호치민시 도시 철도(메트로)관리 위원회에 따르면 최근 메트로 6호선 건설 투자 방안이 완성 되면서 투자 총액은 28조 8000억 VND에 이르는 전망이다.

메트로 6호선은 떤빈(Tân Bình) 구 Bà Quẹo 시장과 6구 Phú Lâm 로터리를 잇는 길이 6.7km의 노선으로 떤빈 구, 떤푸 구, 6구를 통과하고 7개 역이 설치된다. 또 Phú Lâm  로터리에서 3a호선(벤탄~미엥터이 버스터미널과,  2호선(벤탄~Tham Lương)과 접속한다.

위원회는 현재 동시 교통 운수국  및 동시 인민 위원회 승인을 얻을 수 있도록 기본 설계를 진행하고 있다. BOT방식(건설·운영·양도)또는 BT방식(건설·양도), 관민 파트너십(PPP)방식의 투자를 권장할 계획이다.
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종합 부동산 서비스 회사인 Savills Vietnam의 조사에 따르면 호치민시에서 2015년 제2분기의 공급 객실수는 1만 3800실로 전기 대비 +6%, 전년 동기 대비로는 +10%증가했다. 1실당 평균 숙박 요금은 160만 VND으로 전기 대비 ▲ 5% 하락, 전년 동기 대비로는 ▲ 3% 하락했으며, 최근 5년간 최저 수준이다.

 객실 점유율은 64%로 우기인 비수기에 들어간 만큼 전기 대비 ▲ 6P 떨어졌지만 전년 동기 대비로는 +3포인트 상승했다. 레벨별로 보면 4성급 호텔의 객실 점유율이 3성급 보다 +3포인트, 5성급 보다 +9포인트 높아지고 있다.

 Savills 에 따르면 제2분기 말 시점에서 계획된 호텔 건수는 27건으로, 객실수는 합계 5600실에 이른다. 이 중 건설 중 또는 완성 직전의 안건 수가 13건, 올해 하반기에 9안건으로부터 1100실이 새로 시장에 공급될 전망이다.
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베트남 교통 운수성 차관에 따르면 동성은 현재 이동 속도 350km/h로 남북을 잇는 신칸센의 건설 방안을 조속히 국회에 제출할 수 있도록 추가 연구를 진행하고 있다고 한다.

 국회의 승인을 받은 뒤 사업화 조사(FS)를 실시하고 용지나 자금 등을 확보 할 예정이다. 2020년 이후 착공, 2050년 이후 운행 개시를 목표로 한다. 이것이 완공되면 하노이시에서 호치민시까지 소요 시간은 약 5시간으로 단축된다. 기존의 남북 통일 철도와 별도의 독립된 노선이 된다고 한다.

 신칸센의 투자 총액은 약 400억~500억 USD의 전망. 이 중 28%는 국가에서 출연하고 남머지 72%는 정부 개발 원조(ODA), 관민 파트너십 방식(PPP)에 따른 자본 등으로 충당한다.

 동성은 기존 철도의 근대화를 추진하고 2020년까지 남북 통일 철도를 개수하여 여객 이동 속도를 80~90km/h, 화물 이동 속도를 50~60km/h로 끌어올릴 계획이다. 이 밖에 각지에 새 노선과 기존 철도와 대규모 항만·공업 단지를 접속하는 새 노선을 개발 할 예정이다.
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베트남 국가 은행과 세계 은행(WB)는 10일 총 5억0700만 USD에 이르는 4건의 대출 협정에 조인했다. 미국을 공식 방문한 응웬 푸 종 공산당 서기장이 입회했다.

 내역은 ◇ 지속 가능한 농업으로의 전환 계획에 2억 3800만 USD, ◇ 가축 분야의 경쟁력 및 식품 안전성 강화 계획에 추가 자금 4500만 USD, ◇ 북부 산악 지역의 빈곤 감축 계획( 제2기)의 추가 자금 1억 USD, ◇ 호치민시 그린 교통 발전 계획에 1억 2400만 USD.

 지속 가능한 농업으로의 전환 계획에서는 메콩 델타 지방의 벼 농사 농가 14만 가구의 재배 방법의 개선과 가공 기술 투자, 농업 관련 기업과의 협력을 실시하고 중부 고원 지방의 커피 농가 6만 2000가구를 지원한다.

 호치민시 그린 교통 발전 계획은 길이 23km의 버스 고속 수송 시스템(BRT)의 운행 노선을 정비함으로써 하루 2만 8300명의 승객을 수송할 수 있도록 한다. 또 시의 노선 버스 6개 노선 개설도 지원한다.
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 대형 구인 사이트, 베트남 웍스의 조사에 따르면 2015년 상반기 기업의 구인 수요의 성장은 34%로 2013년 동기의 5%, 2014년 25%를 넘는 최근 3년간 최고치였다고, 8일 베트남·인베스트먼트 리뷰지(전자판)가 보도했다. 직종별로는 IT관련이 가장 높은 수요를 보였다.

 IT 이하의 구인 수요가 높은 직종은 관리/사무, 경리, 제조, 고객 서비스, 광고/판매 촉진/PR, 마케팅, 건설, 건축/인테리어 디자인, 판매이다.
 다만 구인 안건 중 66%는 경험자(비 관리직)를 요구하고 16%는 관리직을 구인, 12%는 팀 리더/감독자를 찾고 있다. 신규 졸업자/초보자/실습생의 구인은 3%에 그쳤다.
 개별 직종의 채용 경쟁률을 보면 경리가 86:1로 가장 높았고 관리/사무 70:1, 수출입 관련 65:1 등으로 경쟁률이 높았다. 지역별로는 남부의 성시에서 경쟁율이 높아 비엔호아에서는 60:1, 호치민, 껀터에서는 55:1, 다낭에서는 53:1, 빈증은 43:1 등이다.
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호치민시는 고밥구에서 Nguyen Van Linh 거리(7구)을 잇는 계획의 동시 메트로 4호선에 투자 총액은 약 97조동(약 44억 5000만달러)로 전망 한다고 도시 철도 관리 위원회가 발표했다.

마스터 플랜에 따르면 4호선은 총연장이 35.7킬로미터로 호치민시의 1구, 3구, 4구, 7구, 12구, 고밥구 푸년구와 시 외곽의 냐베이군을 지난다.

이 중 0.73킬로는 지상을 달리며 18.2킬로미터는 고가, 13.1킬로미터는 지하철이다. 또 고밥구 떤빈(Tân Bình)구 푸년구를 지나는 3.4킬로의 4b호선은 지하 구간이다.

이어 계획에서는 12구의 Thanh Xuân 지구(약 24.5헥타르)와 냐베군 Hiệp Phước 지구(약 21.2헥타르)에 보수 유지용 차고 지역으로 2군데 마련한다고 한다.

호치민시에서는 메트로 8노선과 모노레일 3노선 설치를 계획.1호선은 벤탄 시장(1구)와 Suoi Tien 공원(9구)를 2호선은 벤탄 시장에서 Tham Luong 버스 터미널(12구), 5호선은 Bình Chánh구와 Tham Luong (12구)를 각각 잇는다.
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7일 현지 언론 보도에 따르면 베트남 감사국은 사이공 맥주 제조 업체로 알려진 국내 최대 사이공, 맥주, 알코올 음료(사베코:SABECO)에 2013년의 사치세 4080억동(약 1868만달러)을 추가로 지급하라고 촉구했다.

 감사국에 따르면 계열 11개 도매업자들과의 거래 가격을 위장하여 사치 세액을 과소 계산했다. 사치세는 제조 업체가 제품을 도매 가격으로 계산된다. 맥주의 사치세는 2013년 시점에 50%.
 감사국이 재무성에 낸 보고서에 따르면 사베코은 이 회사 100% 소유 사베코 트레이딩 가격으로 세액을 계산했다. 사베코 트레이딩은 또 10개의 "광역"도매업자에 공급하고 있지만 이들도 사베코의 90~94% 소유였다.
 재무성 간부들은 현지 언론과의 인터뷰에서 이 방법으로 사베코는 도매 가격을 낮게 설정하고 세액을 줄여 왔다고 말했다. 감사국은 광역 도매업자들이 소매점에 도매할 때의 가격에서 사베코의 사치세를 산정하도록 재무성에 제안했다. 그렇게 되면 사베코은 2008~2014년 추징금 4조동(약 1억 8323달러)을 내야 한다. 감사국은 전체의 액수가 커지므로 우선 2013년치의 추징금을 내도록 요구하고 있다.
 한편 사베코은 규칙은 어기지 않았다고 "계속" 관련 부처에 민원을 올리고 있다. 지금에 와서 세액 계산 방식을 바꾸어 적용하면 그동안의 이익 기타 재무 지표가 크게 바뀐다. 2008년 이후의 이익은 이미 배당으로 주주들에게 지급했다고 한다.
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#베트남고급호텔 숙박료

베트남 국내에 있는 5성급 호텔 숙박료가 하락하고 있다. 국제 회계 사무소의 Grant Thornton 베트남은 보고서 "호텔 조사 2015"에서 이러한 결과를 밝혔다.

 2014년 5성급 호텔 1실의 평균 숙박 요금은 1박당 110.1 달러로 2013년 대비 6.4%, 2012년 대비 11.4% 하락했다.
 한편 4성급 호텔 1실의 평균 숙박 요금은 1박당 87.23 달러로 2013년 대비 3.5%, 2012년 대비 3.7%상승했다.
 4성급과 5성급 호텔을 합한 1실의 평균 숙박 요금은 2014년 시점에서 97.8 달러. 2013년 97.6 달러로 조금 상승했다.
 지역별로는, 북부와 남부가 저하한 반면 중부 및 중부 고원은 상승했다. 주요 도시별로 보면 중부 다낭시와 꽝남 성 호이안시가 2013~2014년까지 23.0%상승하여 최대 상승률을 기록. 한편 남부 빈투언 성 판티엣시는 17.2%, 하노이는 13.7%, 호치민시는 4.7% 떨어졌다.

 투숙객의 8할은 외국인

 4성급, 5성급 호텔 2014년 평균 가동률은 60.7%로 2013년에 비해 2%포인트 하락했다. 5성급 호텔의 평균 가동률이 주춤했던 것에 4성급 호텔이 3.6% 포인트 하락한 탓이다.
 주요 도시별로 보면 호치민시와 다낭시·호이안시가 각각 6.7%포인트, 3%포인트 하락했다. 한편, 하노이는 6.7포인트 상승했다.
 4성급, 5성급 호텔 2014년의 투숙객 중 외국인이 83%를 차지했다. 투숙객 내역은 개인 여행자가 35.3%로 최대, 단체 여행자가 26.3%, 출장자가 18.8%로 이어졌다.
 예약 방법으로는 여행 대리점을 통한 예약이 45.7%로 가장 많았고 직접 예약은 28.5%, 온라인 예약이 17%였다.
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 국가 은행이 자본금 100%를 소유하고 기존 주주의 모든 권리, 이익, 자격이 중단된다. 국가 은행은 GP.Bank의 관리·운영에 VietinBank를 참여시키는 동시에 GP.Bank의 이사회, 경영 지도부 감시 위원회를 강화한다. 고객들의 합법적 권리, 이익은 그대로 보장된다.

 2012년 감사에서 GP.Bank는 다수의 취약점을 노출, 많은 리스크를 떠안고 실적이 적자로 채무 초과에 빠졌고 은행의 관리·운영은 효과적이지 못했다. 최근 3여년간 국가 은행은 파트너를 찾아 실현 가능한 개편 계획의 구축에 가장 좋은 조건을 갖췄지만 GP.Bank는 아직도 재편 계획을 제출하지 못하고 있다.

 GP.Bank는 국가 은행이 전체 주식의 강제 취득을 발표한 3번째 은행으로 그 이전에 국가 은행은 건설 은행(VNCB)와 OceanBank의 지분을 0동으로 취득한 바 있다.
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 하노이 증권 거래소는 하이퐁항 주식 회사로부터, UPCoM 시장 상장 신청 서류를 접수했다고 밝혔다.

 동항는 국내외 투자자들이 국가에서 파는 주식으로 최대한 보유하려고 노린 기업이다.

 자본금 3조 2,690억동(약 1억 6,345만달러), 하노이, 호치민시 증권 거래소에 상장한 항구 회사 중에 최대로 다만 현재 IPO의 실패와 전략적 투자가의 미결정으로 국가가 주식의 95%를 보유하고 있다.

 동항의 주식 취득에 대해서는 Vietnam-Oman Investments사(VOI)이 작년 말에 최대한의 취득을 신청하고, 정부도 19.68~29.68%의 매각에 동의했지만 그 후 Vingroup이 최대 80%를 취득하겠다고 신청했으며, 현재 총리 결정을 기다리고 있는 상황이다.
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 7일 열린 하노이시 도시 철도(메트로) 2A호선 안건 회의에서 철도 안건 관리 위원회(교통 운수성)의 위원장은 EPC(설계 조달 건설 계약을 맡은 중국 철도 제6국 유한 회사가 재삼 주의를 주었음에도 불구하고 공정 계획을 이행하지 않은 것으로 나타났다.

 위원장에 따르면 중국 철도 제6국은 보유 자금이 부족하고 하청 업체에 대한 지불이 늦어지고 있다. 미불금은 6일까지 약 3670억 VND에 이른다. 하청 업체에서는 공사 속행으로 대출을 요구하는 요청서를 관리 위원회에 접수하고 있다.

 이에 교통 운수 차관은 공기를 자주 연장하여 계획보다 3~4개월 지체되고 있다며 중국 철도 제6국의 부사장에 대해 베트남에 상주하여 직접 공사를 지휘하라고 촉구했다.

 또한, 중국 철도 제6국이 건설비의 증가로 중국 정부 개발 원조(ODA)자금 2억 5060만 USD의 추가를 요구하는 것에 대해서,  차관은 추가 비용의 상세 내용을 보고하도록 지시했다.
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 미국 씨티 뱅크(Citibank)은 워싱턴 D.C. 현지 시간 8일(베트남 시간 9일), 베트남 국가 은행의 Nguyen Van Binh 총재로부터 베트남의 전액 출자자 은행 설립 인가를 취득, 미국을 공식 방문 중인 Nguyễn Phú Trọng 공산당 총서기도 이 행사에 참석한다.

 씨티 은행은 앞으로 베트남에서의 계열(子) 은행의 설립을 위하여 조기에 소정의 수속을 실시할 예정이다. 동행은 1972년부터 1975년까지 남 베트남에서 "퍼스트 내셔널 시티 뱅크(First National City Bank)"의 명칭으로 활동했지만 1975년 사이공 함락으로 철수. 1993년 하노이시에 주재원 사무소를 설립하고 베트남 재진출을 했다. 1994년에는 동 사무소를 지점으로 격상하고 4년 후 1998년에는 호치민 지점을 설립했다.

 현재 베트남에 진출한 100% 외자의 자은행은 ◇ 호주·뉴질랜드 은행(ANZ)◇ Hong Leong Bank (HLB)◇ 홍콩 상하이 은행(HSBC), ◇ 스탠다드 차타드 은행(Standard Chartered Bank), ◇ 신한 베토남 상업 은행(Shinhan Vietnam) 등 5개.

이 밖에 퍼블릭 은행(Public Bank Berhad)도 전액 출자 자은행 설립 인가를 취득하고 있다.
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 #롱탄국제공항 (Long Thanh International Airport)

Dinh La Thang 교통 운수 장관은 6일 롱탄국제공항(Long Thanh International Airport) 건설 안건의 사업화 조사(FS) 사업 주체로서 교통 운수성 산하 베트남 항공 총공사(Airports Corporation of Vietnam=ACV)를 지명해 줄 것을 응웬 떤 중 수상에 요청했다고 밝혔다.

 이것이 승인되면 FS시행에 해당하는 정부 개발 원조(ODA)의 제공은 받지 않고 필요한 자금은 ACV의 자기 자본으로 충당할 것이다. 이는 FS시행 단계에서 ODA공여국으로 간섭을 피할 목적이며 그 뒤 6~8개월 동안 투자가를, 15~17개월 동안 컨설턴트를 선정한다. 이 공항은 2019년 착공, 2022년에 완성, 다음 해인 2023년 개업을 목표로 한다.

 롱탄 국제 공항 건설 안건의 예정지는 동남부동 저녁부 롱탄군으로 총예산액은 160억 3000만 USD 상당으로 제1기는 54억 5000만 USD 상당.재원은 정부 예산, 항공 분야의 국영 기업의 주식 회사화로 얻은 자금, 정부 개발 원조(ODA) 민간 기업의 출자, 관민 파트너십(PPP)방식의 투자 등으로 충당할 계획이다.
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베트남 국가 임금 심의회는 2016년 일반 노동자의 최저 임금 인상에 대해서 이달 중에 논의한 뒤 10월 정부에 상정할 예정이다. 베트남 상공 회의소(VCCI)는 +10%를 약간 넘을 정도의 인상안 방향으로 관계 각처와 협의하고 있다.

 2014년 및 2015년 최저 임금 인상률은 모두 약 15%였다. 2016년의 인상률이 +10% 정도로 승인되면 과거 3년간 가장 낮은 수준이다.

 이에 대해서 VCCI의 회장은 "올해 경제 성장율의 대폭적인 성장이 예상되지만 노동 생산성 증가율은 높지 않다. 노동 생산성에 걸맞지 않은 최저 임금 인상을 하면 각 기업은 사업 확대가 어려워지면서 경제 성장에도 부정적인 영향을 미칠 것"이라고 말했다.

 베트남 노동 총연맹이 국가 임금 심의회에 제출한 2015년~2017년 최저 임금 인상안 타임 테이블에서는 2015년 최저 임금을 최저한의 생활에 필요한 액수의 80% 가량으로 설정하고 2016년에 90%정도, 2017년에는 전액에 상당하는 금액으로 올리자고 제안했다.

 베트남 노동 총 연맹에 따르면 현재의 일반 근로자 최저 임금은 최저한의 생활에 필요한 액수의 60% 정도에 불과하며 올해 상반기에는 승급과 근로 조건 등을 요구하며 파업이 235건 발생했다고 한다.
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베트남 통계 총국(GSO)의 발표에 따르면 2015년 6월 광공업 생산액(추정치)는 전월 대비+1.5%, 전년 동월비는 +11.1%증가했다. 연초 6개월의 광공업 생산량은 전년 동기 대비 +9.6% 증가로 연초 5개월 시점의 +9.2% 증가로부터 0.4포인트 올랐다.

 연초 6개월간의 주요 품목별 생산량을 보면 전년 동기 대비에서 크게 증가한 것은 ◇ 휴대 전화(+68.8% 증가), ◇ 자동차(+57.6% 증가), ◇ 텔레비전(+40.3% 증가), ◇ 가죽 신발(+19.5% 증가), ◇ 수산 사료(+19.0% 증가), ◇ 압연 강재(+18.2% 증가), ◇ 우유(+13.6%).한편, 전년 동기 대비 감소한 것은 ◇ 오토바이(▲ 13.3% 감소), ◇ 분유(▲ 0.6% 감소) 등 2개였다.
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베트남 통계총국(GSO)의 발표에 따르면 6월 소매 매출액(추정치)는 전월 대비 +1.5%, 전년 동월대비 +9.2% 늘어난 266조 7000억 VND이었다.

 이로써 연초 6개월간의 소매 매출액은 전년 동기 대비 +9.8% 늘어난 1572조 1000억 VND이었다.

 사업 분야별로 보면 전년 동기 대비 ▲ 6.1%감소의 136조 9440억 VND이었던 관광을 제외하고 ◇ 판매:전년 동기 대비 +10.6% 늘어난 1193조 9405억 VND, ◇ 호텔 식당: 동 +5.9% 늘어난 182조 1180억 VND, ◇ 기타 서비스:동 +9.7% 늘어난 182조 3957억 VND으로 대다수 모두 증가했다.
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베트남의 전원 개발 사업에 외국인들이 뜨거운 시선을 보내고 있다. 경제 성장에 따른 전력 수요가 높아지는 동국의 전력 분야는 큰 성장이 예상되기 때문이다. 한편, 전문가들은 복잡한 투자 절차 등이 투자 사업의 정체를 초래한다고 주장하는 등 과제도 산적해 있다.라고  현지 경제지 베트남·인베스트먼트 리뷰 등이 보도했다.

 베트남은 " 제7차 국가 전원 개발 계획"에 의거 2011년부터 2020년까지 국내 86곳에서 발전소 건설을 예정하고 있다. 외국 기업 등의 투자 사업에 기대를 걸고 있지만 투자 안건의 대부분이 좀처럼 승인되지 않고 있는 것이 실정이다. 현재 외국 기업이 실시 결정을 본 투자 사업은 18건에 그친다.

 스미토모 상사는 중남부 카인호아 성의 밴폰 경제 지역에 건설하는 화력 발전소 출력 120만킬로와트)에 대해서, 2006년부터 베트남 정부와 합의를 목표로 진행해 왔다. 올해 9월까지는 건설 후에 일정한 운영 기간을 거쳐 국가에 운영권을 넘겨주는 "BOT방식"으로 계약이 겨우 체결될 전망이다.

 이에 대한 한국 전력 공사와 인도네시아의 샘 코프, 인도 타타 파워 등 국외의 전력 대기업은 아직 사업 승인을 기다리고 있다.

 베트남은 견고한 경제 성장을 배경으로 전력 수요가 증가. 2012년까지 5년간 연평균 12.5%로 수요가 확대되어 왔다. 앞으로도 수요 증가가 예상 되면서 발전소 건설은 매우 중요한 과제이다.

 업계,단체의 베트남·비즈니스 포럼은 복잡한 사업 절차에 의해 전원 개발 사업이 지지부진해 지고 있다고 지적. 산업계와 투자가는 베트남이 국가 전원 개발 계획을 수행하기 위해서도 신속한 사업 승인을 요구하고 있다.전력  수급에 핍박 받는 가운데, 동국 정부의 대응은 기다릴 수만 없는 상황이다.
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호치민시 사이공 전시 회의장(SECC)에서 7월 30일부터 8월 1일까지 "스크린 프린트·베트남 2015"가 개최된다.

http://www.screenprintvietnam.com/

이 행사에서는 스크린 프린트 기자재, 섬유 봉제 프린트 재료, 디지탈 프린트, 기타 스크린 기자재, 염색·조리용 기자재, 스크린 메시, 스텐실 필름 감광 유제, 스크린 프로세스 잡화, 확대 전 스퀴지 종이와 보드 등의 스크린 프린트 산업에 걸쳐 다양한 제품이 전시된다.

독일, 캄보디아, 대만, 한국, 이탈리아, 미국, 말레이시아, 싱가포르, 스페인, 태국, 중국, 라오스, 베트남 등 세계 각지의 기업과 베트남 국내 기업 등이 참가 약 150곳의 부스를 개설하고 동참할 예정이다.

이 행사 참가자는 주요 스크린 프린트 기업, 기술자, 컨설턴트, 전문가, 기업가, 제품·서비스 프로바이더나 자사 제품의 제조 프로세스에 스크린 프린트, 섬유 프린트, 디지털 프린트를 활용하는 최종 사용자 등이 예상된다.
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일본의 아마리 아키라(甘利明) 환 태평양 제휴 협정(TPP) 담당관은 3일 베트남의 Vu Huy Hoang 상공 장관과 TPP협상 일베 간 문제를 협의하고 향후 과제를 해결하는 절차에 대해서 합의했다. 문제의 일부는 4일 일베 정상 회담에서 논의될 전망이다.

아마리 담당관은 회담 후 기자들에게 일본과 베트남 사이에 쌀을 비롯한 농산품의 일부와 공산품의 일부에 남겨진 과제가 있다며 "장관 간에 마무리하고 싶었지만, 거기까지는 도달하지 못했다"고 말했다.

4일 양국 정상 회담에서 일부를 협의하고 나머지에 대해서는 협상관에게 전권을 주고 남은 시간 내에 해결하는 것으로 합의.아마리 담당관은 "앞으로 합의 형성하는 방법은 확실해졌다 "라며 이달 중 TPP 각료 회의에서 합의에 이를 것으로 기대했다.
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냉동하지 않은 베트남산 리치 수출에 걸리는 검역 절차의 무료화 준비가 진행되고 있다. 무료화로 리치는 새로운 주목 상품으로 수출 물량은 단숨에 늘어날 것으로 예상 된다.

농업 농촌 개발성 산하 조직, 식물 보호국의 요청으로 관련 부서는 인력과 설비 보충이 급선무이다.

베트남은 20톤 가까운 여지를 미국 호주 일본 싱가포르, 말레이시아, 영국, 독일에 수출하고 있다.
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