- 도요타 현지법인의 소극적 대응으로 소비자 불만 증가 -

- 도요타 브랜드이미지 타격 불가피 -

 

 

 

□ 베트남, 도요타 자동차 수입시장 동향

 

 ㅇ 미국 등 주요 자동차시장에서 도요타 자동차 8개 모델의 가속페달 결함에 대한 리콜사태로 이 회사 제품의 시장점유율이 높은 베트남에서도 소비자의 혼란이 증가함.

  - 결함이 발견된 8개 모델 중 Camry와 Corolla는 베트남에서 높은 판매실적을 기록한 인기 차종이며, 미국산 Camry 2.5는 미국에서 리콜사태 발생 직후 2009년 12월부터 3000달러 할인된 5만6000달러대에 판매됨.

  - 베트남에서 판매되는 도요타 자동차의 Camry는 수입모델이 54.8%, 현지생산 모델이 45.2%(2008년 현재)를 차지하는데 이번 리콜사태의 진원지인 미국산(베트남의 운전석은 우리나라, 미국과 같이 좌측에 있어 미국산 제품이 많음.) 도요타 자동차에 대한 신뢰도가 하락함.

  - 베트남 세관자료에 의하면 2009년 한 해 동안 미국에서 수입된 도요타 모델은 Camry 3000대, Corolla 1300대 그리고 RAV4가 200대임.

  

 ㅇ 아직까지 베트남에서 결함으로 보고된 사례는 알려지지 않았으나 동일 차종 구입자와 수입딜러들을 중심으로 우려가 높아짐.

  - 도요타 베트남은 아직 본사에서 결함에 대한 충분한 정보를 받지 못해 리콜계획은 당분간 없다고 밝힘.

  - 도요타 베트남은 또한 이번 사태는 도요타 베트남 및 도요타 본사와는 무관하며, 도요타의 미국 내 가속페달 부품 공급업체인 CTC사의 책임이 크다고 언급, 리콜사태와 거리를 두는 입장을 취함.

  - 이에 대해 베트남 정부는 자동차 등록기관에 수입차종에 대한 엄격한 품질심사를 요청했으며, 소비자의 피해를 최소화하겠다고 밝혀 베트남에서 도요타 브랜드이미지 하락이 불가피함.

 

 ㅇ 한편 베트남 자동차 수입업체에서는 베트남에서 Camry 600대가 리콜대상이 될 것으로 예상했으며, 수입업체는 본격적으로 리콜이 진행될 경우에 대비해 미국에 대해 자료요청을 하고 있는 것으로 전해짐.

  - 리콜절차를 진행하면 자동차는 미국으로 보내지는데, 대리점에서 탁송료를 지불하지 않을 경우 소비자들은 2000달러의 추가부담이 발생하고 수리기간도 1~2개월 소요될 것으로 예상됨.

 

 ㅇ 베트남 통계청에 의하면 2010년 1월 베트남의 자동차 수입은 2500대, 4500만 달러를 기록해 전월 대비 약 76.4% 급감했음.

  - 그러나 전통적으로 2월 설 명절을 앞두고 베트남 소비자들의 차량 교체수요가 높아 전년도인 11~12월에 수입이 증가하나, 이러한 급락세는 매우 이례적임.

  - 베트남은 지난해 8월 이후 매년 8000대 이상 자동차를 수입하는데, 이번 도요타 리콜사태로 인해 소비자가 민감하게 반응하는 것으로 풀이됨.

 

최근 베트남의 자동차 수입 추이

   

기간

대수

금액(백만 달러)

2009년 9월

8,000

132

2009년 10월

9,700

141

2009년 11월

11,500

159

2009년 12월

11,000

192

2010년 1월(추정치)

2,500

45

자료원 : 베트남 통계청

 

□ 소비자 반응

 

 ㅇ 도요타 베트남이 리콜사태에 대해 소극적인 자세를 일관하자, 소비자들은 이번 사태가 범세계적인 추세이므로 도요타 베트남의 소비자 보호를 위한 적극적인 설명 및 대응이 필요하다고 촉구함.

 

 ㅇ 최근 베트남 자동차 고객을 대상으로 한 설문조사 결과에 의하면, 이번 도요타 리콜사태가 자동차 구매계획에 영향을 주는 것으로 나타남.(Vietnam Automobile and Motobike Magazine)

  - 특히 수입 Camry와 Corolla 구매를 계획했던 고객들은 가속폐달 결함을 매우 위험한 사안으로 인식했으며, 기타 차종 구매 혹은 구매 유보의 입장을 보임.

  - 소비자들은 이 기회를 통해 수입 자동차의 품질 보증을 수입업체뿐만 아니라 생산자에게도 요구해야 할 것임을 강조함.

 

□ 한국 자동차업계의 대응 방안

 

 ㅇ 우리나라는 2009년 베트남에 자동차(승용차, 상용차, 트럭 등 포함) 수출이 44억6080만 달러를 기록해, 최대 자동차 수출국으로 부상함.

  - 이 중 승용차는 중소형차, SUV의 비중이 높아 아직까지 한국차는 고급차로서 인식을 확보하지 못함.

  - 이번 도요타 리콜사태 이후 베트남 소비자들에 대한 도요타 대체 브랜드로서 지위를 강화하기 위해 적극적인 마케팅전략 수립이 필요함.

 

 

자료원 : 베트남 정부 및 코트라 하노이KBC 자체종합

 

 

 

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