imagesCAZ1RRPB.jpg 　Bloomberg는 베트남 항공의 Pham Ngoc Minh사장이 시장이 현재, 투자가들에게 매력적이 아니기 때문에 IPO(신규 주식 공개)를 2013년 후반까지 늦출 계획임을 밝혔다고  전했다. 베트남 항공은 2020년까지, 보유 기재를 배증시켜 타이항공, 말레이시아 항공을 뛰어 넘는 동남아시아 2위의 항공 회사가 될 계획을 세우고 있다.「네트워크 확대와 지위 향상에 성공하면, 싱가포르에 이어 2위가 될 것이다」라고 Minh씨는 말한다. 2015년까지는 동지역에서 3위가 될 전망이다.

　SAS 320neo,A350,Boeing 787를 늘려 보유 기재수를170기로 끌어올려 네트워크 확대, 국내 시장에서 높아지는 여행 수요에 응해 간다.작년 동항공의 취급 객수는11%증가, 이것에 대해 말레이시아 항공은 5%증가에 머물르고 타이항공은0.7%감소하고 있다.

　유럽 노선의 확대에 대해 Minh씨는 「작년은 런던·게트윅 공항(London Gatwick Airport)에의 직행편을 취항했지만, 이용율은 60%에 머물러, 다른 유럽 노선의 80~82%과 비교해 낮다」라고 이야기한다. 단지 경쟁은 격렬해도 비행을 줄일 계획은 없고, 시장이 개선하면 늘릴 가능성도 있다고 하고 있다. 그 외 베를린, 암스테르담, 밀라노편의 취항도 향후 2년 계획에 포함 되어 있다고 한다. 현재 동항공이 취항하고 있는 유럽 직행편은 그 밖에 프랑크푸르트와 파리가 있다.

(Cafe F)
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