베트남에서는 편의점이나 미니 마트(소규모 소매점)의 확대로 시장과 전통적인 개인 상점의 매출이 떨어졌다고 미국 조사 회사 닐슨 조사 결과를 인용 국영 베트남 통신 등이 보도했다.
 닐슨에 따르면 2012년 이후 시장의 매출액은 5%, 전통적인 개인 상점의 매출액은 17% 감소. 방문자 수도 떨어졌다.
 이에 반해서 편의점의 점포 수는 작년에 348개로 2012년 147개부터 급증. 미니 마트의 점포수도 863개에서 1,452개로 확대했다."1년 전에 비해서 편의점에서 식품이나 일용품을 사는 횟수가 늘어났다"라고 대답한 소비자는 22%에 달했다. 편의점을 이용하는 소비자 중 식품·음료를 사는 사람의 비율은 86%에 이른다.
 닐슨·베트남의 본·라이언 사장은 "베트남에서는 생활이 바빠지는 가운데 간편하게 쇼핑할 수 있는 편의점의 수요가 확대되고 있다 "라고 지적. 앞으로 판매 채널은 기존 시장과 소규모 개인 상점에서 편의점과 전자 상거래(E커머스, EC)로 바뀌어 간다고 내다봤다.
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지난 1일 현지 언론 사이공 인터넷판 등에 따르면 세계 은행은 최근, 호치민시의 클린 공공 교통 시스템 구축에 1억 2400만 달러를 지원 하기로 결정했다.

 세계 은행에 따르면 시 북서쪽 An Lạc과 남동쪽의 Rạch Chiếc를 맺는 약 23㎞의 버스 레인과 정류소(28곳)을 설치하는 자금이 된다. 이 외, 노면과 버스 출입문과 턱을 없애고 편하게 승강할 수 있는 논 스텝·버스를 도입하여 각 정류소에는 장애자의 이동이나 유모차의 사용이 쉽게 되는 슬로프를 설치한다.
 또 친환경, 배기 가스가 통상의 버스보다 깨끗한 "압축 천연 가스"로 달리는 버스 차량 28대를 도입한다. 완성되면 하루에 2만 8300명의 이용이 가능하다.
  총사업비는 1억 3745만달러.이 중 1억 2400만달러를 세계 은행의 융자로 조달, 나머지는 베트남 정부가 지출한다.

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베트남 응웬 떤 중 수상은 최근 베트남의 발광 다이오드(LED)조명의 보급 계획을 승인했다. 온실 효과 가스 배출량의 삭감을 목표로 유엔 개발 계획(UNDP)이 세계 은행에 설치된 신탁 기금"지구 환경 퍼실리티(GEP: Global Environment Facility)"을 통해서 지원한다고 3일 국영 베트남 통신이 보도했다.
 4개년 계획에서 사업비는 810만달러를 넘어 설 전망이다. 이 중 GEF가 150만 달러, 베트남 측이 640만 달러를 출연한다.
 계획은 베트남의 과학 기술성의 지휘 아래 국내에서 사용된 조명을 국내산 LED조명으로 전환할 것으로 LED조명에 관한 워크숍과 트레이닝 등을 통하여 LED 제품의 정착을 촉구한다. 2년 마다 대처에 관한 보고가 열릴 예정으로 알려졌다.
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사진은 베트남 공군 병사들. 하노이에서 촬영(2015년 로이터/Nguyen Huy Kham)

베트남은 구미의 여러 방어사와 사이에서 제트기와 대잠 초계기, 무인 정찰기 등의 구입에 대해서 논의하고 있다. 이는 남 지나해에서의 영유권을 둘러싼 중국과 대립이 심화되고 있기 때문이라고 복수의 관계자가 밝혔다.

베트남은 이미 러시아제 킬로형 공격 잠수함 3척을 보유하고 2009년 26억달러 규모의 방위 협정의 일환으로 별도 3척을 발주 후. 공군력을 강화하면서 군사력은 동남아 국가에서 최강에 속한다.

협상에 대해 직접 관여한 관계자에 따르면 베트남이 지금까지 협상을 벌인 방위 산업체는 스웨덴의 SAABb.ST, 유럽의 기업 연합 유로파이터, 유럽의 에어 버스·그룹(AIR.PA), 미국의 록히드 마틴(LMT.N), 미국의 보잉사(BA.N).

방위 사업체 담당자들이 최근 수 개월간에 몇 차례나 베트남을 방문했지만 곧 합의할 단계가 되고 있는 안건은 없다고 한다. 대화는 계속 진행 중이라는 관계자도 있다.

서쪽 방위 산업체 관계자에 따르면 베트남 정부는 노후한 러시아제 전투기"미그 21"100기 이상을 신형으로 교체하고 공군 근대화와 함께 러시아에 대한 무기 의존도를 낮추겠다는 의도라고 한다.

미국의 카터 국방 장관은 먼저 베트남을 방문하고 순시선 구입 자금으로 1800만달러를 제공하겠다고 발표했다.만약 앞으로 록히드와 보잉이 계약을 따내면 지난해 10월 미국 정부가 베트남용 무기 수출 해금 이후 미국 기업이 가장 크게 관여하는 안건이 된다.
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베트남 통계 총국이 최근 발표한 자료에 따르면 2015년 연초 5개월간에 해산이나 활동을 중단한 기업은 전년 동기 대비 ▲ 0.5% 줄어든 3884개로 해산·활동 중단한 기업을 형태별로 보면 1384개사가 1인 유한 회사, 1068개가 2인 이상 유한 회사, 849개사가 개인 기업, 583개사가 주식 회사이다.

 연초 5개월간 사업 정지한 기업은 동 ▲ 5.3%감소의 2만 2705개. 형태별로는 7924개가 1인 유한 회사, 7518개가 2인 이상 유한 회사, 3910개가 주식 회사, 3353회사가 개인 기업으로 해산·사업 정지한 기업 중 9할 남짓, 등록 자본금이 100억 VND 미만의 소규모 기업이었다.

 또 경기 회복 추세에서 투자 기회가 확대되면서 연초 5개월간에 사업을 재개한 기업이 동 +5.9%로 7404개사 였다.

 또 연초 5개월간에 전국에서 신규 설립된 기업은 동 +15.5% 늘어난 3만 6055개사로 등록 자본금의 합계는 동 26.3% 늘어난 219조 3000억 VND이었다.
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베트남은 농업 분야에 외국에서 직접 투자(FDI) 확대를 목표하고 있다. 농업 지역 개발성은 이 분야의 FDI 금액을 2020년까지 누계 45억달러, 30년까지 동 60억 달러를 목표로 하여, 투자 환경 개선 등을 도모하는 투자 가속에 주력한다고. 현지 언론 사이공 타임스 등이 보도했다.

 이 분야의 FDI는 투자의 수용 개시부터 2014년 말까지의 누계로 34억 3000만달러(512건)였다. 농업은 베트남 경제의 버팀목으로 2014년 국내 총생산(GDP)의 약 2할에 해당하며, 수출액은 308억 6000만달러에 이른다.

 한편 이 분야의 FDI는 그동안 건수 기준으로 전체의 3.1%, 금액 기준은 1.4%로 미미하다.

 농업·지방 개발성 간부는, 동국에서는 소규모의 농가가 태반을 차지하는 것이나 취약한 농업 인프라 등이 투자 저해 요인으로 꼽히고 있다고 지적한다. 또한 정부의 농업 정책에 일관성이 결여되어 있는 것으로 투자 촉진을 위한 대처가 불충분하다고 말했다.

 이 분야의 발전에는 FDI 유치 가속은 필수다. 동성은 현재 세계 경제 포럼과 공동으로 농업 분야에 대한 관민 제휴(PPP)방식의 활용을 위한 프레임 워크 작성에 임하고 있어 향후, PPP방식에 의한 외자 유치를 가속시키고 싶다고 한다.또 이 분야의 FDI 강화를 위한 투자 우대 조치 등을 담은 투자 촉진 방안을 6월 말까지 정부에 제출할 전망이다
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 일본 기업 스미토모 상사( 住友商事)는 6월 1일, 베트남의 빈푹(Vinh Phuc) 성과 제3 탄롱 공업 단지 개발에 합의했다고 발표했다. 그 동안 추진했던 해외 공단 개발, 확장을 실시함으로써 해외 공단 사업의 전개를 촉진할 자세를 나타냈다.

 이 회사는 원래, 인도네시아, 필리핀, 베트남, 미얀마 등 아시아 국가에서 자사의 공단 개발·판매·운영을 다루고 있으며 태국 캄보디아에서는 대리 운영하고 있으며 공업 단지 유치 실적도 약 360개에 이른다.

 이번, 스미토모 상사와 빈푹 성의 합의로 개발 개시가 결정된 제3 탄롱 공단은 베트남 수도인 하노이 북쪽에 위치. 하노이 근교의 공항인 노이바이 국제 공항으로부터 북서쪽으로 약 20킬로미터에 위치하고 있다.

 이 공업 단지 개발 사업에 대해서는 스미토모 상사가 전액 출자하는 것으로 개발 면적은 200헥타르에 이른다.

 이 회사는 아울러" 총사업비는 약 150억엔을 예정하고 있으며, 일본계 제조업 등의 신장하는 수요에 대응할 수 있도록 2018년 개업을 목표로 "하고 있다.
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 베트남 Trương Tấn Sang 국가 주석은 5월 30일 라오스 Choummaly Sayasone 국가 주석 겸 당 서기장의 초청을 받아 Attapeu 에서 Attapeu 국제 공항의 낙성·인도식에 참석했다.

 이 공항은 베트남 호황 자라이 그룹(HAGL)이 자금을 지원한 것으로 면적 235.75ha, 투자 총액 3,800만달러, BT(건설 및 이전)방식으로 건설됐다.

  제1기에 ATR72, Fokker 70 같은 비행기, 제2기 에어 버스 A320, A321, A300등의 중형기가 취항할 예정이다.

 건설로 부터 약 2년에 제1기 완성, 설계에서 시공, 시공 물자, 설비에 이르는 전 공정을 베트남 기업이 담당했다.
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 5월 29일 베트남 Nguyen Tan Dung 수상은 러시아, 벨라루스, 카자흐스탄, 키르기스스탄, 아르메니아의 각국 수상과 함께 베트남과 유라시아 경제 연합과의 자유 무역 협정(FTA)에 서명했다.

 GDP총 4조 5,000억 달러, 1억 7,000만 인구를 가진 시장인 이 경제 연합과 FTA을 맺은 것은 베트남이 처음으로 이 협정에 양측의 경제 관계 발전을 위한 개방적이고 안정적인 법적 틀이 만들어 졌다.

 29일 오후 카자흐스탄에서 Dung수상은, 유라시아 경제 위원회 빅토르 흐리스텐코 위원장과 회담, 총리는 협정 체결이 양측의 경제 무역 관계를 강하게 촉진하는 획기적인 첫 발걸음이라고 말했다.한편 흐리스텐코 위원장은 베트남을 역외 첫  FTA교섭 체결 국가로 택한 것은 베트남 발전 잠재력 등을 높이 평가한 것으로 베트남에 이 경제 연합과 ASEAN의 적극적인 중개 역할을 바란다고 했다.
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 신규 수주는 수요 확대로 계속 늘어났으며 2014년 9월부터 9개월 연속 증가. 과거 최고 수준을 기록했다. 이를 받아 생산량도 1년 8개월 연속 증가하면서 사상 최고치에 달했다. 전달 소폭 증가세로 돌아선 종업원 신규 채용은 크게 늘었지만, 6개월 연속 감소했던 생산 비용은 동 약세 진행으로 증가세로 돌아섰다.
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 CPI을 구성하는 11개 품목 중 전 달에 비해 ▲ 0.22% 떨어진 "식료품·음식 서비스"와 전월 대비 제자리인 "교육"을 제외한 9개 품목이 상승했다. 전월 대비 상승 폭이 컸던 것은 전기 요금 인상의 영향이 크다.  "주택, 전기, 수도, 연료, 건재"의 +1.27%. 그리고 5월 5일 및 5월 20일 휘발유 가격 인상으로 "교통"부분이 +1.02% 상승했다.
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 베트남 재무성은 2018년부터 동남아 국가 연합(ASEAN)경제 통합으로 자동차 수입 관세가 제로 인하에 따른 문제에 대처하기 위해 수입 차에 붙는 특별 소비세의 산정 방식을 바꾸기로 내정한 것으로 알려졌다. 이로써 국내 자동차 산업의 육성을 지탱하면서 과세 강화로 세입을 늘리겠다는 "일석 이조"의 효과를 노리고 있다고 베트남 현지 언론이 보도했다.

 ◇ 2016년부터 수입 차 가격 인상 예정
 내정한 방안에 따르면 관세의 단계적 인하가 시작되는 2016년 1월 1일부터 수입 자동차(CBU)의 과세 대상 가격은 세관에서 가격+수입 관세가 아니라 딜러에 넘길 때 값이 된다.
 재무성이 제창하는 특별 소비세의 새로운 산정 방식이 적용되면 ASEAN국가에서 수입 차의 소매 가격은 예상대로 내리지 않을 것으로 전망된다. 오히려 2018년에 발효하는 물품 무역 협정(ATIGA)에 의한 무관세로 2년 앞이 되는 2016년부터 자동차 가격 인상이 되는 경우도 있을 수 있다.
 한편 ASEAN 이외의 외국산 자동차 판매 가격도 관세 인하 대상이 아니라 크게 오를 가능성이 있다.
 이 때문에 재무성에서는 CBU에 대한 특별 소비세의 새로운 산정 방식이 국내 조립 차(CKD)와 베트남 자동차 산업을 지원하는 것이라고 생각하는 모양이다.

 ◇ 수입 업자·국내 업체·소비자에게 불리한 측면도
 지금 과세 대상 가격은 CKD는 딜러의 전달 가격인데 반해 CBU는 세관에서의 가격으로 이것이 CKD제품을 불리하게 하고 있다. 재무성은 국내 자동차 업계가 요구하고 있는 CKD의 과세 계산 방식 변경이 아닌 CBU에 대한 과세 방식 변경을 했다.
 애널리스트들은 새 방식이 도입되면 CKD와 CBU모두에게 공정성을 확보할 뿐 아니라 재무성은 안정적인 세입을 확보할 것으로 보고 있다.
 다른 한편은 새 방식은 국내 업체, 수입 업자, 소비자 모두에 불리하다고 지적한다. 왜냐하면 수입업자는 지금보다 높은 특별 소비세를 지불할 필요가 있고 국내 업체들은 시장 확대를 위한 혜택을 누릴 수 없으며, 소비자는 종전보다 비싼 가격을 지불하지 않으면 않 되기 때문이다.
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베트남 항공 관련 사업의 관리와 운영의 다양화와 미래를 주제로 한 회의가 최근 하노이에서 열렸다. 베트남 민간 항공국(CAAV)과 베트남 사회 노동 신문(라오동)이 공동 주최한 것으로 공항의 근대적인 운영과 적극적인 민간 투자의 도입 등이 논의되었다.

공항 인프라 정비에 투자, 수요 증가
민간 항공국의 탄 국장은 회의에서 "베트남 항공 업계는 항공 편의, 안정적인 운항을 확보하고 인프라 정비를 위한 투자를 촉진하는 등 전체적으로는 순조롭게 발전했지만 투입된 정부 예산과 국채는 투자 전체에서 보면 불과 5%에 불과하고 민간 투자에 의한 바가 크다"라고 현상을 보고했다.

베트남에서 항공 업계의 투자가 급증한 것은 2001년부터 2014년으로 그 액수는 총 투자액의 약 38.5%에 해당하는 48조 3170억 동에 이르렀다. 이 중 5%가 공적 예산으로 금액 기준 5조 2910억 동이었다.

대규모 투자 같지만 업계에서는 기존 공항의 추가 개선, 신공항 건설의 필요성 등도 커지고 있다. 예를 들면 호치민시 외곽의 롱탄 공항 건설, 꽝닌 성의 반둥 공항, 하노이 노이바이, 다낭, 캠런(카인호아 성)등 국제 공항 등과 지방 공항의 개량·확대 등이 요구되고 있으며, 그것을 위한 투자를 유치해야 한다.

2015년부터 2020년까지 230조 2150억 동의 투자가 필요하다고 예상된다. 공적 예산과 기존 기업 투자만으로 일부 밖에 감당할 수 없어 새로운 투자 유치가 필요하다.

관심 보이는 민간 기업
교통 운수성은 그동안 항공 업계의 자금 유입 증가 촉진에 힘썼다. 베트남 항공 총공사(ACV)가 그동안 독점하던 각 공항 터미널 운영권도 민간 기업에 넘길 계획을 세우고 있어 여러 기업이 하노이 노이바이 국제 공항 제1터미널, 푸퀙, 다낭 두 국제 공항 등의 운영에 참여했다. 이는 베트남 항공 업계의 새로운 모습을 위한 산뜻한 움직임이다.

하지만 실현적으로는 항공 업계에 민간 기업이 참가하려면 아직 과제가 많다. 예를 들어 구체적인 입찰의 방법이나 국유 재산의 평가 기준, 요구되는 재무 능력이나 관리 수준 등은 아직 정해지지 않았다.

하지만, 노이바이 국제 공항 제1터미널(국내선)의 운영에 나서고 있는 저가 항공사 베트 제트 에어의 부사장은 회의에서 "근대적 경영 모델을 따르고, 공항의 관리 및 운영 업무를 다양화시키는 것이 중요하다. 국가와 민간 기업이 협력하고 사업의 투명성과 평등성을 확보하고 첨단 기술을 도입하고 싶다"라고 의욕을 보였다.
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베트남의 젊은층을 중심으로 탄산과 발포계 음료의 수요 증가에 외국계 대형 음료 업체들이 베트남 시장에 뜨거운 시선을 쏟고 있다. 2013년 베트남 맥주 소비량은 전년의 28억리터에서 3억리터로 증가. 동남 아시아에서 Top 아시아에서 3위의 소비 국가가 됐다.

사진 ㊤=외국 기업들이 속속 진출하고 활기 음료 매장

코카 콜라 컴퍼니의  CEO(최고 경영 책임자)는 베트남 논알콜 음료의 소비량이 세계 평균의 20% 밖에 미치지 않는다는 점에 주목하고 "베트남에는 아직 발전의 기회로 잠재력이 많다"라고 말했다.

이 회사는 콜라 외에도, 환타, 스프라이트, 패트병 워터 조이, 과일 쥬스 미닛 메이드, 생수 DASANI 등을 판매하고 있다.

2012년 이 회사는 베트남 국내에 3억 달러를 투자할 계획을 발표하고 2014년 6월 중순, 하노이와 호치민시에서 4개의 제조 라인을 완성. 이 회사의 총 투자액은 5억달러였다.

1991년에 베트남에 진출한 펩시 콜라도 투자를 확대하고 있다. 이 회사는 2010년부터 3년간에 2억 5000만달러를 투자하겠다고 약속한 바 있다.

이들은 2012년 남부의 동나이성 공장, 또 북부 박닌 성에 건설된 펩시 콜라 공장 건설을 실현을 위해 7000만달러의 자본이 투입되어 건설된 동사의 동남 아시아 최대의 공장을 갖추었다.

2013년 펩시 콜라와 산토리 홀딩스는 베트남에서의 전략적인 협정을 맺고 우롱 티·플러스와 탄산 음료의 마운틴 듀를 발매했다.

펩시코는 에너지 음료의 스팅의 외, 트위스터, 립튼 아이스 티, 아쿠아 피나, 7up리바이브 등을 판매하고 있다.

덴마크 칼스버그, 브루 리즈와 태국·음료·그룹도 베트남 시장에서 점유율을 높이고 있다.

태국·음료 그룹은 태국에서 3번째 자산가 소유 기업으로 사이공, 맥주, 알코올 음료·코퍼레이션을 20억달러에 인수할 의향을 나타내고 있다. 또 베트남 최대의 유제품 회사 비나밀크의 주식 인수도 추진 중이다. 같은 계열 F&N Dairy Investments Pte Ltd holds는 비나밀크의 11.04%의 주식을 취득, 제2위 주주가 됐다.

칼스버그는 인수한 현지의 맥주 회사 HABECO(하베고)의 시장 점유율을 17.23%에서 25-30%에 올리겠다고 벼르지만 아직 실현하지 못 했다.

이 회사는 남부의 바리아 붕따우 성 맥주 공장의 55%, Southeast Asian Brewery Halida의 60%를 가지고 있다.2012년에는 Hue Brewery Ltd (Huda Beer)를 인수했다.
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#베트남 봉제업계 애널리스트에 의하면, 베트남 남부 호치민시의 패션 중심지를 목표로 하는 시도가 섬유 및 의류 산업계의 위기적 노동력 부족으로 저해 되고 있다고 한다.

호치민시 상공국은 2014년 말 2015년 목표 치로, 섬유 의류 산업의 생산액을 2014년 대비 8.5%증가의 17억 미국 달러로 발표했다.

이 목표를 달성 하려면 1만 9500명의 근로자와 약 500명에서 1000명의 엔지니어, 기술 전문가나 디자이너 같은 숙련 노동자가 필요하다고 상공국은 밝혔다.

2015년 이후에 대해서도 지역적, 세계적인 경제 통합의 진행과 수요의 증가에 대응하기 위한 2020년까지  2만 250명의 노동자가 필요로 하게된다고 상공국은 전망했다.

호치민 시립 기술 대학의 봉제 기술 학부 Bui Mai Huong대학원장은 봉제 산업의 성장에 대한 최초의 저해 요인은 숙련공 부족에 있다고 말했다.

Huong대학원장은 노동자를 훈련하기 위한 시설이 없다고 말했다. 호치민 시립 기술 대학에서는 연간 80명의 엔지니어를 양성하는 것밖에 못한다는 것이다.

호치민시에는 11개의 직업 훈련 시설, 단기 대학과 대학이 있고, 매년 200명의 학사 학위 취득자를 포함 1900명의 노동자를 양성할 수 있다.

그러나 이 숫자는 섬유 의류 산업에 수요를 충족하기 위해서 필요로 하는 인원에는 부족하다.

호찌민 시 봉제, 의류 산업의 유력자들도 이 의견에 대체로 동의한다. 더 나이가 고급 제품의 계약을 얻기 위해 필요한 숙련 노동자가 기업들에는 부족한 것이다.

한 공장 경영자에 따르면 공장은 항상 신규 고용자에 의존하고 있는 상태로 확실하고 안정된 노동력에는 거리가 멀다. 노동자의 교대 속도가 요구되는 품질 수준에 못 미치는 원인이라고 한다.

베트남 중부·북부 대부분의 성에 건설되고 있는 신규 공단과의 치열한 경쟁과 호치민시 생활비의 높은 것 또한 노동자 부족을 부추기는 원인이다.

많은 근로자가 고향 쪽의 공단에서도 호치민 시 공장과에서 받는 정도의 수입과 노동 환경을 얻을 수 있고, 그리고 고향이 생활비는 훨씬 적게 든다고 판단하고 있다.
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베트남 계획 투자성 해외 투자국(FIA)이 발표한 해외 직접 투자(FDI)에 관한 데이터에 따르면 2015년 연초 5개월간의 FDI인가액(추정치)은 42억 9765만 USD로 전년 동기 대비 ▲ 22.0%감소했다.

 연초 5개월간의 신규 인가 안건 수는 592건으로 인가액은 전년 동기 대비 ▲ 19.4%감소의 29억 5680만 USD. 추가 인가 안건 수는 210건으로 인가액은 같은 ▲ 27.1%감소의 13억 4085만 USD이다. 또 연초 5개월간의 실행액(추정치)은 전년 동기 대비+7.6% 늘어난 49억 5000만 USD 였다.

 국가별 인가액을 보면 한국이 11억 0523만 USD 로 전체의 25.7%를 차지하며 선두를 유지. 4월 시점에서 3위로 후퇴하던 영국령 버진 아일랜드가 터키를 제치고 2위에 올랐다. 인가액은 6억 6324만 USD로 전체 15.4%를 차지하고 있다. 3위는 터키의 6억 6025만 USD로 전체 15.3%.일본의 인가액은 4억 3178만 USD로 전체 16%를 차지하고 계속 4위를 유지했다.
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베트남의 불소성 벽돌 회사들이 국내 판매를 확대시키기 위해 정부에 지원을 촉구했다고 28일 사이공 타임스가 보도했다.
 베트남에서는 2013년 발효된 건설성 통보 09호로 제3급 도시의 건축재는 모두 불소성으로 제1급 및 제2급 도시에서는 불소성 건재 비중을 올해 안에 50%, 내년에는 100%로 하도록 규정되고 있다.
 다만 베트남 건설 자재 협회(VBMA) 전 회장은 이 통지는 재기능을 하지 못해 준수되지 않고 있다고 지적. 대우와 규제가 정비되지 않은 점에서 기존의 소성 벽돌과 경쟁에서 이길 수 없다.
 VBMA에 따르면 국내의 불소성 벽돌의 연산 능력은 200만 입방 미터에 이르는 반면 소비량은 불과 50만~60만 입방 미터에 그치고 있다.그래서, 불소성 벽돌 회사들은 생산을 축소하거나 해외에 수출하기도 한다고 한다.

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베트남 농촌 개발성 식물 보호국 제2수입 식물 검역 센터의 소장에 따르면 과일 수출을 취급하는 Anh Duong Sao는 30일 베트남산 여지를 미국에 처음 수출 한다고 한다.

 또 Red Dragon International Service Trading Company Limited도 6월 10일 베트남산 여지를 호주에 처음 수출한다. 그 뒤 두 회사는 두 개국에 대한 베트남산 리치의 수출 체제를 강화할 계획이다.

 이에 앞서 미 농무부 동식물 검역 국은 베트남산 여지가 미국의 위생·음식의 안전에 관한 기준을 충족하고 있다며 2014년 10월 6일부터 용안  수입을 허용했다. 호주도 올해 들어 베트남산 여지의 수입을 허용 한다고 밝혔다.

 베트남은 미국에 대해서 드래곤후르츠, 람부탄, 용안, 여지 등 4종류의 과일을 수출 하며, 리치의 연간 수출량은 600t에 이를 전망이다.
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 베트남의 바이러스 보안  대기업인 BKAV는 26일 하노이 시 국가 회의장에서 베트남 브랜드 최초의 고급 스마트 폰 "BPhone"을 공식 발표했다. 회사가 개발한 이 스마트 폰은 동사 사장의 "iPhone 이상" 이라는 말에 화재가 되어 전부터 주목을 받았다.

 BPhone은 5.5인치 풀 HD화면으로 두께는 7.5mm. 미국 퀄컴(Qualcomm)의 마이크로 프로세서"스냅 드래건(Snapdragon)801"및 BKAV의 안드로이드를 바탕으로 한 운영 시스템 "BOS"를 탑재하고 있다. 메인 카메라는 13메가 픽셀, 프론트 카메라는 5메가 픽셀에서 고 정밀 추적 오토 포커스 기능을 갖추고 있다.

 이 회사는 6월 2일부터 웹 사이트"vala.vn"에서 이 제품의 판매를 시작한다. 판매 가격은 ◇ 16GB:999만 VND, ◇ 64GB:1290만 VND, ◇ 128GB(금 도금 본체):2020만 VND이다. 구매 후 14일 이내 반품도 가능하다.
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응웬 떤 중 수상은 현재 각 성시가 산출하고 있는 지역 내 총생산(GRDP)통계 산출 방법 개선에 관한 제안을 승인했다. 이에 따르면 2017년부터 전국 63개 성시 통계 지국으로 바뀌고 계획 투자성 통계 총국(GSO)가 GRDP 산출 발표를 맡게 된다.

 각 성시에서는 당국의 "실적"이 되는 GRDP의 과대 보고가 횡행하고 있다. 각 성시의 통계 지국이 각각 산출 발표한 GRDP를 합치면 국내 총생산(GDP)의 1.7배에 이르고 통계의 정확성도 의심 받고 있다. 이러한 현상을 배경으로 통계 방법을 개선하는 것으로 GRDP 통계의 질을 향상하고 관련 기관에 대해서 정확한 정보를 제공하도록 했다.

 2015년은 각 성시가 과거의 통계와의 통일성을 유지하면서 기존의 방법에 근거하여 GRDP를 산출 발표하고, 2016년에는 통계 총국이 각 성시의 통계 지국과 협력하여 GRDP산출 발표를 공동으로 실시한다. 그리고 2017년부터는 각 성시의 통계 지국이 통계의 기초가 되는 정보를 수집하고 통계 총국이 이를 토대로 GRDP를 산출한다.
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