베트남 국회는 회기 마지막 날의 6월 19일, 「남북 고속 철도」의 건설 계획에 관한 결의를 반대 다수로 부결됐다.「남북 고속 철도」는 수도 하노이와 호치민 사이의 약 1600킬로·미터를 연결하는 것으로 정부는 일본의 신간선 방식의 채용 방침을 결정해 국회에 제출하고 있었다.아시아 전용 인프라(사회 기반) 수출을 성장 전략의 기둥이라고 자리 매김을 하는 일본에 있어서도 타격이  될 것 같다.

「남북 고속 철도」는 2006년 10월에 구엔·탄·즌 수상과 당시 아베 수상이 주고 받은 공동 성명 골자의 하나로  포함되어 있었다.즌 수상 주선의 프로젝트로 되어 있다.
하지만, 국회 심의에서는 총액 560억 달러로 여겨지는 거액의 사업비 조달이나 채산성에의 우려등으로 반대론이나 신중론이 잇따랐다.사업비는 국가 예산의 3배에 해당한다.
계획에서는 2014년에 착공해, 하노이-중부 빈과 남부의 냐짱-호치민등 2개 구간을 20년까지 부분 개업, 35년까지 전노선 개업을 목표로 하고 있었다.
다음 번 심의는 금년말에도 행해질 예정이라고 한다.
일본의 산업계에도 「베트남 신간선」프로젝트가 빅 찬스가 될 것으로 기대가 커던 것으로부터, 이번 부결에 충격을 받고 있다.NHK를 시작으로 일본의 매스컴에서도 일제히 「국회의 부결」의 뉴스를 빅뉴스로 알리고 있다.(사진)

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