베트남 오토바이 시장은"맛있는 케익"

상공성의 통계에 의하면, 2010년에 오토바이 산업이 시장에 나온 오토바이의 수는 350만대에 이르러, 2009년부터 14.5%의 증가가 되었다.출고 대수는 12월에만 전년 동시기를 10.4%웃도는 34만 9,400대였다.

수입 오토바이 시장에서는 2010년에 9만 5,400대가 베트남에 수입되어 총액은 1.2억 USD에 이르고 있다.2010년의
오토바이 수입 대수는 2009년부터 14.4%의 감소가 되어 총액으로는 9.3%의 마이너스이지만, 그 주된 원인은 오토바이와 다른 분야로부터의 영향이다.수입 오토바이의 영자에 의하면 국내 제조 오토바이에 의한 경쟁이 원인으로 일어나는 압력과 함께 금과 VND/USD의 환율 변동에 의해서 발생하는 악영향도 있기 때문에 오토바이 수입에 어려움에 처해 있다.

전문가의 의견으로는 오토바이 산업을 포함한 오토바이 시장에 대해서의 평가가 상기의 통계로 전부 나타나지 않고, 실제적으로 오토바이의 제조 산업이나 오토바이 수입 기업의 움직임을 보면, 베트남 오토바이 시장에 존재하는 큰 발전 잠재력이 클로즈 업 되어 베트남 오토바이 시장은 「맛있는 케익」라고 할 수 있다.

전형적인 예로서 베트남의 오토바이 시장에서 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있는 Honda Vietnam가 2010년에 발표한 제조능력을 연간 200만대로 확대할 계획에 있다.
이 계획을 실행하기 위해 Honda Vietnam는 7,000만 USD를 추가 출자해, 생산 능력을 연간 50만대 확대를 목표로 공장을 확대했다.

새롭게 건설된 공장은 2011년말에 완공의 예정이며 현재, Honda Vietnam이 소유하고 있는 2개의 공장의 제조능력은 연간 약 150만대로 이것에 의해 베트남의 오토바이 시장은 급속한 발전을 이루고 있다.2009년에는 시장 점유율을 차지하고 있는 상위 4사(Honda, Yamaha, Suzuki, SYM)의 제조능력이 226만대가 되어, 대 2008년비로 약 20%증가했다.
동시에 베트남은 중국, 인도, 인도네시아에 이어 세계에서 4번째로 큰 오토바이 시장이 되었다.

Honda Vietnam와 같이 이탈리아의 Piaggio는 베트남에서의 오토바이 제조 규모를 확대하기 위해서 IFC(국제 금융 기구)로부터 1,500만 USD의 빚을 냈다.계획에서는 Vinh Phuc성에 있어서의 Piaggio 오토바이 공장의 제조능력은 연간 10만대에 이른다.
또, Piaggio 회장 Roberto Collanino씨는 Piaggio가 아시아 태평양에서의 거점을 싱가포르로부터 베트남으로 옮긴다는 계획을 세우고 있는 것을 밝혔다.Collanino 회장은 베트남을 아시아 지역에 있어서의 인재, 문화, 경제의 면에서 유리한 입장이라고 평가하고 있다.

이미 베트남에 진출을 이루어 있는 오토바이 제조 회사는 차례로 제조 능력 확대 계획을 발표했지만, 다른 나라의 오토바이 제조 회사도 베트남 시장에 참가를 개시하고 있다.최근, 베트남 시장에 참가한 외국 오토바이 제조 회사에는 대만의 CPI와 PGO Motor, 그리고 한국의 S&T Motor등이 있다.

InfoTV.net　　2011년 2월 11일
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