베트남 통계 총국은 2014년 8월 한 달 및 연초 8개월간의 광공업 생산 상황을 전망했다.

 물가 상승 요인을 제외한 8월 한 달 광공업 생산량 전망은 전년 동월 대비 6.7%증가.

또 연초 8개월의 광공업 생산량은 전년 대비 6.3%증가했다.

 아래의 차트는 2010년부터 2014년까지 베트남 광공업 생산액의 전년 동월 대비 증감률 추이를 나타낸 것이다.

Vietnam Computer World Expo 2014(VCW 2014)
 일시:2014/9/26(금)-28(일)
 장소:272 Vo Thi Sau St., Dist.3, HCMC
http://www.vcw.org.vn/en/brochure-2014
 

베트남에서 최대 규모에 가장 권위 있는 정보, 커뮤니케이션 기술의 전시회 Vietnam Computer World Expo 2014(VCW 2014)가 주제"ICT for business"로 제19회가 개최된다.

회장은 25,000㎡, 100 이상의 전시자, 40개의 온라인 매체, 20개의 신문, 방송사 10국이 참석 할 예정이다.
이벤트로는, 1일째:suites ASEAN summit, 2일째:Start Up DEMO ASEAN, 3일째:Business Matching가 열린다.

DEMO ASEAN에는 40~60의 그룹이 참가해, 외국 투자 펀드와 전문가 앞에서 제품의 프레젠테이션을 해, 톱 5그룹은 올해 가을에 미국 실리콘 밸리에서 열리는 DEMO 2014에 출전한다.

전시 내용은 Communicatin&Network, Digital Business Solution, ERP&DATA Analysis, Cloud Computing, Solution for Banking/Education, ITservice, Sercurity, IT Infrastructure&Data Center.
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세계 각지에 수출되는 수산물은 베트남 경제의 관건 분야로서 주목된다

어패류를 중심으로 수산물은 베트남의 중요한 수출품 중 하나이다. 그 수산품이 지금 최신 기술 도입에 따라 수출 대상국인 일본과 EU국가, 미국의 엄격한 요구와 기준을 충족시켜 새로운 수출 확대로 이어질 것으로 보인다.

과학 기술부의 지역 과학 기술국의 국장은 "어업의 과학 기술에 있어 최대 공헌은 다양한 가공 생산 기술로 이것이 수출 증가에 크게 기여했다는 것이다"라고 말했다.

베트남의 수산물은 세계 156개국에 수출되고 최근 수출액은 연간 60억달러을 넘고 있다. 주요 품목으로는 틸라피아, 새우, 날쌔기, 농어, 레드 스내퍼, 게, 조개, 전복 등이지만 이러한 순조로운 수치를 달성 할 수 있었던 것도 최신 양식 기술 도입 덕분이다. 모두 오랜 연구의 결과로 기술적으로는 이제 국제 수준이다. 예를 들면, 철갑 상어의 양식 기술은 비용 절감에 의한 경쟁력 있고 수입 철갑 상어에 빼앗겼던 시장도 빼앗았다.

고도의 기술에 의해 생산성도 비약적으로 향상되고 블랙 타이거 새우는 1헥타르당 약 1.5~2.5t, 아시아를 중심으로 식용된 시클리드과(역돔)의 틸라 피아는 동 약 10톤이라는 높은 수치를 달성하고 있다.

국장은 "게, 전복 등 높은 생산 기술에 따라 베트남은 연간 1억달러을 얻고 있다"라고 말했다.

세계가 요구하는 고품질의 유지를

농업 농촌 개발성 수산 관리국에 따르면 베트남 국내의 가공용 냉동 설비는 국내 기준을 충족하고 있을 뿐 아니라 위생 관리의 수법에 있어서도 국제적으로 알려진 HACCP(하삽)를 도입하고 있다. 이러한 노력으로, 동성의 통계에 따르면 EU국가에서 약 300개 기업 한국 약 440개 기업, 러시아 약  30개 기업, 브라질 약 60개 기업, 일본 약 450개 기업들이 베트남 수산품 수입을 인가하고 있다.

최신 기술의 도입을 배경으로 베트남의 수산물 수출액은 1980년의 약 2000만달러에서 2013년에는 약 68억달러로 급증. 2014년에는 약 70억달러에 달할 전망이다.

국장은 "고도의 기술은 수산물 생산성만 아니라 품질 향상에 기여하고 있습니다. 과학 기술은 증가하는 수산물 수출의 핵심 열쇠를 쥔 것이죠"라고 말했다.
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베트남의 가죽 가공이나 신발·핸드백 제조 업계는 지금 생산성 향상이나 수출 시장 개척에 적극적이다. 전반적으로 이 분야에서 수요가 늘고 있는데 거래 기업이 외국에서 베트남으로 상품 공급처를 속속 이동하고 있기 때문이다.

기회

베트남 피혁·구두 조합(LEFASO)에 따르면, 가죽 신발·핸드백 제조업은 큰 발전의 기회가 많아졌다고 한다. 외국 시장, 특히 미국의 시장이 회복세를 보인 데다, EU의 베트남 제품의 경쟁력이 개선됐기 때문이다.

올해 1월 이후 EU에 대한 베트남의 신발 수출은 세율 3.5-5%라는 일반 특혜 관세제(GSP)의 혜택을 받고 있다. 또 상당수 기업들이 베트남에 투자할 기회와 베트남 기업에의 주문 수 증가를 요구하고 있다. 외국 기업이 지금 중국, 방글라데시에서 베트남으로 상품의 주문처를 바꾸고 있는 것이다.

가죽과 신발의 제조업과 그 주변산업을 포함한 업계의 국내외 투자도 높아지고 있다. 홍콩에 본사를 가진 The Zhu Rui Vietnam사는 이번에 모형과 구두의 생산을 위해 베트남 남동부 빈즈엉 성에 약 1000만 US달러를 투자했다.

이어 의류나 천, 가죽 제품, 및 신발 등의 패키지 제조를 하가 위해 총 투자액 166억 베트남동의 프로젝트도 올해 안에 착수 할 예정이다.

환 태평양 경제 동반 협력 협정(TPP)을 포함해 EU‐ 베트남 간 자유 무역 협정, 또 벨로루시(Belarus) 공화국이나 카자흐스탄 공화국, 러시아 국가 등과의 관세 협정 등 많은 자유 무역 협정이 올해 또는 내년 중에 발효된다.

이미 발효된 ASEAN회원국들과 중국 간 자유 무역 협정도 베트남의 피혁 제품이나 구두, 핸드백 제조 업계에 큰 기회를 주고 있다.

도전

구두를 제조하는 리엔 파트(Lien Phat)사의 사장은 "자유 무역 협정은 기회와 함께 도전도 가져온다"라고 말했다. 여전히 베트남 기업의 재무나 경영 관리 체제 등은 해외 무역 상대 기업에 비해 뒤지지만 이들의 자유 무역 협정에서는 외국과의 무역뿐 아니라 국내에서의 비즈니스도 대상이 되기 때문이다.

LEFASO의 부대표는 "가죽 및 구두, 핸드백 등의 제조 업계는 제품의 90%가 해외 수출에 크게 의존하고 있지만 국내 시장은 수입 제품으로 넘쳐나고 있다. 전략적 투자 대상이 되는 상품 원재료의 현지 조달률도 여전히 낮다. 구체적으로는 가죽은 불과 30%, 합성 피혁은 40%, 장식 재료는 45%이다"이라고 말했다.

또 이 산업 분야의 기업이 인재 자금 등의 통합적 관리에 의한 효율화를 추진하고 합리화된 생산으로 이윤과 생산성을 높이고 원가를 절감시켜야 한다고 말해"기업들이 거래처의 요구에 응하기 위해, 그리고 자사 제품의 경쟁력을 닦기 위해서도 자체 연구 개발, 기획 개발 부서를 가져야 한다"라고 언급하고 있다.

[참고] 올해 1‐ 7월 베트남의 구두와 핸드백의 수출액은 57억 US달러를 넘어섰다. 이는 지난해 같은 기간에 비해 19.2%증가했다.
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베트남에서 외국 자본의 농림 수산 관련 분야에의 투자가 늘어나고 있다. 미국 곡물 메이저의 카길(Cargill)이나 일본의 미쓰이 물산과 같은 글로벌 기업들을 비롯해 필리핀과 중국 등 신흥국에서의 진출 기업도 늘고 있다. 한편, 이러한 투자에는 업종에의 치우침도 보인다는 등의 과제도 부상했으며 정부는 개선을 서두를 방침이다. 라고 현지 경제지 베트남·인베스트먼트 리뷰 등이 보도했다.

 카길는 5월 2000만달러를 들인 중남부 빈딩성 사료 공장 확장 공사를 마쳐 동 공장의 연산 능력을 6만 t에서 24만 t에 올렸다. 이 회사는 과거 10년간 1억 1000만달러를 들여 사료 공장을 8곳에서 가동시키고 있으며, 2015년까지 베트남에서 연산 능력을 현재의 140만 t에서 150만 t으로 올린다는 방침을 세웠다.

 일본은 지난해 10월 미쓰이 물산이 베트남 현지 새우 양식·가공 업체 민푸·해산물 산하의 가공 제조 회사에 지분 참여(출자 비율은 31%)를 한다고 발표하고 그 외에도 항만 물류 기업 그룹(오사카시 미나토 구)이 일본 수산물 수출을 염두에 둔 수산 가공 분야 등으로의 진출을 검토해 올해 8월에는 대표단을 빈딘 성에 파견 하기도 했다.

 또 필리핀의 식품 회사 필미코 인터내셔널(Pilmico International)이 올해 7월에 베트남  현지 수산 가공품 수출 대기업 빈·호안 원 피드의 주식 70%를 2800만달러에 취득하고 중국 사료 회사도 서북부 호아빈 성에 총 공사비 1억달러를 들여 연산 20만 t의 사료 공장 건설을 예정하고 내년 가동 개시를 목표로 하고 있다.

 그 외에 베트남에는 최근 몇 년에 걸쳐 태국과 인도네시아 호주, 네덜란드 등 여러 나라의 기업들이 진출하고 있다. 베트남 농업·지방 개발부 간부는 "원료 조달 측면에서 장래성이 많은 것 등에서, 사료, 정육 가공, 양계, 낙농과 같은 분야에서 외국 기업의 진출이 가속화하고 있다"라고 했다.

 그러나 동국의 계획 투자성은 농림 수산 분야에의 투자는 제조업 등과 비교해 아직 부진 하다는 인식을 나타낸다. 동성에 의하면, 15년 전에는 외국 직접 투자(FDI)에서 이 분야의 비율은 15%였는데, 최근 3년 0.5%까지 축소됐다.

 투자성의 간부는 돈이 몰리는 업종이나 지역 편중으로 이상의 형태와는 거리가 멀다고 주장."투자 환경 개선과 승인까지 행정 기간 단축 등 할 일이 많다"라고 말해 앞으로도 농림 수산 관련 투자 유치에 적극 임할 자세를 나타냈다.
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베트남은 건설 투자에 관한 행정 절차의 신속화를 도모한다. 응웬 떤 중 수상은 건설성에 대해, 2015년까지 절차에 필요한 기간을 현재의 3분의 1이하로 단축하도록 명했다. 

베트남은 행정 절차의 번거로움이 외국으로부터의 투자를 가로막는 큰 요인이 되어 절차의 원활화가 대단히 중요한 과제 중 하나이다.라고 현지 경제지 베트남·인베스트먼트 리뷰 등이 보도했다.

 베트남에서는 현재 공공 사업 투자에 관한 행정 절차가 완료될 때까지 260~280일, 민간 건설 투자는 392~447일이 소요된다.

 세계 은행의 2013년의 비즈니스 환경 순위에서 이들은 건설 투자 분야에서 185개국 중 28위로 2012년의 39위에서 순위를 끌어 올렸다. 그러나 수상은 동국의 경쟁력 강화를 도모하기 위해서는, 또 절차의 투명화와 신속화를 추진해야 한다며 절차 기간 단축을 위한 행동 계획을 책정하도록 지시했다.

 또 건설 투자와 함께 토지 관리에 관한 행정 절차의 개혁도 추진한다. 천연 자원, 환경에 대한 절차의 효율화를 위해 IT(정보 기술)의 도입을 확대하는 동시에 절차의 순서를 간소화 하라고 요구했다.

 베트남은 복잡한 행정 절차가 국가 성장의 족쇄가 되고 있다고 알려져 있으며 정부의 개혁 실행력에 걸려있다.
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재정성의 승인을 받아 가솔린·석유 관련 제품 도매업자들은 29일 정오 12시부터 휘발유, 디젤유(경유), 등유, 중유 등의 판매 가격을 일제히 인하했다.

A92 가솔린 판매 가격은 리터당 470 VND 하락하여 2만 3740 VND으로 가솔린 가격은 8월 18일 L당당 600VND 인하된 직후이다. 이는 올해 들어 4번째 인하가 됐다.

 베트남 최대 딜러인 페트로 리맥스 총 공사(Vietnam National Petroleum Group페트로 리맥스)의 판매 가격은 다음과 같다.

 ·A95가솔린 2만 4340VND,  470VND(1.9%)인하
·A92가솔린 2만 3740VND,  470VND(1.9%) 인하
·0.05S디젤유(경유) 2만 1930VND, 160VND(0.7%) 인하
·0.25S디젤유(경유)2만 1880VND, 160VND(0.7%) 인하
·등유 2만 2070VND, 180VND(0.8%) 인하
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 베트남 중부 하띤 성의 하틴 경제구 관리 위원회가 25일 밝힌 바에 따르면 대만 플라스틱 그룹 자회사, 폴모사(Formosa)·하띤 철강의 28개 계약 업자들이 관리 위원회에 대해 중국인 단순 노동자를 중심으로 한 7500명 가까운 외국인 근로자 추가 채용의 인가를 요구하고 있다고 26일 현지 언론이 보도했다.
 관리 위원회의 부위원장에 따르면 신청된 노동자의 80%가 중국인이고 나머지는 한국과 대만인으로 10~15%의 기능 근로자 이외에는 단순 노동자로 업체들도 25개사가 중국계, 3개사가 베트남계이다. 관리 위원회는 9건의 입찰 사업에 2976명에  대해 채용을 인정 하도록 에너지 인민 위원회에 제안했는데 현재 총 2500명 채용 허가가 났을 뿐. 그 중 1900명이 이미 베트남에 입국했다.
 왜 베트남인 근로자 채용을 의무화하지 않느냐는 질문에 관리 위원장은 통역 비용 절감 때문이라는 설명을 업자에게서 받았다고 응답. 업자가 사용 작업 기계·기기의 대부분은 중국, 대만, 한국산에서 근로자들을 훈련할 때 중국인, 대만인, 한국인인 경우에는 통역이 필요 없다고 한다.
 현재 하 틴 경제구에서는 2만 5155명의 근로자가 일하고 있으며 이 가운데 외국인은 3245명이다.(시사)
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아직  해결하지 못한 문제가 다수 남아 있지만 국가 심사 위원회는 동나이 성 롱탄 지역에 건설 될 예정인 롱탄 국제 공항 건설 프로젝트를 총리에 제안하기로 했다.

 이에 따르면 초기에 필요한 비용은 대략 78억달러, 용지 회수·퇴거 보상비만 10억달러 가까이 차지할 것으로 예상된다.

 사업 용지 5,000ha를 모두 회수하는 비용은 대략 20조 8,000억 t(약 10억 4,000만달러). 영향을 받는 5,400가구에 대한 보상, 보조, 이주 취업 지원 등에 드는 것으로 토지는 2020년까지 모두 회수한다.

 우선 제1기(2014~2015년)로서 7조 1,500억 t(약 3억 5,750만달러)를 들여 2,565ha의 용지를 회수 한다는 계획이다.

(Phap Luat)

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Ba Ria-Vung Tau성은 건설용 철강 및 강편(鋼片)을 중심으로 하는 철강 생산에 투자를 더 이상 유치하지 않을 방침이다.

 환경을 오염시키지 않고, 생활 용수를 지키고 토지, 에너지 자원을 유효하게 활용해 에너지 경제를 지속적으로 발전시키기 위한 것이다.

 성은 현재 연간 강편 325만 t의 생산 능력을 가진 5개 공장이 활동하는 전국 제철업의 거점이지만, 제철 더스트 등도 하루 800여 t 발생하고 있다. 2015년에는 게다가 2개의 제철소가 조업을 개시해 생산 능력은 년 475만 t으로 확대한다.

 전국의 65%를 차지하는 강편 생산량에서 제철업은 에너지 경제 발전에 크게 기여했지만 환경에 악영향을 미쳐 매우 큰 에너지를 소비하는 문제도 안고 있다.

(Sai Gon Tiep Thi)
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베트남 통계총국은 8월 한 달 외국인 방문자 수는 전년 동월 대비 8.6% 줄어든 61만 8600명, 연초 8개월간에는 전년 동기 대비 12.2% 늘어난 547만 1200명으로 예상된다.

 연초 8개월간의 외국인 방문자를 목적별로 보면, 관광 목적이 330만 2600명으로 전년 동기 대비 10.5%증가, 비즈니스 목적이 91만 9800명으로 전년 동기 대비 12.9%증가했다.

베트남 개정 입찰법에 따르면 부적격 업체는 사전에 배제 되어 현지 기업의 낙찰 기회가 늘도록한 내용에 대해

계획 투자성 입찰 관리국의 국장이 현지 언론과의 인터뷰에서 그 의미를 전했다고  VOV뉴스가 보도했다.
  7월 시행된 정부 결의 63호에 따라 규칙이 제시된 개정 입찰법에 대해 국장에 따르면 개정의 최대 포인트는 부적격 업체를 배제하기 위해 2단계 서류 제출을 의무화한 것이다. 제1단계에서는 입찰 참가를 희망하는 기업 등에 대해 과거의 실적 등과 주로 기술적 관점에서 이행 능력을 평가하기 위한 서류를 의무화 한다. 제1단계에서 입찰 참가 자격이 있다고 판단된 경우에만 제2단계로 재무 능력에 관한 서류 제출을 받는다. 발주자 측은 제2단계에서 제출된 서류에 기초하여, 응찰자가 제시한 가격이 적정한지를 판단하고 이 결과, 능력이 부족한 부적격 기업에 의해 낙찰은 사라질 것이라고 하고 있다.
  한편 외국 기업이 참가하는 국제적인 입찰에서 현지 기업의 낙찰률이 낮다는 지적에 대해 국장은 개정 입찰법에서는 현지 기업이 낙찰되기 쉬워 진다고 설명하고 특히 일정 가격 이하의 안건에 대해서는 지역의 중소 기업 거래 기회가 늘어나도록 조건을 가다듬었다고 한다. 단, 현지 기업은 국제적인 입찰 참가 경험이 부족하고 외국 기업에 비해 제출 서류 미비 등도 눈에 띠어 이러한 점부터 개선해야 개정 입찰법에 의한 기회가 무위로 끝나지 않을 것이라고 했다.
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베트남 통계 총국이 최근 발표한 2014년 8월 전국 소비자 물가 지수(CPI)에 따르면 8월 CPI는 전월 대비+0.22%로 5개월 연속 상승했다. 전년 동월비로는+4.31% 상승했다. 전년 12월 대비로는 +1.84% 상승에 머물고 있으며 과거 5년 만에 최저 수준이다. 공공 요금 인상이 없는 데다 가스 및 휘발유 가격이 내렸기 때문이다.

 8월 CPI전월 대비 상승률은 전월의 +0.23%로 거의 비슷했지만 과거 3년 8월의 상승 폭이 ◇ 2011년:+0.93%, ◇ 2012년:+0.63%, ◇ 2013년:+0.83%로 비교적 커 이달의 CPI상승 폭에 놀라움으로 받아들여지고 있다. 2011년 교육비 2012년 및 2013년은 의료 서비스 요금이 상승하면서 CPI을 끌어올렸지만, 2014년은 공공 서비스 요금의 영향이 크지 않다.

 품목별로 보면 전월 보다 상승 폭이 가장 컸던 것은 "식료품·음식 서비스"의+0.45%. 이어 상승 폭이 컸던 것은 "섬유 제품·가죽 구두, 모자" 등의 +0.32%였다.

 한편 가스의 소매 가격이 하락 경향에 있으므로"주택, 전기, 수도, 연료, 건설 자재"가 전월 대비 ▲ 0.31% 하락. 또 휘발유·각 중질유 가격이 7월 28일 8월 7일, 18일 3회에 걸쳐 인하된 것으로 "교통"이 0.02% 소폭 하락했다.

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패스트 푸드 업체 맥도날드는 8월 30일 호찌민 6구의  Kinh Duong Vuong (718 Bis Kinh Duong Vuong St., Dist.6, Ho Chi Minh)에 베트남 3호점"맥도널드 Phú Lâm점"을 오픈한다.

 이 점포는 2층으로 부지 면적 1,600㎡, 건평 800㎡, 좌석은 280석이 돼 있으며 맥 까페도 병설된다. 1호점과 마찬가지로 자동차나 오토바이에 탄체로 주문 할 수 있는 드라이브 스루가 설치되고, 플레이 룸, 연회장, 장애자용 화장실 등도 설치된다. 또 이 점포는 인접하는 영화관 갤럭시 시네마와도 직결이 된다.

  덧붙여 2월에는 동시 1구의 디엔비엔 후 거리에 1호점이 5월에는 쩐흥다오 거리에 2호점을 오픈한바 있다. 맥도날드 베트남은 계속 호치민 시장 개척에 주력할 방침으로 그 후에는 하노이시에도 진출해 향후 10년간 점포 수를 100개 점포까지 늘린다는 계획이다.
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 베트남 등록 검사국은 전국 등록 검사 기관에 대해 8월 20일 이후에 선박 검사 시에 해상 노동 조약(MLC)증서의 확인을 하도록 지시했다.

 이 지시는 국제 노동 기구(ILO)가 2006년 2월 23일 채택한 해상의 노동에 관한 조약(MLC2006)에 근거하는 것으로 MLC는 선박에서 일하는 선원의 권리를 보호하는 것을 목적으로 하고 있어 선원의 노동 시간, 식사, 주거 설비, 노동 계약 보험 등의 공통 기준을 선주들이 준수하도록 의무화했다.

 MLC는 30개국이 비준한 데 따른 2013년 8월 20일에 발효했지만 베트남은 2013년 5월 8일에 비준해 1년 후의 2014년 5월 8일에 발효했다. 이에 따라 국제 항해에 종사하는 총 톤수 500t이상 선박에 MLC증서의 취득이 의무적으로 되었지만, 해운 업체의 대응이 미진하여 교통 운수성은 8월 20일까지 연기하고 있었다.

 등록 검사국에 따르면 MLC의 대상이 되는 선박 372척 가운데 그동안 증서를 발행한 것은 약 200척에 머물고 있다. 같은 국 간부는 세계의 각 항구에서 8월 20일부터 외국 선박에 대한 검사가 이뤄지지만 만약 MLC증서를 취득하지 못하고 있으면 선박이 구류될 수 있다고 경고했다.
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베트남 국가 심사 위원회는 동남부 동나이(Đồng Nai)성에 건설 예정인 롱탄(Long Thành) 국제공항의 투자 계획안에 대해 3번의 심의를 거쳐 수정한 방안을 총리에게 제출한다. 이 방안은 10월 국회에서 심의될 전망이다.

 롱탄 공항 사업주가 된 베트남 항공 총공사(Airports Corporation of Vietnam=ACV)의 보고에 따르면 제1기 투자 총액은 78억 USD에 중, 이 가운데 국가 예산 및 정부 개발 원조(ODA)에서 40억 USD을 출연하고, 관민 파트너십(PPP)방식을 통해 38억 USD를 조달한다.

 또 자금 조달을 분산하기 위해 제1기를 제1a기와 제1b기로 나눠 실시하며, 제1a기는 2023년까지 완공될 전망으로 투자액은 56억 USD, 이 중 민간 조달 자금은 27억 USD로 나머지를 국가 예산과 ODA에서 출연한다.

 ACV의 보고에 대한 국가 은행의 부행장은 "현실적으로는 ODA자금이 줄고 있어 ODA에 크게 기대 하지 않는다"라고 경고하고 베트남의 대외 채무가 높은 수준에 있음을 고려해야 한다고 지적했다.
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ASEAN차 수입 증대
 

각 지역에서 개최되는 모터 쇼는 많은 방문객들을 모으고 있다.

 베트남은 7월 16일 총리 결정 1168/QD-TTg에서 베트남 자동차 산업의 2035년을 염두에 둔 2025년까지 발전 전략을 확정했지만 동남 아시아 국가 연합(ASEAN)약속의 이행이 임박한 가운데 많은 어려움을 겪고 있다고 20일 베트남·뉴스 인터넷판이 보도했다.

 이 수상 결정으로 베트남은 20년까지 22만 7000대의 자동차 생산을 목표로 세계 시장을 위한 부품, 고부가 가치 제품의 공급원이 되는 목표를 내걸었다. 9인승까지 승용차는 20년까지 국내 수요의 60%, 35년까지 75%를 채우고 10인승 이상 버스는 20년까지 90%, 35년까지 94%를 채우는 것과 20년까지 트럭은 국내 수요의 78%, 특수 차량은 15%를 채우고 그 해 자동차 수출을 2만대, 부품, 부속품 수출을 40억달러로 한다.
 상공성 중공업국 국장에 따르면 베트남은 2020년 인구 1억, 1인당 국내 총생산(GDP)2000달러."자동차와 교통 인프라 정비 수요는 급속히 높아진다"라고 지적했다.
 하지만, 과제는 많고 연초부터 ASEAN물품 무역 협정(ATIGA)발효에 따른 ASEAN각국의 자동차 수입은 50%에 우대 관세를 얻고 있다. 2018년에는 완전 관세가 철폐될 예정이다. 일본 한국 중국의 자동차 관세도 즉시 철폐돼 베트남의 자동차 산업은 가격, 품질 면에서 중대한 위협에 직면하게 된다. 이미 ASEAN 각국의 자동차 수입이 급증. 조세 총국에 따르면 올해 1~5월 수입은 전년 동기 대비 1,104대 늘어난 4,282대, 금액으로 이 1,200만달러 늘어난 6,500만달러였다. 

 상공성 차관은 시급히 대책을 취하지 않는 한 베트남은 주요 자동차 수입국이 되어 버린다고 경고했다.
 외국의 베트남 자동차 공장 건설이 시작된지 20년이 되지만 국내 자동차 산업은 거의 목표를 이루지 못 했다. 2010년까지 디젤차 10만대 생산을 목표로 했지만 츄옹하이이가 2014년에 공장 건설에 착수했고 마찬가지로 2010년까지 기어 박스 10만개, 변속 장치 10만개를 목표로 했지만 아직 투자가 없다. 부품 업체들은 낮은 기술의 210개 기업뿐으로 이도 인도네시아의 5분의, 1태국의 15분의 1에 불과하다.
 업계 전문가들은 감세, 대출 지원, 생산의 고도화가 필요하다고 지적한다. 츄옹하이 자동차 회장은 섀시 차체, 기타 간단한 부품 생산 경쟁력을 살려야 한다고 강조하고 베트남 과학 기술 연합의 부회장은 우선은 국내 수요용으로 다양한 차의 생산을 시도해야 한다고 제언했다.
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호주 애틀랜틱사가 5년 가까이 진행해 오던 베트남의 보크 사이트 개발·가공 투자 계획을 공식 중단했다.

 7월 30일에 동사가 발표한 보고서에서 드러난 것으로 베트남에서의 활동을 완료했다고 밝혔다.

 설명에 따르면 2012년 말에 동사는 광산·야금 과학 기술원(VIMLUKI)과 함께 철도, 항구를 포함, 타이 응웬(Thái Nguyên) 지역의 보크 사이트 개발 사업에 관한 조사를 정리했다. 이후 수없이 베트남의 관계 부서와 작업을 벌였지만 어떤 승인 및 허가도 얻을 수 없었다.

 "행정 지연과 회사의 재정으로 이사회는 베트남에서의 프로젝트에 관련된 비용을 앞으로 일절 지출하지 않기로 했다"라고  2014년 4월 말 회사 보고에서 밝히고 있다.

 이 회사는 베트남의 보크 사이트 개발 사업을 2009년부터 진행된 2010년 4월 대표 사무소 설립 후에는 20억 달러 규모의 투자를 위해 교섭을 진행 중이라는 정보도 있었다.

 이 정보는 2009년 12월에 애틀랜틱사가 베트남 자원 환경 총공사와 럼동(Lâm Đồng) 성 바오록 군에서 철도와 항구를 포함한 보크 사이트 개발에 대해 기본 합의했다고도 한 바 있었다. 그 계획에 프로젝트는 2013년에 연간 생산 능력 보크 사이트 2,500만 t으로 운전을 시작하고 그 외에 알루미늄 정제 공장을 건설할 계획도 있었다.

(Dau Tu)
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일본의 이데미츠 흥산(出光興産)과 JX홀딩스, 국제 석유 개발 제석은 21일 베트남 남부 호찌민 시 남동쪽 300km해역에 위치한 05-1b, 05-1c광구에서 5월과 8월에 플로 테스트 결과 가스와 원유 일종인 "콘덴세이트(condensate)"집적을 발견했다.

이번 가스 콘덴세이트 층의 발견은 05-1b와 05-1c광구에서 과거 굴착된 다른 갱정에서 천연 가스와 콘덴세이트를 포함한 층을 발견 향후 상세하게 매장량 평가 및 검토를 한다. 또, 광구에 존재하는 다른 유망 구조 평가도 함께 추진한다.

3개사는 동 광구에 관한 생산물 분배 계약을 베트남 국영 석유 회사 페트로 베트남과 체결하면서 베트남 정부로부터 투자 라이선스를 취득해 탐사 활동을 벌이고 있다.
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국제적인 티타늄 가격 하락으로 국내 티타늄 광산과 가공 공장의 9할 가까이가 조업 정지 상태이다.라고 20일 사이공 타임스가 보도했다.
  베트남·티타늄 협회에 따르면 티타늄 가격은 1년 전에 비해 2~50%나 하락하고 재고는 1년 전 30만 t에서 50만 t까지 늘어났다.  Ilmenite (티탄철광)나 루틸(Rutile)은 1t당 수출 가격이 60달러~100 달러로 하락. 채굴 업자나 가공 공장은 필요 경비 등을 지불하면 이익은 남는 것이 없어, 국내 70곳의 광산이나 공장의 9할 가까이가 조업을 중단한 상태이다.
  북부 타이 응우옌 성에 거점을 둔 안 가인 미네랄사의 호 사장은 상공성이 지난해 이후의 수요 예측을 잘못하여 종업원의 고용을 유지하기 위해 기존의 조업을 계속한 결과 크게 재고가 늘었다고 지적했다.
  티타늄 광석은 타이 응우옌 성 외 중부 후에성, 꽝남 성, 꽝찌 성 중남부 빈딘 성, 남부 빈투언 성에서 채굴. 50%가까이를 중국, 나머지를 일본이나 미국, 한국에 수출하고 있다.
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