베트남 자동차 구입은 원가의 4배, 각종 세금이 자동차업계를 괴롭혀
연초부터 연속적으로 각종 비용이 적용되고 있는 것으로 자동차 판매는 2007년이래, 가장 침체되어 있다.
연초3개월의 판매 대수, 큰폭으로 감소
2012년1월의 베트남 자동차 메이커 협회(VAMA)의 판매 대수는4,274대, 전년동월대비 60%감소하고 최근 5~9개월에 최저가 되었다.2월은 6,116대까지 회복했지만, 전년동월과 비교하면 25%가 적다. 2011년 제1/4분기의 판매 대수는2만 8,000대 가까웠지만, 금년은 1만5,000대 정도다.
3월말 VAMA는 교통 운수성이 제안하고 있는 자가용 자동차 규제 세금을 적용하지 않도록 요구했다. VAMA는 2012년과 향후 5년간의 국내 조립차 생산량을 작년의 생산량과 동등한 년13만5,000 ~ 14만5,000대로 예상하고 있다.
짓누루는 각종 비용
Ford Vietnam회사의 대리점 Ben Thanh Ford회사의 Pham Ngoc Than사장은 연초2개월의 판매는 3분의1로 떨어지고 있다고 한다. 높은 은행 금리, 경기침체, 자동차 등록금 인상이 자동차 시장에 많은 영향을 주고 있다고 한다.
등록금은 하노이에서 20%, 호치민시에서 15% 인상, 넘버 교부료도200만동(약100달러)으로부터 10배의 2,000만동(약1,000달러)에 오르고 있어 다른 지역도 인상 준비를 시작하고 있다.
VAMA의 3월의 판매 대수가 반감한 한 요인으로 교통 운수성이 제안하는 자가용차 규제세금을 들 수 있다. 3월의 판매 대수가 2월과 같이 25%정도 침체이면, 판매는 7,000여대로 1대 2만5,000달러, 납세액이 40~60%로서 국가는 2,000만~3,000만달러의 수입을 잃은 것이 된다. 각지방에서도 비용이 도입되면, 이 숫자는 수조동에 이른다.
6월1일부터 부과되는 도로 보전료를 포함 자동차는 ▽등록금·넘버 교부료,▽등록 검사료,▽민사 책임 보험료,▽가솔린 가격 안정료라고 하는 각종 비용을 부담해야 한다. 수입차의 경우는 수입세, 특별 소비세, 부가가치세가 부과된다.
예를 들면 1만달러의 Toyota Yaris를 수입하면, 수입업자는 수입세72%, 특별 소비세50%,VAT10%를 납입해 그 후 6억5,800만동(약3만2,900달러)으로 판매한다. 구입객은 등록금20%(1억3,160만동[약6,580달러]), 넘버 교부료2,000만동, 등록 검사료 26만동(약13달러), 민사 책임 보험료37만9,500동(약19달러)를 납입해 총액은 8억1,000만동(약4만500달러)에 올라, 원가의 4배 가깝게가 된다.
(Sai Gon Giai Phong)
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USD/VND의 환율이 장기간에 걸쳐 고정되어 있었지만,지금 USD가 떨어지고 있다.
USD와 VND의 예금금리의 차이가 개선되었기 때문에 USD의 보유 상황도 개선되었다.
USD 하락
3월 26일, Eximbank는 1USD19,100 VND의 환율을 1USD19,098 VND의 레이트로 게재하고 있다.
나머지의 은행은 1USD 19,100 VND의 레이트를 게재했지만,
구입치는 1 USD 당 30 VND~60VND를 가격 인하했다.
Vietcombank의 USD 구입치는 1USD19,050 VND로 게재되오 있고
Vietinbank와 ACB는 1USD19,060 VND,
Sacombank가 1USD18,990 VND로 게재하고 있다.
한 은행의 외화 거래 부장에 의하면, 최근, USD의 공급원은 충분하고,
현재, USD가 VND보다 떨지고 있는 경향에 있다.
각 은행이 고객에게 충분한 USD를 공급할 수 있으며 자유시장으로의 USD 매각치도 줄어 들고 있다.
은행 내외의 USD의 격차도 1 USD 약 180 VND로 감소했다
(이전에는 1 USD 당 500 VND와 1000 VND).
기업의 외화 보유 상황도 서서히 개선되고 있으며 기업이 외화 보유 심리가 없어졌다.
제1/4분기에 호치민시에 있어서의 각 은행은 123억 USD를 구입하고,122억 USD를 매각했다.
USD와 VND의 금리의 차이는 최근 수개월전의 은행들의 외화 부족 문제를 해결할 수 있었다.
국가 은행의 규정에 의하면, 현재, USD의 조달 금리는 연간 1%이지만,
은행의 VND 대출금리는 연간 약 15%. 이 14%의 차이는 기업의 활동에 영향을 주었다.
기업이 보유한 USD를 은행에 팔아, 베트남동을 회수한다.
동시에 USD의 대출금리가 VND 예금금리보다 연간 10%~12%낮기 때문에 수출 기업들이 적극적으로 USD를 차입하고 있다.
차입한 후, 회사가 또 은행에 USD를 팔므로 은행의 USD 자금원이 부족하지가 않다.
VND의 금리 USD보다 3.5배 높아
한 시중 상업은행의 사장에 의하면,향후, USD의 예금금리가 내릴 가능성은 높다.
현재, 미국에서의 USD의 예금금리는 연간 1%이하 이지만,
베트남에서는 연간 4%로 가장 높을 때에는 연간 4.8%였다.
그 때문에 베트남에 있어서의 USD의 조달 금리를 내릴 필요가 있다.
USD의 예금금리가 VND 예금금리보다 연간 5%~7%를 낮고,
USD가 떨어지고 있는 경향에 있어, USD 보유 심리가 사라진다.
예를 들면, 1만 USD를 은행에 연간 3%로 예금하면,매월 25 USD(48만 VND 상당)의 금리를 얻을 수 있다.이 1만 USD를 19100만 VND에 환전해,연간 10.49%의 금리로 예금하는 경우는 월 170만 VND의 금리를 얻을 수 있다.
같은 금액으로 VND를 예금하는 경우는 USD 예금보다 3.5배의 금리를 얻을 수 있다.
USD의 가격을 안정시키는 다른 요소는 베트남에 있어서의 금가격이 국제의 금 가격과 서서히 같아지고 있는 것에 있다.
이 격차가 서서히 낮아진 것이나,정부 관리 기관의 금 매매 탈세 방지책은 USD의 시장을 안정시켰다.
또, USD의 상환 상황이 너무 곤란하게 되지 않고,2010년 제 1/4분기의 수입 초과액은 약 36억 USD였지만, 다른 USD 공급원이 이것을 보충했다.
InfoTV 2010년 3월 29일
발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com
호치민시에서는 여성이나 동성애자를 대상으로 한 매춘부 "남창"이 급증하고 있다. 그들은 노상이나 마사지 업소, 공원 등에서 손님을 기다리고 있다. 최근 몇 년 관광 비자로 입국한 외국인들도 이 시장에 참가하고 있어 증가 급증에 박차를 가하고 있다.
5구의 호아빈(Hoa Binh) 공원 옆 구엔 치타인(Nguyễn Chí Thanh) 거리에서는 매춘부도 손님을 끌어들이고 있지만 깔끔한 옷 차림에 향수를 뿌린 젊은 매춘 남자도 많다. 이 지역의 세옴(토바이 택시) 기사 퀸 씨에 따르면 오후 9시 이후가 되면 남녀의 창녀(창남)이 줄지어 나오면서 오전 2시경까지 호객하고 있다고 한다.
푸뉴앙(Phu Nhuan)구 자딘(Gia Dinh) 공원은 남창의 활동이 활발한 곳이다. 둘이서 취재하고 있는 동안 두 짝의 청년들이 다가와 유혹하고 있다. 5구의 팜 뷰치 거리와 치에우안푹 거리에서는 매일 밤 15명 가량의 청년들이 헬멧을 가지고 노상에서 손님을 호객하여 오토바이에 타고 사라진다.
베트남에서 미국 하버드대 의대 에이즈 방지 프로그램을 실시하고 있는 연구원 동콜비ー 씨는 호치민시에서는 1만명 이상, 하노이시에서는 약 8500명 이상이 남창으로 활동하고 있다고 보고 있다. 남창 급증의 원인에 대해서는 동성애자의 증가가 주된 이유지만, 현대 사회 속에서 "변태적 성행위"에 대한 수요와 성욕을 채우고 싶다는 여성의 욕구도 늘고 있기 때문이라고 하고 있다.
또 이 시장이 돈 벌이에 괜찮다고 느낀 많은 외국인이 참가하고 있는 것으로 파악 되고 있다. 호치민시 에이즈 방지 위원회의 에이즈 상담원과 함께 1구의 9월 23일 공원을 찾아가 보면 많은 외국인 남자가 여자 손님을 기다리는 모습을 볼 수 있었다.
남 아프리카인 26살 청년은 호치민시에 관광 비자로 들어와서 2년이 지났지만 여권을 분실했기 때문에 살기 위해 남창이 됐다고 말했다. 하루에 2~3명의 고객을 받을 경우도 있지만, 허탕 칠 때도 있다. 여자들은 1회당 50~100달러을 요구 한다. 그들은 공원 외 인터넷에서도 손님을 찾고 있다.
시 에이즈 방지 위원회에 따르면 남성 동성애자의 HIV감염율은 2011년의 14%에서 2012년에는 약 20%로 높아졌다. 이 위원회의 응웬·티·푸 의사는 많은 매춘부는 남성과도 여성과도 관계를 가지므로 HIV감염율이 높아 질 수 있다고 경종을 울리고 있다.
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Tran Hoan and Tran Hao.
베트남 중부 고원 지방 콘툼(Kon Tum)성과 자오선 통과부 남중부성에서는 과거 20년 가까이에 걸쳐 수백억 동을 투자 조선 인삼의 일종인 베트남 인삼의 보존에 노력하고 있지만, 재배 면적이 불과 57 헥타르에 머문다.그러나 젊은 실업가 장호안씨(36세:Tran Hoan )는 13년에 걸쳐 그 면적을 100 헥타르 이상으로 확대했다.이 베트남 인삼은 자생하고 있는 장소의 지명에 따라 통칭 「곡린:Nhân sâm Ngọc Linh,Ngoc Linh ginseng (Panax Vietnamensis)」이라고 불리고 있다.
호안씨는 홍하델타 지방 하남성에서 태어나 1994년에 콘툼성 닥그레이(Đắk Glei)군 닥쵸마을에 이주해 목재업을 시작했다.1997년에 현지의 사람들이 곡린은 건강에 좋다고 이야기하고 있는 것을 듣고, 생의 곡린를 구입해 그 일부를 뜰에 심어 보면 자랐다고 한다.
호안씨는 곡린의 자생종이 줄어 들고 있는 것에 따라 가격이 상승하고 있는 것을 눈여겨 보고 곡린를 재배하려고 생각했다.1998년에 남동생 장하오씨(35세:Tran Hao)와 자금을 모아 현지에서 재배를 개시, 그것과 병행해 람동성 달랏시에서도 시험적으로 재배했다.
Tran Hoan
그러나, 곡린은 자랐지만 약효 성분인 사포닌의 함유량이 자생지의 것에 비해 4분의 1 밖에 없었다.호안씨등은 각지에서 시험 재배한 결과로부터, 2003년에 콘툼성 트모롱(Tu Mơ Rông)군 테산 지역을 본격적인 재배지로 하기로 결정했다.달랏시로부터 품종 개량 전문가를 부르고 연구를 계속했다.
곡린의 재배는 어려움이 많다.자생종을 심어도 살아 남는 비율은 20~30%에 머문다.씨을 심었다고 기뻐하고 있으면, 다음날에 새들이 먹어 버리고, 쥐도 인삼을 갉아 먹은다.가뭄에도 약하고, 태풍도 견디지 못한다.삼림이 상하게 되면 곡린도 자라지 못하기 때문에 삼림 보호도 필요하다.
대단한 어려움이지만, 꿈도 있다.최근의 조사에서 현재 재배지의 주위에 약 5000 헥타르나 곡린 재배에 적절한 토지가 있는 것을 알았다.호안씨는 현지 주민등에 삼림 보호와 곡린의 재배를 맡기고, 빈곤 퇴치에 기여하고 싶다고 생각하고 있다.한층 더 그 앞으로 수확한 곡린을 가공한 제품을 해외에 수출한다고 한다.
5월 5일에 호치민시에서 과학기술성의 주최에 의한 세미나가 열려 곡린을 베트남의 특산품으로서 연구 개발 하는 안에 대해 서로 논의 하게 되었다.참가자들은 정부수준의 지도 위원회 또는 기관의 설치를 정부에 제안하는 것으로 일치했다.콘툼성 당국은 이 세미나에서 한 민간기업이 곡린을 재배하고 있다고 소개했다.
이에 호안씨의 꿈이 한 걸음 앞으로 나아갔다.
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미국의 뉴스 전문 방송국 CNN가 운영하는 관광 정보 사이트 CNNGo.com는 이번에 「세계에서 가장 인상적인 고층빌딩 20선」을 발표하고 호치민시 1구에 있는「비텍스코·파이낸셜 타워(BFT)」를 제5위에 선정했다.
호치민 시내 최고층의「비텍스코·파이낸셜 타워: Bitexco Financial Tower」는 지상 68층건물(높이 262미터)의 고층빌딩. 47층은 전망대, 50층에는 헬리포트가 설치되어 있다.
총건설비는 2억 2000만 달러. 2010년 10월 31일에 완성해 동시의 새로운 경계표지의 상징이 되고 있다.
제1위：뉴욕의 「엠파이어 스테이트 빌딩」(높이 437미터)
제2위：북경의 「중국 중앙전시(中央電視) 대신(台新) 본부 빌딩」( 동234미터)
제3위：프랑크푸르트의 「코메르트(Commerzbank) 은행 타워」( 동300.1미터)
제4위：방콕의 「엘리펀트(elephant)빌딩」( 동102미터)
제5위：호치민시의「비텍스코·파이낸셜 타워」( 동262미터) : 한국 현대
제6위：샌프란시스코의 「트랜스 미국·피라미드」( 동260미터)
제7위：홍콩의 「중국 은행 타워」( 동305미터)
제8위：리야드의 「왕국 센터」( 동302미터)
제9위：쿠알라룸프루의 「페트로나스트인(PETRONAS Twin Towers)타워」( 동452미터): 한국 삼성
제10위：도쿄의 「모드 학원 코쿤 타워」( 동204미터)
페트로나스 트윈 타워
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2010년 베트남 인터넷 인기검색 상위 10개 품목
- 소비패턴의 고급화·다양화 뚜렷 -
- 베트남 소비자를 대상으로 한 마케팅 전략 수립 필요 -
□ 개요
○ 최근 베트남에서 인터넷 사용환경이 개선되고 인터넷 이용자가 증가하면서, 인터넷이 마케팅의 중요 수단으로 자리 잡음.
- 베트남의 인터넷 이용자는 약 2500만 명으로 하루 인터넷 이용시간은 평균 약 43분으로 나타남.
- 주요 검색 사이트는 Yahoo, TNS 등이며, 온라인 쇼핑몰은 vatgia.com, muaban.net, enbac.com, muare.vn, vietma가24h, glomart,vn, anhplaxza.com 등이 대표적으로서 국내 소비시장 규모의 약 8%를 차지함.
- 하노이 KBC는 검색 사이트와 온라인 쇼핑몰에서 지난해 인기가 높았던 품목을 조사해 對 베트남 마케팅 기초자료로 활용할 예정이며, 조사를 통해 나타난 상위 10개 인기 품목은 다음과 같음.
□ 인기 검색 상위 10개 품목
○ 휴대전화
- 2010년 베트남 검색 사이트에서 조회 수가 높은 대표적 품목은 휴대전화로, 특히 지난해 스마트폰이 널리 보급된 후 젊은 소비자의 관심이 높았음.
- 그러나 높은 가격으로 온라인 쇼핑몰에서 구매하는 소비자는 제한적이었으며, 검색 사이트를 통해 모델 정보, 가격 비교 조회를 한 것으로 나타남.
- 가장 관심이 높았던 브랜드는 Apple의 I-phone과 Nokia였음.
I-phone 3GS, Nokia N97
○ 패션 : 의류, 신발, 가방 및 장신구
- 젊은 계층의 인터넷 이용률이 높은 특성을 반영하듯 의류 등 패션용품에 대한 검색순위도 높은 것으로 나타남.
- 패션에 관심을 보인 소비자들은 인터넷을 통해 관심 품목에 대한 디자인, 최신 유행동향 및 가격 할인 정보를 얻음.
- 온라인 쇼핑몰을 통한 구매 비중도 높았는데, 중국산, 한국산 그리고 태국산 제품의 인기가 높았고 온라인 구매 시 가격 할인 혜택이 많았던 것으로 분석됨.
- 그러나 온라인을 통해 의류를 구매한 경험이 있는 소비자들은 기대보다 제품의 품질이 낮아 만족도가 낮았으며, 심지어 가짜 유명 브랜드도 취급됐던 것으로 조사됨.
- 선호 브랜드는 해외 Mango, Gap, Zara 및 Forever 21 등이나 대부분 베트남에서 생산된 제품임.
- 한편 패션에 관심이 높은 소비자들은 오프라인에서 “Made in Vietnam" 상점 이용 비중이 높았던 것으로 조사됨.
Made in Vietnam 상점
○ 컴퓨터
- 휴대전화와 더불어 컴퓨터(노트북) 제품에 대한 소비자들의 관심이 높았음.
- 소비자들은 온라인에서 제품을 구매하지 않고 검색 사이트를 통해 가격, 디자인 및 성능을 비교해 구매를 결정함.
- 관심이 높았던 제품은 Macbook Air, Acer Aspire 4736G, HP ProBook 4410, Samsung R480 및 Fujutsu LifeBookP770 등임.
HP540, Macbook Air
○ 화장품
- 최근 베트남 여성 소비자의 화장품 구매가 증가하는데, 이들은 주로 검색 사이트 통해 제품 정보를 수집함.
- 온라인을 통한 구매도 증가하는데, 이는 베트남에 정식으로 수입되지 않아 구매가 어려운 품목을 온라인 쇼핑몰 운영자가 해외에서 해당 제품을 대량으로 구매해 판매함.
- 최근 화장품에 대한 관심이 증가하면서 온라인/오프라인에서 가짜 상품이 범람해 부작용으로 작용함.
- 검색 사이트와 온라인 쇼핑몰에서 관심이 높았던 브랜드는 Ohui, Face Shop, Clinique 및 Lancome 등임.
Ohui 판매 전문 온라인 쇼핑몰(www.ohuisacdepvinhcuu.com)
○ 전자제품
- 인터넷 검색 사이트에서 조회 및 온라인/오프라인에서 구매 빈도가 높았던 품목은 TV, 냉장고, 스피커, 믹서, 전자레인지 등 생활가전 제품이었음.
- 가전제품은 다른 품목과 달리 인터넷 구매에 대한 소비자들의 신뢰도가 높았으며, 이로 인해 온라인 쇼핑몰 업체들은 가격 정보, 제품 성능 등에 대한 정보를 제공하는 등 온라인 인프라가 비교적 발달해 있음.
- 오프라인에는 백화점, 전문 매장이 증가하는데, 품질 보증 및 A/S도 보장해 소비자들로부터 호평을 받고 있음.
- 베트남 소비자가 관심이 높았던 브랜드는 Electrolux, Samsung, Toshiba, LG, Sony 및 Panasonic 등임.
전자제품 전문 온라인 쇼핑몰(www.dodiengiadung.com.vn)
○ 자동차, 오토바이
- 지난해 경제회복과 소득 증가로 베트남인들은 자동차 구매에 대한 관심이 높아졌음.
- 특히 지난해에는 2009년 한시적으로 시행했던 자동차 구매 세제 혜택이 사라지면서, 베트남산 자동차와 수입 자동차 간의 가격차이가 감소했고 이에 따라 베트남 소비자는 수입차에 대한 관심이 증가했음.
- 베트남 소비자에게 검색 사이트에서 인기가 높았던 차종은 Mercedes C-Class 2007, Toyota Camry, 현대 Santafe, BMW X5 등임.
- 오토바이는 Honda Hornet 1000, Piaggion LX 등의 모델이 관심도가 높았음.
○ 첨단기기
- 최근 인터넷, 전문잡지 및 TV 등을 통해 해외기술, 신상품 정보가 베트남에 확산되면서 첨단기술 제품에 대한 관심이 증가하는 것으로 나타남.
- 베트남에서 구매가 어려운 첨단 망원경, 의료기 장비 등에 관심이 높았으며, 일부 온라인 쇼핑몰은 해외 온라인 쇼핑몰에서 직접 구매해 재판매함.
온라인 쇼핑몰(www.dientu.vn)
○ 가구류
- 베트남 건설 경기 호황으로 신규 주택 공급이 증가하고 있는데, 이에 따라 베트남 일반 소비자와 기업의 가정용 및 사무용 가구에 관심이 높아짐.
- 기타 품목과 달리 소비자는 오프라인 상점에서 직접 확인하고 온라인에서 주문하는 방식을 선호하는데, 최근에는 고가의 인테리어형 가구에 대한 관심도 증가하는 것으로 나타남.
○ 선물 용품, 기념품
- 선물 용품 및 기념품은 10대 후반, 20대 초반 소비자의 관심이 높은 품목임.
- 베트남인은 전통 명절 외에도 여성의 날, 밸런타인데이, 크리스마스, 스승의 날, 생일 등에 선물 구매를 선호하는데, 검색 사이트와 온라인 쇼핑몰에서 관심이 높았던 품목은 목걸이, 베게, 사진틀, 팔찌 등이며, 최근에는 티셔츠 주문 사이트도 생겨남.
기념품 쿠션
○ 중고 제품
- 고가의 제품 구매가 어려운 소비자는 중고 제품도 선호하는데, 현재 베트남에는 중고물품 직거래 인터넷 사이트도 운영 중임.
- 소비자들은 자신이 원하는 제품을 검색해 판매자와 직접 접촉을 통해 가격협상을 할 수 있음.
- 의류, 휴대전화, 컴퓨터, 가전제품 및 오토바이에 이르기까지 제품이 다양하며, 최근에는 자동차 거래도 이루어지고 있는 것으로 나타남.
중고품 거래 사이트(www.muaban.net)
□ 시사점
○ 최근 베트남은 소득수준이 증대되고, 인터넷 상품거래 인프라가 정비되면서 구매패턴의 고급화와 다양화가 진행됨.
- 점차 고급화되는 소비자들의 선호도를 반영해 온라인 쇼핑몰은 소비자 유치는 물론 관련 제품 입점 활동도 강화돼 소비자들의 선택 폭이 넓어짐.
- 오프라인 판매 상점도 A/S 강화 등 고객만족 활동을 전개함으로써 기존 시장에서 경쟁이 치열해 짐.
○ 한편, 베트남 소비자의 수입차, 첨단제품, 고급제품 등에 대한 관심도가 증가하는 추세를 고려해, 우리나라의 對 베트남 수출 전략도 재검토해야 할 것임.
- 한국의 對 베트남 수출은 투자기업 수요에 의한 것으로 마케팅 비중이 상대적으로 낮았으나, 향후 베트남의 소비시장이 확대에 대비해 소비자를 직접 접촉하는 마케팅 전략 수립과 함께 인터넷 쇼핑몰, 전문 매장 진출도 검토해 볼 수 있음.
자료원 : 베트남 인터넷 쇼핑몰 관계자 인터뷰, 검색 사이트 및 코트라 하노이KBC 자체종합
- 실용성, 합리적 가격이 차량 구매요인으로 작용 -
□ 개요
ㅇ 최근 베트남에서 자동차 판매 시장은 개인 소비자가 주도하면서 구매패턴에도 변화가 생겨남.
- 10년 전 베트남의 주요 자동차 구입 구매 고객은 기업과 정부기관이었으며, 개인의 자동차 구입은 상류층 일부에 한정돼 있었음.
- 당시 베트남에서 자가용을 소유했다는 점은 부의 상징과 특권층으로 인식됨은 물론, 일반인들의 호기심 대상이었음.
ㅇ 그러나 베트남 경제 성장에 따른 소득 증대와 2007년 WTO 가입 이후 시장개방 이후 차량 수가 증가하기 시작했으며, 최근에는 자동차가 점차 생활수단으로 자리잡음.
- 특히 차량가격이 최근 5년간 하락(Toyota Camry 모델의 경우 2005년 6만5000달러에서 2010년 5만600달러로 하락)하면서 구매층이 확대됐고, 자동차는 점차 현재는 대중 교통수단인 오토바이를 대체하기 시작했음.
ㅇ 특히 WTO 가입 이후 수입 수요가 증가했는데, 베트남에서 2007년 8만392대 판매됐던 수입차는 2009년 11만9640대(수입차량 제외) 판매돼 3년 동안 약 50% 증가했음.
- 베트남 자동차 제조업협회(VAMA)에 의하면 차동차 구입수요는 2015~20년 동안 23만 대를 넘어설 것으로 예상하고, 현재 베트남에서 차량구입 패턴이 다양화해 적절한 마케팅 전략 수립이 주요 관심사로 대두함을 밝힘.
□ 최근 베트남의 자동차 구입 패턴
ㅇ 개인의 자동차 구입수요가 증가하면서, 베트남 자동차 시장에서는 '실용적'구매 패턴으로 변화를감지함.
- 최근 베트남에서 자동차 구입패턴은 디자인 중시에서 소비자 개인의 차량 사용목적, 합리적 가격 및 실용성에 비중이 높아짐.
- 즉, 차량 명성보다 실용성이 구매의 결정요인인데, 이러한 경향을 반영해 최근 인기를 얻는 차종은 Chevrolet(GM 대우) GETRA, 현대의 Gets 등이 있음.
- 최근 GENTRA를 구입한 소비자는 무엇보다 차량 가격이 1만8000달러로 동급 유명차종의 2억6000만 달러에 비해 가격이 합리적이고, 자녀 통학, 업무 출퇴근용으로 충분하며, 만족도가 높다고 언급함.
ㅇ 전통적으로 베트남 자동차 시장에서는 디자인과 명성을 반영한 차량으로 Toyota Camry 모델이 인기가 높았는데, 최근 실용성이 강조된 SUV, MPV 차량의 판매가 호조를 보임.
- 특히 베트남에서 MPV 차량의 판매 실적이 괄목할 정도로 급증했는데, Toyota Innova 모델은 2006년 베트남에서 처음 판매한 이후 가장 많이 판매된 MPV 차량으로 부상했고 Toyota Vietnam은 이 모델을 지난해까지 9934대를 판매해 2억9410만 달러의 매출을 기록한 것으로 나타남.
- 이에 따라 베트남 MPV 시장의 경쟁이 치열해지는데, 2009년에 Nissan이 Grand Livina, Mitsubishi가 Zinger를 출시해 Innova와 본격적인 판매경쟁에 돌입함.
ㅇ 한편, 이처럼 베트남에서 조립된 자동차 판매실적이 높음에도 수입차 수요도 여전히 지속됨.
- 2009년 7억6300만대, 17억 달러의 수입실적을 기록해 최대 규모로 확대된 베트남 수입차 시장은 베트남 국내 제조사에 고민거리로 등장했는데, 2009년 베트남 자동차협회는 베트남 정부에 자국산 자동차 생산 보호를 위해 수입차에 세금 인상 등을 요구한 바 있음.
- 2010년에도 수입차 증가추이는 지속됐는데, 1사분기에 9592대가 수입돼 전년 동기대비 5% 증가했음.
- 수입자동차를 선택한 소비자들은 구매 이유로서 1) 다양한 차종에 대한 선택권과 2) 높은 브랜드 이미지에 따른 품질 보장이 주요 원인으로 작용함.
- 2009년 베트남 정부의 경기부양책으로서 자동차 세금 할인 혜택이 종료됐음에도 불구하고, 경기회복과 상류층의 소비지출 확대에 힘입어 수입차량의 등록수는 증가하는데, 과거와 같이 명품차량 보다 현대 Santa Fe 등 실용성이 높은 SUV 차량의 수입이 증가했음.
ㅇ 기타 베트남에서 차량 구입 증가요인으로 자동차 구입에 대한 금융권 대출 여건이 개선됐기 때문임.
- 베트남인은 고가의 소비에 매우 신중하며, 자동차 구입과 같은 중요한 구입의 재원은 저축에서 비롯되는데, 최근 베트남 경제가 개방되고 금융시스템이 발달하면서 자동차 구입은 은행대출에 문의하는 경우가 증가함.
- Sacombank, Lienviet Bank 등 거대 은행은 자동차 구입 전용 대출 상품을 마련해 판매하며, 소비자들은 자동차 구입 시 금융권에서 자동차 가격의 90%(담보 설정 가능 시)까지 대출받아 차량을 구입함.
- 자동차 판매사들도 차량 판매 촉진을 위해 대출 프로그램을 개발했는데, Ford Vietnam은 차량가격의 80%를 최고 6년간 상환하는 프로그램을 제공하는 등 판매경쟁이 치열함.
□ 전망
ㅇ 최근 베트남의 자동차 판매는 브랜드 중시에서 더 실용성과 합리적인 가격에 좌우됨.
- 베트남 제조의 경우 디자인은 다소 떨어지더라도 중소형차 혹은 MPV를 구입해 차량의 활용도(통근, 여가, 영업 등)를 높이며, 수입차량은 합리적인 가격이 중요한 것임.
- 그러나 베트남의 고소득 계층과 중산층 점차 증가해 베트남의 자동차 시장은 명품 차량과 실용성 차량으로 구분될 것임.
- 현재 한국산 고가 차량이 미국 등 선진국에서 판매가 양호한 실적을 올림에 따라 베트남에서 고급차로 한국산 차량 이미지가 상승함.
- 또한, 현지공장에서 생산되는 중소형차량의 인기가 지속돼 향후 지속적인 시장 확대를 위해서는 품질 개선 노력과 AS 망 확충 노력이 절실함.
자료 : Vietnam Financial Review 및 코트라 하노이 KBC 자체종합
운임 미터 개조, 우회, 미터를 사용하지 않고 요금 교섭, 다른 택시로의 변경 호치민시의 택시 업자들 사이에서는 이러한 바가지 수법이 사용되고 있다.
미터기 개조
잘 알려져 있는 것이, 운임 미터의 개조일 것이다 . 이용자가 알아 내기에는 매우 어렵다. 교묘한 수법으로 행해지고 있기 때문이다.
오랜 기간 택시 운전을 한 친구에게 부탁 호치민시 5구 An Duong Vuong거리에 갔다.
남부말을 하는 35세 정도의 남성이 말한다.「이번은 어느 정도로 할까요..?」.친구가 가까이가「한 1Km에 1만동 정도로 할까」.이에 남성은「그것은 조금 너무 하다. 한 7,000동 정도로..」.
미터의 버튼을 몇 개인가를 눌러, 숫자가 차례차례로 표시되면, 팁을 제거 후 안으로 가져 가, 거기에서 다른 팁을 단다. 일단 떼어내진 미터는 15분도 지나지 않아 원래 위치에 달린다. 친구가35만동(약18달러)을 건낸다.(품 삵10만동, 팁 25만동).
택시 업자는 대기업을 포함해 대부분이 부품 교환이 용이하고, 가격도 100만동(약50달러)정도로 싼 중국제의 미터를 사용하고 있다. 검정, 봉인이 이루어지고 있지만, 그래도 부정은 행해진다. 단지 미터 개조는 발견되면 무거운 처벌이 내려지고 이용자의 신뢰를 위해 대기업 택시 회사들은 엄격히 관리하고 있다.ㅍ그 때문에 미터 개조는 대부분이 소규모 업자나 무허가 택시영업이다.
클락션 울려 요금 업
운임 미터의 개조 방법에는 클락션과 연동시켜, 울리는 것으로 미터를 올리는 것, 변속기 레버에 버튼을 달고 있는 것도 있어 변속 할 때마다 버튼을 누르면, 손님은 이것을 눈치 체지 못한다.
우회하는 방법
대부분의 운전기사가 사용하고 있는 바가지 수단에는 우회 하는 방법이 있다.「이 길은 신호가 많아서」 「공안이 있을테니까」 「정체를 피해서 우회 합니다.」손님이 가는 길을 알려줘도 이런 이유로 우회한다.
Ton씨는 잊지 못하는 사건이 있다.Tan Son Nhat공항에서 택시를 타고 Tan Binh시장으로 가자고했지만, 너무 우회하는 것을 눈치채고 도중에 내리자 운전기사는 미터를 가리켜 어쩔 수 없이 7만동(약3.5달러) 건네 주었지만, 돈을 받은 운전기사는,「바보 같은...」이라고 투덜 되어 그녀는 택시에서 내리고도 한 동안 떨림이 멈추지 않았다고 한다.
우회는 외국인 고객이나 지방 출신자, 길을 잘 모르는 사람에 대해 잘 행해져 버스 터미널이나 역, 항구, 공항등에 있는 택시들이 많이 행하는 수법이다.
차량의 환승
환승은 Tan Son Nhat공항에서 영업하는 택시가 잘 사용하고 있다. 비행기에서 내린 손님이 나오는 출구에서 기다려 능숙하게 호객 행위로 손님을 안내하여 미터를 사용하지 않고 요금을 합의한다. 그리고 공항을 나간지 얼마 안되어 여러 이유를 들어 다른 택시를 부르는 것이다. 손님 쪽도 길 도중으로 더이상 타 버릴 수 밖에 없기 때문에 어쩔 수 없이 운전기사들의 하라는 대로 하게 된다.
「어느 회사인지도 잘 모르는 무허가 영업 택시에 실린 가방을 잊어 버려도 이미 되찾을 수 있는 방법이 없다.」라고 Man씨는 이야기했다.
(Cafe F)
본 기사는 베트남 현지언론 Cafe F가 보도한 내용입니다.
- 발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com
한국의 현대(Huyndai)그룹은 Truong Hai 자동차 주식회사와 제휴해 베트남에서 자동차 엔진 제조의 합작회사를 설립하는 것을 제안했다.
2011년 6월말, Huyndai Motor와 Truong Hai 자동차 주식회사는 Quang Nam성 인민위원회를 예방 해, Chu Lai 경제 단지에 자동차 엔진의 제조 공장을 건설 계획을 제안했다.
구체적인 내용은 Huyndai가 51%의 출자 하고 Truong Hai 자동차 주식회사가 49%출자하는 합작회사를 설립한다고 하는 것으로 이 공장에서는 자동차 엔진을 비롯하여 발전기의 엔진, 농사 기재의 엔진과 기재를 제조한다.
생산 능력은 각종 엔진을 연간 목표로 해, 제1 단계는 연간 2만 5,000대. 투자액은 1.65억 USD가 되고 있다.
공장은 면적 20 헥타르로 건설되어 500명의 노동자(90%가 베트남인)를 고용할 예정.투자가측은 투자가 인가되었을 경우는 2011년말에 공장 건설을 기공해, 2013년의 초 활동을 개시할 계획을 세우고 있다.
제품 판매에 대해서는 제1 단계에서 베트남 시장을 중심으로 판매되고 제2 단계에서는 중국이나 다른 나라에도 수출할 예정으로 되고 있다.
Quang Nam성 인민위원회의 최신 보고서에는 「이 계획은 Chu Lai 경제 단지에 있어서의 국가 다목적 기재 제조 에리어의 형성이 전제이며, 베트남 자동차 산업 형성과 개발에 공헌할 것이다」라고 게재되었다.
Quang Nam성에 의하면, 이 계획은 정부의 현지조달율을 확대시키는 방침의 실시를 지원하는 것과 동시에 저변 산업의 개발 사업에 공헌해, 수출의 부가가치를 상승시켜 외화수입원을 구축하는 것으로 이 투자 계획에 대한 제도에 대해 투자가는 특별한 장치를 요구하고 구체적으로는 계획의 실시 기간과 토지의 사용 연수를 70년까지 연장하게 되어 있다.특히, 인프라 정비가 끝나고 있는 토지의 사용료는 1USD/20 헥타르로 계산하는 것을 요구하고 있다.
또, 세금 조치에 대해서는 투자가가 각종 관련 세금에 대한 현행의 최고 우선 조치를 적용하는 것을 요구하고 있다.예를 들면, 기업 소득세는 최초 10년간 면제, 다음의 9년간에 50%삭감, 납세 대상자에 대한 개인소득세 50%삭감, 제품의 최저 70%를 수출하는 기업의 세금 제도 적용, 자재, 원료등의 수입세 면제등이다.
Huyndai와 Truong Hai는 이 투자 계획이 예정 대로 실시되기 위해 8월 4일에 투자 협력 합의서를 체결했다.
현재, Quang Nam성 인민위원회는 Chu Lai 경제 단지에서의 다목적 기재 제조 에리어의 설립 계획 작성에 힘을 쓰는 것과 동시에 자동차의 조립이나 기재 제조, 자동차의 저변 산업을 개발하기 위해 외국 기업에 대해서 투자를 유치하고 있다.
덧붙여 Hyundai Motor 외에는 Kia Motor도 Chu Lai 경제 단지에서 몇개의 투자 계획을 촉진하고 있다.
Vneconomy.net 2011년 8월 5일
발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com
개정 노동법은 17장·242조로부터 되어, 현행법과 비교해 19조로 증가하고 있다. 발효는 2013년5월1일로 약1,500만명의 노동자에게 영향을 준다.
잔업 시간
눈길을 끄는 것은 연간 200시간 이내(보통), 또는 300시간 이내(정부가 요구하는 특수한 케이스)의 현행 잔업 시간이 유지되고 있다는 점이다. 초안에서는 연간 360시간 이내라고 하는 안도 나와 있었지만, 받아들려지지 못했다.
잔업 시간 계산방법은 년간에서 월간으로 변경되어 「잔업 시간은 1일 소정 노동 시간의 50%를 넘어서는 안 된다.주 단위로 취업하고 있는 경우는 소정 노동 시간과 잔업 시간을 맞추어 1일12시간을 넘어서는 안되어, 잔업 시간은 1개월 30시간, 연간 200시간을 넘어서는 안 된다. 일부 정부가 규정하는 특수한 케이스에서 연간 300시간 이내의 잔업이 인정된다」라고 하고 있다.
휴일
테트(구정월)의 휴일은 지금까지의 4일에서 5일로 증가하고 있다. 그 외 노동자에게 휴일이 되는 축일은 ▽양력 정월(1월1일/1일), ▽Hung Vuong기념일(음력3월10일/1일), ▽남부 해방 기념일(4월30일/1일), ▽메이데이(5월1일/1일), ▽건국기념일(9월2일/1일).
또 조부모나 친 형제의 사망, 아버지 또는 어머니의 결혼, 친 형제의 결혼에 즈음해, 무급으로 1일 휴가를 취득할 수 있는 규정이 추가되고 있다.
여성·정년퇴직
제10장을 여성 노동자에 대해 규정한 조항으로서 할애하고 있다. 이 장의 새로운 점은 주로 채용이나 고용, 육성, 근무·휴식 시간, 급료, 그 외 제도에 있어서의 남녀 평등화의 촉진, 여성을 대량으로 고용하는 기업에 대한 정령23호의 법률화가 이루어지고 있는 부분이다.
여성 노동자의 출산 휴가 기간은 6개월로 확대되고 있다. 단지 적어도 4개월의 출산 휴가를 소화한 시점에서 복귀할 수 있다(제157조).
정년퇴직은 현행의 남성60세, 여성55세가 유지되고 있지만, 정부는 여성의 정년퇴직 연령에 대해 규정한 정령을 향후 과학 연구나 높은 레벨의 정책 책정자나 전문가등 특수한 분야에서는 퇴직 연령이 늘어 날 가능성이 있다.
노사의 대화
노동자를 보호하고 고용자의 권리와 이익을 지킬 수 있도록, 노동에 대한 국가관리를 강화, 개선하고 있어, 노사 쌍방의 협의할 권리를 존중하고 있다. 집단 협의에 대해 개정법에서는 노사간의 직접적인 의견교환에 의해서 실현되는 직장에서의 대화에 관한 항목을 마련하고 있다.
(Lao Dong)
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국제적인 여행 사이트"tuoropia"는 최근 세계에서 가장 아름다운 계단식 논 11선을 발표해 베트남의 동북부 라오까이 성 사파 마을의 계단식 논을 그 중 하나로 선정했다.
세계에서 가장 아름다운 계단식 논 11선거는 다음과 같다.
Sapa (Việt Nam),
Douro (Bồ Đào Nha),
Bali (Indonesia),
Choquequyrao,
Pisác,
Salinas de Maras,
Ma chu Pich chu,
Ollantaytambo (Peru),
Longji,
Hani (Trung Quốc),
Banaue (Philippines).
또한 문화 체육 관광부는 2013년 11월 사파의 계단식 논을 국가 유으로 등록했다.
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현재의 최저 임금은 최저의 생활수준의 60%에 해당하는 것에 지나지 않고, 3분의1이 넘는 공원의 소득수준이 매월 지출에 충분하지 않은 상태가 되고 있다. 그 때문에 출산도 공원 부담이 되고 있다.
10월25일 하노이에서 베트남 노동 총연합맹공원·노동조합원은 기업 부분의 노동자 급여·최저 생활수준에 관한 조사 결과를 공표했다.
여기에 따른 조사 대상자의 35.6%가 수입이 지출을 충분히 조달할 수 없다고 회답, 44.7%가 잘 절약하면 그런대로 생활을 꾸려 나 갈 수 있는 정도,17.9%가 어떻게든 가족의 생활에는 어려움이 없다라는 정도라고 회답해, 생활을 충분히 하고, 저축을 할 수 있다. 라는 회답은 1.9%에 머물렀다.
실제 조사로부터 조사 기관은 아이의 양육비가 노동자의 지출70%를 차지하는 것으로 산출하고 있다.실제, 아이가 생기면 근로자는 4개월의 휴직을 피할 수 없게 되어 이것은 생활비가 오르는 가운데, 소득이 줄어 드는 것을 의미한다.
또 실제, 공업단지내에서 일하는 많은 여성 공원들이 수입으로 가족 생활을 유지하는 것이 어렵기 때문에 결혼을 하고 싶어하지 않는다(또는 결혼 하기 어렵다)상태에 있다. 가정을 가진 사람들은 수입이 낮아 나아지지 않으면, 아이를 만들지 않는 예도 많다고 한다.
식탁의 칼로리 계산, 또 식품 가격, 아이의 양육비를 포함한 개인의 생활비 조사를 기본으로 조사기관은 2011년4월 시점에서의 최저의 생활을 영위 할 수 있는 소득수준을 시산.여기에 따르면, 지역별 최저 임금의 지역구분에 월액이 각각, ▽제1지역(호치민시·하노이 시구(市 區)부：304만2,660동(약152달러),▽제2지역(하노이시 현(縣)부, 하이퐁시,Hai Duong시 등)：286만1,780동(약143달러),▽제3지역(성 직할시 등)：266만4,750동(약133달러), ▽제4지역(그 외)：247만950동(약124달러)된다.
동원의 Dang Quang Dieu원장에 의하면, 노동자의 절대다수는 국가가 최저 생활수준에 맡는 수준, 또는 그 이상으로 최저 임금을 인상, 또 수입이 노동력의 재생을 실시할 수 있도록 개선되어야 한다라고 생각하고 있다.
(Phu Nu)
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중국 위앤화 평가절상이 베트남 교역에 미치는 영향
- 세계시장에서 가격경쟁력을 확보해 수출증대 기대 -
- 중국산 원부자재 의존도 높아 원가상승으로 양날의 칼 우려 -
□ 개요
ㅇ 지난 6월 22일 토론토 G-20 정상회담을 앞두고 중국 정부의 위앤화의 환율 변동 유연성에 대한 언급 이후 국제 외환시장에서 위앤화의 환율이 0.43% 상승하는 등 위앤화 평가절상이 임박한 것으로 전망됨.
- 이에 따라 중국과 경제관계가 밀접한 베트남은 위앤화 평가절하 조치가 자국 경제에 대한 어떠한 영향을 줄 것인지 관심을 보임.
- 특히 중국은 베트남 최대 수입국이자, 제3의 수출국으로 무역규모가 2009년 약 210억 달러에 달하여 중국의 평가절상이 베트남 경제에 미치는 영향은 적지 않을 것으로 보임.
□ 주요 내용
ㅇ 베트남 정부는 우선 위앤화의 평가절상으로 세계시장에서 중국 상품의 경쟁력 하락이 예상돼 자국산 제품의 수출증대 효과를 기대함.
- 따라서 세계시장에서 중국산 제품과 경쟁 양상을 보이는 일부 베트남 상품의 경쟁력이 확보돼 수출 및 시장확대가 예상됨.
- 또한 중국과의 교역에서 매년 100억 달러 이상의 적자를 기록하는 역수지 개선효과가 기대됨.
- 2010년 1~5월간 베트남-중국 교역은 수입 37억 달러, 수출 23억 달러를 기록해 각각 전년 동기대비 32%, 43.7% 증가했음.
- 베트남의 對中 수출은 석탄, 고무, 원유 등이며, 수입은 기계류, 공작 기기 및 섬유 원부자재 등임.
최근 베트남의 對중국 교역동향
(단위 : 백만 달러)
자료 : 베트남 통계청
ㅇ 부정적인 면으로 베트남 최대 수출품목인 의류·직물 등 섬유산업의 원가 상승이 예상됨.
- 베트남 섬유 기업들의 원부자재 조달은 중국에 대한 의존도가 절대적(연간 약 70억 달러)이어서 원가상승이 불가피하며, 이는 최대 수출시장인 미국에서 가격 상승요인으로 작용할 것임.
- 2010년 베트남 경제의 회복 양상이 뚜렷이 나타나는데, 이는 對 美 섬유 수출이 주도함.
- 대부분의 섬유기업은 미국으로부터 하반기의 수출 주문물량도 확보해 올해 수출 목표 달성에는 문제없을 것으로 전망되나, 위앤화 평가절하로 인한 베트남 섬유류 원가상승은 베트남 경제 회복에 장애요인으로 작용할 것임.
- 베트남 섬유 관련 기업 중 일부는 중국으로부터의 원부자재 수입선을 태국, 인도 등으로 전환을 모색하는 기업도 있음.
□ 전망
ㅇ 올해 절상 폭이 매우 좁아 베트남 경제에 당장 급격한 영향을 가져올 것으로 보이지 않음.
- 현재 중국의 인건비가 낮아 2% 이내의 절상은 세계시장에서 중국산 제품의 경쟁력 하락 효과는 매우 미약할 것임.
- 그러나 위앤화가 가까운 미래에 15% 수준까지 지속적으로 절상된다면 베트남 경제에 미치는 영향은 예측하기 어려움.
- 또한, 중국의 외국산 제품에 대한 수요가 증가해 수입이 증가함과 동시에 중국산 제품의 경쟁력은 하락할 것임.
- 이 경우 노동집약 제품의 생산 및 수출 의존도가 높은 베트남, 방글라데시, 인도네시아산 제품의 혜택이 예상됨.
ㅇ 베트남의 경우 섬유 및 기타 산업에서 원부자재 조달의 중국 의존도가 높은 만큼 중국산 원자재의 원가상승은 베트남산 최종 제품가격의 동반 상승이 예상돼 자칫 중국의 평가절상 효과가 상쇄될 수 있음.
- 따라서 베트남 기업들은 위앤화 절상을 계기로 단기적으로는 중국의존도를 완화하기 위한 원부자재 수입선 다변화 모색, 장기적으로 베트남의 부품소재 산업 육성 등의 산업정책을 병행해 경쟁력을 높여야 할 것임.
자료 : Vietnam News, 베트남 통상산업부(아시아태평양 시장과) 및 코트라 하노이 KBC 자체종합
상반기의 베트남 자동차 제조 메이커 협회(VAMA) 가맹 업체의 판매는 전년 동기비에서는 약간 성장했지만, 시장의 움직임에서는 국내 메이커에 계속 어려움이 기다리고 있는 것을 알 수 있다.
6월 각사의 판매는7,611대에 머물러,5월의7,661대를 밑돌았다.5월의 전년 동기비 하락율은19%이지만,6월은 25%로 확대됐다. 6월 상용차는 전년 동기비로 31%, 다목적차는 40%, 보통 승용차는 1%각각 떨어지고 있다.
THACO 4개월 연속 톱
생산은 회복하고 있지만,Toyota Vietnam회사의 생산 능력은 6월에 70%밖에 달하지 않고,6월의 판매는1,918대, 전년 동기비34%감소 되어, 판매 대수도 2위로 제자리 걸음했다. 한편Truong Hai(THACO)는 요즈음의 호조를 유지해, 6월의 판매는 2,481대, 전년 동기비로 23%늘렸다.THACO은 4개월 연속으로 판매 톱이 되었다.
단지Truong Hai의 강한 성장을 제외하면,6월에 성장한 5개 회사의 증가 대수는 약100대.나머지 10개회사는 크게 판매를 떨어뜨려, 감소 수는 합계3,000대가 넘는다.
같이 감산한 Vinamotor의 상황은Toyota보다 나쁘다.6월의 판매는 125대에 머물러, 전년 동기비로 88%감소 되었다.수입 부품의 규정에 얽혀 부품을 수입하지 못하여 생산이 멈추었기 때문이다.
500~700대 판매한 3개회사는 Vinaxuki,Vidamco,Ford. 고급차는 선전하여 Mercedes Benz은 6월에300대 가깝게 판매한 것이 인상적이다.이것에 대해, 부품 공급이 끊어진 영향을 받았다Honda하81받침대에 머물러, 전년 동기비로62%감이 되었다.
베스트셀러는 토요타가 압도
2위에 만족하고는 있지만,Toyota는 베스트셀러가 가장 많은 메이커다.톱5에 Toyota은 4종류가 들어있다.
6월의 판매 톱은 Truong Hai의 Kia Morning으로 518대, 다음 Toyota의 Innova：425대,Corolla Altis：393대,Vios：362대,Fortuner：324대로 이어진다.
6월에는 하노이와 호치민시에서 자동차 전시회가 개최되었지만, 출전은 수입차와 중국의 저변 산업 기업이 주요했다. 소비자들에게 눈을 끌기 위해 , 조립, 수입 메이커가 다수 신차를 발매했지만, 시장 회복을 돕는 것에는 미치지 못했다.
상황 회복은 9월 이후 가능한가
상반기 누계에서는 VAMA 가맹 각사의 판매는 5만2,588대로 전년 동기비 4%성장하고 있다. 단지 상반기 누계의 신장율로서는 최저 수준이다.
6월26일부터 발효하고 있는 수입을 규제하는 통지20호와 Toyota나 Vinamotor의 생산 회복으로 7월에는VAMA각사의 판매 개선이 기대되지만, Vidamco의 판매 부문부책임자 Nguyen Quang Minh씨는 정부의 인플레 억제나 실물 경제의 안정 대책으로부터 자동차 시장은 향후도 계속해 어려움에 빠져,7~8월의 판매는 그다지 성장하지 못할 것이라고 하고 있다. 또 예년 이 시기는 판매가 떨어지기 때문에 시장에 성장세로 돌아오는 기대는 크게 할 수 없다. 9월 무렵부터 경제정세가 좋아져, 정부가 융자를 완화하면, 자동차 시장은 다시 성장할 것이다.
(Thoi Bao Kinh Te Viet Nam)
발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com
메콩 델타 지방 동탑(Đồng Tháp)성 Tháp Mười군 Tam Nông마을의 시장은 특징이 있는 수산물을 취급하는 것으로 유명하다. 동군 거주의 하이 간(Hai Cẩn)씨의 안내를 받아, 오전 6시에 Tam Nông마을의 「뱀 시장」을 찾아왔다.정식명칭은 「Đi chợ rắn Tam Nông」이지만, 뱀 시장으로서 유명하다.
간씨는 이 시장에서 10년 이상 뱀을 팔고 있는 여성 탐씨를 소개해 주었다. 탐씨의 판매장에는 길이 3미터, 높이 50 센티미터 정도의 유리 케이스가 있다. 3개로 구분되어 있지만, 종류별은 아니고 크기로 분류되고 있다.탐씨는 Homalopsis buccata , Enhydris bocourti, Enhydris chinensis 뱀등을 주로 매매한다.
케이스의 주위에는 많은 양철제의 캔이 줄지어 있다.안에 들어가 있는 것은 중량 1킬로 이상의 Enhydris bocourti뱀으로 호치민시의 업자에게 잘 팔린다고 한다. 탐씨의 가게에서는 1 일 수백 킬로의 뱀을 판매.가격은 Enhydris bocourti가 1킬로당 80만 ~ 100만 동, 다른 물뱀은 10만 ~ 40만 동.
시장의 뱀 판매업자등은 뱀을 캄보디아에서 구매, 참침(Tram Chim) 국립공원에서 주민이 포획 한 것을 매입하고 있다
메콩 델타의 명물 이라고 말하면, 각종이 조림 요리가 너리 알려져 있다.가물치나 실버 구라미(Trichogaster microlepis)등을 맛보지 않으면, 동탑성에 왔다고는 말할 수 없다. 다만, 탐농군 명물 조리요리는 말없이 알려진 뱀 요리이다.
탐씨의 아들의 C씨에 의하면, 1 일 사들이는 수백 킬로의 뱀 가운데, 상처가 나거나 죽어 버려 매물이 되지 않는 것은, 자금 회수하기 위해 포를 떠 판매하고 있다. 포 1킬로 만들려면 10킬로의 뱀이 필요하다.
C씨에게 조림 요리하는 것을 보았다.가죽을 벗기고 소금에 담근 후, 자연 건조 시켜, 조미료에 뿌려 삶는다. 벗긴 가죽은 비료나 수산 사료의 생산업자에게 판매한다. 뱀 포는 「rắn」의 상표명으로, 탐논 시장에서 팔리고 있다.가격은 1킬로당 35만 동, C씨는 「우리 뱀의 포는 탐농군에서 제일 유명하다.주에 50~60킬로 생산하지만, 곧바로 팔리게 된다」라고 자신감을 보였다.
탐농 시장에서 거래되고 있는 각종 동물의 총량을 상상하면, 이것이 언제까지 계속 될지 모른다.참침 국립공원 관리 사무소의 응웬·밴·분 소장은 「현재, 자연 보호와 관련지은 관광 개발안을 작성중이다.이것이 위법한 야생 동물의 포획이나 거래를 막는 최선의 방법이라고 생각한다. 관광업을 발전시켜 현지에 고용을 창출하지 않으면, 야생 동물을 보호할 수 없다」라고 말했다
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전기 수요량의 4~5%가 부족한 베트남에서는 금년도 46억 Kwh의 전기를 중국으로부터 조달할 필요가 있다.
그러나, 현재 중국측으로부터 전기 판매 가격 인상의 압력을 받고 있다.
중국으로부터의 전기 수입 가격 15%인상...?
북부 전력회사의 정보에 의하면,현재, 중국과 수입하는 전기 가격에 대해 교섭을 실시하고 있지만, 교섭에 난항을 겪고 있다고 한다.
벌써 3월에 들어 가 있지만, 거래 가격의 설정이 정해지지 않고, 2011년의 전기 조달 계약이 아직도 체결 되어 있지 않다.
연초, 북부 전력회사는 중국측으로부터,전기의 판매 가격을 2010년의 5.1 센트/ kWh로부터 67 센트/kWh로 끌어올린다, 라는 통고를 받았다.
이것은 금년 국내 전기 평균 가격의 15~27%높은 가격이다.
전기 조달 담당자인 EVN는 중국측이 낸 가격에 합의를 하지 않은 상태이다.
게다가, 이 가격은 소위 원가 상태이며,실제로 조달하는 경우, EVN는 2010년분 약 28조VND를 지불할 필요가 있다.
이대로 중국 전력 회사가 전기 가격의 인상을 단행하면,북부 전력회사의 적자는 더욱 심각한 것이 된다.
2011년 EVN는 중국으로부터 약 46억 kWh의 전기를 수입할 필요가 있다.이것은 전체 사용량의 4%를 차지하는 수치다.
연초 2개월에 EVN는 중국으로부터 9.56억 kWh를 조달,전년 동기의 28.89%증가로 되어 있다.
그 중에서도 2월중에 4.18억 kWh를 조달하고 있어,2010년 같은 달의 33.36%증가로 되어 있다.
세계적으로 보면, 전기 가격은 매우 비싸지고 있다.
실제 2008년, 중국은 베트남에 4.5 센트/kWh로 공급하고 있었지만,2010년에는 5.1 센트/kWh(+12%)에 끌어 올렸다.
이러한, 중국으로부터의 전기 가격의 인상 압력은 베트남 전력 분야에 있어서 큰 과제이다.
얼마전에도 중국으로부터의 전기 수입에 관해서,향후 장기 계획을 검토하기 시작한 참이다.
중국에 기대하는 것은?
최근 3~4년, 중국으로부터의 전기 공급은 매우 안정되어 있었다.
2005년의 수입량은 불과 2억 kWh로 주로 Ha Giang성과 Yen Bai성에 공급되어 왔지만,
2007년에는, 13배로 증가하고 있다.
2008년 이후, 중국으로부터의 전기 수입량은 국가 전체 수요량의 약 4%를 차지하게 되어 있다.
현재, 이것은 북부의 12성(Thai Nguyen성, Cao Bang성, Bac Can성,Phu Tho성, Vinh Phuc성, Son La성,Dien Bien성, Lao Cai성, Lai Chau성,Yen Bai성, Ha Giang성, Tuyen Quang성)의 주된 공급원이 되고 있다.
4%라고 하는 비율은 압도적인 수치는 아니고,시장을 지배할 가능성은 낮다.
그러나, 전기는 특별한 상품으로 재고로서 비축할 수도 없기 때문에 1%라도 조달량이 감소하면,국가 전체의 에너지 확보에 영향이 미치는 것이라고 생각할 수 있다.
전문가에 의하면,중국측의 전기 조달 회사는 신중한 계산을 거듭해 계약 실시에 대해서는 엄중하게 관리를 하고 있다고 한다.
전기 판매 계약에 기재된 조달량을 올바르게 실시 되어 있지 않은 경우,즉시 엄한 처벌의 대상이 된다.
또, 사용량이 예상 밖으로 커지면,중국은 베트남에의 전기 공급을 중지할 가능성도 있다고 한다.
실제 2010년의 건계에 베트남은 물부족으로부터,수력 발전을 충분히 하지 못하고 심각한 전력 부족에 빠졌던 적이 있었지만,
중국의 Van Nam 회사는 기술적인 문제로서 베트남에의 전기 판매를 20일간 정지한바 있다.
현재, 중국측과는 새롭게 200만 kWh/일의 공급을 요하는 교섭을 실시하고 있다.
그러나 이것은 본래의 계약에 없는 추가 조달이 되기 때문에 북부 전력회사는, 887,000 USD의 추징금을
지불하지 않으면 안 되는 상황이 되고 있다.
또한, 올들어 중국으로부터의 전기 가격 인상 통고는 베트남에 있어서, 매우 어려운 과제이다.
중국측과의 조달 계약은 아직 체결되어 있지 않지만, EVN는 국가 전기 판매 계획 중에서 해외로부터의 전기 조달량을 46억 kWh 라고 명기해 버린 있는 이상 협상을 중단 시킬 수가 없다.
이러한, 강한 의존 상태에서 중국측 주장에도 어쩔 수 없는 것이라고 할 수 있다.
전기와는 매우 특수한 상품이며,중국측의 동향이 베트남 전체의 전기 이용 상황에 언제나 큰 영향을 주어 오고 있다.
가까운 예에서도 2010년, 중국측이 강의 상류에 댐을 건설한 것으로 베트남의 수력 발전소의 저수량에 큰 영향을 미치고 있다.
또, 베트남에의 송전을 하청받고 있는 10개사의 중국 기업의 전기 조달이 계획보다 늦어 전력 부족의 압력이 더 높아진 적도 있었다.
또, 중국으로부터 전기를 조달해도 충분히 활용할 수 없는 경우도 있다. 지금까지 약 5년에 걸쳐 중국으로부터 전기를 조달해 오고 있지만, 중국의 110 Kv와 220 Kv의 전기 송전은 합류를 잘 되지 못하고, 베트남 국내의 전기망과는 분리 되고 있다.
또, 이 2개선은 overload 상태에 있으며, 북부 12성이 중국으로부터의 조달 전기를 완전하게 사용할 수 없는 상태로 다른 지방에의 송전도 실시하고 못하고 있다.
EVN는 중국으로부터 장기적으로 전기 수입을 실시 한다고 결정한 것으로 베트남 에너지의 안전성이 중국에 크게 의존하게 되어 있다, 라고 분석하고 있다.
InfoTV.net 2011년 3월 14일
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호치민시 인민재판소는 4명이 관여한 6억동(약3만달러)의 위조 지폐 유통 사건에 대해 심리했다.그들은 북부에서 남부로 돈 벌이하러 이주했지만, 중국에서 위조 지폐를 구입 금년 5월말,호치민시로 가지고 들어 가 사용하고 있었다.
6월15일에만 Lang Son성 밀수 단속반은 베트남에 유입한 위조 지폐 6억동을 발견했다. Van Lang지역에서는 성 공안과 Tan Thanh지역 세관이 오토바이로 위조 지폐를 옮기고 있던 Ngo Van Binh(47세)를 발견하고 압수한 2억동(약1만달러)분의 20만동 지폐의 상당수는 제조 번호가 같았다. Loc Binh현에서는 약4억동(약2만달러)의 위조 지폐를 보관 유지하고 있었던 Hoang Van Thanh(25세)를 현행범으로 체포했다. Thanh의 진술에 의하면, 동일 아침, 불법 입국으로 중국의 Ai Diem시장에 가 위조 지폐를 구입해 베트남에 가지고 돌아가 사용했다.
6월7일에는 Lang Son국경 경비 당국이 중국에서 베트남으로 수송된 위조 베트남동 1억돈(약5,000달러)를 압수했다.연초부터 지금까지 Lang Son공안은 위조 지폐 사건을 20건이상 적발, 20억동(약10만달러) 넘게 압수하고 관련자 35명을 체포했다.
Lang Son공안 간부에 의하면, 폴리머 지폐가 발행되고 나서 2개월 정도 후 중국으로부터 위조 지폐가 반입 되었다. 이런 종류의 위조 지폐는 그 동안 많이 나돌게 되어 있어 적발·압수도 증가하고 있었지만, 이번 위조 지폐는 진짜 꼭 닮아 구별 하기가 어렵다고 한다.
당초, 위조 폴리머 지폐는 코튼지에 인쇄되어 진짜보다 두껍게 하여, 발견되기 쉬웠다.그러나, 현재는 정교함이 더해져, 디자인이나 색, 모양도 진짜에 가깝게 되어 있다. 주의 깊게 보지 않으면, 진짜와 착각 하는 사람이 많을 것이다. 게다가 이 위조 지폐는 위폐 기계도 통과 하고 있다.
Van씨는 6월9일, 하노이시의 ABBank Nguyen Van Cu영업소에서 2,000만8,333동(약1,000달러)를 찾았다.담당자는 그녀에게 20만동 지폐를 100매,2,000동 지폐를 4매 건네주었다.
그 돈을 Vietcombank지점에 맡기러 갔던 Van씨였지만, 거기서 처음으로 지폐 계산기를 통해 20만동 지폐 1매가 위조 지폐인 것을 알았다. 믿을 수 없었던 그녀는 한번 더 확인해 주도록 요구했지만, 몇 번 해도 같았다.
이튿날 아침,Van씨는 이 위조 지폐를 가져 가 ABBank Nguyen Van Cu영업소를 방문하고 감별기로 확인을 요구했다. 이 때, 위조 지폐는 진짜 20만동 지폐 사이에 끼워져 있었다. 3회 확인 후 기계를 통해, 간신히 위조 지폐를 알리는 소리가 났지만, 정지 하지 않고 계속 그대로 움직였기 때문에 어떤 것이 위조 지폐인지는 몰랐다. 그리고 4번째에도 아무런 반응이 없고, 5번째 겨우 위조 지폐를 발견했다.이것에 대해 ABBank 하노이 지점이 있는 한 간부는 지폐 계산기에 1번 통한 것 만으로는 위조 지폐를 발견할 수 없었다고 이야기했다.
(Thoi Bao Kinh Te Viet Nam)
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10 일자 ZING 보도에 의하면「세계 최고(最古)의 동물원 10선」이 소개되어 호치민시의 사이공 동식물원이 세계에서 6번째로 오래된 동물원으로 소개되었다.「세계 최고의 동물원 10선」은 다음과 같다.
◇빈의 쇤부른(Schoenbrunn) 동물원：1752년에 개원한 세계 최고의 동물원.창시자는 마리아·텔레시아(Maria Theresia) 차아의 남편 프란츠 1세(Franz I).
◇런던 동물원：1828년에 설립한 세계 최초의 과학 동물원.당초는 과학 연구를 위해서 동물을 수집하는 것이 목적이었지만, 1847년에 일반에게 공개되었다.영화 「해리포터와 현자의 돌:Harry Potter and the Philosopher's Stone」에서 하리가 뱀이라고 회화한 것이 이 동물원.
◇아일랜드 더블린(Dublin) 동물원：1830년에 완성, 그 다음 해 개원한 세계에서 3번째로 오래된 동물원. 더블린 최대의 관광지 중의 하나로, 동물원으로서는 유럽 최대급의 부지면적을 자랑한다.
◇베를린 동물원：1844년에 개원한 독일 첫 동물원.부지면적은 35 헥타르로 세계 최대급 동물원.
◇모스크바 동물원：1864년에 개원한 러시아 최고의 동물원.현재는 구동물원과 신동물원으로 나누어져 있다.
◇사이공 동식물원：1864년에 프랑스에 의해서 만들어진 세계 최고의 동물원 중 하나.식물원은 일찌기 아시아 유수한 아름답다는 평을 받고 있었지만, 베트남 전쟁중에 파괴되었다.
◇도쿄 우에노 동물원：1882년에 개원한 일본에서 최초의 동물원.일중국교 정상화를 기념해 1972년에 중국 정부로부터 주어진 2마리의 팬더, 캉캉(수컷)과 런 런(암컷)은 너무나 유명하다.
◇워싱턴 D.C의 국립 스미소니언 동물원：스미소니언 학술 협회가 운영하고 있는 동물원.광대한 부지를 자랑한다.입장료는 무료. 같은 스미소니언 학술 협회가 운영하는 스미소니언 박물관은 영화 「나이트 박물관 2」의 무대로서 익숙한 곳.
◇헬싱키 동물원：개원은 1889년. 20 종류 이상의 멸종 위구심종을 보호하고 있으며「생물 다양성의 보호」에 노력하고 있다.
◇남아프리카 국립 동물원：가우텡주(Gauteng) 트와네시 도시권(Tshwane, Pretoria)에 1899년에 개원했다.수족관등도 병설해 매년 많은 관광객으로 활기차다.
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저가 항공사 VietJet(비엣젯)은 26일 통킹만 해안도시 빈과 남부 관광 도시 달랏 노선을 첫 취항하는 국내선 항공편 기내에서 팔등신 미녀 모델 3명이 꽃으로 장식한 비키니 기내 깜짝쇼를 10분 가량 ' 펼쳐 승객들에게 큰 기쁨(?)을 선사했다.
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사진 : 이정환 기자
인구 63%가 30세 이하 … 호치민, 하이퐁 등 신흥 중산층 점점 늘어
하노이의 중심가 호안끼엠 호수 주변에 서면 베트남의 현재와 미래를 실감할 수 있다. 한가롭게 산책과 휴식을 즐기는 시민들, 그리고 엄청난 숫자의 오토바이들. 신호가 바뀔 때면 수백 대의 오토바이들이 경주라도 벌이듯 질주를 시작한다. 횡단보도가 따로 없기 때문에 호수를 찾는 보행자들은 오토바이를 피해 길을 건너느라 진땀을 흘려야 한다.
베트남은 젊고 역동적인 나라다. 30세 이하 젊은이가 전체 인구의 63%를 웃돈다. 오랜 전쟁을 치르느라 이른바 베이비붐이 늦게 시작됐기 때문이다. 베트남의 젊음은 거리에서도 느껴진다. 출퇴근 무렵이면 귀가 먹먹할 정도의 오토바이 소음이 거리를 가득 메운다. 먼지도 많고 공기도 탁하지만 오토바이에 올라탄 사람들 표정은 매우 밝고 활기차다.
2007년의 베트남은 세계에서 가장 빠른 속도로 성장하는 나라다. 돈이 몰려들고 새로운 기회가 넘쳐나고 벼락부자들이 속출하고 있다. 개방이 늦었던 탓에 인건비도 아직 그 어느 나라보다 싸고 젊은이들은 성실하고 실력도 있고 재주가 많다는 평가를 받는다. 베트남이 중국의 대안으로 평가받는 이유이기도 하다.
인구 350만에 오토바이 150만대
요즘 베트남에서 가장 잘 팔리는 제품 세 가지가 오토바이와 휴대전화, 그리고 가정용 금고라고 한다. 하노이의 경우 인구가 350만명인데 오토바이가 벌써 150만대를 넘어섰다. 거의 두 명에 한 대 꼴로, 한 집에 한 대 이상 오토바이를 소유하고 있는 셈이다. 오토바이가 없으면 취업도 하기 힘들다는 이야기가 나올 정도니 오죽할까.
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| ⓒEPA/연합 |
오토바이가 많은 건 그만큼 대중교통이 취약한 탓이겠지만 휴대전화가 불티나게 팔리는 것은 다분히 과시욕 때문이라고 볼 수 있다. 베트남 우정통신부에 따르면 이미 지난해 3월 말 기준으로 휴대전화가 1천만대를 넘어섰고 연말까지 1500만대를 넘어선 것으로 추정된다. 2005년 말 기준으로 베트남의 인구는 8312만명. 네 명에 한 대 꼴인 셈이다.
베트남의 유선전화 보급률은 19% 정도. 유선전화가 보급되기도 전에 바로 휴대전화로 옮겨가는 상황이다. 최근 조사에서는 올해 말까지 베트남 15세 이상 도시 인구의 60%가 휴대전화를 소지하게 될 것이라는 전망이 나오기도 했다. 점유율은 노키아가 57%, 삼성전자와 모토롤라가 각각 19%와 11%를 차지했다.
놀라운 것은 오토바이나 휴대전화의 가격이다. 오토바이는 최소 1천달러에서 혼다 정도 되면 보통 2500에서 3천달러를 넘어선다.
2005년 기준 1인당 국민소득이 569달러라는 점을 감안하면 어마어마한 금액이다. 휴대전화의 경우도 삼성전자의 블루블랙폰은 베트남 판매 가격이 480달러인데 달마다 6천대 이상 팔려나가고 있다.
하노이의 경우 대졸 초임이 120달러 정도, 영어를 잘 하면 130달러 정도다. 보통 생산직 노동자의 경우는 50~70달러 정도가 고작이다. 동남아시아에서 가장 낮은 임금이다. 블루블랙폰을 사려면 6개월 이상, 오토바이를 한 대 사려면 1~2년 이상 월급을 꼬박 모아야 한다는 이야기다. 그런데도 거의 모든 젊은이들이 오토바이와 휴대전화를 소유하고 있다.
집집마다 가정용 금고를 소유하고 있는 것도 이런 분위기와 무관하지 않다. 베트남의 통장 개설 비율은 5%도 채 안 된다. 정부나 금융기관을 신뢰하지 못하기 때문이기도 하지만 그만큼 검은 돈 거래가 많기 때문이기도 하다. 뒷돈이 없으면 거래가 이뤄지지 않는다는 이야기가 나올 정도다. 흔히 기업 매출액의 10%가 뒷돈으로 오가는 것으로 알려졌다.
“다들 미스터리라고 생각합니다. 월급 100달러를 받아서 3천달러짜리 오토바이를 어떻게 살까요. 베트남을 이해하려면 뒷돈 문화를 이해해야 합니다. 임금은 낮지만 뒷돈이 많고 그만큼 쉽게 버니까 쉽게 쓰는 거죠. 돈을 벌면 다 써버립니다. 저축이라는 개념이 거의 없어요.”
대우일렉트로닉스 베트남법인 박수호 법인장의 이야기다.
베트남의 부자들은 크게 두 부류로 나눌 수 있다. 첫째는 관료들. 이들은 철저하게 혈연으로 뭉쳐 있다. 아버지가 세무 공무원이면 아들도 세무 공무원, 사촌에 팔촌에 사돈까지 모두 세무 공무원이다. 변호사도 마찬가지, 경찰 간부나 정부 관료도 마찬가지다. 이들은 이권을 세습하면서 천문학적인 부를 쌓는다.
둘째는 부동산 부자들이다. 하노이의 부동산 가격은 상상을 초월할 정도다. 쌍용 베트남 법인이 세 들어 있는 건물은 임대료가 1평방미터에 40달러, 20평방미터만 해도 8천달러에 이른다. 호안끼엠 호수 주변은 매매가가 1평방미터에 7천달러를 넘어선다. 30평형이면 69만달러, 우리 돈으로 6억원이 훌쩍 넘는다.
서울보다 비싼 사무실 임대료
대중교통이 열악하기 때문에 하노이 시내 중심가의 부동산 가격은 세계 어느 나라 대도시 못지않게 비싸다. 수요는 넘쳐나는데 공급은 한정돼 있고 당연히 이들 부동산 부자들의 자산도 천문학적으로 불어나고 있다. 젊은이들에게 오토바이와 휴대전화를 사주는 것도 대부분 이들 돈 많은 부모들이다.
이런 부자들과 부자가 아닌 사람들의 간격은 매우 크다. “1인당 국민소득은 569달러지만 하노이나 호치민 같은 대도시만 따로 놓고 보면 2천달러가 넘을 겁니다. 드러나지 않은 지하 경제를 감안하면 하노이의 국민소득은 그보다 훨씬 더 많을 수도 있습니다.” 골든브릿지 베트남법인 문구상 법인장의 이야기다.
베트남에서 부자가 아닌 사람들이 부자가 되는 방법은 두 가지 밖에 없다. 첫째, 공산당원이 되는 것. 이것은 거의 불가능하다. 둘째, 하노이나 호치민의 시민이 되고 좋은 대학을 졸업하고 좋은 직장에 들어가는 것. 이를테면 외국계 회사. 역시 쉽지는 않지만 전통적인 신분구조를 뛰어넘을 수 있는 유일한 방법이다.
“세일즈 매니저 10명을 뽑으려면 수만 명이 지원서를 냅니다. 그런데 정작 뽑을 사람은 많지 않아요. 오토바이와 휴대전화가 있고 웬만큼 잘 생기고 대학을 나오고 영어도 잘 하고, 그런 젊은이들은 500달러 밑으로는 일을 안 하려고 합니다. 500달러면 우리나라 물가 수준으로 800만원 정도 됩니다.” 쌍용 하노이지사 유치훈 지사장의 이야기다.
이처럼 오토바이와 휴대전화를 살 수 있고 대학을 나오고 영어까지 잘하는 젊은이들은 대부분 상당한 소득수준의 가정에서 여유 있게 자란 경우가 많다. 개인의 노력만으로 이런 조건을 갖추기는 쉽지 않다는 이야기다. 전통적인 신분 구조는 여전히 유효하고 개방과 개발 과정에서 오고가는 부동산 시세 차익과 뒷돈이 중산층의 기반이라는 가정도 가능하다.
베트남 부유층의 소득 수준은 임금 노동자들은 상상도 하기 어려울 정도다. 2005년에 문을 연 칠링 골프장은 회원권 가격이 2만달러에 이른다. 월급 500달러를 받는다고 해도 무려 40개월 이상 고스란히 모아야 한다는 이야기다. 연간 학비가 1만5천달러에 이르는 외국인 학교에는 전체 학생 중 3분의 1 이상이 베트남 현지인 자녀들이다.
베트남은 2005년에 8.4%의 경제성장률을 기록했다. 세계적으로 이렇게 높은 성장률을 보이는 나라는 많지 않다. 지난해에는 7.8%, 올해에도 7.5%의 성장이 가능할 것으로 추정된다. 특히 지난해 세계무역기구(WTO)에 가입하면서 올해부터 성장의 속도가 더욱 빨라질 것으로 기대된다. 지하경제를 감안하면 실제 성장속도는 이보다 훨씬 빠를 수도 있다.
부동산 거품 방치하는 정부
지하경제의 규모는 대출 이자만 봐도 알 수 있다. 경제 성장률은 7%를 웃도는데 대출 이자는 4% 수준이다. 그만큼 돈이 넘쳐난다는 이야기다. 외국 금융기관들은 돈을 빌려주겠다고 난리법석인데 기업들은 가려가면서 받는 분위기다. 미국 이민자들이 가족과 친인척들에게 보내는 달러 자산이나 외국 여행자들이 뿌리는 외화 자산도 거의 통계에 잡히지 않는다.
하노이를 가로지르는 홍강에 다리가 두 개 밖에 없다는 사실도 주목할 만하다. 투자하겠다는 외국 자본은 줄을 서있지만 베트남 정부가 터무니없이 많은 개발 부담금을 요구하기 때문에 개발이 늦춰지고 있는 것이다. 정부는 굳이 서두를 필요가 없다는 입장이다. 시간이 지나면 개발 부담금을 더 올릴 수 있기 때문이다.
부동산 가격 폭등은 시내 중심부에서 시작해 외곽으로 확산되고 있다. 외국인들이 몰려들면서 이미 시내 웬만한 호텔은 예약조차 하기 힘든 지경이 됐다. 천문학적인 규모의 자금을 끌어들이지 않으면 투자는 엄두조자 내기 어려운 상황이다. 정부는 부동산 거품을 방치하고 있고 그 과정에서 수많은 벼락부자를 만들어 내고 있다.
하루 30만배럴의 원유를 뽑아낼 수 있으면서도 정작 정유공장이 없어 인근 말레이시아에서 석유를 수입하는 어처구니없는 현실도 이런 맥락에서 이해할 수 있다. 사회주의 합의체제가 남아있어 의사결정 구조가 느린 탓이기도 하지만 제때 투자가 이뤄지지 않고 있기 때문이다. 거꾸로 보면 그만큼 성장 잠재력과 투자 매력이 크다는 이야기도 된다.
베트남의 중산층은 드러난 것 이상으로 훨씬 광범위하다. 최근에는 하노이나 호치민, 하이퐁 등은 물론이고 붕따오나 탱화 등 지방 도시까지 공장이 내려가고 신흥 중산층이 확산되고 있다. 그만큼 소비시장도 폭발적으로 늘어나고 있다. 무엇보다도 매력적인 것은 이 놀라운 성장이 이제 시작일 뿐이라는 데 있다.
이정환 기자 cool@economy21.co.kr
| 상장 종목 겨우 61개 … 국영기업 민영화에 관심
베트남 주식시장에서 가장 주목받는 종목은 비나밀크다. 시가총액 기준 1위, 전체 시가총액의 20% 이상을 차지할 정도다. 베트남 우유 시장에서 점유율은 70%에 이른다. 매출액은 우리나라 서울우유의 4배 정도다. 100% 국영기업이었던 비나밀크는 지난해 1월 하노이 증권거래소에 상장해 한때 주가가 5배 이상 뛰어오르기도 했다. 사회주의 국가인 베트남에는 5천여 개의 국영기업이 있었는데 2001년부터 민영화가 시작되면서 외국인 지분이 늘어나고 있다. 비나밀크가 그 대표적인 사례다. 비나밀크는 정부 지분이 50%에 뉴질랜드 자본이 10%, 나머지 40%가 주식시장에서 거래되고 있다. 베트남 정부는 나머지 지분을 외국 주식시장에 상장하는 방안을 고려 중이다. 베트남에는 두 개의 주식시장이 있는데 호치민 증권거래소에는 49개, 하노이 증권거래소에는 12개 종목이 각각 상장돼 있다. 오전 9시부터 11시까지 두 시간 동안 세 차례 거래가 이뤄지고 가격 상하한도 5%로 묶여 있다. 시가총액도 4조원을 밑돈다. 주가 상승률은 높지만 정상적인 주식시장이라고 보기 어렵다는 이야기다. 그런데도 베트남 주식시장이 매력적인 것은 이제 시장이 막 태동기에 있기 때문이다. 비나밀크에 투자하는 것은 큰 매력이 없지만 비나밀크처럼 주가 상승이 예견되는 비상장 종목들을 미리 잡으면 엄청난 시세차익을 기대할 수 있기 때문이다. 가뜩이나 이 기업들은 수십 년 동안 정부 주도로 독점 상태를 유지해온 알짜배기 기업들이다. 골든브릿지 베트남법인 문구상 법인장은 “아무리 매력적인 종목이라도 주가수익비율이 30배가 넘는 기업에 투자할 이유가 없다”면서 “상대적으로 싼 비상장 종목들을 미리 잡는 게 관건”이라고 지적했다. 그러나 문제는 이들 기업들이 굳이 우리나라 자본을 받을 이유가 없다는 것이다. 돈을 싸들고 와서 투자하겠다는 외국 자본이 얼마든지 있기 때문이다. 문 법인장에 따르면 앞으로 5년 동안 국영기업 1천개 이상이 주식시장에 올라올 전망이다. 골든브릿지는 이들 기업에 비즈니스컨설팅과 리스트럭처링 등을 제공하는 조건으로 지분을 일부 인수하는 방안을 놓고 접촉 중이다. 이들 기업들이 상장되는 무렵이면 베트남 주식시장은 또 한 차례 폭발적인 성장을 경험하게 될 전망이다.  |
|인터뷰| 응웬안둥 대우일렉트로닉스 베트남 법인 세일즈 매니저
 대우일렉트로닉스 베트남법인에서 일하고 있는 응웬안둥은 베트남 신흥 중산층의 표준이라고 할 수 있다. 대학을 나오고 외국계 회사에 취업해서 평균 이상의 임금을 받고 있다. 인상도 좋고 영어도 잘 한다. 나이는 27세, 올해 3월에 결혼을 앞두고 있는데 결혼 후에도 맞벌이를 하면서 부모님 댁에 얹혀 살 계획이다. 결혼식 비용은 대략 어느 정도로 잡고 있나. 독립할 계획은 없나. 서양식으로 할 생각인데 비용은 7천만동 정도 예상하고 있다(7천만동이면 우리 돈으로 400만원 정도다). 결혼 후에는 당연히 독립하고 싶지만 집값이 너무 비싸 엄두도 낼 수 없다. 하노이 시내에서 두 사람이 살 집을 사려면 최소 7억동(4천만원)은 줘야 한다. 시내 바깥으로 벗어나면 싼 집도 있겠지만 교통이 너무 좋지 않아 불편하다. 친구들도 대부분 부모님과 함께 산다. 두 사람 소득 수준을 말해 달라. 내 월급은 250만동 정도, 신부가 될 사람도 외국계 회사에서 일하는데 월급이 그 정도 된다. 둘이 합치면 500만동, 달러로 하면 300달러가 좀 넘는 정도다. 하노이에서는 여자들도 대부분 직업이 있고 결혼하고 난 뒤에도 맞벌이를 한다. 우리는 많이 버는 편이지만 그래도 집을 사기에는 턱없이 부족하다. 운이 아주 좋지 않으면 10년 이내 내 집 마련의 가능성은 거의 없다. 결혼한 뒤에는 부모님께 임대료 형태로 달마다 돈을 드려야 한다. 소득 수준에 비해 오토바이나 휴대전화 등 지출이 너무 많아 보인다. 오토바이가 없으면 회사 생활을 할 수 없다. 걸어 다닐 수는 없는 일이니까. 내 오토바이는 혼다 2005년산, 5천만동 정도 주고 샀다. PDA(개인휴대단말기) 기능이 포함된 이 휴대전화는 1200만동짜리다. 여기는 할부가 없기 때문에 대부분 몇 달씩 돈을 모아서 현금을 주고 산다. 비싸지만 다들 갖고 있기 때문에 사지 않을 수가 없다. 오토바이나 휴대전화는 생활필수품이 됐다. 베트남은 지난 10여 년 동안 엄청난 변화를 겪었고 그 과정에서 빈부 격차도 심화되고 있다. 이런 변화를 보는 젊은이들의 생각은 어떤가. 우리는 우리 아버지 세대가 누리지 못했던 새로운 기회를 맞고 있다. 일자리가 넘쳐나고 있고 능력만 있으면 얼마든지 부자가 될 수 있다. 우리는 이런 변화를 기쁘게 받아들이고 있다. 다분히 과시적인 취향이라는 건 알고 있지만 남들보다 좋은 휴대전화를 들고 다닌다는 것은 정말 기분 좋은 일이다. 다들 더 많은 돈을 벌기 위해 저녁과 주말에 세컨드 잡을 갖는 것도 그런 이유에서다. |
어릴 적부터 「몸은 남성, 마음은 여성」의 성 장해의 고민을 안고 있던 팜·밴·히엡씨는 성전환 수술을 받은 후, 지방 정부로부터 호적상으로도 여성으로 공인된 첫 베트남인이 되었다. 이름을 팜·레·퀸·참씨로 개명하는 것도 인정되었다.
동남부 빈푹성에서 부모님과 함께 살고 있던 참씨는 초등학교에 입학했을 때에는 이미 자신의 성에 위화감을 느끼고 있었다고 한다. 사춘기에 들어갔을 무렵, 가슴이 여성과 같이 부푸러 오르고 있는 것을 깨달았지만, 누구에게도 상담하지 못하고 살찌는 것으로 숨기려고 했기 때문에 체중은 40킬로로부터 배이상인 84킬로까지 증가했다.
고등학교를 졸업 하고 호치민시의 대학에 다니게 된 참씨는 인터넷상에서 여성의 이름과 사진을 사용하고, 남성과의 교제를 즐기게 되었다. 이 때 알게 된 미국 거주의 월교청년이 참씨의 운명을 바꾸는 계기가 되었다.참씨가 자신의 사정을 고하자 이 청년은 참씨를 동정해 주며 그 후도 계속 격려해 주었다고 한다.
참씨는 자신의 본래 성을 되찾아, 이 청년을 만나기 위해서도 성전환 수술을 받으려고 결심했다. 2006년에호치민시의 한 병원에 상담하러 가자 타이에서의 수술을 권유 받았다.그러나 비용이 비싸 빨리 실행할 수 없었다.그런 참씨는 학교를 쉬고 무턱대고 일했다. 저금과 청년으로부터의 도움으로 25만 달러를 준비한 참씨는 그 후 2년간에 걸쳐 타이에서 성전환 수술을 받았다.
몸도 이제 완전히 여성이 된 참씨는 2008년 후반에 베트남으로 돌아와, 지방 정부에 호적상의 성별과 이름 변경 신청을 했다. 전례가 없기 때문에 시간은 걸렸지만, 다음 2009년말에 이 신청은 정식으로 승인되었다.참씨는 변경의 결정서를 손에 넣었을 때 「지금부터 처음으로 진짜 자신으로서 살 수 있다」라는 생각에 기쁨이 흘러넘쳐 아이와 같이 울었다고 한다.
참씨는 지금, 여성으로서의 생활을 즐겨기며 좋은 목소리를 살려 내년에는 가수 데뷔를 계획하고 있다. 단지 하나 유감인 것은 아직 미국 거주의 연인을 만나지 못하고 있다는 것. 그녀는 「그를 진심으로 존경하고 동경하고 있습니다.그와 따뜻하고 행복한 가정을 만드는 것을 꿈꾸고 있습니다」라고 말했다.
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