전기·석유 가격인상 박차

테트(구정월)전의 국가 은행에 의한 환시세 조정(평가절하)의 영향에 의해 베트남 철강총공사(남부)는 즉시 선재철강이 1톤 당 25만동(약13달러), 봉강으로 15만동(약8달러)가격을 인상했다.

　2월22일부터의 영업 재개로 철강 각사는 금주중에도 가격 인상을 검토 한다고 하고 있다.Thep Viet회사의 Do Duy Thai사장은 현재는 연초의 소비 촉진을 위해서 가격을 유지하고 있지만, 고철의 가격이1톤 당320달러로부터 353달러에 가격이 오르고 있는 것으로 3월초부터 판매 가격의 조정을 검토하지 않으면 안 될 것이라고 이야기한다.환시세의 상승에 가세하여 석유가격도 오르고 있다.그 외 전기요금도 인상,3월의 가격 인상은 불가피가 됐다.

　이와 같이 Sai Gon제지사의 Cao Tien Vi사장도 3월초부터 판매 가격을 조정한다고 하고 있다. Vi사장에 의하면, 국가 은행에 의한 시세의 조정은 실제로는 회사에 큰 영향은 없다.지금까지도 거래는 은행 레이트를 넘는 레이트로 가고 있었기 때문이다.그렇지만 석유와 전기요금의 가격 인상으로 향후 많은 업계가 가격 인상을 단행하게 된다고 한다.PC나 휴대 전화, 부품등을 수입하고 있는 기업도 판매 가격의 조정을 검토하고 있다.Petrosetco유통사의 Huynh Van Thi사장은 IT제품이나 가전제품의 상당수는 수입 때문에, 향후의 소매가격 인상은 불가피라고 하고 있다.

　자동차에서는 Honda가 시세 조정의 발표를 접하고 판매 가격 조정을 단행한 것 외,Toyota의 각 대리점도 3월1일부터 현행보다 3%인상 하는 것을 발표하고 있다.수입차에 대해 각 대리점에서는 은행의 발표 후에 즉시 조정이 이루어지고 있다.

　Phu An Sinh식품의 Nguyen Van Minh사장은「기계에 창고, 축사등 모두 많은 전력을 사용하고 있어 전기요금의 인상이 비용 증가로 연결되는 것은 확실」하다고 하고, 사료의 운송비도 가격 인상 요인이 되고 있는 것 외에 종업원의 급료도 조정해야 한다고 이야기했다.

　남부 고무사(Casumina)는 전제품 3월초부터 5% 가격를 인상해야 한다고 보고 있다.고무 원료 가격은2009년말부터 2배가 되고 있어 현재는 비축 원재료가 있기 때문에 판매 가격을 그대로 두고 있지만, 여기에 전기, 가솔린, 수도의 가격 인상, 환시세의 상승으로, 판매 가격 인상은 피할 수 없다고 한다.

　한편 호치민시 운수 협회의Thai Van Chung서기장은 최근 2회의 석유 가격 인상은 주로 가솔린이기 때문에 여객·화물 수송에 큰 영향은 없다.가장 영향이 미치는 것은 차량의 개인 사용자나 택시·소형 버스라고 하는 공공 여객 수송 업자라고 한다.운송 가격에 차지하는 연료 코스트는 45%정도로 석유가격이 1리터 당 1,000동 가격 인상되면, 운송 회사는 가격을 최저 5%올리지 않으면 안 된다.

　택시 회사 Vinasun에 의하면,2회의 가솔린 가격 인상으로 상승폭은 1리터 당 1,040동이 되고 있어 각사가 가격 인상을 고려, 적어도 km당 500동의 가격 인상 되어야 한다고 한다.

　버스 요금도 가격 인상 움직임이 있다.호치민시 교통 운수국 공업 수송 관리실에 의하면, 현재 시내에는 가솔린을 사용하고 있는 12인승의 버스가 다수 남아 있다.연료 가격은 버스 회사에 대한 보조금에 산입되고 있어 보조금의 증액을 검토하지 않으면 안 되지만, 이미 보조금은 금년 7,000억동(약3,684만달러)으로  매우 높기 때문에 더 이상의 증액은 어렵다.그 때문에 교통 운수국에서는 버스 요금을 최고로 1회6,000동으로 하는 형태로 시에 제안 할 생각이라고 한다.

(Thanh Nien)
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