계획은 베트남과 중국의 제휴에 의한다.상업·경제연합 제휴의 기조와 상호 이익을 축으로 진행된다.
또 투자환경, 타국과 협력 관계에는 영향을 주지 않는다고 하고 있다.
목적은, 권역에서의 GDP를 나라의 평균치로부터 1.2~1.4배에 늘리는 것에 있다.이것에 의해 회랑을 지나는 수출입이 연간 평균 20%초과,2010년까지 약20억달러,2015년까지 약45억~50억달러,2020년까지 약100억달러에 이르를 것으로 기대된다.
또, 무역, 관광, 공업, 운송, 농업, 임업, 문화, 건강, 교육, 과학기술 분야에도 넓혀 간다.
계획에 의해,3개의 국제 국경, 베트남중국간에 4개의 국경, 베트남중국간의 국경을 따라서 13의 시장이 생긴다.Bac Giang성에 있는 물자 집합장과 함께, 베트남의 Dong Dang과 중국의 Pingxiang의 사이에 있는 경제협력 지대도 계획에 포함되어 있다.
하노이는 국제 도시로서 발전,1천만인이 거주하는 수도로서 기능하여, 회랑의 경제적 중심이 된다.하노이와 Huu Nghi Quan국경(Lang Son성)을 묶는 6차선 고속도로 건설에 14억달러가 들것으로 전망되고 있다. Lach Huyen항(Hai Phong성)에 연결되는 하노이 Hai Phong사이의 고속도로는,2008년에 6차선으로 건설비용은 19조동에 예상한다.
국제 철도를 건설하거나 권역에 있어서 해로에서의 중요한 항으로서 Pha Lai항구도 건설한다.또 경제 회랑에서 무역의 자유화를 장려하기 위해서, 양국은 Huu Nghi게이트의 2번 세관 수속을 1번으로 할 수 있도록, 수속의 간소화에도 노력하여 나간다.
(8월11일 Vietnam Net)
발췌 번역 / 정리 - 이벳호아 http://e-viethoa.com
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