하노이 도시철도 3호선 Nhon – Hanoi역 구간 고가 부분이 연말 시운전을 거쳐 2024년 4월 30일과 5월 1일 공휴일에 맞춰 영업 운전을 시작할 예정이다.

하노이 인민위원회의 Duong Duc Tuan 부주석은 11월 16일 하노이 인민평의회 상무위원회가 개최한 시내 교통, 보도 관리에 관한 회의에서 위와 같은 내용을 밝혔다.

유권자들의 질문에 답한 Tuan 부주석은 고가 구간의 영업운전 개시에 따라 대중교통 여객 수송 비중을 현재 19%에서 21.5%로 끌어올릴 수 있을 것이라고 말했다. 하노이시는 현재 2030년 시내 오토바이 통행금지와 시내 진입 차량 통행료 징수라는 두 가지 개인 차량 침입 제한 방안을 검토하고 있다. 다만 개인 차량 침입 제한은 대중교통 이용률이 30~35%에 달해야 검토가 본격적으로 진행되도록 돼 있다.

대중교통 여객수송률 목표 달성을 위해 하노이시는 도시철도를 기간으로 하고 2030년까지 고가부분 342㎞, 지하부분 75㎞, 총연장 417㎞ 등 10개 노선을 완성할 계획이다. 그러나 계획 개시 후 12년이 경과해 지금까지 운행 개시한 것은 Cat Linh – Ha Dong 간뿐이다.

"현재 진행 상황대로라면 당초 계획한 10개 노선을 완성하는 데 150년이 걸릴 것으로 예상되며 도저히 이해할 수 없는 일"이라고 부주석은 언급하며, 현재 하노이 시에서는 도시철도 프로젝트의 진척을 가속화하기 위해 재정 투입 등을 포함한 해결책을 검토하고 있다고도 말했다. 하노이 시 도시철도 10개 노선 건설에는 약 1000조 VND의 비용이 들 것으로 전망된다.

Nhon – Hanoi 역 간 도시철도 프로젝트는 총 길이 12.5㎞이며, 그 중 고가 구간 8.5㎞에 8개 역, 4㎞ 지하 구간에 4개 역이 설치된다. 이 프로젝트는 2009년 착공되어 2015년 완공 예정이었으나 4차례에 걸친 계획 변경으로 현재 전 노선 개통 예정은 2027년이다.

지난 3월 하노이시는 Nhon – Hanoi 역 노선 고가구간 운행 개시를 이전 2022년 말에서 2023년 8월로 변경한다고 발표했다가 이번에 다시 2024년 4월 30일과 5월 1일로 다시 변경했다고 밝혔다.

Nhon – Hanoi역 도시철도 프로젝트의 전체적인 진척율은 현재 약 78%이며, 그 중 고가 부분이 99.5%, 지하 부분이 36.5%이다.

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