2009년, 베트남 자동차 제조 사회복지협의회회(VAMA)에 가맹한 16개 단체 전체의 매상은 전년에 비해 7%증가에 머물었다.

여기서 주목하고 할 것은 09년은 급성장을 이룬 기업과 급속히 감퇴 한 기업으로 나누어진 것이다.

VAMA에 의하면, 작년 16개사내 매상이 감소한 것은 5사로 그 중에서 감소 폭이 적은 기업은 11%, 많은 기업은 62%였다.
또, 플러스 성장한 9개사 가운데,성장폭이 10%이하였던 것은 불과 2개사로(Samco：3%, Vinaxuki：8%),
나머지 7개사는 모두 22~60%의 대폭 성장 하였다.

Mercedes-Benz 08년대비 60%성장

09년의 최고 주목은 Mercedes-Benz 베트남이다. 이 고급차 메이커의 성장률은 07년시에는 -10%였다.
특히, Sprinter 모델 이외의 50만 USD 이상의 차량 밖에 제조하지 않는다
Benz의 2009년의 성장률은 매우 인상적인 것으로 주목 받는다.

VMC 08년대비 50%성장

Mercedes-Benz에 뒤잇는 성장을 보인 것은 Hoa Binh 자동차 합작회사(VMC)였다.
급성장의 이유는 VMC 자신의 생산 영업 실적이 아니고,Chery 메이커의 가입에 의하는 것이다.
09년, Chery 메이커차의 매상은 VMC 전체의 50%이상을 차지했다(403/784대).

GM Daewoo (Vidamco) 08년대비 29%성장

전문가들은 이 기업의 성장률이 높은 것을 오히려 위험시 하고 있다.
08년, 동사의 전년대비 성장률은 46%인 것으로부터, 플러스 성장에도 29%라고 하는 성장폭은
오히려 감퇴 라고 볼 수 있었던 것이다.

GM Daewoo의 약점은 Chevrolet Captiva 모델의 인기가 감퇴 한 것이다.
08년의 주력 모델은 이 Captiva였다.

Ford 08년대비 28% 성장

Ford는 베트남시장에서 3년 연속의 성장하였다.
최근 2년 판매 상황도 현저하게 발전해, 이전보다 안정감을 늘리고 있다.
Ford의 성공은 Michael Pease씨(사장)의 신규 운영 정책의 공헌이 크다.

09년, Ford의 판매 대수는 8,286대에 이르러, 전년대비 28%증가로 되었다.
이 수치는 과거 최고 기록이다. 전문가는 Ford의 성공에 대해서,투자 활동을 효과적으로 실시할 수 있던 것이나 판매·서비스를 충실하게 한 결과이다, 라고 하고 있다.

Ford는 베트남시장에서 처음으로 받아들여진 고객 만족(SSI)에 관한 JD Power & Associates 조사에 대하 상위 4개사 중 하나가 되었다.

Vinastar (Mitsubishi) 08년대비 25% 성장

순위로서는 5번째가 되지만, Vinastar의 공적도 작지 않다. 08년 Vinastar의 매상은-36%였던 것이다.

제품의 종류도 적고, 시장에서 인기를 얻은 모델도 없었지만,베트남 시장에서는 잘 알려진 Pajero 모델을 제외하고 이번에 모든 모델에서 적극적인 성적을 올렸다.
Vinastar는 다른 자동차 회사와 달라 실패라고 할 수 있는 제품도 없었다.

발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com