정부는 교통운수부와 기획투자부에 남북 고속철도 프로젝트의 타당성 사전조사 보고서를 조속히 작성하도록 지시했다.

8월 9일 열린 정례회의 결의에 따라 정부는 교통운수부에 하노이시 및 호치민시와 협의해 도시철도 프로젝트 진행 상황을 촉진하도록 지시했다.

2019년 2월 교통운수부는 20개 성-시를 거쳐 하노이에서 호치민시까지 연결하는 남북 고속철도 프로젝트의 타당성 사전 조사 보고서를 정부에 제출했다. 이는 복선 궤간 1435㎜, 설계속도 350㎞/h, 운행속도 320㎞/h의 고속철도 안이었다. 이 노선에는 20개의 여객역이 설치될 예정이며, 각 차량에는 동력분산방식을 채택하고 있다. 이 사전 조사에서 필요한 총 투자액은 640억 USD였다.

정부 평가위원회는 프로젝트 타당성 사전조사 보고서의 내용을 검토, 평가하기 위해 독립적인 컨설팅 업체와 계약을 체결했으며, 2022년 말 컨설팅 업체는 최고 시속 350㎞/h의 고속철도 투자에 대한 몇 가지 단점을 제시했고, 여객 차량을 시속 225㎞/h로, 화물차량을 시속 160㎞로 운행하는 새로운 고속철도 프로젝트 안을 제안했다. 이 프로젝트에는 여객용 50개 역과 화물용 20개 역이 설치된다. 이 경우 총 투자액은 610억 달러에 달한다.

2023년 3월 정치국은 2045년을 목표로 하는 2030년까지의 베트남 철도교통 개발 정책을 발표했고, 그 중 2025년까지 남북고속철도 프로젝트의 투자 정책을 승인 완료하고 2030년까지 건설을 시작하겠다고 밝혔다.

남북 고속철도의 하노이-빈 구간과 호치민시-나짱 구간은 2026년부터 2030년 사이에 우선적으로 착공된다. 또한 남북고속철도는 2045년 전 구간 개통을 목표로 하고 있다.

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