베트남, 대도시 오토바이 보급률 2~3명당 1대

- 매년 200만대씩 오토바이 수 증가  -

보고일자 : 2007.4.6

김동현 호치민무역관

maestron Ο@korea.com

□ 현재 1800만대 운행 중, 2020년에는 3500만대 예상

 Ο 베트남 산업부에 따르면, 올해 3월 말 기준 약 1800만대의 오토바이가 운행되고 있으며 매년 그 수가 약 200만대씩 증가 중임.

  - 연간 오토바이 매출액은 12억~14억 달러에 이름.

 Ο 베트남 오토바이 시장은 잠재력이 매우 큰 것으로 평가받고 있는데, 현지 산업전략 및 정책 연구기관은 15년 내에 베트남 오토바이 수가 현재의 2배에 이를 전망이라고 함.

  - 이 기관에 따르면, 베트남내에서 운행될 오토바이 수는 2010년 2500만대, 2015년 3100만대, 2020년 3500만대에 이를 전망임.

 Ο 베트남 2대 도시인 하노이와 호치민시는 2명당 1대꼴로 오토바이가 보급돼 있음.

  - 동나이, 붕따우, 빈증 등의 도시에는 3명당 1대꼴로, 기타 지역에는 6명당 1대꼴로 오토바이가 보급돼 있음.

 Ο 베트남의 경우 지역별 소득 수준에 따라 오토바이 보급률 차이가 큰 편이지만 최근 농촌 지역의 소득 수준이 향상돼 감에 따라 농촌지역의 오토바이 수요도 크게 증가세를 보일 전망임.

□ 베트남에서 오토바이는 교통수단을 넘어 삶의 수단

 Ο 한국의 교통수단이 자동차라면 베트남에서 오토바이는 교통수단을 넘어 삶의 필수임.

 Ο 긴 머리를 휘날리며 한 손으로 오토바이 핸들을 잡고 질주하는 10대 소녀, 아오자이를 입고 무심한 표정으로 오토바이를 타고 가는 60대 할머니 등을 흔히 볼 수 있음.

 Ο 이러한 분위기에서 베트남 오토바이 시장은 멈출 수 없는 성장을 지속하고 있음.

                                     사진 : 시위 중이 아닙니다. 그냥 출퇴근 중입니다.

□ 아시아 지역 오토바이 생산 중심지 중 하나가 될 것

 Ο 일본 국책 연구기관의 케니치 오노(Kenichi Ohno) 교수에 따르면, 베트남의 오토바이 시장 성장 속도가 매우 빠르며 이로 인해 베트남 정부가 오토바이 산업 및 교통계획 개발에 어려움을 겪고 있다고 함.

  - 좋은 정책을 수립하지 않는 한 교통 혼잡과 사고 위험의 정도가 더욱 심각해 질 것이라고 함.

 Ο 오토바이의 시내 진입을 금지하는 행정조치 방안이 검토되기도 했으나 관련 전문가들은 그러한 조치가 교통혼잡을 더 가중시킬 것이라고 함.

  - 현재까지 오토바이는 베트남의 가장 효과적인 교통수단이며 버스는 도시 수요의 30% 정도를 충족하는데 그치고 있음.

 Ο 전문가들은 베트남 오토바이 시장에 대한 밝은 전망으로 인해 베트남은 아시아 지역 오토바이 생산의 중심지역 중 하나가 될 것이며 부분품 등 연관산업도 발달하게 될 것이라고 함.

  - 인근의 태국이나 말레이시아도 이러한 오토바이 산업 발달 단계를 거쳤음.

 Ο 일본과 대만은 오토바이 부품 제조 분야에 대한 투자를 통해 오토바이 생산기술을 이전하고 있음.

  - 야마하, 스즈키, 혼다 등은 현지에서 인지도가 매우 높음.

 Ο 관련 전문가들에 따르면, 전 세계 오토바이 시장은 연간 총 4300만대 규모이며 이중 베트남과 지리적으로 인접한 국가들의 오토바이 수요가 매우 크기 때문에 2020년경에는 베트남이 오토바이 및 부분품을 8~10억 달러 규모로 수출하게 될 것이라고 함.

  - 인근국 연간 오토바이 시장 규모는 중국 1700만대, 인도 및 인도네시아 500만대, 기타 동아시아 지역 600만대 등임.

□ 시사점

 Ο 베트남의 경우 자동차 및 오토바이 산업은 고율의 관세 및 현지의 저렴한 인건비 등으로 인해 조립생산이 주류를 이루고 있음.

  - 완제품 관세율 : 90%

  - 부분품 관세율 : 45%

  - 중고 오토바이는 수입금지 품목임.

  - 2006년 기준 오토바이 수입액은 약 7700만 달러 규모이며 부분품 형태의 수입은 4억8000만 달러 규모임.

 Ο 오토바이의 경우 현지에서 한국 브랜드에 대한 인지도가 낮은 편이나 베트남 오토바이 시장의 성장 잠재력을 고려할 때 한국 오토바이 업체들이 보다 적극적인 진출을 고려해 볼 필요가 있을 것으로 보임.

자료원 : 베트남 뉴스, 베트남 산업부 발표 자료, 무역관 자체 조사 종합