베트남 국제공항 10개 추가 건설, 관련 설비 수주 기회

- 하노이 Noi Bai 국제공항 확장 및 신규청사 신축 계획 -

- 베트남 항공산업 증가 및 공항건설에 따른 관련 설비 및 시스템 수요 확대 전망  

□ 하노이 ‘노이바이’ 국제공항 제2청사 신축 발표

 ○ 베트남 교통부는 최근 국가개발계획 확정을 통해 베트남 전역에 10여 개의 국제공항을 신축 및 증축하려는 계획을 발표함. 베트남 교통부는 현재 여객 및 화물 처리능력이 포화상태에 도달한 하노이 '노이바이' 국제공항에 제2청사 신축 계획을 발표함.

  - 현재 노이바이 공항은 700만 명 규모의 고객 수용이 가능한 상황에서 2020년까지 현 수준의 4배 수준인 연간 2500만 명으로 확대할 것으로 계획됐으며, 취급화물도 26만 톤 규모로 대폭 확대되는 것은 물론 현재 최대 규모인 Airbus A380과 보잉 747기의 이착륙이 가능하도록 활주로 2개를 보유할 예정으로 총 88대의 항공기를 수용할 수 있을 것임.

 ○ 베트남 정부는 상기 계획과 별도로 1차 증축을 통해 노이바이 공항 주변에 신축 여객청사를 건설 중이며, 총 4층 규모로 전체 면적 9만sqm의 항공기 주차공간, 연료공급시스템, 자동화도로, 복층 고객주차장을 포함하는 대규모 설계가 예정됨. 총 건설비용은 US$ 2억으로 베트남 산업은행을 통해 조달 예정임.

  - 신축 여객청사는 향후 완공 시 국제선 전용으로 활용될 예정이며, 현재 연간 600만 명 수준의 처리능력을 가진 기존 청사는 향후 국내선 전용으로 변경 예정임.

□ 베트남 전역에 국제공항 신축 발표 이어져

 ○ 베트남 항공국은 하노이 인근 하이퐁지역에 Cat Bi 국제공항을 업그레이드할 계획이며, 2015년까지 사용고객 200만 명, 처리화물 1만7000톤 규모의 국제공항으로 발전시킨다는 계획을 가지고 있음.

 ○ 중부지역의 국제공항 추가 건설계획도 확정됐는데, 다낭(Da Nang)과 푸바이(Bhu Bai) 국제공항과 별도로 깜라인(Cam Ranh)·추라이(Chu Lai) 공항 또한 국제공항으로 업그레이드돼 신규 확장 건설계획이 승인됨.

  - Cam Ranh 공항은 Khanh Hoa지역의 지방공항에서 신축 여객청사, 항공관제시스템 도입, 이착륙 지원 조명 등이 설치돼 2015년까지 시간당 16대의 항공기 처리와 150만 명의 이용고객을 처리할 수 있는 국제공항으로 탈바꿈할 예정임.

 ○ 호찌민 Tan Son Nhat 국제공항도 업그레이드가 지속돼 2012년까지 시간당 70여 개 항공기 처리능력과 연간 2300만5000명의 이용고객, 60만 톤 규모의 화물처리능력을 갖춘 초현대식 공항으로 확대될 전망임.

 ○ 최근 건설이 진행 중인 Phu Quoc 국제공항은 2012년 개항예정으로 연간 700만 명의 이용고객과 2만7000.6톤 규모의 화물처리용량을 보유한 관광전용 국제공항임. 또한 남부지역인 Can Tho지역에 연간 승객처리 300만 명 규모의 국제공항을 6200만5000달러 투자해 2010년에 개항 예정임.

 ○ 마지막으로 베트남 최대규모의 공항이 될 Long Thanh 국제공항 건설계획은 호치민 북쪽 50km에 위치. 전체 공항면적이 50㎢에 달하는 4개의 이착륙 활주로와 5개의 여객청사로 계획된 상태임. 이 공항이 개항하면 연간 이용고객이 1억 명에 달하며, 화물취급능력이 500만 톤 규모에 육박하는 초대형 국제공항으로 베트남 항공산업의 새로운 이정표가 될 수 있을 것으로 전망됨.

베트남 국제공항 신축 건설계획

자료원 : KOTRA 하노이KBC 자체종합

□ 하노이공항 접근도로 추가 건설 예정

 ○ 공항확장계획과 함께 도심에서 노이바이 공항까지 기존 도로의 정체 및 수용능력이 떨어지는 관계로 신규 접근 도로가 건설될 예정이나 토지보상문제로 건설이 지연되는 상황임.

  - 베트남 교통부는 기존 편도 30km의 도로를 송강을 가로지르는 Nhat Tan 다리 건설과 함께 직선코스로 설계해 15km로 단축할 예정이어서 향후 도심-공항 간 소요시간 및 교통비용이 획기적으로 줄어들 것으로 전망됨.

  - Nhat Tan 교량은 베트남에서 하노이 시내와 북쪽 주요 공업지역과 공항을 잇는 주요도로로 활용도가 매우 커질 것으로 전망됨.

□ 지속적으로 확대되는 베트남 항공산업

 ○ 베트남의 공항은 남북으로 길게 이어진 국토의 특성상 북부, 중부, 남부로 나뉘어, 각 지역별 항공국에서 관리되고 있으며, 전국에 3개의 국제공항과 소규모 17개의 공항을 갖추고 있음.

 ○ 항공사는 총 3개로 Vietnam Airline(76년 설립, 최대항공사)과 Pacific Airline(91년 설립), Vietjet Airline(2007년 12월 설립허가)임.

  - 베트남 최대 국제항공사인 Vietnam Airline는 총 47개 항공기를 보유하며, 2015년까지 86개로 늘어나 2020년까지 110개의 항공기를 보유할 예정임. Pacific Airlines는 2010년까지 30개의 항공기를 보유할 계획으로 알려짐.

  - 또한 베트남 정부의 정책변화로 신규 항공사의 자유진입을 허용함에 따라 지속적으로 늘어날 것으로 전망됨.

 ○ 베트남 최대 국영항공사인 Vietnam Airline은 올해 전년 대비 17% 증가한 1000만2000명의 여행객 운송목표와 총수입 전년 대비 16.9% 증가한 15억2000만 달러로 전망함.

□ 베트남 항공수요 확대, 2025년 아시아 4대 항공시장으로 부상 전망

 ○ Asia Pacific Aviation Research Center(아태항공연구센터)는 베트남이 항공산업 인프라에 적극 투자한다면 2025년까지 아시아 4대 항공시장으로 부상할 것으로 전망함.

  - 베트남은 동남아 여타 국가에 비해 정치적으로 안정된 상황에서 최근 APEC 정상회담 개최, WTO 가입과 정부의 외국인투자자에 대한 적극 유치노력으로 외국기업 및 일반인에게 비즈니스와 관광대상지로서 매력이 크게 높아짐.

 ○ 베트남 민간항공관리국은 2008년 총 여객운송이 1900만2000명에 달하며, Tan son Nhat 국제공항 개항 이후 승객 및 화물 처리물량이 크게 증가, 2020년까지 매년 10~15%의 고성장을 지속할 것으로 전망함.

  - 베트남 여객 증가세 : ’06년 1300만8000명, ’07년 1500만4000명, ’08년 1900만2000명

  - 국적 항공사 시장점유율 : 여객시장의 45.5%, 화물시장의 33.2% 차지

□ 시사점 및 전망

 ○ 최근 베트남의 경제성장과 국제화로 인해 베트남의 항공산업은 높은 성장세가 전망되며, 향후 진행될 10개 국제공항 확장 및 신축 프로젝트 외에도 중소국내공항의 설비 업그레이드 프로젝트가 추진될 계획으로 국내 관련 기업들의 건설프로젝트에 대한 적극 참여와 기회발굴이 필요할 것으로 판단됨.

 ○ 또한 신규 공항건설 및 주변 지원시설의 건설이 활발하게 진행되며, 공항건설에 필요한 특수 건축기자재 수요가 확대될 것으로 전망됨. 항공관제시스템, 이착륙 유도조명, 항공권 발권 및 보안 관련 시스템 설비 등의 현지 수입이 지속적으로 확대될 것으로 전망되므로 한국기업의 관심과 기회 발굴이 필요한 상황임.

자료원 : 베트남뉴스 및 하노이KBC 자체종합