섬유 및 의류 제품, 신발, 전자 부품 및 플라스틱 제품 등은 현재 베트남의 수출을 떠 받치는 주요 제품이지만, 대부분 원재료를 수입에 의존하고 있다는 약점이 있다. 신종 코로나 바이러스의 세계적인 확산 영향으로 원자재 공급이 정체하거나 가격이 상승하고 있는 가운데, 원자재의 수입 의존에서 탈피가 산업 발전의 관건이 되기 때문에 정부도 주변 산업 육성 지원과 법 정비 등을 서두르고 있다.

베트남 상공부 산하의 공업청(VIA)에 따르면, 각 분야의 원재료는 섬유의 60 %가 중국으로부터 수입, ▽ 전자 부품의 42 %는 한국으로부터 수입, ▽ 자동차 부품 부품의 64 % 이상이 중국 한국과 일본으로부터 수입 한다고 한다. 이러한 원재료의 해외 수입 요구는 신형 코로나 바이러스의 세계적 확산으로 원자재류의 공급망이 망가져 생산 비용과 최종 제품의 가격 상승 발생이 표면화했다.

베트남의 대부분 섬유 · 의류 업체들은 지난해 하반기 이후 수입되는 면화 직물 및 원사 가격 상승에 직면하고 있다. 베트남 면방적 협회(VCOSA)에 따르면 브라질과 미국, 인도에서 수입되는 1 톤당 면 원자재 가격은 올해 평균 1625 달러이며 작년 동기 대비 0.87 % 상승하고 있다. 호주산 또한 가격이 올라, 1 톤 당 1917 달러라고 한다.

신발 및 가죽 제품 제조 업계에서 원자재와 사용 부품류의 60 %를 수입에 의존하고 있다고 베트남 가죽 신발 가방 협회(LEFASO)의 Nguyễn Đức Thuấn 회장은 말한다. "업계의 수출 수주는 올해부터 개선이 보이지만 원료의 충분한 확보 측면에서 여전히 도전에 직면하고있다"라고 Thuấn 회장은 말하고 있다.

한편, 수출용 목공 제품에 대한 베트남의 생산 능력은 크고 유럽과 일본, 미국 등 안목이 높은 시장의 엄격한 조건에 맞는 제품 생산 기술도 갖추게 되었다. 그러나 여기서도 걸림돌이 되는 것이 원재료이다. 수출 제품에 사용할 원재료 조달이 환경 친화적으로 이루어지고 있음을 증명하는 각국 · 지역의 "산림 인증"이 요구된다. 베트남 국산 목재는 이러한 인증을 받는 것이 현재로서는 어렵고, 국산 목재는 풍부함에도 불구하고 수출 제품의 원료로는 수입 목재에 의존하지 않을 수없는 것이 현실인 것이다.

◇ 국내 주변 산업 육성이 관건

베트남이 이러한 수입 원료에 의존하는 체질을 개선하고 국내 조달이 가능하도록 하기 위해서 베트남은 국내 주변 산업 육성을 서두르고있다.

호주 로열 멜버른 공과 대학(RMIT) 경영 학부 마요 조지 박사는 "베트남은 섬유산업이 제조 공정을 근대화하고 원자재를 자기조달할 수 있게 된 방글라데시의 사례에서 배울 게 많다"라고 지적했다.

베트남 가죽 신발 가방 협회의 Thuấn 회장은 베트남의 주변 산업이 발전하고 중국에서의 수입과 비교해도 손색없는 국산 원료 및 경쟁력 있는 가격을 유지할 수있게 하기 위해서는 기업에 자금 조달면에서의 우대 또는 경감 세율의 적용 등 재정적 지원 구조가 필요하다고 지적한다.

주변 산업에 대한 투자에 관해서는, 호치민시 기계 전자 산업 협회 회장도 「우선은 생산 거점을 확보하는 것이 첫걸음이며, 계속해 기계류, 설비, 기술과 관리 체제를 정돈해 갈 필요가 있다」라고 이야기한다.

하지만 투자나 발전은 정책에도 좌우될 뿐 아니라 버팀목이 될 기업의 과감한 자기 투자도 필요하다. 또 회장은 기업의 자체 노력만으로는 부족하며 공적 지원을 기다리는 것만으로도 진보는 없다. "이러한 프로세스가 서로 보완하는 것이 바람직하다"라고 전하고 있다..

이러한 것을 근거로 베트남 상공부는 현재 주변 산업의 발전에 관한 법령 111/2015 / ND-CP의 개정 초안을 작성하고 있다. 새로운 메커니즘 하에서는 주변 산업의 투자에 충당 은행 대출 상환의 최대 50 %를 국가가 부담하게된다. 또한 개정안은 섬유 제품과 신발 등의 생산을 위해 자유 무역 협정의 원산지 표시 요건을 충족 국산 원재료의 개발과 이를 위한 인재 육성, 연구면 등에서도 기업의 요구에 부응하게 된다고 한다.

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 신종 코로나 바이러스 감염 확산 후 일본 기업들의 해외 사업 전개 예정지로 국가 별 후보지 상에서 베트남이 필두로 오르는 것이 가장 많은 것으로 나타났다. Jetro(일본 무역 진흥기구)가 최근 실시한 조사에 따르면 베트남은 일본 기업의 투자 예정지에서 태국을 뒤로하고 중국에 이어 2 위에 올랐다.

◇ 사업 전개의 선택 확대

베트남 국내에서는 올해 3 월말까지 3 만 3294 건의 FDI 프로젝트가 진행 중이며, 등록 자본 총액은 3933 억 달러였다. 이미 투자 된 금액은 2369 억 6000 만 달러에 달하고 이는 등록 자본 총액의 60 %에 해당한다. 국가별로 보면 가장 투자가 많았던 곳은 한국 기업의 투자 715 억 달러로 전체의 18.1 %를 차지했다. 일본은 제 2 위로 전체의 15.9 %에 해당하는 625 억 달러를 투자했다. 싱가포르, 대만, 홍콩, 중국이 뒤로 이어지고있다.

일본 무역 진흥회 · 호치민 사무소의 히라이 신지 소장은 신종 코로나 바이러스의 세계적인 확산 이전에 이미 "일본 기업들은 베트남을 매력적인 투자처로 인식하고 있었다"라고 밝히고, 올해 안에는 제조업, 서비스업 등의 분야에서 많은 일본 기업들의 베트남 진출이 실현 될 것으로 예측. "이미 베트남에서 사업을 전개하고 있는 일본 기업도 호치민 주변뿐만 아니라 메콩 델타 등으로 사업 전개의 범위를 크게 확대 해 나갈 것"이라고 히라이 소장은 말한다.

과거에 진출한 일본 기업들의 대부분이 베트남을 제조 거점의 교두보 장소라고 생각하고 있었지만, 이제 베트남은 일본 제품을 판매하는 시장으로 빠르게 성장하고있다. 지난해 베트남은 일본의 농림 수산물의 수출 상위 5 개국에 들어가 베트남의 수출 총액은 535 억 엔에 달했다.

직접 판매인 인터넷 전자 상거래에 자신의 제품을 베트남에 판매하고자 하는 일본 기업들은 확실히 증가하고있다. 그래서 일본 무역 진흥회는 올해 초 기업 간 거래 전문 온라인 사이트 「JAPAN STREET」의 전개를 시작했다. 일본 제품의 베트남에서의 판매를 촉진하는 일종의 온라인 카탈로그에 이미 500 여개 기업이 참가했다. 또한 참여 기업 수는 늘어날 전망이다.

베트남은 인력이 풍부하고, 노동자들의 기술 수준을 향상시킬 수있으며 또한 중국과 ASEAN 국가와의 무역 중계가 될 수있는 지리적 이점도 있다. 노동 환경도 양호하고 정부의 정책도 투명성이 높은 편이기 때문에 기업이 효율적인 경영을 실현할 수 있을 것으로 기대가 높아지고 있는 투자처인 것이다.

◇ 과제 해소

한편, 일본 무역 진흥회의 조사에서는 투자 계획이 있는 일본 기업들이 베트남의 인프라 정비, 특히 육상 운송 및 물류 분야에 불만을 가지고 있는 것도 부각됐다. 비슷한 과제에 대해 묻는 여러 조사에서는 "중국의 인프라 정비에 불만이 있다"라고 응답 기업들은 지난 몇 년간 2 ~ 5 % 사이에 머물러 있는 반면, 베트남과 태국에서는 해마다 불만이 증가 경향에 있다. 이번 조사에서도 베트남의 인프라 정비에 대해 불만을 가지고 있는 기업은 전체의 20 %에 달했다.

신형 코로나의 세계적인 감염확대에 따라 일본을 포함한 외국기업은 공급망 최적화에 집중할 수밖에 없게 되어 베트남에 대한 외국직접투자(FDI)의 흐름을 둔화시키는 결과를 가져왔다.

호치민 일본 상공 회의소 오카다 히데유키 · 전 회장은 "베트남의 주변 산업은 개선하고 있지만 일본 기업들이 요구하는 수준의 부품 및 원재료 공급에는 아직 미치지 못하고 있는 것이 현실"이라고 말했다 . 또한 일본 기업은 우수한 인재의 부족뿐만 아니라 복잡한 행정 절차, 특히 세금 및 세관 절차에 불안을 안고 있다.라고 설명한다.

그럼에도 불구하고 감염 확대를 억제하고 경기 회복을 촉진시키고 있는 성과를 올리고 있는 베트남은 일본 기업들의 해외 진출 대상 선택에서 우선 순위가 높은 선택지 이다. 일본의 감염 상황이 억제되면 가까운 장래 투자의 흐름 증가로 돌아설 것이다.

최근 몇 년간 일본 기업들은 하나의 시장에만 의존하는 위험을 피하려고 해외 공급망 다변화를 추진해 왔다. 그럼에도 신형 코로나의 감염 확대와 세계적인 무역마찰에 의해 공급망(supply-chain)의 혼란이 야기되었기 때문에 이 과제에 대한 대처로 일본 정부는 이번에 제조 거점이나 투자처를 해외로 옮기거나 분산하는 기업용 지원 정책의 실시를 단행하고 있다. 이것도 베트남의 또 다른 훈풍이다.

주변 산업을 더욱 발전시킬 수 있다면, 전세계에 진출 해 있는 일본 기업에 부품이나 원자재를 공급하는 기업이 될 수 있는 것도 가능하여, 기대가 높아지고 있다. 특히 산업 생산 및 하이테크 산업 분야에서 더 많은 투자자를 유인하기 위해 베트남은 새로운 직업 훈련 시설 등을 개설하고 향후 인재의 질 향상을 도모하고 있다.

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 "베트남 판 아마존"이라는 베트남 전자 상거래(EC)의 선두 주자, Tiki(티키)의 상승세가 계속되고있다. 창업 10 년 남짓. 이제 모든 상품과 서비스 처리 기업으로 성장하고 기업 가치는 국내의 유니콘(비상장 벤처 기업)에서 두 번째 규모 인 10 억달러로 추산되고있다. 지난해 급성장하는 인터넷 슈퍼 분야에도 진출. '최저 비용으로 최고의 서비스 "를 모토로 사업 확대를 추진하고있다.

이 회사는 2010 년 양서 온라인 쇼핑으로 시작, 현재는 식료품에서 디지털 서비스까지 모든 상품을 취급하고있다. 회사 명의 유래는 "tìm kiếm"(검색) and "tiế t kiệm"(저축)의 2 개 단어의 베트남어로 유래. 모든 것을 저렴한 가격과 짧은 시간에 고객에게 전달하는 것을 창업 이래의 모토로 하고있다.

마케팅 조사 기업 닐슨에 따르면 현재 국내 수백만 명의 고객을 갖는 가장 신용있는 멀티 카테고리의 EC 플랫폼으로 성장. 쇼핑몰이나 소매 Tiki 트레이딩은 책이나 신문에서 가전 제품, 의류, 화장품에 이르기까지 국내외 모든 제품 외에도 미용에서 디지털까지 폭 넓은 서비스를 제공하고있다.

물류를 담당하는 TikiNOW(티키나우) 스마트 물류(TNSL)는 총 면적 6 만 평방 미터의 규모를 자랑하며, 운영 센터 및 12 개의 유통 센터는 인공 지능(AI)을 도입. 국내 어디든지 2일 이내에 상품을 배달하는 공급망을 구축하고 있다. 그 중에서도 가장 빠른 서비스 「TikiNOW 2h」에서는 수백에서 수천 개의 상품을 주문 후 2 시간 이내에 배달 할 수있다.

신종 코로나 바이러스가 기승을 부린 지난해 사업 전개를 가속. 5 월에는 신용 카드 「Sacombank Tiki 플래티나 카드」의 서비스 개시를 위해서, Sacombank와 Visa 등의 2 개사와 제휴. 동시에 베트남 EC 협회(VECOM) 등과 협력하여 디지털화 및 EC의 지속을 위한 50 만사 지원 프로젝트에 나섰다.

또한 넷 슈퍼 TikiNGON을 시작했고, 8 월에는 동일 배송과 고객이 배송 날짜를 선택할 수있는 서비스를 시작했다. 11 월에는 과학 기술부의 기술 기업 상용화 개발 기관 등과 협력하여 창업 지원의 일환으로 Tiki 쇼핑몰에 상업 부스를 마련하는 계약을 맺었다.

영국 조사 회사 YouGov 및 경영 컨설팅 KPMG의 순위에서 Tiki는 베트남에서 최고의 EC 사이트로 랭크되어 있다. 창업 10 년 동안 이 회사는 오픈 플랫폼 구축에도 주력 해왔다. 앱내에서 앱에 관해서도 개발자와 벤처 기업이 쉽게 기존의 플랫폼에 진입 할 수 있도록 기술 인프라의 정비에도 투자. 플랫폼 이용자의 가치를 극대화하고 '윈 - 윈'관계를 구축하고 모든 파트너가 수백만 명의 구매자와 판매자로 연결되어, 최저 비용으로 최선의 서비스를 누릴 수 있는 것을 목표로 내걸고 있다.

이 회사는 "우리는 서비스의 속도 향상을 위해 공급망 전체의 연결을 더욱 강화하고 싶다. 그리고 비용을 최소화하고 소비자와 기업 모두에게 최고의 서비스를 제공하겠다"라고했다.

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 베트남의 스타트 업과 수출업자들이 E 코머스(전자 상거래)를 활용 한 수출 사업에서 성공을 거두고 있다.

ANH TU 국제 플라스틱사의 설립은 2002 년이지만, 해외 수출 판매를 시작한 것은 2011 년 E 상거래를 도입하면서부터 이다. 이 회사의 제품은 한국, 일본, 미국, 호주 및 유럽 일부 지역에 판매되고있다. 신종 코로나 바이러스의 영향으로 수출 수요가 침체하여 일시적 재고가 늘고 수익이 감소했지만, 현재 수주는 안정되어 간다고한다.

이 회사의 수출 부문 책임자는 "우리는 수출을 확대하기 위해 생산 기술 및 제품에 대한 모든 데이터를 시스템화하고 E 상거래 플랫폼에서 데이터 분석을 수행하여 대상이 되는 시장을 파악하고 있다. 자유 무역 협정을 잘 활용할 수있다"라고 말했다.

VIXEMCO 수출입 회사도 E 상거래를 활용 해 성공을 거둔 기업 중 하나 이다. 연초 이후 동사의 수익은 10 억 동에 도달했지만, 동사의 사업부장은 "온라인 무역은 지리적 거리와 시차의 영향을 받지 않고 해외 고객에 접근 할 제품을 전시하는 전시실도 필요없는 장점이 있다"라고 말했다.

온라인 거래는 이러한 장점이 있는 반면, 언어와 정보 기술이 벽이되어 적극적으로 도입하지 않는 기업들도 있다. ANH TU 사의 수출 부문 책임자에 따르면,이 회사도 처음에는 관세 장벽과 원산지 규정, 무역 구제 조치 등 무역의 규칙과 더불어 언어와 비즈니스 문화 소비자 습관 등에서 많은 도전에 직면했다고 한다.

상공부는 이러한 문제를 해결하기 위해, 특히 중소기업에 대한 알리바바와 아마존 등 세계적인 E 커머스 플랫폼과의 협력을 추진하고 있다. 상공부 무역 진흥청 산하의 정보 기술 응용 센터(INTEC)의 Nguyễn Thị Minh Thúy 소장은 "무역 진흥청은 주요 플랫폼과 협력하여 기업이 E 상거래의 장점을 인지 할 수 있도록 독려해 왔다"라고 말했다.

식약청은 2020 년 10 월부터 알리바바와 함께 약 1000 개사를 대상으로 한 교육 과정을 개설했으며, 약 300 개사에 대한 컨설팅도 실시하고 있다. Thúy 소장은 지속 가능한 판매망의 구축을 목표로 보다 기업이 도입하기 쉬운 방법으로 지원해 날 갈 것을 약속했다.

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 베트남과 태국 양국 관계는 2015년 이후 더욱 강화 된 전략적 제휴 관계로 끌어 올려졌다. 양국의 경제는 더 긴밀화 하고, ASEAN 경제 공동체의 구축이라는 목표를 향해 적극적으로 관계 강화를 도모하고있다.

양국의 경제, 무역, 투자 면은 양국 관계에서 중요한 위치를 차지하고있다. 태국은 현재 ASEAN 베트남 최대의 무역 상대국이며, 2015년부터 2019년까지 양국 간 무역액은 연평균 8.1 % 성장했다. 2020년 신종 코로나 바이러스의 영향으로 교역 규모는 감소했지만, 결국 160 억 달러 정도를 유지하여 베트남과 ASEAN 국가의 전체 무역액의 30 %를 차지했다.

태국은 지난해 베트남 투자국 톱 10에 들어 자본 총액은 123 억 달러에 달했다. 또한, 에너지, 문화 및 관광 분야에서도 양국 간 협력 성과가 태어난다.

특히 2021년은 양국의 외교 수립 45 주년이 되는 해로 쌍방 무역 투자를 촉진하는 원동력이된다. 신종 코로나의 영향으로 어려운 상황에도 불구하고, 태국 상무부와 주 베트남 태국 대사관은 "Top Thai Brands Hanoi 2021"을 개최하는 등 무역 활동을 강화 해왔다. 4일간 개최 된이 행사에서는 태국의 수출과 베트남의 수입을 잇는 30 개 이상의 온라인 부스가 설치되고, 현지에서 베트남 수입 업체들이 60개 부스에 참가하여 태국 제품을 전시 판매했다 .

태국 대사관 Morakot Janemathukorn 대표는 "Top Thai Brands Hanoi 2021은 베트남의 수입과 태국 수출의 관계를 다시 시작하는 중요한 이벤트 이다. 양국 간 무역 발전에 기여하고, ASEAN 지역 무역 협력을 강화하는 것이다 "라고 말했다 앞으로도 무역 촉진 활동의 실시에 있어서 쌍방이 지원을 계속해 나갈 것을 촉구했다.

태국에는 10만 명 이상의 베트남 출신들이 살고 있으며 그들이 양국 간 무역을 촉진하는 가교가 될 것으로 기대되고 있다. 또한 양국의 13개 지자체들이 상호 우호 도시 관계를 체결함으로써 기업에도 기회가 확산되고있다. 베트남은 무역 적자 해소를 위해 태국에 베트남 산 과일의 유통을 확대 해 줄 것을 요청과 태국 기업에 대해서는 하이테크 농업과 관광 분야에 대한 투자를 호소했다.

베트남 Nguyen Quoc Dung 외무부 장관과 태국 Thani Thongphakdi 외무 차관과 온라인 회담에서 태국 측은 "태국은 베트남을 중시하고 우호 관계 강화에 힘써왔다"라고 말했다. 양측은 또한 균형 무역을 실현 함과 동시에 양국 간 교역액을 200 억 달러에 끌어 올리는 것을 목표로 설정했다. 특히, 소 지역 협력의 틀, ASEAN 경제 공동체 구축, 지역적인 포괄적 경제 동반자(RCEP) 협정의 비준과 발효를 촉진시키는 점에서 긴밀한 협력을 지속할 것이다.

양국은 강화 된 전략적 제휴를 효과적으로 심화 시키고 왕래를 늘려 양국 간 협력 메커니즘을 유지하고 나가기로했다.

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 「Make in Vietnam(베트남에서 생산하자)」라고하는 것은 디자인과 혁신을 촉진하고 국내 제조업들을 북돋우려고 베트남 정보 통신부가 약 1년 반 전뷰터 채용 한 슬로건이다. 해외 기업의 아웃소싱 업무나 제품 조립에만 머물지 않고 정보 기술의 활용으로 베트남 제조업을 발전 시키고 고무 할 목적 이었지만, 당초의 예상을 뛰어 넘는 성과를 볼 수 있다고 한다.

◇ 정보 기술 산업의 새 사명

베트남 정보 통신 기술(ICT) 업계는 스스로를 재구축 할 수 있는 기회의 순간을 맞이하고 있다.

최근 개최 된 '2020 년의 발전을 되돌아보고 2021 년의 목표를 정하기위한 회의에서 Nguyen Manh Hung 정보 통신 장관은 "조립이나 단순가공, 해외 등에서의 제품 아웃소싱 업무에 그친다면 베트남 제조업은 정체될 것"이라고 말했다. 한편, 베트남이 디지털 기술을 기조로 한 발전을 목표로 하는 「Make in Vietnam」의 전략을 채택해, 신기술이나 높은 수준의 디자인을 습득, 개혁을 추진한 다음 제조에 채용한다면, 베트남의 국내 총생산(GDP)이 현재의 2~4배로 확대하게 될 것이라고 했다. 또 이 전략에 따라 베트남을 2045년까지 베트남을 발전한 고수입 국가로 끌어올릴 수 있을 것으로 전망했다.

이 믿음은 베트남이 휴대 전화 · 휴대 전화 부품의 제조에서 세계 제 2위인 것이나 전자 기기 · 전자 부품의 제조에서 세계 10 위에 위치하고 있는 등의 데이터가 뒷받침 하고있다. 이들 2개에 베트남 주요 수출품의 10개 항목도 들어있어 정보 통신 기술 산업은 베트남 경제에서 무역 흑자를 달성할 수 있는 최대 분야가 되고있다.

2020년 연초에 Nguyễn Xuân Phúc 총리는 베트남에서 디지털 기술 기업의 발전 촉진을 지시했다. 그러자 연말까지 전년 대비 28% 증가한 1만 3000 개사가 신설 되어 디지털 기술 분야의 기업 수가 5만 8000 개 이상으로 끌어 올려졌다. "2030년까지 디지털 기업 10만 개를 신설 한다는 목표도 2025년까지 실현 가능할 것으로 전망된다..

그 추진력은 베트남이 신형 코로나 바이러스의 감염 대책이나 코로나화의 사회에 적합한 디지털 제품 등을 신속히 개발할 것으로 보인다. 스마트폰용 신형 코로나 감염자 추적 앱인 Bluezone(블루존)과 감염자와 격리자의 건강 상태를 파악하는 데 사용하는 앱인 Ncovi, 온라인 학습용 앱 CoMeet 등이 이들 사례다. 온라인 학습 플랫폼이나 원격 의료상담 등 코로나 감염이라는 새로운 기준에 적응할 수 있었다.

Hung 정보 통신 장관은 "아마 베트남은 신종 코로나 시대의 디지털 플랫폼 설계를 세계적으로 주도하고 있다고 할 수있다. 정보 기술의 습득과 산업 발전이 없었다면 실현하지 못했을 것이다"라고 말했다.

"Make in Vietnam" 캠페인에 의해 베트남의 정보기술 관련기업은 2020년도 내에 베트남의 사이버 보안상 시스템 구조의 90%를 커버할 수 있도록 노력하였다. 정보통신기기의 사이버 공간상 안전성과 발전도 이 캠페인의 중요한 목표 중 하나이다. 게다가 베트남은 지난해 2월 세계에서 5번째로 스마트폰용 5G 기술을 습득했고, 지금은 5G 인프라 정비와 단말기 제조 등을 하고 있다. 국외는 물론 국내에서도 베트남이 그것을 달성할 수 있을 것이라고 생각한 사람은 많지 않았을 것이다.

◇ 캠페인에 불을 붙여라!

Phúc 총리는 지난해 6월 "전국 디지털 혁신 프로그램'을 발표했다. "디지털 기술 관련 기업의 임무는 국가를 변혁 해  '디지털 베트남'을 구축, 베트남을 현실 세계에서 가상 세계로 전환시키는 것으로, 이것은 실현까지 수십 년이 걸린다. 따라서 "Make in Vietnam"에도 각 단계를 고려한 장기적인 비전과 전략이 필요하다" 라고 정보 통신 장관은 말한다.

캠페인 내용은 베트남 제2위의 ICT 기업, CMC사 사장이 「2020년도 전과 다르지 않은 부품 조립 중심의 제조 모델을, 베트남은 버려야 한다」라고 조언 한다. 구태의연한 제조업에서 벗어나는 것은 베트남인과 베트남 기업의 결의에 따라  달라질 뿐이다. 우리는 높은 기술적 생산성이 있는 일, 과학적이고 기술적인 내용의 일을 맡아야 하며 이는 중소득국의 덫에서 벗어나는 방법이기도 하다. 라는 것이 CMC사 사장의 주장이다. "올바른 전략과 길이 있다면 베트남은 다른 나라들에 앞서 나갈 수 있다"라고 강조했다.

베트남 기술 제품의 브랜드 구축에 힘을 기울여 온 기업의 관점에서 소프트웨어 개발 및 전자 기기를 다루는 Bkav 사의 Nguyễn Tử Quảng 최고 경영자(CEO) 겸 회장은 "베트남은 과학 기술 개발을 달성 할 수 있는 절호의 기회가 주어지고 있지만, 기업이 'Make in Vietnam' 전략을 실현 하려면 아직 정부 주도의 강력한 추진력이 필요하다"라고 말했다.

또한 "주요국 제품과 경쟁 할 수 있는 제품 생산을 베트남에서 만들리가 없다"라는 선입견을 베트남인 머리 속에서 버려야 한다. "베트남의 그 선입견을 바꿀 수 있다면, 과학 기술 산업은 향후 10년간 크게 활성화 된다. 그렇게되면 베트남은 15년 이내에 세계의 기술 대국이 된다"라고 Quảng 회장은 말하고 있다 .

Hung 정보 통신 장관은 "2021 년은 베트남의 디지털 기술 기업들이 협력하여 발전 할 것이다. "Make in Vietnam" 캠페인에 힘입어 베트남 제품은 급격히 성장해 국가 성장에 기여하는 한편 제대로된 베트남 제품을 만들려는 기상이 사람의 성장을 뒷받침 할 수도 있게 될 것"이라고 기대를 나타내고 있다.

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 베트남 정보 통신부(MIC)는 최근 국내 최초 디지털 4D 맵 "Map4D"의 개발에 관한 첫 회의를 열었다. 3D 정보에 대응 하는 실시간 이미지와 양방향 정보를 결합한 국내 유일의 4D 지도의 개발을 목표로 한다.

2030년을 향한 비전을 내세우는 국가 디지털화 프로그램 중 「Make in Vietnam」으로 진행하는 국산 플랫폼 개발 추진의 일환이다. 디지털 지도의 개발은 디지털화와 도시의 스마트 시티 화의 가속화로 이어질 것으로 기대되고 있다.

"Map4D"는 IT 기업의 IOTLink 개발. 뛰어난 아이디어를 표창하는 MIC 주최 Viet solution 2020 상 2위에도 올랐다. 동사의 담당 본부장은 "Map4D은 이동이나 여행, 농업, 안보, 국방, 통신, 건설 현장 등 모든 상황에서 최고의 지도 정보를 제공하는 서비스이다. 우리의 비전은 스마트 시티 시대를 향해 정부와 기업, 개인의 통일 규격의 응용 프로그램(애플리케이션)을 구축하는 것"이라고 말했다.

선진 기술을 집약 한 Map 4D는 사용법이 간단하고 전략적인 가격으로 제공된다고 한다. 이 회사는 이미 대형 IT의 Viettel이나 우편 사업의 VN POST 물류 Ahamove 등과 협력 관계를 구축하고 있다. "개발 팀은 8년 동안 많은 어려움을 극복 해왔다. 앞으로는 정부와 기업, 사회가 진행하는 디지털화 속에서 어떻게 효율적으로 이용할 수 있도록할지가 과제이다"(개발 본부장)

정보 기술 적용국에 따르면 지난해 6월 3일자 정부 결의 "n 749 / QD-TTg"는 국가의 디지털화 추진을 목적으로 하고 특히 건강과 교육, 관광, 농업, 산업, 에너지 분야에서의 디지털화에 목표를 맞추고 있다. 국의 Nguyễn Trọng Đường 부국장은 "Map4D"는 「Make in Vietnam」를 진행 시키는데 있어 국내 개발력을 보여주는 좋은 예가 될 것"이라고 기대하고 있다.

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 최근 같은 숫자와 일련 번호판을 붙인 수백 대의 오토바이의 사진이 Facebook의 개인 계정에 공개되어 많은 SNS 사용자의 관심을 모았다.

이 사진은 한 베트남인의 페이스북 계정에 공개 된 것으로, 사진에 찍히고 있는 대량의 오토바이에는 각각 1111,2222,3333 같은 동일 숫자와 4567,5678,6789 등 연번의 번호판이 붙여져있다. 사진에 찍히고 있는 번호판에서 대부분의 오토바이는 안장(An Giang) 성과 동탑(Đồng Tháp) 성에 등록 된 번호판임을 알 수있다.

컬렉션(수집)이지 판매용이 아닌

이 특이한 번호판을 단 오토바이의 컬렉션 사진은 많은 사용자의 관심과 수만 건의 댓글이 붙었 많이 공유되었다. 그러나 가격을 물어 보는 댓글에 대해 작성자의 응답은 없었다.

사실 이 번호판은 안장 성 유명 사업가인 N 씨 소유의 오토바이였다. N 씨는 취재에 대해, 자신의 소유물임을 인정했지만, 이들은 판매하는 것이 아닌 것으로 친구에게 보여주기 위해 사진을 찍은 것 뿐이라고 말했다.

동탑 성 번호판 수집가로 유명한 Phan Phúc Hậu 씨에 따르면, 이 사진은 확실히 N 씨의 소유물이다. "우리 수집가들은 조건이 갖추어지면 구입하는 것만으로 결코 판매하는 일은 없습니다. N 씨도 즐기기 위해 사진을 찍은 것만으로 팔 생각은 없다고 생각합니다."라고 설명해 주었다.

모은 번호판은 800 대 이상

Hậu 씨도 총액 수백억 VND을 지출하여 수십 대의 희귀 번호판 오토바이를 소유하고 있다. 그의 컬렉션은 다양한 지역 및 도시의 111.11에서 999.99까지의 번호가 갖추어져 있다.

N 씨의 소유의 동일 숫자와 연번 번호판 오토바이는 800 대 이상이며 모두 합법적인 증명서가 첨부된 것이다. Hậu 씨에 따르면 Hậu 씨와 N 씨와 같은 번호판 수집가의 경우 공식적으로 오토바이를 구입하기 위해 가족과 친구에 10 대씩 명의인을 빌릴 필요가 있다고 한다. 연번이나 동일 숫자 등 희귀 번호판의 오토바이를 구입하는 경우, 1대 당 적어도 5000 만 VND이 필요하고, 고급차 번호도 드문 경우 몇 억 VND 이상 들는 것도 드물지 않다고 한다.

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 베트남 보건부 과학기술훈련국은 최근 2020년 하계 고등학교 졸업 겸 대학입시시험인 국가통일시험에서 북부 훙하델타지방 타이빈성 의대에 합격한 1명의 남학생에 대해 동 대학이 해당 학생의 학비를 전액 면제해 주는 것을 밝혔다.

 등록금 전액 면제 특별조치가 취헤지게된 것은 북중부지방 타이빈(Thái Bình)성 찌에우선 동탄마을(xa Dong Thang, huyen Trieu Son) 출신의 Ngo Van Hieu 씨로 Hieu씨는 절친한 친구 Nguyen Tat Minh 씨와의 우정과 두 사람의 불굴의 정신이 소셜네트워크서비스(SNS) 상에서 화제가 됐었다.

 Minh씨는 본래 다리가 불구로 성장하면서 증상이 심해져 자립 보행이 어렵게 됐다. 이에 Hieu씨는 Minh씨를 등에 업고 통학하는 것을 자청하고, 초중고 가운데 10년간을 Minh씨를 업고 통학했다.

 지난여름 실시된 국가통일시험에서 Hieu씨는 28.15점의 고득점으로 타이빈성 의대에 합격했다. 이에 따라 이 학교는 재학 기간 학비를 전액 면제해 주는 방식으로 Hieu씨가 장래인 의사가 되는 꿈을 이룰 수 있도록 지원할 뜻을 밝혔다.

 한편의 Minh씨도 하노이 공대에 좋은 성적으로 합격 하노이시의 백마이 병원이 재학중 진찰이나 치료를 지원하겠다고 밝히고 있다.

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 베트남 철도 총 공사(Vietnam Railway = VNR)의 남북 통일 철도(하노이 ~ 다낭 사이)가 "세계에서 가장 차창으로부터의 경치가 아름다운 기차" 중 하나로 미국의 여행 잡지'Conde Nast Traveler(CN Traveller)'의 웹 사이트에 소개되었다.

웹 사이트는 영국 언론인으로 여행 작가이기도 한 모니샤 · 라제스 씨의 저서 'Around the World in 80 Trains'에 소개 된 노선으로 엄선 된 세계 각국의 열차를 게재하고 있다.

이 가운데 남북 통일 철도(하노이 ~ 다낭 간)은 조용한 밤에 주택가를 지나 장엄한 산맥을 지나면서 다낭 역 앞에서는 랑꼬 (Lăng Cô) 해변을 마주 할 수 있다고 소개되어 있다.

베트남 이외 선출 된 것으로 캐나다 알버타 재스퍼 국립 공원과 함께 브리티시컬럼비아 주를 잇는 록키 산맥을 통과 스키나 호, 유럽 각국을 돌아 다니는 호화 관광 열차로 유명한  베니스 심플론 오리엔트 익스프레스, 몽골 울란바토르와 중국 베이징을 잇는 지평선을 향해 펼쳐지는 붉은 평원과 풀이 무성한 언덕의 아름다운 몽골 급행 열차 등이 있다.

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 미국계 경제 전문지 포브스 아시아(Forbes Asia)가 최근 발표한 '아시아에서 가장 영향력 있는 여성(Asia 's Power Businesswomen)'의 최신판 톱 25에 베트남에서 2명이 선출 되었다.

선정 된 사람은 메기 가공 수출 업체인 Vinh Hoan 수산의 Trương Thị Lệ Khanh 회장과 베트남 IT 최대 FPT 정보 통신 FPT Corporation 산하 휴대 전화 · IT 제품 유통 사업을 담당 FPT 소매(FPT Retail)의 Nguyễn Bạch Điệp 회장 2 명.

Khanh 회장은 국영 기업에 10 년간 근무한 후 1997년에 Vinh Hoan 수산을 설립했다. 현재 Vinh Hoan 수산은 직원 6000 명을 거느리고 가공 공장 6곳을 운영하고 있다.

한편, Điệp 회장은 오픈 대학을 졸업 한 후, 1997년 FPT에 합류했다. 2017년 FPT Retail 회장에 취임했다. 현재 FPT 소매는 전국에 「FPT 쇼핑 (FPT Shop)」630개 점포를 운영하는 것 외에 2017년에 인수 한 의약품 소매 체인 「Long Chau)」160개 점포 가까이 운영하고있다.

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 미국 뉴스 사이트 '비즈니스 인사이더(Business Insider)'는 최근 '아시아의 비즈니스를 바꾼 100명(100 People Transforming Business in Asia)'를 발표했다. 이 가운데 베트남 저가 항공사(LCC) 최대 업체인 Vietjet Air의 Nguyen Thi Phuong Thao 사장이 포함되었다.

이 100명의 명단은 ◇ 소비자 텍(Consumer Tech) ◇ 에너지, ◇ 기술, ◇ 금융, ◇ 헬스 케어, ◇ 투자 ◇ 제조 ◇ 미디어 광고, ◇ 소매 ◇ 공급망 등 10 부문으로 나누어져있다. 타오 사장은 공급망 부문에서 선정됐다.

비즈니스 인사이더에 따르면, 타오 사장은 2011년에 Vietjet Air 항공을 설립하고 이 회사를 아시아 항공 대기업으로 발전시킨 것에 큰 기여를 해왔다. 신종 코로나 재난의 영향을 받았으나 회사의 2020 년 1 ~ 2분기 세후 이익(감사 포함)은 470 억 VND의 흑자를 유지했다.

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 호치민시 공안국 도로 철도 교통 경찰국(PC08)는 현재 58명의 여성 경찰관으로 구성된 여성 교통 경찰 부대의 출범을 위한 준비를 진행하고 있다. 새로운 부대 결성식은 8월 25일에 열릴 예정.

여성 교통 경찰 부대는 당 차원의 각성 · 시 급의 대표자 및 해외 국빈이 호치민시에 공무 방문시 차량을 유도 경비하는 것이 주요 임무로 되어있다.

PC08는 "이 임무에 해당하는 여성 경찰관은 강한 책임감을 가지고 규율을 지키고 신속한 상황 판단 능력을 갖춘 엄선 된 정예대로 구성되어 있다"라고 강조했다.

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 호치민시 인민위원회는 최근 동시 1구 Nguyen Hue 거리의 보행자 천국에서 7월부터 매주 토요일 거리 공연 프로그램을 실시 할 수 있도록 했다.

이는 동시 문화 스포츠 관광국이 제안했던 것으로 프로그램의 실시 비용은 2020 년도 도시의 문화 관계 예산에서 출연된다. 국에 따르면, 48 개 프로그램 실시에 필요한 비용은 14 억 VND으로 추정되고 있다.

시 인민위원회는 효과적으로 프로그램을 실시하고, 방화 및 위생 등 실시 구역의 안전 관리를 철저히 하도록 관계 기관에 요구했다. 이번 안건은 신종 코로나 재난에 영향을 받은 경기 회복에도 기여할 것으로 기대되고있다.

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 하노이시 인민위원회의 응웬 득 쭝(Nguyen Duc Chung) 인민위원장은 6 일 열린 회의에서 'F1 하노이 그랑프리'에 대해 언급하고 11월말 개최 가능성을 시사했다. 'F1 하노이 그랑프리'는 당초 4월 초 개최를 예정하고 있었지만, 신형 코로나 바이러스 감염(COVID-19)의 세계적으로 팬데믹으로 연기가 결정되었다.

Chung 위원장은 이 자리에서 "시는 F1 하노이 그랑프리 개최를 위해 다시 움직이기 시작하고 있다. 전염병에 관한 제반 문제를 제대로 평가하여 대회 실행위원회와 11 월말의 개최에 대해 논의 할 방침이다"라고 말했다 .

자동차 경주의 세계 선수권 대회 '포뮬러 1 (Formula One = F1)'의 시즌 3 차전에 임하는 「F1 하노이 그랑프리」는 4 월 3 일부터 5 일까지 개최 될 예정 이었으나 신종 코로나의 영향 이 심화 된 것으로 약 20일 전에 급거 연기 결정했다.

3월 시점에 베트남 국내에서 가장 감염자가 많은 지역이었던 하노이 이지만, 정부의 사회적 격리 조치 등이 주효하여 시중 감염자는 약 3개월 동안 추가 감염은 확인되지 않고 있다. 다른시 · 성뿐만 아니라 하노이에서는 대부분의 경제 활동, 스포츠 이벤트 등을 포함하여 코로나 이전 상태의 정상적으로 돌아가고있다.

또한 F1 대회 조직위원회는 6월 초 현재, 총 22 전중 7차전이 중지 결정이나 중단이 결정된 것으로 ◇ 호주 GP, ◇ 네덜란드 GP, ◇ 모나코 GP, ◇ 프랑스 GP, ◇ 아제르바이잔 GP, ◇ 싱가포르 GP, ◇ 일본 GP 등 7 경기.

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 베트남 국회는 플라스틱 사용자, 판매자, 수거의 책임과 그 운송 및 처리 방법 등을 정한 환경 보호법 개정안의 심의가 진행되고 있다.

사진 ㊤ = 매장에 진열 환경 친화적 인 제품

■ 바나나 잎이 프라스틱 대안에

저렴한 플라스틱 봉투는 시장이나 슈퍼, 편의점, 소매점, 쇼핑 센터 등에서 폭넓게 사용되고 있지만, 폴리에스테르 성분을 포함하는 상자(package)나 플라스틱 봉지는 심각한 환경 문제를 일으킨다. 대부분의 소비자는 플라스틱 봉투가 환경에 미치는 영향을 알고 있지만, 많은 사람들이 그 사실을 모르는 척하고 대체품의 사용은 어렵다고 생각하고 있다.

하지만 대형 마트는 대책에 나서고 있으며, 예를 들어, Co.opmart나 빅C,(Big C), 롯데마트(Lotte Mart) 등이 협력하여 비닐 봉투를 폐지하고 바나나 잎으로 만든 가방으로 전환했다.

또한 대형 유제품 업체 비나밀크는 판촉 품에 붙이는 접착 테이프를 폴리 에스테르에서 종이로 변경. 회사의 대리점이나 매장에서 일회용 빨대와 플라스틱 빨대의 제공을 중지했지만(관광객이 현장에서 사용하는 것은 제외), 이러한 변화는 소비자들에게 호의적으로 받아 들여지고있다.

■ 소비자 습관 바꾸기 위하여

컨설턴트인 의사는 "환경 보호법 개정안에는 많은 수정이 가해지고 있다. 폐기물 배출 업자, 수집업자, 수송업자, 처리업자, 그리고 지방 자치 단체의 책임을 명확하게 하는 녹색 소비를 촉진하고 소비자의 습관을 바꾸기 위하여도 필요하다 "라고 말했다.

비나밀크 하노이 지점의 고객인 한 소비자는 동사가 일회용 제품의 사용을 줄이는 것을 강력히 지지하고 있다. 라며 그녀는 "우유 패키지의 로고와 이미지가 접착 테이프를 사용한 이전보다 좋아 보인다. 이는 광고 효과를 높일뿐만 아니라 사람들이 사는 환경에 대한 기업의 사회적 책임을 나타낸다"라고 말했다.

패키지에 천연 소재를 사용할뿐만 아니라 일부 슈퍼는 이런 환경 보호 제품의 생산과 소비를 유도 할 계획도 밝히고 있다.

베트남 소매 유통 대기업 사이공 코프(Saigon Co.op)는 올해 생산자가 환경 친화적인 재료와 포장을 연구하고 채택하는 것과 플라스틱 봉투의 사용을 최소화 하는 것을 신상품 도입의 우선 순위로 하고 있다.

또한, 베트남 상공부는 지속 가능한 제품 유통을 촉진하기 위해 2030년을 염두에 둔 2025년까지의 무역 촉진 전략의 초안을 작성. 초안은 특히 시장 인프라를 위한 대책을 명기하고 있다.

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 베트남 국회는 16일 개정 청년법을 91.3%로 통과시켰다. 7장 41조로 이루어져 2021년 1월 1일부로 시행된다.

동법에서는 베트남 청년을 「만 16세부터 30세까지의 베트남 국민」이라고 정의한다.

 또 청년의 권리·의무·책임, 청년에 대한 국가 정책, 청년기관·조직 및 교육시설, 가족, 개인의 책임 등에 관한 조항을 담고 있다.

 또한 청년이 모든 분야에서 적극적인 자세를 보이고, 앞장서기 위한 준비를 지원하고, 청년의 성장, 나아가 국가경제개발 및 국방·안보에 대한 기여를 촉진하는 시스템을 구축 한다고 규정하고 있다.

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 영국 항공 서비스 리서치 회사 스카이 트랙스(Skytrax)이 발표 한 '세계 공항 100 (The World 's Top 100 Airports)' 2020년판에 베트남에서는 하노이의 노이바이 국제 공항이 87 위에 올랐으며 한국의 인천국제공항은  2019년 3위에서 4위로 한단계 떨어졌다.

동 공항은 2015년 218위에서 2016년에 크게 올라 82 위를 차지, 2017년 83 위, 2018년 82 위, 2019년 86 위, 2020년 87위로 5년 연속 80 위권을 유지했다.

이 랭킹은 공항의 접근성과 터미널의 편리함 · 청결도 직원들의 태도 어학 능력, 체크인, 쇼핑, 음식, Wi-Fi 서비스 등의 항목에 대해 이용객들이 평가한 데이터를 기반으로 세계 공항 550 곳을 평가 한 것이다.

노이바이 국제 공항은 2014년 말에 국내 최대의 국제선 터미널인 제 2 터미널 (T2)가 개업 한 이래, 체크인 시의 혼잡이 완화되고, 서비스의 질도 크게 개선되고 있다.

세계 공항 톱 10 '은 다음과 같다.

1 위 : 창이 국제 공항 (싱가포르) (전년 1 위)
2 위 : 하네다 공항 (일본 도쿄) (동 2 위)
3 위 : 하마드 국제 공항 (카타르 도하) (동 4 위)
4 위 : 인천 국제 공항 (한국 서울) (동 3 위)
5 위 : 뮌헨 공항 (독일 뮌헨) (동 7 위)
6 위 : 홍콩 국제 공항 (Hong Kong) (동 5 위)
7 위 : 나리타 국제 공항 (일본 치바) (동 9 위)
8 위 : 중부 국제 공항 (일본 나고야) (동 6 위)
9 위 : 암스테르담 스키폴 공항 (네덜란드 암스테르담) (동 14 위)
10 위 : 간사이 국제 공항 (일본 오사카) (동 11 위)
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 호치민시 건축 계획국은 4 월 29 일 도시의 도시 마스터 플랜 정보 플랫폼을 업데이트 하고 영어의 검색 기능을 추가했다.

이는 베트남인 외국인을 불문하고, 이용자는 웹 사이트 < https://thongtinquyhoach.hochiminhcity.gov.vn > 또는 응용 프로그램 "Thong tin quy hoach TP.HCM"(Android 및 iOS에 대응) 중 하나를 통해, 베트남어 또는 영어로 정보를 쉽게 검색 할 수있게 되었다.

2017 년 11 월에 도입 된이 플랫폼은 4 월 29 일에 영어로의 검색 기능이 추가되었고, 토지 사용 계획의 지도 데이터와 인터페이스, 도로 검색 기능, 토지 구획 좌표에 의한 검색 기능이 업데이트 되어 이용자의 피드백과 리뷰 기능도 추가 되었다.
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 3월말 호치민시 1구 레로이(Le Loi) 거리 28 번지(파스퇴르: Pasteur 거리의 교착점)에 점포를 두고 반세기 동안 사이공 토박이들에게 사랑  받아 왔던 사이공 전통 아이스크림 가게 'Kem Bach Dang'이 아쉬움 속에 문을 닫았다.

호치민시는 지난 10 년 동안 비약적인 경제 성장으로 국내외 유명 브랜드가 속속 진출하고 있다. 그런 가운데, 한때 영광을 쌓아 온 베트남 몇몇 브랜드가 시대의 격랑에 휩쓸려 사라져 가고있다.

지난 3 월말에 폐점 한 'Kem Bach Dang'도 그 중 하나로 사이공 사람 이라면 한번 쯤은 가본 적이 있을 것 같은 아이스크림 가게이다. 이전에는 'Bach Dang 아이스크림 먹어 보지 않았다면, 사이공에 온 것이 아니다 "라는 말이 있었을 정도.

사이공 토박이들에게 Bach Dang 아이스크림은 '특유의. 달콤한 크림 맛, 토핑의 신선한 과일과 고소한 땅콩과 아몬드 등 사이공 어린이라면 이 이야기만으로 3시간은 버틸 수 있다고 한다.

사이공 중심지인 Le Loi 대로와 Pasteur 거리의 교차점에 위치한 'Kem Bach Dang '은 1970 년대부터 가족과 젊은이들의 휴식처로 사랑 받아 왔다. 여기에서 아이스크림을 사 길가에 앉아서 먹는 것이 사이공풍의 멋진 젊은이들의 아이스 먹는 방법이었다.

그런  'Kem Bach Dang '도 결국 반세기의 역사만에 막을 내리게 되었다. 빈 점포에는 현대적인 피트니스 클럽 "Citygym"이 입주한다. 경제 성장에 따라 새로운 것들의 증가로 과거가 점점 줄어들고 있는 사이공의 거리의 전통 상점들의 폐점은 유감스러운 일이지만 'Kem Bach Dang'도 사이공 사람들의 추억 속에 앞으로도 살아 남을 것이다.

과거 양쪽에 있던 다른 하나로 현재의 반대편

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 호치민시 신종 코로나 바이러스 감염 (COVID-19) 예방지도위원회는 23 일 오후 음식 서비스업에 적용되는 안전 기준 가이드 라인을 도입했다. 사회적 격리 조치로 영업을 일시 정지하고 있는 사업자는 기준을 충족하면 영업 재개가 가능하게 된다.

안전 기준은 다음의 10개 항목.

1. 원재료의 조달처 기록과 인보이스, 구매 계약서가 있을 것.
2. 상품 입고 보관 영역이 현행 기준을 충족하고, 깨끗하고 정기적인 청소 체제를 확보하고 있을 것.
3. 하처리 구역 위생을 확보한 기구를 충분히 정비, 하수도는 덮은 상태에서 막힘이 없을 것.
4. 조리 영역에 곤충이나 해로운 동물의 침입을 막기 위한 설비 및 위생을 확보한 조리기구를 갖추고 조리대 높이가 60cm 이상일 것.
5. 접객 구역에서 손님끼리의 간격을 1m 이상, 1 인당 면적 3㎡ 이상 확보 하거나 테이블에 높이 1m 이상의 칸막이를 설치할 것.
6. 접객 구역은 환기를 자주하고 손 소독제와 비누, 소독액 외에도 핸드 드라이어 또는 일회용 수건을 비치할 것.
7. 테이블과 의자는 사용 전후에 정기적으로 소독을 실시할 것.
8. 식기 세척 후 건조 · 밀폐 전용 캐비닛에 보관하고 고객에게 제공하기 전에 바닥에 방치하지 말 것.
9. 요리  · 접객 · 운반 종사자의 마스크 착용, 직원과 고객의 체온 측정을 철저히 할 것.
10. 요리 · 고객 · 상품 취급 종사자를 위한 손 소독제와 비누, 소독액을 충분히 준비할 것.

평가 기준은 각 항목당 0 점 (미흡)에서 10 점 (충분히)으로 10개 항목을 각각 평가하여 총점을 100으로 나누어 백분율을 산출하고 산출 결과를 토대로 다음과 같은 조치를 적용한다.

◇ 평가 결과가 50 %(50점) 미만인 경우 : 대책이 불충분하여 영업을 계속 일시 정지해야한다.
◇ 계산 결과가 50 % 이상 100 %에서 5 · 9 · 10의 3 항목이 모두 기준을 충족하는 경우 : 영업 재개가 가능하다.

상업 시설의 안전 기준 가이드 라인

 호치민시 신종 코로나 바이러스 감염(COVID-19) 예방지도위원회는 24일 전통 시장과 슈퍼마켓, 쇼핑 센터에 적용할 안전 기준 가이드 라인을 도입했다.

안전 기준은 3개 항목으로 구성되어 각 항목에는 각각 10개의 소항목이 포함된다.

소 항목은 ◇ 바닥 통로 및 공용 구역은 1 일 1 회 이상 소독을 실시하는 것, ◇ 화장실은 1 일 1 ~ 4 회 소독을 실시하는 것, ◇ 쓰레기 처리는 소정의 장소에서 실시하는 것, ◇ 직원과 경비원, 주차 담당자는 마스크 등의 사용을 철저히 이행 시킬 것, ◇ 출입구와 화장실 등 세면대에 손 소독제, 비누 등을 비치 할 것, ◇ 체온 측정 영역을 마련하고, 마스크 착용 여부를 확인히는 담당자를 배치할 것, ◇ 관내 방송으로 마스크 착용과 2m 이상의 간격 확보를 요구하는 것 등이 포함된다.

10 점 만점으로 소 항목을 각각 평가하여 총점을 산출한다. 합계 점수에 따라 다음과 같은 조치를 적용한다.

· 80 점 이상 : 영업 지속 가능.
50 점 이상 80 점 이하 : 영업 계속 가능 하지만, 1 주일 이내에 기준 달성을 위한 대책을 강구하여야 한다.
50 점 미만 : 휴업, 기준 달성을 위한 대책을 강구하여야 한다.

또한 각 항목에는 각각 필수 항목이 포함되어 있다. 총 포인트를 불문하고 이 필수 기준을 충족하지 못하는 경우 임시 휴업하고  기준 달성을 위한 대책을 강구하여야 한다.

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