베트남 교통 운수성에 의하면 5월21일, 일본의 국토 교통성과의 사이 하노이-Noi Bai철도 프로젝트에 관한 각서를 교환했다.쌍방은 이 철도를 신간선 기술을 이용한 고속 철도화하기 위한 상세 조사를 실시하는 것에 의견 일치했다.프로젝트는 이 기술의 인재육성을 포함 다목적으로 활용한다.

　각서에 의하면 일본측은 하노이-Noi Bai간 철도의 사업화 가능성 조사에 대해 교통 운수성에 대해 기술적 컨설팅을 실시한다.동시에 신간선의 기술이나 인프라의 전문가를 파견해, 신간선 운행의 시험선으로서 활용한다.

　베트남 철도총공사 교통 안전 프로젝트 관리과 Doi Sy Hung과장에 의하면, 사업안에서는 Ha Dong－Bac Hong(Dong Anh현)간 29.7km를 개수해,Bac Hong(으)로부터 Noi Bai공항까지의 8km를 신규 건설한다.

2009년에는 이토오츄 상사와 협력해 철도총공사가 연구를 실시, 기존 철도를 고속 철도의 주행이 가능해지도록, 레일폭을 1,435mm와 1,000mm의 것을 병설하는 형태로의 개수, 신규 건설안을 내세우고 있다.철도총공사는 일본의 ODA융자를 사용하는 것을 제안하고 있지만 Hung씨에 의하면, 지금까지 투자 프로젝트의 입안은 베트남측에서 진행하고 신간선 기술을 사용한 노선으로서 개수하는 것에 대하여, 교통 운수성의 새로운 지도는 나와 있지 않다.

　단지 4월에 Hoang Trung Hai부수상이 하노이-Noi Bai철도를 2020년까지의 베트남 철도 교통 운수 개발 종합 계획 및 2030년까지의 비전에 포함해 투자주를 철도총공사에 맡기는 것을 인정하고 있다.

　또 이 기회에 교통 운수성과 스미토모 상사는 5월19일, 도쿄에서 제4회 베트남 고속도로 세미나를 개최했다.고속도로의 관리 운영, 유지에 관한 정보교환 이외에 베트남측은 베트남의 고속도로망 개발 계획에 대한 정보 제공의 일본 기업 제안등에 회답하고 있다.

(Tuoi Tre)
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