에서 디지털 데이터 제품으로 이행하는 가운데 새로운 기회가 생길 것으로 예상."통신과 정보 기술(IT)의 융합, 콘텐츠 공유, 부가 가치 서비스가 매출에 역할이 커지고 있다"라며 디지털 전환은 외국 투자가나 기업이 현지 기업과의 합작에 의한 참가 기회를 늘릴 가능성이 있다고 전망했다.

 ◇ 외국 기업은 모비폰 IPO에 관심
 또 외국 투자가에게는 정부가 휴대폰 서비스 제2위인 모비폰의 일부 민영화를 검토하고 있는 것도 시장 진출의 기회가 될 가능성이 있다. 현행 규칙은 외국 투자가는 모비폰 주식의 49%까지만 가질 수 있지만 이미 싱가포르 싱텔 호주 텔스트라 말레이시아 Axiata,  노르웨이의 텔레 노르와 같은 해외 통신사가 모비폰 주식 매입에 응찰한 것으로 알려졌다. 모비폰의 주식 신규 공개(IPO)는 최근 10년간 몇 번 중단 사퇴에 몰렸고, 실현이 언제가 될지 불투명하다. 그러나 IPO가 실시되면 주식 49%의 가격은 20조동(8억 9580만달러)에 이를 것으로 추정된다.

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Tan Cang Sai Gon총 공사(Saigon New Port)는 12월 6일, 껀터(Can Tho)시에서 Tan Cang-Cai Cui항 제 1기를 개항했다.

 7ha, 6,000㎡의 창고 2개, 길이 180m, 수심 8.5m의 규모를 갖고 2만 DWT까지 선박고 이용할 수 있다. 메콩 델타 지역에서 최초의 컨테이너 항구 도시가 되는 근대적인 하역 설비가 갖추어지고 있다.

 2010년부터 지금까지 Tan Cang Sai Gon에서는 ▽ Cao Lanh, ▽ Sa Dec, ▽ My Thoi, ▽ Giao Long, ▽ Thot Not, ▽ Tra Noc, ▽ Cai Cui 등 7개의 내륙항 물류 거점을 정비하고 있다.

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12월부터 시행되는 정령, 총리 결정 및 통보 6개항 소개

1. 세관 관련 위반 벌금 미납시 패널티 추가

 세관 분야에서의 행정 처분에 관한 정령 제127호/2013/ND-CP를 가이 댄스하는 재정부의 통달 제155호/2016/TT-BTC(12월 1일 시행)에서는 벌금을 체납한 개인·조직에 대한 페널티로 1일당 계산으로 벌금 0.05%를 추가한다고 규정하고 있다.

2. 신체 장애자 등의 직업 훈련 보조금 지급

 재정부의 통달 제152호/2016/TT-BTC(12월 4일 시행)에서는 신체 장애자 직업 훈련용으로 1코스에 대해 최대 600만 VND을 지급한다고 규정하고 있다.

 또 다른 대상자들에게도 직업 훈련의 목적으로 보조금을 지급하는 금액은 빈곤층 소수 민족 및 경제 사회 상황이 특히 어려운 지방의 빈곤층에 1코스에 대해 400만 VND, 실직 여성 근로자 및 어민들 300만 VND이다.

3. 삼림 경비대에 고무탄 사용 허가

 총리 결정 제44호/2016/QD-TTg(12월 5일 시행)에서는 삼림 경비대에 대해 필요에 따라서 고무탄 총이나 전자 충격기, 최루 스프레이, 방탄 헬멧 등을 사용하는 것을 허용했다.

4. 군·구 차원의 의료 시설에 최대 15과 설치 허가

 보건부의 통달 제37호/2016/TT-BYT(12월 10일 시행)에서는 군·구 차원의 의료 시설에 ◇ HIV/에이즈과 ◇ 공중 위생, 영양과, ◇ 식품 안전과 ◇ 생식 보건과(Reproductive Health Care) ◇ 외래과 ◇ 응급 소생과 ◇ 구강 외과 안과·이비인후과, ◇ 종합 내과 ◇ 종합 외과 ◇ 소아과 ◇ 전통 의학, 재활과 ◇ 약국, 기자재·의료 용품과 ◇ 감염증과 ◇ 감염증 제어과 ◇ 검사·화상 진단과 등 총 15학과를 설치하는 것을 허용했다.

5)어선·물류선 등 조선에 투자 총액의 35%까지 융자

 어업 개발에 관한 정령 제89호/2015/ND-CP(12월 15일 시행)에서는 배 및 물류선의 조선용에 투자하는 총액의 35%까지 융자 한다고 규정하고 있다.

 대출 한도는 마력(馬力)에 의해서 다른 어선의 경우 800마력 이상 1000마력 미만이 67억 VND, 1000마력 이상이 80억 VND. 물류선의 경우 800마력 이상 1000마력 미만이 80억 VND, 1000마력 이상이 98억 VND 이다.

6. 제삼자 할당 증자용 서류의 분식에 고액 벌금

 정령 제145호/2016/ND-CP(12월 15일 시행)에서는 제삼자 할당 증자를 할 목적으로 서류의 조작을 실시한 사람에 대해, 4억 ~ 7억 VND의 고액 벌금을 부과한다고 규정하고 있다. 다만 형사 사건으로 입건은 하지 않는다.

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베트남 정부 내무부 주임이며 국영 기업 쇄신 발전 지도 위원회의 부위원장에 따르면 2016년 10월 시점에서 영업하는 국영 기업은 19업종의 718개로 2001년 60업종 6000개부터는 업종도 기업 수도 크게 줄어들고 있다.

 단 부위원장은 "다수의 국영 기업, 특히 그룹과 총 공사가 많은 업종에서 정부가 반드시 보유할 필요가 없는 주식을 보유하고 있기 때문에 본래 필요로 하는 업종에 대한 최대한의 투자가 이루어지지 않는다 "라고 국영 기업의 구조 조정 지연이 있음을 인정했다.

 부위원장은 국영 기업의 주식화나 자금 회수 지연 원인에 대해서,"시장의 상황이라는 객관적 요소 외에 기업과 소관 관청 간부의 인식과 전망 부실, 섹셔널리즘 무사 안일이 작용한다"고 지적했다.

 재정부의 보고에 따르면 신규 주식 공개(IPO)을 실시한 국영 기업 426개 중 내놓은 전 주식을 매각한 곳은 254개사에 머물고 있다.

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각 성시 계획 투자국 및 공단 관리 위원회 등의 데이터에 따르면 11월에 전국에서 신규 설립된 외국 기업 및 지점, 영업소, 주재원 사무소 수는 전월 대비 +8.9% 늘어난 220건으로 그 중 회사가 190개, 지점이 6건, 영업소가 12건, 주재원 사무소가 12건이다.

 외국 및 로컬을 합친 이달 신규 설립 기업 수는 전월 대비 ▲ 3.8% 줄어든 9918개, 등록 자본금의 합계는 동 +6.8% 늘어난 87조 1000억 VND이었다.

 신설 외투 기업 및 지점·주재원 사무소를 지역별로 보면 하노이시와 호치민시가 각각 67건으로 최다. 이어 ◇ 홍강 삼각주 지방 박닌 성:17건, ◇ 동남부 지방 빈증 성:11건, ◇ 메콩 델타 지방 롱안 성:10건, ◇ 남 중부 해안 지역 다낭시:9건, ◇ 동남부 지방 동나이 성:8건 등이다.

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12월 6일 Sai Gon맥주·술·청량 음료 총공사(Sabeco:증권 코드 SAB)가 호치민시 증권 거래소 기준 가격 11만동(약 5달러)에서 상장했다.

 거래 개시부터 시세 폭 상한선인 13만 2,000동(약 6달러)에서 매입이 쇄도했다. 이날 매매가 성립한 것은 약 3,000주 뿐으로 530여 만주의 매수 주문의 잔여분이 생겼다.

 Cho Lon맥주 공장을 기반으로 한 Sabeco는 2007년에 주식 회사화 하여 현재 자본금은 6조 4,128억동(약 2억 9,149만달러)으로 23개의 자회사 31개의 합작 및 관련 회사를 가지고 있다.

 점유율 45%로 업계의 최대로 2016년 9개월 실적은 매출 21조 8,080억동(약 9억 9,127만달러), 세후 이익 3조 5,470억동(약 1억 6,123만달러), 총 자산 22조 7,030억동(약 10억 3,195만달러)이다.

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하이네켄·베트남·맥주 양조장사(Heineken Vietnam Brewery Limited)는 최근 동남부 지방 바리아 붕따우 성에 있는 맥주 공장 연산 능력을 현재의 5000만 L에서 12배인 6억 1000만 L로 올리는 안을 발표했다. 이 공장은 동사가 7월 칼스버그 베트남사(Carlsberg Vietnam)에서 인수한 것.

 상공부에 의하면 이 안은 동성이 승인했다. "2025년까지 맥주·주류·청량 음료수 업계 발전 계획 및 2035년까지 비전"에 준거한 것이라고 한다.  단, 하이네켄·베트남·맥주 양조사는 시장의 수요를 조사하여 생산 조건(전기, 수도, 공간, 교통 운수, 자금력 등)을 확보하고 단계별로 구체적인 생산 규모를 확정해 나가야 한다.

 정부의 계획에서는 2020년까지 맥주 소비량을 연간 41억 L로 확대하는 것을 목표로 내걸고 있다. 2016년 맥주 소비량은 33억 L에 이를 전망이다.

 유로 모니터 인터내셔널(Euromonitor International)에 따르면 베트남 국내 맥주 시장은 점유율 8할이 넘는  ◇"바바바(333)"등의 브랜드를 전개하는 베트남 대형 맥주 회사 사이공 맥주, 알코올 음료 총공사(Saigon Beer Alcohol And Beverage=SABECO, 사베코), ◇ 하이네켄, ◇ 하노이 맥주, 알코올 음료 총공사(Hanoi Beer Alcohol And Beverage=HABECO, 하베고) 등의 대기업 3곳이 쥐고 있다.

 이 가운데 사베코은 저중 소득층용 맥주 시장에서 최대의 쉐어를 쥐고 있고, 하이네켄은 "하이네켄(Heineken)"과 "타이거(Tiger)","라루(Larue)","비지아이(BGI)","비비나(Bivina)","데스페라도스(Desperados)"등의 브랜드로 고급 맥주 시장의 선두였다.

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"베트남 비즈니스 포럼(VBF) 2016"이 5일 하노이시에서 열려 베트남 근로자의 연간 잔업 시간의 상한이 200~300시간으로 규정되어 있는 것에 대해서 한국과 일본의 상공인 단체에서 완화해 달라는 요청이 나왔다.

 베트남 일본 상공회(JBAV)는 잔업 시간의 상한이 월 30시간, 년 200시로 규정된 것은 불합리하다며 특히 IT와 제품 개발 기술 등의 분야의 경우에 더 중점을 두고 야근할 필요가 있다고 지적했다. 한국 상공 회의소(Korcham)도 상한 규정 때문에 발주자의 요망에 응할 수 없다며 경영에 영향을 미친다고 한다.

 이 문제를 둘러싸고는 올해 8월에 열린 노동 보훈 사회부와 VBF의 대화 집회에서 도요타 베트남이 정부에 잔업 시간 관리의 유연화를 제안했다. 구체적으로는 월의 상한선을 철폐하고 연간 상한선을 역내 일부 국가 수준으로 요망. 예로 중국의 년 600시간, 일본의 년 720시간을 꼽았다.

 이에 대해 베트남 노동 보훈 사회부 노동 안전국 간부는 말레이시아 홍콩 등은 잔업 시간의 상한이 베트남 보다 많지만 1주의 법정 근로 시간이 40시간으로 베트남보다 적기 때문에 잔업 시간과 합한 총 노동 시간도 베트남보다 적다고 반박했다. 그러나 근무 시간의 유연화에 대해서는 특수한 업무를 하는 노동자로 노동 법 개정을 검토한다고 말했다.

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베트남 비공식 환율 마켓(암시장: 블랙 마켓)에서 5일 오후 달러 판매가가 한때 1USD=2만 3350VND를 넘었다. 지난 주말보다 200VND 전달 시점 대비로는 1000VND의 동 가지 하락으로 사상 최저치를 기록했다. 달러 가치도 1USD=2만 3000VND 이상의 동 약세에 흔들리고 있다.

 베트남 국가 은행은 6일-USD은행 간 환율(중앙 은행 공정 환율)를 전날의 1USD=2만 2118VND에서 2VND동 약세로 조정 1USD=2만 2120VND로 했다.공정 환율 허용 변동폭은 ±3.0%여서 현재 상업 은행에서 제시할 수 있는 환율은 1USD=2만 1456VND~2만 2784VND의 범위가 되고 있지만, 암시장 환율은 이미 허용 변동폭의 범위을 넘어 있어 2중 가치의 상태이다.

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호치민시 인민 위원회는 최근, 동시 1구의 사이공 동물원에 지하 주차장을 건설하는 것을 승인했다. 이는 동물원 건설 세부 계획 조정안(축척 500분의 1)에 포함되는 것으로, 동구 Nguyen Thi Minh Khai대로와 Nguyen Binh Khiem대로에도 지하 주차장을 건설한다.

 이 지하 주차장은 동원의 한 구역과 어린이 놀이터, 펭귄 지역, 아프리카 지역의 지하에 해당하는 면적 1ha의 용지에 건설한다. 주차장에는 오토바이 3000대와 자동차 100대를 수용할 수 있다.

 이 조정안에서는 지하 주차장 외에 Nguyen Thi Minh Khai대로 측에 지상 2층 주차장을 또 Nguyen Binh Khiem대로 측에 이 동물원을 찾는 단체용 버스용 주차장을 건설하는 것에 대해서도 언급하고 있다.

 이곳에서 투자 촉진이 진행되고 있는 주차장 안건으로 ◇ Le Van Tam 공원 지하 주차장(1구)◇ Trong Dong 극장 지하 주차장(동), ◇ Ha Lu 운동장 지하 주차장(동)등이 있는데, 번잡한 절차 등에 의해 현재까지 착공이 이루어지지 못하고 있는 실정이다.

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11월 30일 베트남지 사이공 타임스 인터넷판에 따르면 베트남의 11월 소매의 상품·서비스 총 매출액은 전월 대비 1.9%, 전년 동기 대비 10.4%증가한 약 302조 9000억동(133억 미 달러)이 전망되는 것으로 나타났다.

 이에 따르면 11월 매출은 상품이 전월 대비 1.7% 증가로 전년 동기 대비 9.5% 늘어난 227조 4000억동. 식품·상품 서비스 제공 업체는 각각 2.6%증가 19.4% 늘어난 37조 3000억동. 여행 서비스가 3% 증가 33% 늘어난 3조 4000억동. 기타 서비스 2.5%증가 6% 늘어난 34조 8000억동이었다.
 2016년 1월~11월 소매의 상품·서비스의 총 매출액은 전년 동기 대비 9.5% 늘어난 3201조동이었다. 그 중 케이터링 상품 서비스가 동 10.4% 늘어난 374조 5000억동, 여행 서비스가 11.4% 늘어난 31조동이었다.

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베트남 상공부는 차 등에 이용되는 바이오 연료 "E5"를 동국에서 가장 일반적인 휘발유 "A92"에 2017년 6월까지 전환하도록 지시했다. 정부는 올 E5의 이용을 추진했지만 가격 면 등으로 활성화가 이루어지지 않는다고  베트남 현지 언론 베트남·뉴스(전자판) 등이 30일 보도했다.

 E5는 바이오 에탄올 5%로 A92가솔린 95%를 섞은 혼합 가솔린으로 베트남에선 연초부터 하노이나 호치민, 꽝남 성 등 8개 시, 성 등에서 A92부터 E5에의 전환을 추진. 품질적인 면에서는 E5에 대한 소비자 불만은 그동안 나오지 않았다.
 또 E5의 공급에 관해서는, 동국의 Tùng Lâm 사가 연산 300만톤의 생산 능력을 가지고 있으며, 페트로 리멧스도 공급량을 확보, 유통 면에서는 PV오일이 전국으로 확대할 태세에 있서 지방의 수요에도 충분히 대응할 수 있는 상황이었다.
 그러나 상공부 과학 기술국에 따르면 E5의 가격은 리터당 1만 6220동(0.7달러)으로 A92보다 150동 싸지만 소비자들로부터 관심을 끌 수 있는 가격은 되지 되지 못한다.
 베트남 석유 협회의 회장은 E5의 가격에 대해서, 정부는 A92 보다 소매 가격이 리터당 1000동 싼 정책을 취해야 한다고 지적했다. 또 한 판매상들은 저장 시스템 및 수송 인프라 등이 미흡하여 E5 소비 확대의 걸림돌이 되고 있다.
 하노이시 상공국의 통계에 따르면 올해 6월 말 시점에서 동 시내 481곳의 주유소 중 E5를 판매하는 곳은 116에 그쳤다.

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베트남 통계국에 따르면 올해 11월 광공업 생산 지수(IPI) 7.2% 상승으로 1월~11월은 7.3% 상승이 예상된다고. 국영 베트남 통신(VNA)이 전했다.

 가공·제조 부문, 전기 제품, 급수 설비, 폐수 처리 등의 상승이 광업 부문의 저하를 상쇄했다.
 IPI가 상승한 지방의 성, 시는 중부 꽝남 성이 30.6%, 북부 타이 응웬 성이 24.5%, 북부 하이퐁시가 16.7%, 중부 다낭시가 13%였다.
 11월 1일 현재의 가공·제조 부문의 재고 지수는 전년 동기 대비 8.8%상승. 그러나 섬유 제품, 화학 제품, 전기 장비 기기는 지수가 떨어졌다.
 통계국에 따르면 11월 1일 시점에서의 공업 부문 노동자 수는 4.3%증가했다. 국유 기업은 2.6% 감소했지만 그 외에는 1.7%증가했다. 외국인 직접 투자(FDI) 기업은 7.4%증가했다.
 근로자 수의 성시별로는 타이 응웬 성이 28.4%증가, 하이퐁시가 10.3%증가, 북부 빈푹 성이 8.4%증가, 남부 바리아 붕타우성이 7.9%증가했다

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 2016년 1~11월 베트남 농업·어업·임업의 무역 수지는 69억 5000만달러 흑자였다. 이는 28일 베트남 정부 포털 사이트가 농업·지방 개발부의 데이터로서 밝혔다.

 이에 따르면 11월 농업·어업·임업 수출은 26억 9000만달러에 달했다. 1~11월 수출액은 291억달러로 전년 동기 대비 5.9%증가. 한편 1월 수입액은 추정 21억달러. 1~11월 수출액은 221억 5000만달러로 이 4.6% 증가했다.
 품목별로는 쌀은 1~11월에 약 454만톤을 해외에 수출하였으며 금액으로 약 20억달러였다. 전년 동기 대비로는 수량 기준 25%, 금액 기준으로는 20.3% 줄었다. 최대의 수출 대상국은 중국에서 1~10월의 시장 점유율 약 36%에 달했다.
 그 외 다른 주요 산품은 고무, 커피, 후추 등으로 고무는 1~11월에 약 110만톤을 수출 금액은 14억 3000만달러로 전년 동기 대비 12.3%, 4.6%각각 증가했다. 커피는 29억 8000만달러로 전년 동기 대비로는 수량 36.1%, 금액은 24.3%증가했다.
 가구는 1~11월 수출액이 62억달러로 전년 동기 대비 0.7%증가. 수출 대상국은 미국과 일본, 중국이 3대 시장으로 전체의 69%를 차지하고 있다.
 수산품은 64억달러로 동 6.9%증가. 주요 수출국은 미국 일본 중국 한국으로 전체의 54.1%를 차지하고 있다.

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베트남과 유럽 연합(EU)은 재목 등의 수출에 관련된 "산림 법 시행 구조·무역(FLEGT)행동 계획"에 대한 자체 양자 협정(VPA)에 합의했다. 베트남 농업 개발부와 EU환경·해사·어업 정책 담당 위원이 18일 하노이 주석궁에서 발표했다.

자주적 양자 협정은 자원이 고갈되지 않도록 친환경, 합법적으로 벌채된 목재와 그 가공 제품만이 EU수입을 허용된다는 제도. 양측은 약 6년간의 협상을 벌이고 있었다. EU는 베트남에게 중요한 목재와 목제품의 수출 지역으로 되어 있어 협정 체결에 따른 향후 무역이 더욱 활발해지기를 기대하고 있다.

협정 체결로 베트남은 자국의 임업과 목재 분야의 지속 가능한 개발을 실현하고 해외 시장, 특히 EU시장의 개척으로 이어지는 이점이 있다. 동시에 재목의 불법 벌채를 막으려는 의도도 있고 삼림 관리를 강화하고 수출하기 위한 재목의 합법적인 벌목의 촉진으로도 이어진다.

앞으로 협정으로 베트남은 재목 공급망의 원산지 국가 증명 같은 EU의 요구에 적합한 재목의 합법성을 보증하는 시스템(VNTLAS)을 구축하고 시행한다.

베트남 농업 개발부 장관은 "VNTLAS의 공식 발효에 따른 베트남산 재목의 원산지 국가를 명확하게 할 수 있고, 합법적인 형태로 EU 및 기타 시장에 제품을 수출할 수 있게 된다"라고 환영했다. FLEGT 실천 계획에 의해서 합법적인 재목과 나무 제품이면 베트남 기업이 산지 기원의 증명을 생략하고 EU에 수출할 수 있게 되어 향후 수출 가속에도 기대감을 보였다.

유럽 위원회의 위원은 행동 계획의 시행 합의가 베트남 사회 환경적, 경제적인 목표 달성으로 이어진다고 시사했다."양국의 다양한 관계자가 관련되는 굳건한 신뢰 관계와 위법 행위를 발견하는 메커니즘 등을 확립하고 법 집행을 철저히 수행하는 것이 향후 성공의 관건"이라고 말했다. 또 EU가 이 분야에서 베트남을 지원키로 약속했다.

베트남과 EU는 2010년 10월에 FLEGT실천 계획의 양자 협정 협상을 시작했다. 고위급 회의가 10회 기술자 회의가 18회 개최된 후 이번 합의에 이르렀다. EU는 베트남의 재목과 목제품의 중요한 수출지 중 하나로 2012년에는 1억 8000만달러였던 EU에 대한 1년간의 목제 가구 수출액은 2015년에는 2억 7000만달러에 이르고 있다.

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베트남 현지 언론 라오동(Lao Dong)지 온라인판에 따르면 베트남 공항 종합 회사(ACV)는 28일, 동국 정부가 남부 동나이 성에서 계획하고 있는 롱탄 국제 공항 여객 터미널의 디자인 방안을 하노이의 문화 예술 전시장에서 공개했다. 건설 설계 업체들이 고안한 아홉개의 플랜 모형, 완성 예상도를 전시하고 많은 인사들과 시민들의 의견을 듣는다.

 하노이(다음달 12일까지)에 이어 다낭, 건설 예정지 동나이 성, 호치민시에서도 내년 1월 하순까지 순차적으로 전시한다. 교통부 홈페이지에서도 알리고 마찬가지로 의견을 모집하고 있다. 모두 참고하여 터미널의 사양을 결정할 전망이다.
 롱탄 공항은 호치민시의 떤썬녓 국제 공항을 대체 할 "남부 하늘의 현관"를 건설하는 대형 사업으로.2019년에 착공하고 제1단계로 연간 여객 2500만명, 화물 물동량 1200만톤 규모의 시설을 2025년에 공용 개시할 계획이다.

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베트남 상공부 관계자 Tran Tuan Anh씨에 따르면 미국 차기 대통령 도널드 트럼프 씨가 환 태평양 경제 동반자 협정(TPP)에 반대하더라도 베트남은 기업을 지원하는 기타의 협정 교섭을 진행하고 사업 투자 환경 개선을 위한 개혁을 속행할 예정이다.

TPP무역 협정에 반대하는 트럼프 씨가 미국 대선에서 승리하면서 공화당이 무역 협정에 종지부를 찍을 가능성이 있다고 많은 전문가들이 생각하고 있다.

이에 대한 베트남의 국제 경제 통합에 대한 견해와 방침에 변경이 없음을 Ann씨는 진행 중인 베트남 국회 회기에 맞추어 언론을 통하여 전했다. TPP는 베트남이 참여에 합의한 자유 무역 거래의 하나이긴 하지만 베트남은 비즈니스의 기회를 만들고 경제 성장을 가속시키는 기타의 자유 무역 협정(FTA)도 앞당길 예정이다.

TPP의 미래를 예측하기에는 시기 상조이며 TPP의 유무에 관계 없이어도 베트남은 통합을 위한 준비를 갖추고 있다고 Anh씨는 말했다.

만약 TPP 협정이 순조롭게 도입되면 베트남의 여러 부문에 많은 혜택을 볼것이며. 특히 섬유, 의류, 신발, 해산물 등의 주요 수출 제품의 수출액은 미국 일본 캐나다에서 크게 확대할 것이다. 반면 TPP가 승인되지 않더라도, 베트남에는 아직 다른 수출 시장들이 있다고 Anh씨는 덧붙였다.

부총리 겸 외무 장관의 Pham Binh Minh씨는 이달 초에 호치민시에서 개최된 베트남 정상 회의 2016에서 베트남은 TPP협정에 참여함으로써 아시아·태평양 국가와의 무역 관계를 강화하고 베트남 및 기타 TPP 회원국들에 대한 비즈니스 찬스를 만들기를 바란다고 밝혔다.

따라서, 베트남은 미국을 포함한 모든 가맹국에 따른 무역 협정 비준을 기대하고 있다.

베트남이 협상 과정에서 소비한 시간과 노력을 감안하면 어떤 이유든 TPP가 승인되지 않으면 실패로 간주되다고 Minh씨는 말했다, 그러나 TPP와는 별도로 유럽 연합과 유라시아 경제 연합 등 베트남은 그 다른 많은 제휴국들과 FTA을 맺고 있는 것도 언급했다.

베트남과 기타 아세안 국가들은 동 아시아 지역 포괄적 경제연합회휴의 FTA의 준비하고 있고 더불어 아시아 태평양 경제 협력 포럼에서는 지역 내 FTA를 협상 중이다.

이어 베트남 상공부의 Do Thang Hai차관은 베트남이 회원국인 10여 건의 FTA가 이미 시행되고, 1개의 FTA가 발효 예정, 그리고 복수의 FTA가 협상 중이라고 설명했다.

Hai씨는 무역 협정의 유무에 관계 없이 국제 통합에 대한 베트남의 경제 정책에 변경이 없음을 강조했다.

TPP협상 이전에 베트남은 세계 무역 기구(WTO)등 다양한 정부 간 국제 기구에 참여한 것을 Hai씨는 말했다. 국내 비즈니스 환경은 개선되었고 베트남은 지속적인 성장을 수행할 수 있도록 투자 환경의 재구축이나 민간 분야의 개발, 공채 관리의 강화를 가속시켰다.

경제학자 Ngo Tri Long씨에 따르면 국제화로 다른 나라들과의 협력은 필수가 되었고 베트남은 최악의 사태에 대비, TPP에 의존하지 않는 최선책을 준비해야 한다고 한다.

기타 시장 진출로는 일본 중의원에서 TPP협정 승인안과 관련 11개 법안이 통과됐다.

버락 오바마 대통령은 경제에 대한 중국의 영향력이 높아지는 가운데 미국에 국제적 무역 정책을 설정하여 12개국 간 협상을 옹호했다.

일본과 미국 외에 TPP에는 호주, 브루나이, 캐나다, 칠레, 말레이시아, 멕시코, 뉴질랜드, 페루 싱가포르 베트남의 10개국이 참가하고 있다.만약 TPP가 온전히 시행된다면 세계 경제의 40%를 차지할 전망이다.

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꽝빈(Quang Binh) 성 인민 위원회와 베트남 전력 그룹(EVN)은 Quang Trach 1화력 발전소를 2017년 말에 착공하기로 했다.

 1,200MW, 투자 총액 33조동(약 15억달러), Quang Trach 전력 센터 소속으로 1호기 가동이 2021년 2호기가 2022년 예정이다.

 Quang Trach 2화력 발전소(2기 1,200MW)는 2019년부터 건설을 비롯한 2023년에 1호기, 2024년에 2호기의 운전을 개시한다.

 이 전력 센터는 원래 페트로 베트남이 투자할 예정이었으나 자금 회전에 문제가 생겨 정부가 EVN에 투자를 맡겼다.

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