16일 베트남 국영 통신(VNA)에 따르면 베트남 국가 은행은 신농촌 개발 계획에 대출을 활성화하도록 금융 기관에 강력히 요청했다.

 중앙 은행은 문서 제691호/NHNN-TD를 발행하고 전국의 중앙 은행 각 지점에 대해서 각 당국과 협력하여 국가 농촌 개발 계획을 추진하도록 요구했다. 또 금융 기관에는 계획 실시의 수요에 부응하기 위한 자금원을 확보하라고 지시했다.
 신농촌 개발 계획의 실시는 2010년에 개시. 개발 지역의 인프라나 생산, 생활 수준과 수입 등의 향상 등 19개 항목에 담고 있다. 10년 이후 43성의 약 2500곳에서 대규모 생산이 가능한 농지(합계 약 55만 6000헥타르)가 개발됐다. 또 축산, 수산, 임업 생산 체제를 갖췄다. 더구나 시골의 노동자 대상 직업 훈련을 실시 하는 것도 중요한 성과이다.
 농촌 지역의 약 56.5%는 소득 수준에 만족 한다고 대답했고 직장이 있다고 답한 비율은 전체의 85.5%에 달했다. 현재 약 1300여 마을과 11개구가 신농촌 지역으로 인정 받고 있다.

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베트남 넷에 따르면 국유 기업 페트로 베트남의 일부 자회사가 1월 평균 원유 가격이 1배럴=32.4달러로 내려앉은 영향으로 적자에 빠졌다. 복수의 페트로 베트남 관계자는 유가 30달러 아래로 내려 올 경우 일부 유전 폐쇄와 감산을 실시할 뜻을 밝혔다.

 적자인 자회사는 페트로 베트남 탐사, 채굴 종합 회사(PVEP)과 PV 오일이 있다. 관계자는 이달 상공부에서 열린 회의에서 1월 그룹 실적은 저유가에 계속 압박 받고 있다고 말했다.
 1월 페트로 베트남의 생산량에는 월간 목표의 109.7%인 256만톤에 이르렀다. 내역은 원유가 목표인 107% 상당의 157만톤, 가스가 이 113.4%상당의 9억 9000만 입방 미터. 또 전력이 동 89.2% 상당의 17억 3000만 킬로와트시 휘발유가 동 114%상당의 56만 5600톤이었다.
 다만 평균 유가가 32.4달러로 전월 대비 9.6달러 하락하고 전년 동월 대비에서도 17.8달러(35.4%) 하락한 때문에 그룹 전체 매출은 81조 1000억동으로 월간 목표의 74%에 그쳤다. 국가 예산의 세입에 대한 기여는 목표의 72% 상당인 62조동이었다.
 페트로 베트남은 이달 저유가 대책으로 여러 조치들을 실시하고 있다.

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베트남 응웬 떤 중 수상은 최근 "환 태평양 제휴 협정(TPP), 그 기회와 도전 - 우리의 행동" 이라는 제목으로 기고했다. 이 중 총리는 TPP가 무역과 투자를 촉진하고 생산 활동이나 기업 경영, 노동자, 소비자들에게 더 많은 이익를 가져다 준다고 강조하고 있다.

현지 언론 베트남 플러스가 전한 총리 기고의 요지는 다음과 같다.

 베트남을 비롯한 12개국이 조인한 TPP 합의는 새로운 생산·유통의 형성을 촉진하고 국내 거래를 촉진. 경제 효율을 높이고 일자리를 창출하고 임금 상승도 초래하며 현대 경제의 과제에 대한 대처를 가능하게 한다. 이러한 합의에 참여함으로써 베트남은 경쟁이 치열한 분야에서 국제 무대의 지위를 끌어 올릴 수 있다.
 다만, 경쟁 격화라는 난제도 발생한다. (새로운 시스템에)이행과 조정에 밀리고 기업들은 퇴출 파탄에도 직면할 것이다. 임금 격차도 커질지도 모른다. 그러나 국가 국민 기업이 다 함께 목표 달성에 나서는 것이고 이러한 상황을 경제적인 힘으로 바꿀 수 있다. 기업은 용기를 가지고 경쟁에 참여하고 적절하고 과감한 시책을 강구하여 제품, 서비스 경쟁력 강화에 노력해 나가면 좋겠다.
 국제 통합과 TPP, 베트남-유럽 연합(EU) 자유 무역 협정 등의 협정을 성공 하려면 당·국회의 결의, 정부 관계 각 부처와 기업의 구체적 행동 계획이 불가피하다.라고 언급했다.

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베트남 수상이 지난주 승인한 시행령에 따르면 4년제 대학을 졸업하고 실무 경험이 3년 이상인 외국인은 베트남에서 일하면서 노동 허가증의 취득이 필요 없어진다고 베트남·뉴스가 15일 보도했다.

 또 베트남 외국 기업에서 일하는 전문가나 관리직, 경영자나 기술자도 노동 허가증 없이 일할 수 있게 된다. 또 건축, 교육, 금융, 의료, 관광, 수송 등 특정 분야에서 외국 기업에서 베트남 국내의 동일 기업에 배속된 직원도 허가증의 취득이 필요 없어진다.
 노동·상병 보훈·사회 사업부(MOLISA) 국제 협력국의 부국장은 지난 달 하노이에서 열린 회의에서 동남아 국가 연합(ASEAN) 공동체(AEC)의 출범이 아시아권의 노동 자유화를 촉진하고 투자 사업이나 뛰어난 외국인 노동자들을 베트남으로 불러들일 것으로 기대하고 있다고 했다.
 동성 노동국의 부국장은 외국인이 베트남 근로자의 일자리를 위협한다고 우려하는 베트남인도 있다고 지적. 그래서 국내 노동자를 보호하고 국제 협정에 따르고 노동자가 이익을 누릴 수 있는 법적 틀을 마련 할 필요가 있다고 말했다.
 또 성 사회 보험국의 부국장은 베트남에서 일하는 외국인의 베트남어 습득을 의무 화해야 한다고 말했다.
 동성에 의하면, 2014년 외국인 노동자 수는 7만 6000명을 넘어섰다. 국적별로 74개국. 지역별로는 아시아권의 노동자가 가장 많은 전체의 58%를 차지했고 유럽이 29%였다.

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환 태평양 경제 동반자 협정(TPP)이나 FTA 등 기타 자유 무역 협정이 가져올 기회를 기대하고 미국 자본이 베트남에 유입되고 있다.

동나이 성의 Long Binh 공단의 보세 창고는 운용을 시작한지 6개월 만에 풀 가동하고 있으며 Huntsman Textile Effects가 경영하고 염료나 화학 약품을 제공하고 있다.

Huntsman Textile Effects사장의 Paul G. Hulme씨는 염료나 화학 약품을 보다 신속히 제공할 수 있도록 보세 창고를 마련했다고 한다.

이 회사는 국내 수요에 맞춰서 장래 새로운 확장도 검토하고 있다.

Paul G. Hulme씨는 베트남에서의 업적에 관해서 낙관했으며 TPP가 발행되고 새로운 자본이 섬유 제품에 대해서 가져오는 것에서 제품에 대한 수요 증가를 기대하고 있다.

Vietstock은 2015년 9월 말 Savills가 발표한 보고서를 거론하면서 2015년 상반기의 베트남의 외국인 직접 투자(FDI)는 목표로 정한 외국인 직접 투자 총액의 76%를 차지했다고 말했다.

베트남 섬유 협회(Vitas)에 의하면 섬유 업계의 외국인 직접 투자 자본은 2015년 말 20억 미국 달러로 과거 최고에 달했다고 한다.

한편 미국 상공 회의소(Amcham)은 베트남의 미국에 대한 총 수출액은 2020년까지 514억 미 달러에 달할 가능성이 있다고 예측하고 있다. 

이 중 섬유 의류 제품의 수출액은 152억 미국 달러를 차지한다.

또 시장에 대한 의류·섬유 제품의 수출은 2025년까지 200억 미 달러에 달할 가능성도 있다고 예측한다.

TPP가 발효된 후에 베트남의 섬유 업계가 잡은 큰 기회로 인식하는 미국의 투자가들은 베트남에 공장을 설립하겠다고 몰려들고 있다.

Avery Dennison Group산하 Avery Dennison RBIS는 1월 하우장 성의 Long Hai공단에 3000만 미국 달러의 공장을 착공시켰다.

Avery Dennison RBIS는 강룍한 브랜드력을 가진 유니클로 노스 페이스, 나이키, 아디다스 등의 제품을 제조할 것으로 예측된다. 이 회사는 롱 안 성의 새 공장의 생산 능력을 증대시켜 더욱 고객의 요구에 부응할 수 있게 된다.

이 회사의 대리인에 따르면 TPP는 더 많은 섬유 의류 제조업자를 끌어들려 그 수가 늘어날수록 이 회사의 비즈니스는 좋은 기회가 될 것이라고 말했다.

2015년 7월에는 Avery Dennison RBIS는 호치민 시 빈탄 지구에 제품 유통 센터를 개설했다.

베트남 섬유 방적 협회(Vcosa)회장의 Nguyen Son씨는 부자재, 염료, 화학 약품에 대한 수요는 베트남에서 더 많은 섬유 의류 공장이 설립되자 상승을 기대하고 있다.

베트남은 현재 관련 업계에서 수십억달러에 달하는 제품을 수입하고 있다.

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호찌민시 도시 철도(메트로) 1호선(Bến Thành Market–Suối Tiên 간)패키지 1B(시민 극장~바손 간 지하 부분)를 맡은 일본의 시미즈 건설 주식 회사와 마에다 건설 공업 주식 회사의 기업 연합 대표는 3일 공사는 2019년 2월에 준공될 전망이라고 밝혔다.

 동시 도시 철도 관리 위원회에 따르면 패키지 1B(지하 구간 2.6km)에는 지하 역 2개 역과 터널 1315m의 건설이 포함된다. 현재, 주야로 공사가 실시 되고 있으며 하루의 굴착량은 500㎡에 이른다.

 메트로 1호선은 길이 19.7km로 고가 구간(바손~스오이티엥 간)의 17.1km는 고가의 가설 공사가 진행되고 있다. 완성은 2017년 중반이다. 동시 도시 철도 관리 위원회는 고가 도로 구간만 앞서 개통하는 방안을 검토 중이다. 전체의 완성은 2019년 개통은 2020년을 예정하고 있다.

 메트로 1호선의 투자 총액은 당초 10억 9000만 USD을 전망했으나 계획 변경이나 환율 변동 등으로 24억 9000만 USD로 부풀었다

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 미국 싱크 탱크인 헤리티지 재단과 미국 경제지 월 스트리트 저널이 발표한 2016년판 '경제 자유 지수(Index of Economic Freedom)'에 따르면 베트남 경제 자유도는 전년 대비+2.3%포인트 54.0점으로 세계 178개국·지역 중 131위에 올랐다. 일본은 27위, 일본은 22위였다.

 경제 자유 지수는 ◇ 재산권 보호, ◇ 비리의 적음, ◇ 정부 지출의 적음, ◇ 재정 건전성 ◇ 비즈니스의 자유도 ◇ 노동의 자유도 ◇ 통화의 자유도 ◇ 무역의 자유도 ◇ 투자의 자유도 ◇ 금융의 자유도 10개 항목을 평가하고 각국의 경제 활동의 자유도를 100점 만점에서 지수화한 것으로 점수가 높을수록 자유도가 높게 된다.

 세계 경제 자유도는 60.7% 포인트로 통계를 시작한지 22년간 최고치를 기록했다. 베트남은 "다소 불편"(50.0~59.9포인트)로 분류되고 "통화의 자유도 투자의 자유도 금융의 자유도 무역의 자유도 등의 항목에서 진전이 있었다"라고 평가된다.

 경제 자유도가 세계 제일은 조사 시작 후 22년 연속으로 홍콩, 홍콩은 88.6% 포인트였다. 다음으로 ◇ 2위:싱가포르(87.8포인트), ◇ 3위:뉴질랜드(81.6포인트), ◇ 4위:스위스(81.0포인트), ◇ 5위:호주(80.3%포인트)로 이어졌다.

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베트남은 휴대 전화·부품의 수출 확대가 계속 이어지고 있다. 베트남 세관 총국에 따르면 2015년 휴대 전화·부품 수출액은 전년 대비 27.9% 늘어난 301억 8000만달러에 달했다. 외국 기업이 베트남에서 휴대 전화 및 부품의 생산을 확대하는 것이 수출을 견인 했다고 현지 언론 사이공 타임스 등이 보도했다.

 베트남의 2015년 수출액은 동 7.9% 늘어난 1620억달러였다. 휴대 전화 부품 수출액은 전체의 약 2할에 해당하며, 2014년에 이어 최대 수출 품목이 됐다. 휴대 전화·부품의 수출 대상국 가운데 선두가 유럽으로 19.7% 늘어난 101억 1000만 달러, 그 다음 아랍 에미리트가 23.3% 늘어난 44억 8000만달러, 미국이 78.9% 늘어난 27억 7000만달러 등이다.
 

 베트남에서는 한국 삼성 전자와 LG전자 그리고 미국 마이크로 소프트 등이 휴대 전화 부품 생산 공장을 가동시켰고, 정부의 외자 기업 우대 정책 등을 배경으로 외국으로부터의 투자가 가속하고 생산이 확대되고 있다.

 전문가는 삼성 전자가 추가 생산 시설의 확장을 계획하고 있다는 점 등에서 베트남의 휴대 전화 부품 수출액은 올해 더욱 늘어날 것으로 예측하고 있다.
 

 한편 베트남은 수출의 대부분을 외국 기업에 의존하고 있어 현지 기업의 경쟁력 저하 우려도 하고있다. 2015년 외자 기업의 수출액은 1151억달러로 전체 수출의 71%에 해당하며, 2009년 41%에서 크게 늘어났다

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베트남 시장 조사 회사 TNS베트남(TNS Vietnam)의 소비자 신뢰감 조사에 따르면 2016년의 테트(설날) 지출액에 대해서 소비자의 93%가 "전년 대비 증가 할 예정" 이라고 응답했다.

 이 조사에 따르면 2016년의 테트의 평균 지출액은 약 1420만 VND으로 전년과 비교해서 400만 VND 이상 늘고 있다.

 전년 대비 지출액이 증가한 항목은 ◇ 교통비:+28만 3000VND 증가, ◇ 식품:+26만 1000VND, ◇ 자신과 가족 이외의 목적:+50만 2000VND 등.

 TNS 베트남에 따르면 베트남의 소비자 신뢰 지수는 2012년부터 2014년까지 떨어지고 2013년이 56%, 2014년이 51%였지만 2015년 90%까지 개선됐다. 이로써 테트의 지출액도 늘고 있다고 한다.

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베트남 국가 은행(SBV, 중앙 은행)은 1월 20일 현재의 대출액이 지난해 말 대비 0.21%감소했다고 밝혔다. 전년 동기 보다 0.5% 감소 하면서 동 은행은 낙관적으로 보고있다고 베트남·인베스트먼트 리뷰가 3일 보도했다.

 올해 자금 수요에 관해 전문가들은 경제의 높은 성장으로 수요가 올라 갈 것으로 예측. 국가 은행의 조사에 의하면, 동국의 자금 대출 기관은 대출 잔액이 평균 21.4% 증가로 전년 동기 조사의 14.57%에 비해서도 대폭 확대한 것으로 보고 있다.
 한편 국가 은행은 올해 대출 금액을 18~20%의 성장을 목표로 설정. 다만 목표 치는 현실의 상황을 바탕으로 유연하게 조정한다. 지난해 당초 13%의 성장을 목표로 두다 가 자금 수요에 맞추어 15~18%의 성장으로 개정. 동 은행의 2일 발표에 따르면 지난해 대출액의 성장은 17.29%였다.

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 베트남 관세 총국(GDC)에 따르면 2015년 베트남이 완성 차로 수입한 9인승 이하 승용차는 5만 1460대로 전년 대비 63%증가했다. 이 중 2만 5000대 이상이 인도산으로 전년 대비 89%나 증가했다고 현지 언론이 보도했다.

 이것에 따르면 2015년은 태국 등 동남아 국가 연합(ASEAN) 수입 차 관세율은 50%로 인도 차는 68%의 높은 관세가 걸렸있음에도 불구하고 수입이 급증한 배경에는 여전히 인도 차에 가격 경쟁력이 있는 것이 원인으로 보여지고 있다.
 현지 수입 업체에 따르면 인도로부터 수입 되는 차의 대부분은 한국 현대 자동차의 컴팩트 카 "그랜드 i10"과 스즈키의 해외용 7인승 MPV(다목적 차)의 "엘티카"라고 한다.
 다만 트럭이나 버스 등 상용차를 포함한 완성 차 전체로는 최대 수입국은 중국에 이어 한국 다음으로 인도는 3번째 이다.

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베트남 철도 총 공사(Vietnam Railway=VNR) 산하의 하노이 철도 운수(Hanoi Railway Transport)는 최근 중국 쿤밍 철도에서 중고 차량 160량 정도를 구입할 계획에 대해서 교통 운수부 및 과학 기술부의 의견 공문을 보냈다.

 구입할 예정인 중고 차량 가운데 120량은 20년 이상 전에 제조된 것으로 가장 최근인 약 20량도 제조는 12년 전으로 하노이 철도 운수에 따르면 이들 중고 차량은 모두 게이지 1000mm용으로 베트남의 철도에 준거하고 있다. 또 이 회사는 이 계획에 대해서 2015년에 모회사 VNR에서도 승인을 얻었다고 한다.

 베트남 교통 운수 장관은 VNR에 대한 문제의 중고 차량 구입 계획을 승인한 이 회사의 이사회 및 집행 임원회의 책임에 대해 보고 하도록 하는 지도와 함께 하노이 철도 운수의 사장을 해임하고 이 계획에 관련된 임원들을 징계하도록 지시했다. 이에 따라 VNR의 집행 이사회는 4일 하노이 철도 운수의 사장 해임을 결정했다.

 이번 보도를 보고, 국민들과 전문가들은 "중국의 중고 차량을 수입하는 것은 대형 쓰레기를 베트남에 받아 들이는 것과 다름 없는 돈의 낭비이다"로 이 계획에 비판하는 의견이 많이 오르고 있다.

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베트남 상공 장관 및 다른 11개국의 대표는 4일 뉴질랜드의 수도 오클랜드에서 환 태평양 경제 동반자 협정(TPP)에 정식 서명했다. 각국의 국회 비준 절차를 조속히 마무리 하고 2018년 발효를 목표로 한다.

 이 협정은 아시아 태평양 지역에서 물품 및 서비스의 무역 투자 자유화와 원활화 추진과 함께, 지적 재산이나 전자 상거래(e커머스)국유 기업 환경 등의 폭넓은 분야에서 21세 기형 새로운 룰을 구축할 것이다.

 참가국들은 미국 일본 캐나다 호주, 멕시코, 말레이시아, 싱가포르, 칠레, 페루, 뉴질랜드, 베트남, 브루나이 등 12개국. 2010년 3월부터 5년 반 동안 협상을 거쳐서 2015년 10월에 대략 합의에 이르렀다. 11월 이 협정의 영어판 전문이 공개되었으며 최근 베트남어판도 상공부로 부터 공표됐다.

 베트남은 TPP 가입에 따른 2025년까지 수출액이 +680억 USD으로 끌어올릴 전망이어서 참여 12개국 가운데 가장 큰 이익을 누릴 수 있는 나라 중 하나로 평가된다.

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베트남 정부는 3일 베트남에서 취업하는 외국인 노동자에 대해 정한 노동법 일부 시행 세칙이 되는 정령 제11호/2016/ND-CP(4월 1일 시행)을 공포했다.

 이 정령은 외국인에 대한 노동 허가증(워크퍼밋)발급과 불법 취업 외국인의 강제 송환 등에 관한 규정이 포함됐다. 또 외국인의 "전문가(Chuyen gia)", "관리자(Nha quan ly)", "운영 책임자(Giam doc dieu hanh)"에 요구되는 요건도 분명하게 규정되고 있다.

 "전문가"는 ◇ 해외 기관·조직·기업이 "전문가"로 인정한 서류를 제시할 수 있을 것, ◇ 대학 이상 또는 이에 준하는 졸업 증명서를 가졌거나 베트남에서 취직할 예정의 직무에 부합하는 분야에서 3년 이상의 업무 경험을 가진 것 중 하나에 해당하는 자다.

 또 "관리자"는 기업 법 제4조 18항에 규정된 기업의 관리직에 종사하는 자 또는 기관·단체의 장, 부장.

"운영 책임자"는 기관·조직·기업의 최고 책임자로 조직을 직접 운영하는 자로 정의되고 있다.

관련기사 외국인 노동 허가증 취득 의무 완화 

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베트남 상공부는 2일 베트남과 유럽 연합(EU) 자유 무역 협정(EVFTA)전문을 공개했다. 각국·지역의 국회 비준 절차를 거쳐서 2018년 연초 발효를 목표로 한다.

 베트남과 EU의 FTA 협상은 2012년 6월에 개시되어 3년 이상에 걸친 교섭을 거쳐서 2015년 8월에 대략 합의에 이르고 12월 정식 서명에 이르렀다.

 양측은 봉제품이나 신발, 농수산물, 목제품 등 베트남의 주력 제품, 그리고 기계나 설비, 자동차, 알코올 음료, 농산물 등 EU의 주력 제품을 포함한 전체 품목의 99%의 관세를 철폐키로 합의했다.

 베트남-EU 수출액의 70.0%에 해당하는 전체 품목의 86.0%의 관세는 발효 즉시 철폐된다. 여기에는 채소, 과일, 쥬스, 가방, 가방, 플라스틱 제품, 도자기 제품, 유리 제품 등이 포함된다. 또 발효 7년 후까지 대 EU수출액의 99.7%에 해당하는 전체 품목의 99.0%의 관세가 철폐될 전망이다.

 한편 EU에서 베트남에 수입하는 제품에 대한 관세율에 대해서는 엔진 배기량 150cc 이상의 오토바이가 발효 7년 후에 그 외 오토바이 및 자동차가 발효 후 9~10년 후에 완전히 철폐된다. 이 외, 와인, 브랜디, 맥주, 돼지 고기 및 닭고기에 대한 관세는 발효에서 최장 10년 후에 완전히 철폐된다.

 베트남에게 EU는 주요 수출국 중 하나로 2번째로 큰 무역 상대국가와 지역이다. 베트남의 대 EU수출액은 최근 5년간 3배나 증가했고, 2015년에 309억 USD으로 커졌다.

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베트남 교통 운수부는 1월 30일 중북부 지방 타인호아 성과 라오스 북부를 잇는 국도 217호선 개량 안건의 제1기를 마치고 개통식을 가졌다.

 이 안건은 2013년 6월에 착공하고 대 메콩권(GMS)북부의 교통망 개선 사업의 일환으로 진행되고 있다. 투자 총액은 1조 8990억 VND, 이 중 77%는 아시아 개발 은행(ADB)의 대출, 나머지 23%는 국가 자본에서 조달한다.

 국도 217호선은 길이 94.7km로 타인호아(Thanh Hóa) 성 Bá Thước군 ~Cẩm Thủy군~Quan Sơn군을 지나 라오스에 인접한 Na Mèo국경 검문소까지 연결하는. 이 안건의 완료로 타인호아 성의 교통망 개선뿐 아니라 베트남과 라오스 간 무역에서의 소요 시간 단축으로도 이어질 것으로 기대되고 있다.

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개정 사회 보험법(사회 보험법 2014년판, 2016년 1월 1일 시행)을 개정한 통달 제59호/2015/TT-BLDTBXH(2016년 2월 15일 시행)에서 산전 산후 휴업(출산 휴가) 제도 및 의료비 조성 제도에 관한 몇 가지 규정이 개정되었다.

+엄마만이 사회 보험에 가입하고 출산 후 사망한 경우 아버지는 어머니 대신 육아 휴직(육휴)제도를 이용할 수 있다.

+부모가 함께 사회 보험에 가입하고 어머니가 출산 후 사망한 경우 아버지는 어머니 대신 육휴 제도를 이용할 수 있다. 육휴의 급여비는 아버지의 급여를 바탕으로 산출된다.

+엄마만이 사회 보험에 가입하고 있는데, 출산 휴가 제도의 이용 요건을 채우지 못하고, 출산 후 사망한 경우, 아버지 혹은 양육자는 아이가 생후 6개월이 될 때까지 육휴 제도를 이용할 수 있다. 육휴의 급여비는 어머니의 급여를 바탕으로 산출된다.

+부모가 함께 사회 보험에 가입하고 있는데, 출산 휴가 제도의 이용 요건을 채우지 못하고, 어머니가 출산 후 사망한 경우 아버지는 육휴 제도를 받을 수 있다. 육휴의 급여비는 아버지의 급여를 바탕으로 산출된다.

<의료비 조성제도>

 산업 재해 사고·직업병에 대해 처음 치료, 연차 유급 휴가 결근, 무급 휴가·출산 휴가 기간 중의 병·사고의 경우 의료비 혜택을 받을 수 없다고 명확히 규정되고 있다. 출산 휴가 기간 중에 출근한 여성 근로자에 대해서는 자신 또는 아이가 병에 걸렸을 경우, 이 제도를 받을 수 있다.

 또 병이 든 때의 급부금 산출 방법도 바뀐다. 상세 내역은 다음과 같다.

+1개월의 급여 일수가 옛 규정의 26일에서 24일 간으로 줄어든다.

+장기 치료가 필요한 병에 걸린 근로자에 대한 보조금 산출에 이용되는 비율은 첫 180일이 75%로 규정되고 있다. 181일 이후의 부분에 대해서는 사회 보험 가입 기간이 길수록 비율이 높고 ◇ 15년 미만:50%, ◇ 15년 이상 30년 미만:55%, ◇ 30년 이상:65%가 된다.

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베트남 통계 총국(GSO)의 발표에 따르면 1월 소매 매출액(추정치)은 전월 대비+3.5%, 전년 동월비는+11.7% 늘어난 297조 7000억 VND이었다.

 2월 Tet(설날) 전에 제품 수요가 높아지는 가운데 물량이 부족하지 않고 공급은 안정되고 있다. 또 정부가 일용품의 가격 안정화를 위한 감시를 강화 하면서 테트 전 물가 폭등도 발생하지 않고 구매력이 개선됐다.

 사업 분야별로 보면 ◇ 판매:전년 동기 대비+12.0%증가, ◇ 호텔 식당:동 +10.5%증가, ◇ 기타 서비스:동+12.1% 증가, ◇ 관광:동 +0.3%증가로 4개 분야 모두 증가했다.

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 정부는 해외 법인들의 주재원 사무소 지점 설립에 관한 시행령 제7호/2016/ND-CP(3월 10일 시행)을 공포했다. 이 시행령에 따르면 해외 법인 1개를 설립할 수 있는 주재원 사무소 지점 수는 각 성시에 1개소씩으로 한한다.

 주재원 사무소 지점 설립 요건으로서 ◇ 베트남과 국제 협정을 체결하고 있는 국가·지역의 법률에 따라 들어오는 경우, ◇ 사업 등록증 또는 이에 준하는 증명서에서 활동 기간을 정한 경우, 주재원 사무소 지점 설립 신청 서류의 제출일부터 시작하여 1년 이상의 활동 기간이 남아 있는 것, ◇ 사업 내용이 베트남이 체결하고 있는 국제 협정에 따르고 있는지, 등이 꼽힌다.

 주재원 사무소 설립의 경우 법인 설립 1년 이상 경과한 경우, 지점 설립의 경우 법인 설립 5년 이상 경과하고 있는 것도 조건이 된다.또 설립 예정의 주재원 사무소 지점의 사업 내용이 베트남과 체결하고 있는 국제 협정에 준거하지 않은 경우, 그 사업 분야를 관할하는 성급 기관의 기관장으로부터 특별 인가를 취득해야 한다.

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세계 휘발유 가격 관련 사이트"Global Petrol Prices"의 조사에 따르면 1월 25일 현재의 베트남 휘발유 가격은 1L당 0.73USD으로 세계 각국의 평균 가격 0.97USD을 약 25% 밑도는 세계 180개국·지역에서 39번째로 싸다.

 2015년 10월 19일~2016년 1월 25일 기간의 베트남 휘발유 값 평균은 1L당 0.79USD로 최고가는 2015년 10월 19일 시점의 0.84USD, 최저 가격은 2016년 1월 19일 시점의 0.73USD이다.

 베트남의 휘발유 가격은 미국(0.56USD)보다 비싸지만 영국 독일 캐나다 뉴질랜드 등 보다 낮은 수준이다. 동남아 각국을 비교하면, 브루나이(0.37USD),말레이시아(0.43USD),인도네시아(0.61USD)을 웃돌지만 필리핀(0.76USD),태국(0.84USD),라오스(1.09USD), 캄보디아(1.32USD)를 밑돌고 있다.

 세계에서 가장 휘발유 값이 싼 곳은 베네수엘라로 정부의 보조금을 받아 1L당 불과 0.02USD로 이어 ◇ 리비아(0.14), ◇ 알제리(0.21USD), ◇ 쿠웨이트(0.21USD), ◇ 아라비아(0.24USD)등이다.

 세계에서 가장 휘발유 가격이 비싼 곳은 홍콩으로 1L당 1.79USD. 이어 ◇ 네덜란드(1.64USD), ◇ 노르웨이(1.63USD), ◇ 모나코(1.59USD), ◇ 덴마크(1.54USD)등이다.

 베트남에서는 1월 19일에 휘발유 가격이 인하되면서 2009년 10월 이후 최저치를 기록했다.또 2015년 총 23번의 가격 조정이 실시되고 휘발유 가격은 가격 인하 12차례 가격 인상 6회로 1L당 가격 인하 폭은 총 7017VND, 인상 폭은 약 2000VND이 되어, 연중에 ▲ 24.77% 하락했다.

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