베트남 뉴스 산업경제
6월 4일 국회에서는 민간 항공법 일부 조항 개정 법안이 논의되어 Lê Văn Học 의원이 공항 개발 계획을 재검토, 가상의 수요에 기초하여 건설하는 것은 사회적 낭비를 불러일으키는 것으로 피해야 한다고 지적했다.
혹 씨에 따르면 베트남에는 이미 많은 공항이 있으며, 하노이 노이바이, 하이퐁, 타인호아 등 100km정도 밖에 떨어지지 않은 공항도 있다. 롱탄 공항을 건설 하려면 막대한 돈이 들어가지만 이미 호치민시 탄손 넛트 공항과 껀터-, 캠런, 푸콕, 달랏등 4개의 위성 공항이 있다.
"연구에 의하면 현재 확장이나 능력 증강의 필요성은 없다. 이 4개 공항에서 2020년 ~ 2025년까지 연간 2,000만 여명의 이용자에 대응할 수 있다 "라고 말해, 혹씨는 정확성이 떨어져 신뢰성이 낮은 예상을 바탕으로 공항 개발 계획을 세우는 것을 멈추고, 정부는 2009년 결정한 항공 업계 개발 계획을 조정하고 2020~2030년 및 2050년까지 공항 이용자, 화물을 보다 정확하게 예상해야 한다고 지적,"호치민시의 자료에서는 2020년 시점에서도 탄손넛트 공항은 능력 초과까지는 안 된다"고 말했다.
(Phap Luat)
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