베트남 뉴스 산업경제
베트남에서는 소비자의 구매력에 비해 자동차 가격이 원래 비싼 가격이 설정이 되어 있지만, 이것에 각종 세금이나 수수료를 더하면, 자동차가 세계에서 제일 비싼 나라중 하나라고 말할 수 있을 것이다. 그 이유는 어디에 있는 것일까. 현지 언론 틴모이지 보도에 의하면, 베트남 자동차공업회(VAMA)의 회장을 맡는 포드 베트남사의 로란·샤르판티에 사장은 연초 8개월 간의 신차판매 대수가 전년 동기에 비해 약 30%감소하고 있는 원인에 대해 경기 침체에 가세해 각종 세금과 수수료가 소비자의 무거운 짐이 되고 있다고 지적한다. 베트남 자동차 운수 협회에 의하면, 베트남에 차를 수입하는 경우, 5 종류의 각종 세금과 9종류의 수수료가 부과된다고 한다.
스안키엔(Xuan Kien) 자동차 주식회사(Vinaxuki)의 부이·곡·후엔 사장은 상공성과 재정성간에 자동차 산업 발전 전략을 검토할 필요가 있다고 주장한다. 상공성이 발전을 장려하는 한편으로 재정성이 무거운 세금을 부과 한다고 하는 조화가 잘 안된 정책이 취해지고 있는 국가는 베트남이 유일 할 것 이라고 매우 우려했다.
포르셰 베트남사의 안드레아스·크리가 사장은 「베트남의 자동차 정책은 너무 혼란스럽게 변화한다. 그 때문에 각 자 동차 메이커는 장기 사업 전략의 책정에 골머리를 썩이고 있다」라고 말했다.
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