- 도요타 현지법인의 소극적 대응으로 소비자 불만 증가 -
- 도요타 브랜드이미지 타격 불가피 -
□ 베트남, 도요타 자동차 수입시장 동향
ㅇ 미국 등 주요 자동차시장에서 도요타 자동차 8개 모델의 가속페달 결함에 대한 리콜사태로 이 회사 제품의 시장점유율이 높은 베트남에서도 소비자의 혼란이 증가함.
- 결함이 발견된 8개 모델 중 Camry와 Corolla는 베트남에서 높은 판매실적을 기록한 인기 차종이며, 미국산 Camry 2.5는 미국에서 리콜사태 발생 직후 2009년 12월부터 3000달러 할인된 5만6000달러대에 판매됨.
- 베트남에서 판매되는 도요타 자동차의 Camry는 수입모델이 54.8%, 현지생산 모델이 45.2%(2008년 현재)를 차지하는데 이번 리콜사태의 진원지인 미국산(베트남의 운전석은 우리나라, 미국과 같이 좌측에 있어 미국산 제품이 많음.) 도요타 자동차에 대한 신뢰도가 하락함.
- 베트남 세관자료에 의하면 2009년 한 해 동안 미국에서 수입된 도요타 모델은 Camry 3000대, Corolla 1300대 그리고 RAV4가 200대임.
ㅇ 아직까지 베트남에서 결함으로 보고된 사례는 알려지지 않았으나 동일 차종 구입자와 수입딜러들을 중심으로 우려가 높아짐.
- 도요타 베트남은 아직 본사에서 결함에 대한 충분한 정보를 받지 못해 리콜계획은 당분간 없다고 밝힘.
- 도요타 베트남은 또한 이번 사태는 도요타 베트남 및 도요타 본사와는 무관하며, 도요타의 미국 내 가속페달 부품 공급업체인 CTC사의 책임이 크다고 언급, 리콜사태와 거리를 두는 입장을 취함.
- 이에 대해 베트남 정부는 자동차 등록기관에 수입차종에 대한 엄격한 품질심사를 요청했으며, 소비자의 피해를 최소화하겠다고 밝혀 베트남에서 도요타 브랜드이미지 하락이 불가피함.
ㅇ 한편 베트남 자동차 수입업체에서는 베트남에서 Camry 600대가 리콜대상이 될 것으로 예상했으며, 수입업체는 본격적으로 리콜이 진행될 경우에 대비해 미국에 대해 자료요청을 하고 있는 것으로 전해짐.
- 리콜절차를 진행하면 자동차는 미국으로 보내지는데, 대리점에서 탁송료를 지불하지 않을 경우 소비자들은 2000달러의 추가부담이 발생하고 수리기간도 1~2개월 소요될 것으로 예상됨.
ㅇ 베트남 통계청에 의하면 2010년 1월 베트남의 자동차 수입은 2500대, 4500만 달러를 기록해 전월 대비 약 76.4% 급감했음.
- 그러나 전통적으로 2월 설 명절을 앞두고 베트남 소비자들의 차량 교체수요가 높아 전년도인 11~12월에 수입이 증가하나, 이러한 급락세는 매우 이례적임.
- 베트남은 지난해 8월 이후 매년 8000대 이상 자동차를 수입하는데, 이번 도요타 리콜사태로 인해 소비자가 민감하게 반응하는 것으로 풀이됨.
|
최근 베트남의 자동차 수입 추이 |
|
|
기간 |
대수 |
금액(백만 달러) |
|
2009년 9월 |
8,000 |
132 |
|
2009년 10월 |
9,700 |
141 |
|
2009년 11월 |
11,500 |
159 |
|
2009년 12월 |
11,000 |
192 |
|
2010년 1월(추정치) |
2,500 |
45 |
자료원 : 베트남 통계청
□ 소비자 반응
ㅇ 도요타 베트남이 리콜사태에 대해 소극적인 자세를 일관하자, 소비자들은 이번 사태가 범세계적인 추세이므로 도요타 베트남의 소비자 보호를 위한 적극적인 설명 및 대응이 필요하다고 촉구함.
ㅇ 최근 베트남 자동차 고객을 대상으로 한 설문조사 결과에 의하면, 이번 도요타 리콜사태가 자동차 구매계획에 영향을 주는 것으로 나타남.(Vietnam Automobile and Motobike Magazine)
- 특히 수입 Camry와 Corolla 구매를 계획했던 고객들은 가속폐달 결함을 매우 위험한 사안으로 인식했으며, 기타 차종 구매 혹은 구매 유보의 입장을 보임.
- 소비자들은 이 기회를 통해 수입 자동차의 품질 보증을 수입업체뿐만 아니라 생산자에게도 요구해야 할 것임을 강조함.
□ 한국 자동차업계의 대응 방안
ㅇ 우리나라는 2009년 베트남에 자동차(승용차, 상용차, 트럭 등 포함) 수출이 44억6080만 달러를 기록해, 최대 자동차 수출국으로 부상함.
- 이 중 승용차는 중소형차, SUV의 비중이 높아 아직까지 한국차는 고급차로서 인식을 확보하지 못함.
- 이번 도요타 리콜사태 이후 베트남 소비자들에 대한 도요타 대체 브랜드로서 지위를 강화하기 위해 적극적인 마케팅전략 수립이 필요함.
자료원 : 베트남 정부 및 코트라 하노이KBC 자체종합
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