베트남 뉴스 산업경제
日經 신문에서 밝혔다.
베트남 정부는 이미 기본적인 신간선 방식의 도입에 대해 잠정 결정된 상태로 재정적인면의 해결과
수상에 의한 승인을 기다리고 있는 상황이라고 했다.
총공비는 560억미 달러로 되어 있지만, 자금 조달에 관해서는 미정으로 베트남 정부는 일본 정부로부터의 원조, 세계 은행, 아시아 개발은행으로부터의 자금 조달을 염두에 두고 있다.
고속 철도 계획에서는 하노이와 호치민을 연결하는 재래선의 통일 철도 대신 전체 길이1,560킬로를 계획하고
있다. 현재는 3일 걸리지만,10시간 정도로 단축 된다고 여겨지고 있다.
2020년까지 개통 할 계획으로 수익성이 높다고 여겨지는 다낭과 후에를 연결하는 90킬로의 노선이 포함된
3구간 건설부터 시작 한다고 하고 있다.
(8월18일 Bloomberg)
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