베트남 뉴스 산업경제
동북부 까오방 성에서 베트남 최남단의 메콩 델타 지방의 카마우성까지 연결하는 남북 도로 중 호치민 도로 건설 안건의 일환으로 메콩 델타 지방에서는 기존 국도 1A호선과 병행하는 Mỹ An 마을(동탑성) ~ Rạch Sỏi(끼엔장 성)구간의 건설이 한창이다.
이 구간의 길이는 133km로 동탑성 Cao Lãnh 시와 동성 랍보(Lấp Vò) 군을 잇는 Cao Lãnh 다리, 동탑 성 랍보군과 칸토시 독도 노트군을 맺는 Vàm Cống 다리, Cao Lãnh 다리~Vàm Cống 다리 연락 도로 안 잔 성 롱스엥시 우회 등이 건설된다.
Cao Lãnh 다리는 길이 2014m, 투자액은 1억 4500만 USD으로 호주 정부의 무상 지원 및 아시아 개발 은행(ADB)으로부터의 차입금, 국가 자본으로 조달한다. 건설은 중국 도로 교량 총공사(CRBC) 및 비나코넥스 E&C의 합작.
한편 밤콤 다리는 길이 2900m, 투자액은 2억 7100만 USD로 한국 정부 개발 원조(ODA)와 국가 자본으로 조달한다. 건설은 한국계 GS Engineering&Construction과 Hanshin Engineering&Construction의 합작. 2개의 다리는 모두 2017년에 개통될 전망이다.
국도 1A호선은 동북부 랑선성 동단 마을에 있는 월중 국경 우의각(友誼関)과 까마우 성 카마우시를 잇는 길이 2301km의 국도로 남북으로 길게 베트남 국토를 잇는 유일한 도로가 되고 있지만, 호치민 도로가 완공되면 국도 1A호선보다 긴 길이 3183km의 도로가 된다.
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