통계총국의 데이터-에 의하면, 연초 9개월에 약 5만대의 차가 베트남에 수입되어
수입액이 약 7억 3700만 USD에 달했다.

차의 수입 대수가 판매된 베트남 국내 제조차수의 반이상이 되었다.
전년 동기와 비교해서 연초 9개월의 수입차의 가격은 11%줄어 들었지만,
대수는 3.5%증가했다.
많은 사람들은 수입차시장의 위기을 우려하고 있다.

2007년에 수입세가 3회 연속 내려, 다음 해 연초에 수입차시장이 붐과 같이 되었다.
그 해의 전후에 수입차수대는 급증했지만, 수입세가 재차 인상등, 수요가 급감.재고 대수가 15,000대 이상이
되어었다.

2008년의 수입차도 많이 남았지만, 기업 예측과 실상과 어긋났던 것이 원인이다.

기본적으로, 베트남 자동차 시장이 최근 반년에 걸쳐 국가가 우대 적용한 부가가치세 제도와 등록세 제도에 의해
급속히 성장했다.그 밖에도, 수요 인상을 위한 정책도 경제의 회복에 크게 영향을 주었다.
이 때문에 많은 기업이 적극적으로 차를 수입하여 부가가치세와 등록세가 재상승할 때까지 판매를 계속한다.

수입차의 매매 업계의 예측은 시장의 실제의 수요를 넘었다.
최근, 많은 수입사가 재고 상황을 개선하기 위해서 가격으로 경쟁하고 있다.

실제, 최근 1개월에 수입차의 등록 대수가 서서히 줄어 들고 있다.

현시점까지 자동차의 과잉 재고 위기는 아직 발생하고 있지 않지만,발생 가능성은 많다고 한다.
그 때문에 이러한 위기가 일어날지 어떨지는 자동차 수입 업계 움직임의 나름이다.
각 자동차 수입 기업이 연말에 대량으로 수입할지가 큰 문제가 된다.

Vneconomy.net　2009년 10월 19일

발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com