베트남 정부는 국내 민영 항공 회사에 대한 외국 투자가의 지분 상한을 현재의 49%에서 30%로 인하하는 것을 검토하고 있다.

　베트남 교통 운수성은 동국의 민간 항공국(Civil Aviation Authority of Vietnam  CAAV)에 대해, 국내 민영 항공 회사에 대한 외국 투자가의 지분 제한을 규정하는 법령 제 76호를 정정 할 것을 지시했다.

　3년 전부터 시행되어 온 동법령에 대해 정정이 필요한 항목은 로고 마크의 규정, 경영 및 개발 전략, 지분등의 주요 5 분야이다.

　지분 제한에 대해서는 정부의 관리국은 외국 투자가의 최대 지분을 현재의 49%에서 30%에 인하하는 것을 검토하고 있다.

　법령 제 76호에 따라서, 외국 투자가가 국내 항공 회사에 출자하는 경우, 이러한 외국 투자가는 항공 회사의 자본금의 최대49% 밖에 보유할 수 없다고 규정되고 있다.또, 개인투자가 1명 또는 법인 투자가 1사 당의 지분은 최대 30%로 제한되고 있다.

　현재, 외국 투자가가 출자하고 있는 국내 민영 항공 회사는 2사가 있고, 호주 Quantas의 저가격 항공 회사 Jetstar Pacific 및 말레이지아 Air Asia의 Vietjet Air이다.양사 모두 외국 투자가의 지분은 30%가 되고 있다.

　정부의 관리국은 국내 항공 회사의 지분을 확대하는 외국 투자가가 조금씩 국내 항공 시장을 지배하는 것 및 항공 회사의 설립 허가를 취득하고 나서 단기간으로 외국 투자가에게 지분을 매각하는 국내 투자가에 대해서 경고했다. 베트남 항공 회사는 외국 투자가의 지분 제한을 규정하고 있는 법령 제 76호는 일반적인 외국 투자가와 항공 회사를 운영하고 있는 투자가의 구별을 하고 있지 않다고 하는 의견을 말하고 있다.

　교통 운수성의 지시로, CAAV는 금년 9월에 동성에 대해서 법령 제 76호의 정정 드래프트를 제출한 후, 12월에 동제안은 교통 운수성으로부터 베트남 정부에 제출되게 된다.

　현재, 베트남에서 영업 허가를 취득한 민영 항공 회사는 Vietjet Air, Indochina Airlines 및 Mekong Aviation의 3사이다.그 중, Indochina Airlines는 영업 개시하고 나서, 일년 후 퇴출했다.

　Mekong Aviation는 2010년에 서비스를 제공하기 시작할 예정이다.동사는 하노이 후콕, 하노이 냐짱, 하노이 칸트-등 국내선 전용의 항공기 10기를 보유하고 있다.
CAAV에 의하면, 2015년까지 베트남은 149개의 항공기에 3,300만석을 소유하게 된다.

출처：Vietnamnet
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