하노이시 인민 위원회는 시내 3곳에 대형 지하 주차장을 건설하기로 했다. 수도 하노이를 주행하는 자동차는 연간 약 20만대로 지금까지 주차장 정비가 지연되고 있어 이 프로젝트가 심화하는 주차장 부족의 해결책의 첫걸음으로서 기대되고 있다.

지하 주차장은 하노이시 중심부의 Nhan Chinh 공원, Quan Ngua Stadium, Thống Nhất(통일)공원 등 3곳으오 지하를 유효 활용한다. 각각 지하 5층에서 지하 1층은 상업 시설과 서비스 지역, 나머지 4층이 주차장이 된다.
건설 비용의 지출은 공비 지출을 억제하고 사기업의 투자 유치를 생각으로 투자 기업에는 최대 주차장의 약 30%의 판매권을 부여한다.

하노이시 당국은 건축 계획국에 대해서 문화 스포츠국과 연계하고 Cach Mang Thang Tam(8월 혁명) 광장과 Co Tan 플라워 가든에 있는 기존의 지하 주차장을 참고하여, 역사적 건조물 보존 지구와의 경계를 특정하도록 지시했다.

또 하노이시 인민 위원회는 투자 계획국 등에 시설의 설계도의 청사진과 구체적인 주차 요금을 추산하고 투자 정책을 제정하는 등 다른 관계 부서와 협력한 계획 입안 지시. 3월 말까지 시 당국에 보고하라고 촉구했다.

연간 20만대의 자가용 차가 주행하는 하노이시이지만 공공 주차장은 필요량의 약 8~10%밖에 채우지 못하는 것이 고민이었다. 주차 장소의 부족에다 많은 주차장은 근대화되지 않고, 빈약한 서비스 밖에 제공되지 않는다. 거기에서 아파트나 사무소 등에 개인적인 주차 공간을 가진 사람 이외의 많은 시민은 노상 주차를 면치 못하고 있으며 이것이 보행자의 왕래를 방해하거나 교통 체증을 악화시키는 한 원인으로 최근 불법 주차장의 급증도 초래하고 있다.

하노이의 번화가의 주요 도로에서 주차 공간을 찾기는 어렵다. 도심 고층 빌딩 숲 주변에서는 보도에 자동차나 오토바이 등이 주차·보관되어 보행자가 오갈 수 없어 차도를 걸어야 하는 위험이나 모순이 생기고 있다.

법률 개정에 불법 주차 금지를 철저히 하거나 벌칙 강화로는 단기적 효과 밖에 없다.발전하는 하노이에 있어서 대형 지하 주차장은 문제 해결을 위한 큰 발걸음으로 보인다.

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